Bosberg (105 m)
Von kletterkünstler – Der Bosberg erlangte als letzte helling der Ronde van Vlaanderen Berühmtheit. Bis 2011 wurde sie bereits 37 mal von den Profis an dem flämischen Nationalfeiertag befahren und bietet die letzte echte Chance davonzuziehen und das Rennen nicht aus einem Sprint heraus, sondern als Solist für sich zu entscheiden. Seit 1975 folgt sie immer auf die Muur van Geraardsbergen und stellte zumeist das letzte Hindernis vor dem Ziel in Ninove-Meerbeke dar. Ausnahmen bilden die Jahre 1981 und 1985 bis 1987. 2002 entfiel die Kapelmuur aufgrund von Sanierungsarbeiten. Erstmalig in ein großes Radrennen aufgenommen wurde der Bosberg im Jahre 1950 beim Omloop Het Volk.
Der Bosberg ist nicht komplett gepflastert, sondern besteht im unteren Abschnitt aus Betonplatten. Erst mit Eintritt in den Raspaillebos wechselt der Belag auf die berüchtigten kasseien, die seit 1993 unter Denkmalschutz stehen, und die Steigung zieht an. Ausgangs des Waldes befindet sich dann der Endpunkt.
Der Bosberg ist nicht komplett gepflastert, sondern besteht im unteren Abschnitt aus Betonplatten. Erst mit Eintritt in den Raspaillebos wechselt der Belag auf die berüchtigten kasseien, die seit 1993 unter Denkmalschutz stehen, und die Steigung zieht an. Ausgangs des Waldes befindet sich dann der Endpunkt.
Auffahrten
Westauffahrt von Atembeke
1,3 km | 70 Hm | 5,4 %
Sobald das Waldstück erreicht ist, beginnt der gepflasterte Abschnitt, und die Steigung nimmt immer weiter zu bis auf ihr Maximum von 11 %. Anders als bei den meisten gepflasterten hellingen handelt es sich hierbei nicht um einen schmalen Weg, sondern um eine zweispurige Straße. Die Straße steigt nach oben hin immer steiler an, bis man den Waldrand erreicht hat und schlagartig oben ist.
Nun sind es noch zwölf hindernisfreie Kilometer bis ins Ziel der Ronde in Meerbeke. Dazu fährt man bis Denderwindeke einfach immer geradeaus, dann einmal links und in Meerbeke zweimal rechts und man befindet sich auf der Zielgeraden im Halsesteenweg.
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