Monte San Simeone (1215 m) Mont Sant Simeon
Von gws – Der Monte San Simeone oder friulanisch Mont Sant Simeon ist der höchste Punkt (1505 m) eines Doppelfelsstocks am nördlichsten Ausläufer der friulanischen Ebene nahe Gemona del Friuli. Aus dieser ragt er beeindruckende gut 1300 m heraus. Durch diese Randlage bieten sich bei der Auffahrt immer wieder schöne Tiefblicke auf die Ebene um Udine, aber auch herrliche Panoramen über den Tagliamento hinweg in die Julischen Alpen.
Der Bergstock wird im Norden und im Osten vom Tagliamento umflossen, im Westen fällt er steil zum Lago di Cavazzo ab. Die beiden Hälften des Bergstocks sind durch einen tiefen Einschnitt getrennt. Über diesen führt die SP 36 von Bordano im Osten nach Interneppo im Westen. Am höchsten Punkt dieser Straße – Sella di Interneppo genannt – zweigt eine alte, leidlich asphaltierte bzw. betonierte Militärstraße auf den Monte San Simeone ab. Sie endet allerdings schon auf einer Höhe von 1215 m nahe der kleinen Chiesa San Simeone. Wer noch weiter hinauf Richtung Gipfel möchte, wird wohl ein Mountainbike bemühen müssen.
Für Freunde kehrenreicher Strecken stellt diese Auffahrt ein absolutes Muss dar, sind doch 24 fein säuberlich übereinander gestapelte Kehren an der Ostseite des Berges zu bewältigen. Teilweise steht in den steil abfallenden Wänden so wenig Platz für die Straße zur Verfügung, dass die Kehren durch insgesamt neun kurze Tunnels geführt werden mussten. Im Bereich des Vorgipfels nahe der kleinen Kapelle folgen dann noch weitere drei Kehren, bevor die Betonpiste an einer Lichtung endet. Insgesamt sind also 27 Kehren zu durchfahren. Rechnet man die zwei Kehren auf der SP 36 – egal ob man von Bordano oder von Interneppo kommt – auch noch dazu ergeben sich für ca. 1000 Hm Anstieg 29 Kehren, eine Dichte wie sie nicht einmal das Stilfser Joch bieten kann.
Der Kehrenabschnitt verläuft weitgehend im lichten Wald, es ist also selbst bei hohen Temperaturen zumindest für Schatten gesorgt.
Der Bergstock wird im Norden und im Osten vom Tagliamento umflossen, im Westen fällt er steil zum Lago di Cavazzo ab. Die beiden Hälften des Bergstocks sind durch einen tiefen Einschnitt getrennt. Über diesen führt die SP 36 von Bordano im Osten nach Interneppo im Westen. Am höchsten Punkt dieser Straße – Sella di Interneppo genannt – zweigt eine alte, leidlich asphaltierte bzw. betonierte Militärstraße auf den Monte San Simeone ab. Sie endet allerdings schon auf einer Höhe von 1215 m nahe der kleinen Chiesa San Simeone. Wer noch weiter hinauf Richtung Gipfel möchte, wird wohl ein Mountainbike bemühen müssen.
Für Freunde kehrenreicher Strecken stellt diese Auffahrt ein absolutes Muss dar, sind doch 24 fein säuberlich übereinander gestapelte Kehren an der Ostseite des Berges zu bewältigen. Teilweise steht in den steil abfallenden Wänden so wenig Platz für die Straße zur Verfügung, dass die Kehren durch insgesamt neun kurze Tunnels geführt werden mussten. Im Bereich des Vorgipfels nahe der kleinen Kapelle folgen dann noch weitere drei Kehren, bevor die Betonpiste an einer Lichtung endet. Insgesamt sind also 27 Kehren zu durchfahren. Rechnet man die zwei Kehren auf der SP 36 – egal ob man von Bordano oder von Interneppo kommt – auch noch dazu ergeben sich für ca. 1000 Hm Anstieg 29 Kehren, eine Dichte wie sie nicht einmal das Stilfser Joch bieten kann.
