Colle Pra Martino (912 m)
Von Droopy – Der Aufstieg zum Pra Martino liegt etwas abseits der großen piemontesischen Gipfel. Radsportlich von größerem Interesse wurde er erstmals anlässlich der 10. Etappe des Giro d’Italia von Cuneo nach Pinerolo als letzte Selektion vor der Zielankunft. Und auch die Tour de France hat während der von Gap nach Pinerolo führenden 17. Etappe im Jahre 2011 die Funktion dieses Berges genutzt. Mit knapp sieben Kilometer Länge und einer durchschnittlichen Steigung von 6 Prozent, ausgehend von Villar Perosa, bietet er sich hierfür gerade an.
Was aus den Zahlen nicht hervorgeht, sind die unrhytmischen Steilstücke im zweistelligen Prozentbereich, welche jedem Fahrer ganz schön auf den Zahn fühlen können. Der Weg ist dazu schmal und verkehrsam. Ein wenig erinnert die Trassierung an das böhmische Mittelgebirge, da die Straße keine Markierung an den Rändern hat und links und rechts üppiges Grün wuchert. Etwas verwildert, etwas schattig, eine Freude an heißen Tagen.
Die Passhöhe selbst könnte eine Renovierung vertragen. Wo ein uriges Ausflugslokal mit von Kastanienbäumen gesäumten bayerischem Biergarten stehen könnte, wird der teutonische Sportsfreund von einer Ruine erwartet. Schnell weg also, denn mehr gibt es nicht zu sehen. Dann besser auf ein Gelato in der Altstadt von Pinerolo. Doch halt! Der Aufstieg eignet sich hervorragend zur Integration in einer Runde zusammen mit dem Colle delle Finestre. Anstatt über den Skiort Sestriere zu fluchen, kann der geneigte Tourer von der Passhöhe bis Villar Perosa eine gefühlte Ewigkeit abfahren. Und nach dem Finestre fallen die knapp 400 Höhenmeter auch nicht mehr ins Gewicht.
Was aus den Zahlen nicht hervorgeht, sind die unrhytmischen Steilstücke im zweistelligen Prozentbereich, welche jedem Fahrer ganz schön auf den Zahn fühlen können. Der Weg ist dazu schmal und verkehrsam. Ein wenig erinnert die Trassierung an das böhmische Mittelgebirge, da die Straße keine Markierung an den Rändern hat und links und rechts üppiges Grün wuchert. Etwas verwildert, etwas schattig, eine Freude an heißen Tagen.
Die Passhöhe selbst könnte eine Renovierung vertragen. Wo ein uriges Ausflugslokal mit von Kastanienbäumen gesäumten bayerischem Biergarten stehen könnte, wird der teutonische Sportsfreund von einer Ruine erwartet. Schnell weg also, denn mehr gibt es nicht zu sehen. Dann besser auf ein Gelato in der Altstadt von Pinerolo. Doch halt! Der Aufstieg eignet sich hervorragend zur Integration in einer Runde zusammen mit dem Colle delle Finestre. Anstatt über den Skiort Sestriere zu fluchen, kann der geneigte Tourer von der Passhöhe bis Villar Perosa eine gefühlte Ewigkeit abfahren. Und nach dem Finestre fallen die knapp 400 Höhenmeter auch nicht mehr ins Gewicht.
Auffahrten
Südostauffahrt von San Pietro Val Lemina
4,8 km | 474 Hm | 9,9 %
Der Startpunkt in der kleinen Metropole liegt mit 380 Meter Seehöhe jedoch gut 120 Meter unter der von Villar Perosa. Dazu kommt eine knapp 2,5 Kilometer lange Einrollstrecke auf der SP 167 bis San Pietro Val Lemina, die nicht zum eigentlichen Anstieg gehört, da wir hier gerade einmal 50 läppische Höhenmeter gewinnen. Diese gilt es im Blick zu haben, wenn gewusst ist, dass der gesamte Anstieg ein Steigungsmittel von 7,5 Prozent aufweist.
Am Ortseingang kann jedenfalls noch jeder mutig im ersten Kreisverkehr links in den Ort hinein auf die Via Roma fahren. Im nächsten Kreisverkehr halblinks dann auf die Via Pramartino. Spätestens ab hier wird der geneigte Grimpeur dann richtig bedient und das Elend beginnt bereits im Ort mit knappen 10 Prozent Steigung. Innerorts gilt es dann weitere Steilstufen und weite Kurvenradien nehmen, um etwas Kraft zu sparen.
Die folgenden vier Kilometer sind durchgängig alle zweistellig mit Werten bis 14 Prozent. Keine Erholungsstücke! Wie auch auf der Westseite führt die Straße dann im oberen Drittel komplett durch den Wald, was leider keine guten Fernblicke zulässt. Der letzte Kilometer ist mit knapp acht Prozent dann fast geschenkt. Der Autor behauptet, dass jeder in der Ü70 kg-Klasse, der nicht halbwegs ein Klettertalent ist, ziemlich froh sein wird, diesen Anstieg hinter sich zu bringen. Das gilt auch bergab, denn technische Abfahrt verlangt Geschick oder lässt ansonsten das Carbon schmelzen wie Gelato in der Sonne.
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Dolce Vita
Nordwestauffahrt von Villar Perosa
6,3 km | 405 Hm | 6,4 %
Der untere Teil ist pittoresk angelegt. Wir klettern entlang einer alten Allee und umrunden die Chiesa di San Pietro in Vincoli, einen wunderhübsch gelegenen barocken Sakralbau. Über einige Serpentinen geht es anschließend durch das Dorf Caserme und wir können die Landschaft genießen, bevor die Straße im dichten Wald verschwindet.
Der folgende Anstieg besitzt zwar keine engen Serpentinen, kurvt aber auf schmaler Straße trotzdem sehr abwechslungsreich den Berg hinauf. Laut Roadmap gibt es vier Steilstücke mit über 13 bis maximal 17 % Steigung. Zwischendurch rollert es dafür dann aber auch mal keine zwei Prozent flach dahin. Also sehr volatil das Ganze. Der Autor kann diese Angaben leider rein subjektiv nicht so ganz bestätigen. Nach Querung des Finestre wurden die Steilstücke vermutlich „locker“ weggedrückt. In der Erinnerung ließ sich der Weg jedenfalls sehr flüssig und gut fahren und der Gipfel war (zu) schnell erreicht.
Durch den dichten Wald und das saftige Grün mangelte es etwas an Fernblicken, was vielleicht den Tunnelblick und die Fokussierung auf das Gipfelziel gefördert hat. Die Verkehrsbelastung würde ich mit einem Fiat Panda pro Stunde angeben. Dieser hat mich leider kurz vor der Bergwertung noch überholt.
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