Collada de Sant Isidre (1112 m)

Vielleicht ist ist schon mal jemand auf einer Südpyrenäentour vor dem Problem gestanden, die Strecke von Berga nach Guardiola de Berguedà durch die Schlucht des Llobregat mit dem Rad zu bewältigen, und dabei auf der nacional C-16 gelandet. Die ist in der Tat schwer verdaulich, weil Hauptzugang von Barcelona in die Cerdanya, und gerade zur Ferienzeit entsprechend ausgelastet (auch mit Schwerverkehr). Besonders ätzend ist der Abschnitt zwischen Berga und Cercs, wo die Straße auf und ab kurvt und teils dreispurig ausgebaut ist. Dementsprechend sind dort hohe Geschwindigkeiten und tollkühne Fahrmanöver zu bestaunen.
Es gibt zum Glück Möglichkeiten, die nacional zwar nicht vollständig, aber zum großen Teil zu umfahren. Auf der Westseite der Schlucht kann man von Berga aus auf einer sich oberhalb der nacional entlangschlängelnden Landstraße bis kurz vor Cercs radeln, kurz auf die nacional wechseln, sich über den Ortskern von Cercs nach la Rondonella durchschlagen, unterhalb von Sant Corneli auf die Straße zum Coll de Fumanya abbiegen, sich in Sant Corneli in Richtung el Jou halten und dann über die B-400 (die über den Coll de Josa führt) bis kurz vor Guardiola de Berguedà abfahren. Diese Umgehung erfordert allerdings eine gewisse Ortskenntnis.
Einfacher (wenn auch etwas steiler) ist es auf der Ostseite. Dort kann man von Berga aus Richtung Borredà fahren, nach der Brücke über den Pantà de la Baells links Richtung la Nou de Berguedà abbiegen und über den Doppelpass Collada de Vinyoles/Collada de Sant Isidre etwa zwei Drittel der nacional einsparen.
Da in la Nou de Berguedà, einem Bergdorf inmitten beider Pässe, ebenfalls eine Straße hinab in die Schlucht zur nacional führt, kann man beide Pässe aber auch getrennt voneinander befahren. Getrennte Befahrung spricht für getrennte Betrachtung, und so wollen wir die zwei Pässe einmal genauer unter die Lupe nehmen.
Fangen wir mit der Collada de Sant Isidre an. Die liegt also oberhalb des Llobregat, am Westrand des Catllaràs, sprich den Bergketten zwischen Berga und Ripoll. Man kann den Sant Isidre als richtigen Pass im Sinne von Verbindung zwischen zwei Tälern betrachten, nämlich kleinen Seitentälern des Llobregat, die vom Torrent de Malanyeu bzw. vom Torrent de la Nou durchflossen werden. Man kann ihn aber auch nur als Hochpunkt über dem Tal des Llobregat ohne eigentlichen Passcharakter betrachten, das bleibt jedem selbst überlassen. Die Straße über den Pass ist herrlich ruhig, es gibt fast kaum Verkehr. Leider ist der Asphalt um die Passhöhe herum in einem zerbröckelten Zustand (September 2014), aber das kann sich natürlich auch wieder ändern, zum Guten wie zum noch Schlechteren.
Die Nordanfahrt zum Sant Isidre ist wenig aussichtsreich, durchaus fordernd vom Steigungsprofil her, aber angenehm zu fahren, während die Südanfahrt ein sehr hübsches Sträßlein ist, wie man sie im Berguedà zuhauf findet. Perfekt verbinden kann man den Sant Isidre mit dem Coll de Fumanya, da die Südanfahrt über la Nou nur wenige Meter entfernt vom Beginn der Ostanfahrt zu jenem Pass in die nacional mündet. Wer neben der Radfahrerei noch ein paar Sehenswürdigkeiten abklappern will, der kann in la Nou am Santuari de la Mare de Déu de Lurdes Halt machen.