Col d'Èze (507 m)

Alpen, Côte d'Azur, Seealpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Eze liegt auf einer Bergkuppe, im Hintergrund erkennt man Cap Ferrat.

Der Col d'Èze hat als Pass nicht unbedingt einen großen Namen, die Straße, die über ihn verläuft schon eher. Die Franzosen nennen sie die Grande Corniche, die Römer nannten sie Via Iulia Augusta oder Via Aurelia. Schon vor zweitausend Jahren verband sie die Provincia (die heutige Provence) mit Rom. Auch entlang des kurzen hier beschriebenen Abschnitts zwischen Nizza und Menton haben die Römer ihre Spuren hinterlassen: Cimiez, eine alte Siedlung im Norden des heutigen Nizza und die Triumphsäule in La Turbie.
Abgesehen von historischen Sehenswürdigkeiten bietet die Route eine Traumkulisse an der Côte d'Azur. Zwischen Nizza und Menton stürzen die Seealpen regelrecht ins Meer, und obwohl der Pass 512 m hoch ist, liegt er in Luftlinie doch nur 1,7 km von der Küstenlinie entfernt. Parallel zu dieser führt die Straße am Hang entlang. Entsprechend grandios ist die Aussicht, die sich einem hier bietet. Außerdem sind sowohl Ost- als auch Westauffahrt trotz der 500 Höhenmeter durch die großen Streckenlängen insgesamt recht flach. Daher sollten sie weniger unter dem Quäl-Dich-Aspekt gesehen werden, sondern können statt dessen unter dem Motto „genieß es” stehen.
Am Besten vermeidet man jedoch das Befahren in der Hauptsaison (Juli und August) und an Wochenenden. Dann ist die Verkehrsbelastung doch zu hoch. In den Sommermonaten ist es hier auch sehr heiß. Fast die gesamte Strecke ist schattenlos und nach Süden offen, so dass die Sonne schon vormittags gnadenlos auf den Asphalt scheint. Bei solchen Bedingungen kann auch dieser eher harmlose Pass zur quäl-dich-Tour werden.

Für die Beschreibung danken wir hixx

Liste der Auffahrten

Ostauffahrt von Menton	19 km	504 Hm
Westauffahrt von Nizza	13 km	490 Hm
Südostauffahrt von Eze über D46	2 km	153 Hm

Ostauffahrt von Menton 19 km / 504 Hm

Startet man an der Strandpromenade in Menton, kann man alle Höhenmeter komplett abfahren. Zunächst fährt man hoch zur Durchgangsstraße und biegt links in Richtung Monaco bzw. Nizza ab. Man fährt jetzt auf der N7 und gleich am Ortsende von Menton zieht die Steigung an auf etwa 5 %. Man kommt nach Roquebrune-Cap Martin hinein.
Auf 43 m Höhe macht die Straße einen rechtwinkligen Knick und beschreibt nach etwa 500 m einen weiten Linksbogen. Nach weiteren 400 m heißt es aufpassen, denn man erreicht auf 120 m Höhe die Gabelung nach rechts auf die D2564 Richtung La Turbie.
Während man Roquebrune-Cap Martin verlässt, geht es mit der Steigung noch etwas mehr zur Sache. Linkerhand hat man das erste Mal eine Aussicht die Küste entlang nach Monaco. Oben am Hang erkennt man le Vistaero, ein Hotel, das oben auf einer Klippe erbaut worden ist und über die ganze Umgegend thront. In zahlreichen Kurven schmiegt sich die Straße in den Hang und gewinnt Meter um Meter an Höhe. Auf etwa 200 m umfährt man eine Bergnase, danach wird es flacher. Bis le Vistaero sind es noch knapp 2,5 km und nur ca. 100 Höhenmeter, es lässt sich locker rollen.
Nachdem die Straße in einem Linksbogen eine 180-Grad-Wende vollzogen hat, erblickt man zur Linken Cap Martin, eine bewaldete Halbinsel, die weit ins Meer hinausragt. Parallel zur Küste fahrend erreicht man kurz hinter dem Autobahnzubringer Le Vistaero. Die Aussicht auf Monaco und die Küste sollte man sich nicht entgehen lassen.
Nun hält man sich an der Gabelung rechts. La Turbie ist dort auch ausgeschildert. Bei beständiger, recht angenehmer Steigung kann man weiterhin Monaco quasi aus der Luft betrachten.
Gut 5 km hinter Le Vistaero erreicht man La Turbie. Die Triumphsäule liegt links, die Besichtigung kostet Eintritt. Der Ort liegt bereits auf etwa 480 m Höhe. Somit ist die restliche Strecke zum Pass fast flach. An der Gabelung am Ortsausgang hält man sich links, und es geht nochmals ein paar Meter abwärts. Auf diesem Abschnitt lohnt sich ein Blick nach hinten, denn man hat einen schönen Gesamteindruck vom Dorf und der Triumphsäule.
Man erreicht eine weitere Gabelung und hält sich rechts. Die letzten 5 km zum Pass verlaufen praktisch auf der 500-Meter-Höhenlinie. Wer jetzt noch mehr Steigung braucht, kann hier rechts abbiegen und noch zum Fort de la Revere hochfahren (696 m). Als Belohnung wartet dort oben noch eine Kammstraße.

