Col de Turini (1607 m)

Alpen, Seealpen, Provence-Alpes-Côte d'Azur.

NORDRAMPE - La Bollene Vesubie, ein verträumtes Dorf an der Westauffahrt zum Col de TuriniSommertour 2000

Der Col de Turini ist wahrscheinlich der bekannteste Pass der südlichen Seealpen. Am bekanntesten sind seine Westrampe, die ihren Ausgangspunkt etwa 2 km nördlich von Lantosque an der D2265 im Tal der Vesubie hat, sowie die Südoststrampe, die östlich des Col de Braus an der D2204 in Sospel beginnt. Desweiteren existieren noch die Südrampe ab L'Escarène, ebenfalls an der D2204 westlich des Col de Braus, sowie eine vom Col St. Roch ausgehende Zufahrt. Letztere mündet nach 5 km auf etwa 1375 m Höhe in die Südrampe ein.

Zusätzlich zu Col St. Roch und Col de Braus bietet der Col de Turini vielfältige Möglichkeiten zur Weiterfahrt. Nach Norden hat man über den Col St. Martin eine Verbindung ins Tal der Tinée sowie den daraus abzweigenden Col de la Bonette, Lombarde, Couillole, oder Moutière. Nach Süden bietet ab Sospel der Col de Castillon eine direkte Verbindung zur Côte de Azur. Desweiteren ist der Col de Turini Ausgangspunkt eines 4 km langen Anstieges zu einem Kriegerdenkmal auf 1889 m Höhe sowie einer dort startenden 9 km langen Panoramaschleife an der Südseite des Mont Authion.

Für die Beschreibung danken wir DragAttack

Liste der Auffahrten

Westrampe ab Lantosque	15 km	1101 Hm
Südostrampe ab Sospel	24 km	1256 Hm
Südrampe ab L'Escarène	26,4 km	1280 Hm
Zufahrt ab Col St. Roch	15 km	652 Hm

Westrampe ab Lantosque 15 km / 1101 Hm

Im Tal der Vésubie, wenig nördlich von Lantosque, hat die Westzufahrt zum Col de Turini ihren Ausgang. Mit sehr vielen Serpentinen steigt die Straße größtenteils durch Waldgebiete nach oben. Nach etwa 3 km schlängelt sich die Straße durch die Ortschaft La Bollène-Vésubie. Weiter steigt sie durch mediterrane Wälder an der linken Talseite. Hierbei sind immer wieder Serpentinengruppen zu passieren. Leider ist die Aussicht meist nur mäßig, da sich die Straße größtenteils im Wald befindet.

Die Steigung ist im oberen Teil recht gleichmäßig. Mit durchschnittlich 7,3 % auf 15 km stellt der Turini ein letztes ernst zu nehmendes Hindernis dar, bevor man z.B. via Col de Castillon oder Col St. Roch die Côte d'Azur erreicht.

Für die Beschreibung danken wir backpenther

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	maximopsWOR	1 h 05 m 48 s	31.03.2010
Mittlere Zeit:	Grimpeur	1 h 23 m 00 s	31.05.2000
Langsamste Zeit:		1 h 34 m 00 s	12.08.2008

