Mattertal (2000 m)
Zmutt, Zermatt

Alpen, Walliser Alpen, Wallis.

Wer im Wallis unterwegs ist, sollte zumindest einmal auch Zermatt besuchen und das berühmte Matterhorn aus der Nähe sehen – vielleicht kann man an einem schönen Tag ja einen Blick auf die Karawane der Bergführer sehen, die vielen Japanern und anderen Gipfelstürmern ihren Lebenstraum erfüllen.
Prinzipiell ist das Erscheinungsbild von Zermatt nicht wirklich erschreckend, man sieht sogar noch schöne alte Walliser Häuser, die das Bergbauerndorf von einst erahnen lassen. Auch der Bergsteigerfriedhof ist einen Besuch wert (wir alle wissen ja spätestens seit Luis Trenkers „Der Berg ruft” um die dramatischen Ereignisse der Erstbesteigung).
Der Rummel in Zermatt jedoch mit unzähligen Besuchern zeigt die Auswüchse des Massentourismus in erschreckender Weise – dagegen ist die Passhöhe des Stilfser Jochs eine Oase der Ruhe. Da jedoch die meisten Menschen mit dem Glacier-Express Zermatt erreichen und ab Täsch kein PKW-Verkehr mehr erlaubt ist, hat man bei der Anfahrt nicht mit allzu viel Verkehr zu rechnen. Und die Landschaft und das Mattertal sind natürlich sehr schön, die ganz hohen Berge kann man aber nur ab und zu teilweise links und rechts sehen, und erst hinter Zermatt erblickt man das Matterhorn (4478 m) oder die Mischabelgruppe mit dem Dom (4545 m) als höchstem richtigen Schweizer Berg in voller Pracht.
Die Fahrt bis Zermatt auf gut 1600 m ist mit 36 km recht lang und mit keinen nennenswerten Schwierigkeiten versehen. Da die Straße hinter Zermatt noch ein gutes Stück weitergeht, ist das Ende der Asphaltstraße auf ca. 2000 m am Stausee etwas oberhalb von Zmutt als Hochpunkt der Beschreibung des Mattertals gewählt.

Für die Beschreibung danken wir stb72

Liste der Auffahrten

Nordanfahrt von Visp

44 km

1400 Hm

Nordanfahrt von Visp 44 km / 1400 Hm

Wir starten in Visp auf 651 m einige Kilometer westlich von Brig hinein in das kurze Vispertal (nicht die Hauptstraße mit dem Tunnel wählen). In Visp beginnen auch die Straße hinauf nach Visperterminen (höchster Weinberg Europas) und die zwei Varianten der Nordanfahrt zur Moosalp, eine der wenigen richtigen Passstraßen im Wallis und unbedingt zu empfehlen.
Es geht für die ersten Kilometer fast eben ins Tal hinein, und erst kurz vor Stalden beginnt die Straße mit den einzigen richtigen Kehren der Anfahrt erstmals richtig zu steigen (6–10 %). Stalden ist sozusagen das kleine Andermatt dieses Wallisertals. Noch am Ortsanfang kann man links hinauf nach Riedji, und am Ortsende schließlich zweigt links die Straße ins Saastal hinauf zum Mattmark-Stausee (und auch der harten Schotterstraße zum Grubengletscher) ab.
Auch die kehrenreiche Südrampe zur Moosalp hat hier ihren Anfang, und natürlich auch unsere Straße führt am Kreisel leicht rechts hinein ins Mattertal. Zunächst noch ein gutes Stück steiler ansteigend, führt die gut ausgebaute Straße an der linken Talseite bergan. Die Steigung lässt bald nach, und wir pedalieren gemütlich weiter bis nach St. Niklaus (1116 m), wo man noch einen Abstecher nach Grächen hinauf machen kann.
Danach wird es wieder etwas steiler bis kurz vor Mattsand, von wo man zum ersten Mal einen schönen Blick auf das Breithorn am Talende hat. Nach einer kurzen Abfahrt geht es wieder sehr angenehm weiter, und erst ein gutes Stück vor Randa kommt noch mal eine deutlich steilere Rampe in zwei kurzen Serpentinen. Auf diesem Streckenabschnitt (das Tal weitet sich ein wenig) sieht man immer wieder kurz die Gipfel und Gletscher der zahlreichen 4000er beidseitig des Mattertals.
Nach Randa geht es dann einige Kilometer fast eben bis Täsch, von wo man unbedingt einen Abstecher über die steile Rampe hinauf zur Täschalp machen sollte. In Täsch mit großem Bahnhof und vielen Parkplätzen ist dann auch Schluss mit PKW-Verkehr, ab hier muss jeder den Zug nehmen (den Glacier-Express sieht man auch immer wieder).
Die jetzt deutlich kleinere Straße legt wieder ein paar Prozente zu und zieht sehr schön weiter hinauf nach Zermatt. Nach einem flacheren Teil wird es vor Zermatt noch mal kurz steiler, und man fährt dann am recht unschönen Ortseingang (viele Baustellen) vorbei hinein ins berühmte Dorf. Bis hier sind es immerhin über 1000 Höhenmeter, allerdings auf 36 km verteilt.

