Forcella di Lius (1005 m)

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Forcella di Lius (1005 m)

Alpen, Karnische Alpen, Friaul - Julisch Venetien.
Die recht abgelegene Verbindung über die Forcella di Lius von Paluzza nach Paularo befindet sich genau an der Grenze zwischen Karnischem Hauptkamm im Norden und den südlichen Karnischen Alpen im Süden. Für Rennradler stellt dieser Pass jedoch ein sehr wichtiges Bindeglied zwischen Kärnten (Plöckenpass), dem westlichen Karnischen Raum (Cima Sappada, Sauris, Sella Valcalda, Monte Zoncolan, ...) und den tollen Bergstraßen Richtung Julische Alpen (Lanzenpass, Val Canale) dar. Für alle, die eine mehrtägige Tour in diesem für ambitionierte Bergfahrer wirklich sehr ergiebigen Gebiet planen, wird die Forcella di Lius sicher eine Rolle spielen.
Beide Auffahrtsrampen sind zwar eher kurz, jedoch sind Steigungsmaxima von 16–18 % zu bewältigen, die – sofern zuvor schon etliche Höhenmeter absolviert worden sind – ganz schön in die Beine gehen. Die Westrampe von Paluzza ist aufgrund der vielen engen Kehren, die sich durch den Ort Ligosullo ziehen, eindeutig abwechslungsreicher zu befahren. Der PKW- und Motorradverkehr ist auch zu Ferienzeiten angenehm gering!
2010 führte das Finale einer Giro d’Italia-Etappe von Paularo über die Forcella di Lius nach Paluzza und dann über die Sella Valcalda zur Bergankunft am Monte Zoncolan.

Westauffahrt von Paluzza  8,9 km / 478 Hm  

Die Westrampe zur Forcella di Lius beginnt im idyllischen Ortskern von Paluzza. Dabei sollte man die Ausschilderung Richtung Treppo Carnico, Ligosullo und Paularo beachten. Vorerst nur mäßig steigend rollt man durch das Val Pontaiba ostwärts nach Treppo Carnico. Die Abzweigungen in die Dörfer Zenodis, Siaio und Gleriis läßt man links liegen.
Nach der Abzweigung nach Tausia (hier rechts halten) nimmt die Steigung nun zweistellige Werte an. Rund 700 m weiter fährt man in die erste von elf Haarnadeln, die in der Folge den steil am Hang liegenden Ort Ligosullo (944 m; 5,6 km) passieren. Die Kehrenstrecke ist 1,8 km lang. Dabei werden 210 Hm überwunden, und die Steigung liegt bei maximal 16 %.
Bei 6,9 km erreicht man vorerst einen Hochpunkt auf ca. 1040 m Höhe. Nun geht es kurvig am Hang entlang, dann kurz hinab zur Forcella di Lius (990 m; 7,9&nsp;km). Nur ein altes Schild weist auf die mitten in einer grünen Wiese liegende Passhöhe hin.
Nach weiteren drei Kehren erreicht man dann rasch den namenlosen Scheitelpunkt (1076 m; 8,9 km ab Paluzza) als Verbindung von Paluzza nach Paularo.

Ostauffahrt von Paularo  4,3 km / 426 Hm  

Die Ostrampe ist zwar nur halb so lang wie die Westrampe, jedoch fehlen Flachstücke komplett. Man verlässt Paularo nach Westen. Die markant am Hang liegende Ortskirche ist ein erster Anhaltspunkt, der in einer schönen Kehrengruppe mit knackigen 18 % Steigung anvisiert wird.
Danach nimmt die Steigung etwas ab, und die recht breite Straße zieht am Hang taleinwärts. Nach einer Gaststätte und einem zugewachsenen Schlepplift führen sechs tolle Kehren (12–14 %) und eine allerletzte Rampe (hier verschmälert sich die Straße) recht direkt hoch zum Scheitelpunkt (1076m; 4,3 km ab Paularo).
Beide Seiten sind gut asphaltiert und beschildert, jedoch ist die Westrampe wegen der schmäleren und abwechslungsreicheren Straße viel ursprünglicher und rustikaler zu fahren als die besser ausgebaute Seite von Paularo!