Südostrampe ab Sospel 24 km / 1256 Hm

Die sehr schöne Südostauffahrt zum Turini ist als Abfahrt der letzte Teil der Route des Grandes Alpes. Besonders der erste Streckenteil durch den Gorges du Piaon ist das Highlight der Strecke. Die gesamte Auffahrt ist niemals richtig steil und somit eine sehr angenehme Passfahrt, allerdings recht lange und mit einigen Höhenmetern.
Startpunkt ist in Sospel auf ca. 360 m Höhe, hier treffen sich alle Straßen der südlich (Col de Castillon, Col de Braus) und östlich (Col de Brouis, Col de Vescavo) anschließenden kleineren Pässe, die ein richtiges Pässezentrum aus der idyllischen mediterranen Stadt machen. Die ersten 4 km führen dann durch Sospel nur leicht ansteigend bis zum Eingang des Gorges. Hier kommt man auch an diversen Campingplätzen vorbei, die ideal als Station für Rundtouren hier sind.
Mit Einfahrt in die Schlucht wird es dann ein wenig steiler, jedoch kaum einmal über 5-6 %, so dass die wilde Landschaft hier voll ausgekostet werden kann. Das Vallée de la Bévéra begleitet uns nun bis zum Ende, erst der Schlusshang führt aus dem Tal zum Pass.
Die Straße folgt also dem Tal, aufgelockert immer wieder durch Doppelkehren, die uns auch während der Fahrt schöne Ausblicke zurück gönnen. Dieser erste lockere Teil endet dann nach ca. 10 km bei der Notre Dame de la Menour, welche man schon lange hoch oben vor sich sieht. Bis hier sind es lediglich knapp 400 Höhenmeter auf der Hälfte der Distanz, ganz so einfach bleibt es folglich also nicht.
Bis zum Ort Moulinet folgen dann 2 flache Kilometer, bevor der nun deutlich schwerere zweite Teil beginnt. Auf den nächsten Kilometern werden dann recht gleichmäßig die restlichen gut 800 Höhenmeter bewältigt, der Schnitt bewegt sich auf den letzten 10 km dann auch bei über 7 %.
Die 6 Kilometer hinter Moulinet führen immer weiter auch durch einige Waldstücke hindurch ins Vallée de la Bévéra hinein. Der komplett bewaldete Schlusshang schwenkt danach für die finalen 6 km nach Westen zum Pass hin. Insgesamt 8 Kehren (von 25 insgesamt) sind hier noch zu bezwingen. Bei einem Schnitt von ca. 7,7 % und wenigen kurzen Spitzen bis 10 % ist dies zwar der schwerste Teil, aber trotzdem gut zu fahren. Der Pass taucht dann recht unmittelbar nach dem Waldstück auf und die etwas unschöne Passhöhe lädt nicht unbedingt zum Verweilen ein.

Ab hier geht's dann hinab ins Tal der Vesubie oder kurz noch leicht ansteigend zu den beiden Süd/Westrampen Richtung l'Escarène oder Col St. Roch, so dass es für einen Pass recht zahlreiche Varianten zur Weiterfahrt gibt. Wer genug Zeit hat, sollte aber unbedingt die direkt oben beginnende Panoramastraße noch anhängen, tolle Ausblicke über die gerade zurückgelegte Strecke sind einem gewiss, wenn denn das Wetter mitspielt.

Für die Beschreibung danken wir stb72

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	silvangaertner	1 h 04 m 00 s	22.06.2008
Mittlere Zeit:	MartinIII	1 h 55 m 00 s	08.09.2002
Langsamste Zeit:		2 h 32 m 00 s	02.08.2008

Südrampe ab L'Escarène 26,4 km / 1280 Hm

Der Beginn der direkten Südrampe ist in l'Escarène am Fuß der Westrampe zum Col de Braus. Hier hat man drei Möglichkeiten, um zum Turini zu gelangen. Der Weg mit den meisten Höhenmetern führt über einen kleinen Sattel weiter nach Westen, um von Contes über den Col St. Roch zum Turini zu gelangen. Die anderen 2 Möglichkeiten sind die hier beschriebene Direktauffahrt und eine Variante hierzu, die ab Luceram ebenfalls zum Col St. Roch führt und dort gemeinsam mit Variante 1 weiter nach oben, wie unten von DragAttack beschrieben. Alle 3 Auffahrten vereinigen sich dann wieder bei der Baisse de la Cabanette auf 1371 m Höhe für die letzten knapp 10 km.
Jede Variante hat ihre Reize und Serpentinenpassagen und die Strecke ab dem Col St. Roch ist mit Abstand die steilste zum Turini, der straßenbautechnisch spektakulärste Abschnitt ist aber zweifellos der tolle Kehrenhang dieser „Direttissima” zwischen dem Col de l'Orme und der Baisse de la Cabanette – Highlight.