Jetzt beginnt der Spaß aber erst richtig:
Wer sich (wie ich) nicht auskennt, fährt geradeaus weiter und ist plötzlich mittendrin im touristischen Zentrum Zermatts, was man eigentlich keinem wünschen kann (das hatte ich in meiner Naivität so nicht erwartet). Durch eine Unzahl überwiegend japanischer und amerikanischer (und natürlich deutscher) Besucher habe ich mein Rad dann halb schiebend hindurchgezwängt, nur um möglichst schnell von der Straße zu kommen (wer sich ostseitig des Bachs, der Matter Vispa hält, kann wahrscheinlich relativ unbeschadet durch Zermatt hindurch kommen).
„Nur wieder raus hier” war jetzt mein Motto, und durch Zufall habe ich dann noch das Sträßchen hinauf nach Zmutt gefunden, was mich dann wieder entschädigt hat. Dieses führt leicht schräg links hinaus aus Zermatt an der östlichen Talseite (an den Bergbahnen vorbei). Mit einigen Kurven und zwei Kehren bei recht angenehmer Steigung geht es zunächst im Wald weiter hinauf, bis man nach einem Gasthaus wieder etwas bergab fährt und in großer Rechtskurve am Talende die Richtung um 90 Grad wechselt. Ab hier queren wir das Talende und fahren jetzt nach Westen in Richtung Zmutt, nun wieder in Wiesenhängen durch Chalets und Bahnstationen hindurch. Danach steigt die Straße ohne Bebauung wieder im Wald recht wechselhaft (aber nie über 10 %) weiter bis man etwas hinter Zmutt, das man rechts liegen lässt, an einem Tunnel den Stausee erreicht.
Man ist jetzt auf ca. 2000 m (laut Höhenmesser), und hier endet der asphaltierte Teil etwa 6,5 km hinter Zermatt. Laut Hinweistafel dient dieser kleine Stausee als Zuleitung zum weit entfernten großen Dix-Staussee und ist mit diesem durch Zuleitungsstollen verbunden – Wahnsinn!
Da man dem Matterhorn so nah ist (aber es hier nicht sieht), habe ich mein Glück dann noch ein Stück auf der Schotterstraße versucht. Auf schlechtem Untergrund erreicht man nun teilweise deutlich steiler nach etwa 2,5 km auf einer Höhe von 2200 m das freiliegende Hochtal nördlich des Matterhorns in der Nähe der Stafelalp. Hier wieder in völliger Einsamkeit (aber Baumaterialien liegen auch hier herum) steht man dann in der imposanten hochalpinen Kulisse vor der mächtigen Nordwand – unbedingt einen Abstecher Wert und wer Lust bekommen hat, kann sein Glück noch weiter auf den diversen Schotterpisten versuchen. Ein Versuch ab Zermatt nach Osten in Richtung Riffelalp oder Flue wäre sicher auch interessant, vielleicht gibt es da auch noch die ein oder andere für uns befahrbare Straße.
Bei der Abfahrt zurück unbedingt die richtige Route durch „Disneyland” hindurch wählen (geht dann recht flott), danach ist es bis auf die Flachstücke und den kurzen Gegenanstieg sehr angenehm bis zurück nach Visp. Wer noch Zeit und Körner übrig hat, sollte noch einen Abstecher ab Stalden (890 m) über die Moosalp (2048 m) machen.

Für die Beschreibung danken wir stb72

Highscores

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Platz	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
	stb72	ohne Zeit	12.09.2007
	ritzelfuchser	ohne Zeit	03.07.2010
	greyback58	ohne Zeit	10.10.1990
	Ralleff	ohne Zeit	29.06.2000
	oto	ohne Zeit	12.07.2010
	FranzHacki	ohne Zeit	17.07.2007
	72erbenz	ohne Zeit	06.07.2006
	alpentoni	ohne Zeit	29.05.2010
	mariri	ohne Zeit	23.05.2010
	werwohl	ohne Zeit	26.08.2010
	Stalko	ohne Zeit	21.08.2009
	university73	ohne Zeit	16.05.2009
	Auckland	ohne Zeit	31.07.2004
	fs	ohne Zeit	21.09.2003
	Uwe	ohne Zeit	22.07.1983
	smaller	ohne Zeit	01.01.1980
	hdoerschlag	ohne Zeit	23.09.2011