Der Kehrenabschnitt verläuft weitgehend im lichten Wald, es ist also selbst bei hohen Temperaturen zumindest für Schatten gesorgt.
Auffahrten
Südauffahrt von der Sella di Interneppo
10,8 km | 881 Hm | 8,2 %
Auf der Strecke herrscht kein Fahrverbot für den motorisierten Verkehr, es ist also jederzeit mit Gegenverkehr zu rechnen. Und die Straße ist ziemlich schmal und weist häufig keinerlei Randbegrenzung auf. Lediglich in den zahlreichen Kehren finden sich einfache Sicherungen an der dort auch etwas breiteren Straße.
Kehren ist auch gleich das Stichwort, da diese Strecke sie in außergewöhnlicher Dichte bietet. 24 Kehren in der Ostflanke des Berges und drei weitere im freien Gelände nahe dem Ende der befestigten Straße sind zu durchfahren.
Aber immer der Reihe nach: An der Sella di Interneppo zweigt bei den Infotafeln die schmale, hier asphaltierte Straße nach Norden ab und beginnt gleich deutlich zu steigen. Nach ein paar hundert Metern gabelt sich die Strecke: Links geht es zum Monte Festa (1055 m), wir halten uns aber rechts auf den deutlich steileren Ast. Wir umfahren einen Felsblock und gelangen in den lichten Wald der Ostseite des Berges. Stetig um die 10 bis 12 % steigend schlängelt sich die Straße auf die erste Kehre zu. Diese Kehre ist auch gleich die erste von insgesamt neun Exemplaren, die durch einen kurzen, aber hinreichend hellen Tunnel geführt werden. Generell sind im Kehrenabschnitt nahezu alle Linkskehren übertunnelt, lediglich eine Rechtskehre folgt diesem Beispiel.
Auch zwischen den Kehren ist man weiterhin zumeist im lichten Wald unterwegs, trotzdem eröffnen sich immer wieder herrliche Blicke auf die friulanische Ebene oder über das breite Bett des Tagliamento hinweg auf die Julischen Alpen.
Die Prozentwerte zwischen den fast immer angenehm flachen Kehren variieren stark. Von ziemlich flach bis knapp 14 % ist alles vertreten. Zumeist sind aber Steigungen um die 8 % zu bewältigen. Auch die Belaggüte wechselt immer wieder, häufig ist aber die Betonpiste relativ glatt und angenehm zu fahren, währen die kurzen Asphaltabschnitte deutlich löchriger, oft auch sehr rau und entsprechend holpriger sind.
Bei Kehre 16 – übrigens die einzige deutlich steilere Kehre – passieren wir eine kleine Madonnenkapelle. Hier bietet sich auch ein schöner Tiefblick auf die Ebene, hinunter nach Bordano und auf die östlichen Kehren der SP 36.
Nach der vierundzwanzigsten Kehre verlassen wir in einem Linksknick den Wald und kommen in das Gebiet des Vorgipfels. Nach weiteren zwei kurz aufeinanderfolgenden Kehren erreichen wir einen Parkplatz, der offensichtlich gerne von Gleitschirmfliegern benutzt wird. Es folgt noch eine letzte Kehre, ehe wir in einem weiten Bogen vorbei an ein paar Häusern und an der Abzweigung des Fußweges zur Chiesa San Simeone zum höchsten Punkt der Strecke gelangen.
Wer will, kann noch unspektakulär dann wieder im Wald leicht bergab zum Ende der hier sehr rippigen Betonpiste weiterfahren. Von der Lichtung dort kann man zum höchsten Punkt des Bergstockes (1505 m) hinaufschauen. Einen vielleicht noch schöneren Ausblick zum Gipfel hat man aber, wenn man die fünfzig Meter Fußweg zur kleinen Kapelle in Kauf nimmt .
19 Befahrungen Befahrung eintragen
Pässe in der Nähe
Reifen
Laufräder
Ernährung