Die ersten gut 6 km verlaufen ab l'Escarène (357 m Höhe) nur leicht ansteigend bis Luceram (655 m Höhe) durch ein Tal nach Norden. Im Bilderbuchort kann man sich dann entscheiden, links zum Col St. Roch oder rechts zum Col de l'Orme. Die direkte Strecke führt nach rechts und jetzt beginnt der Anstieg eigentlich erst richtig. Zunächst noch durch die Ausläufer des Ortes führen 10 Kehren auf den nächsten 5 km bis zum Col de l'Orme auf ca. 1010 m Höhe, die Steigung schwankt meist bei 7-8 % mit kurzen Spitzen bis 10 %. Hier ist jeder Kilometer mit einem Schild einschl. Durchschnittssteigung versehen, wie man es vor allem aus den Pyrenäen kennt. Am Zwischenpass kann man dann nach rechts auf schöner Nebenstrecke über den Col de l'Able den Col de Braus erreichen.
Besser wählt man jedoch den Weg zum Turini, sieht man doch den folgenden Abschnitt bereits weiter unten hoch oben über sich. Die nächsten 5 km der Strecke sind durch 17 Serpentinen hindurch, die direkt an den Bergrücken gebaut sind, sehr spektakulär. Die am Turini regelmäßig gastierende Rally Monte Carlo dürfte ihren Anteil an dieser herrlichen Passage haben. Auch dieser Abschitt ist jedoch niemals besonders steil, so dass man sehr flüssig fahren kann, ein echter Genuss.
Leider hat jede Kehrenpassage ihr Ende, in unserem Fall ist dies auf 1371 m Höhe bei der Baisse de la Cabanette, wo die anderen beiden Varianten vom Col St. Roch ankommen. Die letzten 10 Kilometer sind dann am Bergkamm entlang größtenteils eben, die restlichen 250 Hm werden auf 2 Rampen verteilt, wo insbesondere letztere etwas unangenehm ist, da man grade so schön am geradeaus radeln ist.
Auch hier gilt natürlich die dringende Empfehlung, noch einen Ausflug auf die Panoramastraße zu unternehmen für insgesamt 1700 Höhenmeter (oder über 2000, wenn man die Variante ab Contes wählt).

Für die Beschreibung danken wir stb72

Highscores

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Platz	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
	stb72	ohne Zeit	04.06.2006
	schmohli	ohne Zeit	16.06.2009
	mendi_gora	ohne Zeit	03.10.2006
	huk	ohne Zeit	01.08.2011
	gn_montalto	ohne Zeit	02.08.2011

Zufahrt ab Col St. Roch 15 km / 652 Hm

Vom Col St. Roch aus führt die Straße zum Col de Turini zunächst in südlicher Richtung am Hang hinauf. Nach etwa 700 m wendet sie, und führt wieder am Col St. Roch vorbei nach Norden auf eine kleine Serpentinengruppe zu. Mit vier Serpentinen gewinnt die Strecke am Hang an Höhe. Die Steigung beträgt bis hier durchschnittlich etwa 8,5 %. Im Folgenden wird die Steigung ungleichmäßiger. Kurze Abschnitte geringer Steigung wechseln sich mit kurzen Steilstellen mit maximal 15 % Steigung ab. Nach überwinden der Serpentinengruppe schlängelt sich die Straße kurze Strecke in nördlicher Richtung den Hang entlang, bevor sie nach insgesamt 4 km in östliche Richtung abbiegt und direkt auf die Südrampe des Col de Turini zusteuert. Diese erreicht man etwa einem Kilometer weitere auf 1375 m Höhe. Auf diesen letzten 1000 m bis zum Erreichen der Südrampe läßt die Steigung langsam nach, die letzten 500 m sind fast eben.

Mit Erreichen der Südrampe ist die größte Schwierigkeit des Anstieges geschafft. Auf den verbleibenden 10 km Strecke sind nur noch etwa 250 m Höhe zu überwinden. Dabei wechseln sich im Wesentlichen drei Steilstellen von max. 1500 m Länge und 100 m Höhe mit langen nahezu ebenen Streckenabschnitten ab. Selten werden Steigungswerte von 7 % überschritten. Etwa 1000 m vor dem Pass erreicht man den mit 1630 m höchsten Punkt der Strecke. Von hier aus führt die Straße schwach abfallend zum Pass hinunter.

Für die Beschreibung danken wir DragAttack