Für die Beschreibung danken wir hixx

Highscores

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Platz	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
	hixx	ohne Zeit	26.05.2007
	Columbusgenius	ohne Zeit	13.10.2009
	Grimpeur	ohne Zeit	30.05.2000

Westauffahrt von Nizza 13 km / 490 Hm

Man sucht im Osten Nizzas den Boulevard Bischoffsheim, die Verlängerung der Avenue des Diables Bleus. Das ist der Beginn der D2564, der Grand Corniche auf 17 Metern Höhe. Direkt nach Beginn knickt die Straße nach links und gewinnt auf der nun folgenden 1 km langen Geraden mit etwa 8 % Steigung rasch an Höhe. Nach wenigen Kurven verlässt man den Vorort St. Charles und kann sich an einigen Stellen über eine gute Aussicht über Nizza freuen.
Kurz darauf ist man bereits auf 200 m Höhe, und die Steigung lässt auf unter 5 % nach. Die Straße führt jetzt durch Wald, der aber nur wenig Schatten spendet und verläuft in einer Schleife um den Mont Gros. Danach erreicht man den Col de Quatre Chemins (329 m). Ein Pass ist dies jedoch nur in Querrichtung, die Straße geradeaus steigt weiter stetig an, und zwar nun wieder mit 8 % auf den nächsten 800 m.
Dann erreicht man La Condamine, eine Ansammlung von lose verteilten Häusern auf 400 m Höhe, wo auch der Wald aufhört. Hier versperrt ein quer verlaufender Bergrücken den direkten Blick zur Küste, aber rechts im Hintergrund sieht man die Halbinsel Cap Ferrat ins Meer ragen. Es folgt eine Flachpassage und eine weitere Steigung, jeweils mit etwa 900 Metern Länge, bevor man am Campingplatz „Les Romarins“ vorbeikommt, der bereits auf 490 m Höhe liegt.
Der Rest der Strecke verläuft flach. Nach gut einem Kilometer folgt ein Aussichtspunkt, von dem man hinunter auf die Bucht von Èze-Bord-de-Mer schauen kann. Von hier sind es noch 1,3 km zum Col d'Èze.

Für die Beschreibung danken wir hixx

Highscores

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Platz	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
1.	el Pedalero	0 h 28 m 00 s	21.03.2011
2.	maximopsWOR	0 h 30 m 08 s	29.03.2010
	Columbusgenius	ohne Zeit	13.10.2009
	phil72	ohne Zeit	12.06.2008