Oben zum Holz oder bei uns teils auch als "Friedenstal" bezeichnet (bin jedoch kein Gräfrather und kenne die wirkliche Bezeichnung nicht) ist nur eine von vielen vergleichbaren Rampen im Umkreis, die alle eins gemeinsam haben:
Schmal, steil, fast frei von Autos und fürs hochfahren ordentlich asphaltiert (runter muss man aber langsam machen!).
Gibt meines Wissen weit und breit kaum eine solche Dichte an Anstiegen, auf 40 km lassen sich locker 1000 Höhenmeter machen, ohne alle Kombinationen getestet zu haben. Feels like Ardennenklassiker!
Hier mal meine Varianten:
- Ketzberg / Untenketzberg (51°11'46.0"N 7°06'21.3"E): vom Auer Weg an der Wupper hoch zum Ketzberg / Ringelshäuschen / Lützowstraße.
- Friedrichshammer (51°11'19.7"N 7°06'52.8"E): rechts der Wupper, hinter der Kohlfurter Brücke (südöstlich). Neben der viel zu sehr von Autos befahrenen Solinger Str. / Wahlert hinauf nach Cronenberg führt Friedrichshammer sehr ruhig und ordentlich steil hoch.
- Kohlfurt (51°11'12.5"N 7°06'57.8"E): wenn man nach der Kohlfurter Brücke nicht links den Friedrichshammer abbiegt, führt die Straße durch das idyllische Kohlfurth sogar mit 2-3 schönen Kurven und gutem Belag nach Berghausen. Zwischendrin kurz und am Ende vor allem nochmal schön steil!
Aus dem ruhigen und kühlen Morsbachtal (L216) zwischen Wuppertal-Sudberg und Remscheid führen drei Auffahrten westlich (zum Sudberg) und zwei Auffahrten östlich (nach Remscheid-Hasten):
- vom Engelskotten (51°10'26.6"N 7°08'59.8"E) zum Hintersudberg
- vom Prangerkotten (51°11'05.0"N 7°08'52.9"E) nach Oberheidt
- von Rheinbach (51°11'28.1"N 7°08'36.1"E) über die Alte Rottsieper Straße auf die Rottsieper Höhe
- von der Beckeraue/Morsbach (51°10'43.6"N 7°09'05.9"E) über den Fürberg nach Hölterfeld
- vom Prangerkotten über Holz (51°11'08.5"N 7°08'51.5"E) nach Hölterfeld
Oben zum Holz oder bei uns teils auch als "Friedenstal" bezeichnet (bin jedoch kein Gräfrather und kenne die wirkliche Bezeichnung nicht) ist nur eine von vielen vergleichbaren Rampen im Umkreis, die alle eins gemeinsam haben:
Schmal, steil, fast frei von Autos und fürs hochfahren ordentlich asphaltiert (runter muss man aber langsam machen!).
Gibt meines Wissen weit und breit kaum eine solche Dichte an Anstiegen, auf 40 km lassen sich locker 1000 Höhenmeter machen, ohne alle Kombinationen getestet zu haben. Feels like Ardennenklassiker!
Hier mal meine Varianten:
- Ketzberg / Untenketzberg (51°11'46.0"N 7°06'21.3"E): vom Auer Weg an der Wupper hoch zum Ketzberg / Ringelshäuschen / Lützowstraße.
- Friedrichshammer (51°11'19.7"N 7°06'52.8"E): rechts der Wupper, hinter der Kohlfurter Brücke (südöstlich). Neben der viel zu sehr von Autos befahrenen Solinger Str. / Wahlert hinauf nach Cronenberg führt Friedrichshammer sehr ruhig und ordentlich steil hoch.
- Kohlfurt (51°11'12.5"N 7°06'57.8"E): wenn man nach der Kohlfurter Brücke nicht links den Friedrichshammer abbiegt, führt die Straße durch das idyllische Kohlfurth sogar mit 2-3 schönen Kurven und gutem Belag nach Berghausen. Zwischendrin kurz und am Ende vor allem nochmal schön steil!
Aus dem ruhigen und kühlen Morsbachtal (L216) zwischen Wuppertal-Sudberg und Remscheid führen drei Auffahrten westlich (zum Sudberg) und zwei Auffahrten östlich (nach Remscheid-Hasten):
- vom Engelskotten (51°10'26.6"N 7°08'59.8"E) zum Hintersudberg
- vom Prangerkotten (51°11'05.0"N 7°08'52.9"E) nach Oberheidt
- von Rheinbach (51°11'28.1"N 7°08'36.1"E) über die Alte Rottsieper Straße auf die Rottsieper Höhe
- von der Beckeraue/Morsbach (51°10'43.6"N 7°09'05.9"E) über den Fürberg nach Hölterfeld
- vom Prangerkotten über Holz (51°11'08.5"N 7°08'51.5"E) nach Hölterfeld