Obergummer (1349 m)

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Obergummer (1349 m)

Alpen, Südtirol, Dolomiten, Trentino - Südtirol.
Die hier beschriebene Bergstraße befindet sich im Nahbereich von Bozen am südwestlichen Rand der Dolomiten (westlicher Ausläufer der Rosengartengruppe). Der Ausgangspunkt zur Nordauffahrt in Blumau liegt im schattigen Eisacktal ca. 9 km östlich von Bozen (wer von Bozen startet, fährt am besten auf dem asphaltierten Eisacktaler Radweg und nicht auf der sehr stark befahrenen SS12). Die Südrampe startet im Eggental auf ca. 810 m auf der stark frequentierten SS241 zum Karerpass.
Für Rennradler ist dieser Übergang sehr interessant – kaum Verkehr, gute Straßen, sehr schöne Aussicht auf Rosengarten, Schlern, Latemar, sowie anfangs Tiefblicke ins Eisacktal. Zudem kann man diesen Anstieg ideal mit anderen Pässen (Karerpass, Nigerpass, Lavazejoch, Deutschnofen-Regglberg) auch zu schönen Rundtouren kombinieren.
Tipp für eine sehr lohnende Rundtour: Bozen – Blumau – Steinegg – Obergummer – Eggental – Deutschnofen – Maria Weißenstein (1520 m) – Aldein – Auer – Kreith/Laimburg – Kaltern/Überetsch – Bozen (98 km, 2300 Hm).

Die „Kehrenorgie” Blumau–Steinegg wäre andernorts ein wahrer Rennradklassiker, hier in diesem etwas abgelegenen Winkel sind halt nur Einheimische und Individualisten unterwegs. Deshalb unbedingt diese 15 Kehren hochfahren (wer fit ist, wird sich vielleicht wundern, wie schnell 500 Hm zu bewältigen sind!).
Ein weiterer Anstieg auf das Plateau von Obergummer führt von Kardaun (Eingang Eggental) über Karneid und St. Veit. Diese Straße verläuft aber zu größeren Teilen im Wald und weist zudem kleinere Höhenverluste auf.

Nordrampe von Blumau über Steinegg  12,5 km / 1030 Hm  

Von Blumau (320 m) folgt man dem Wegweiser nach Steinegg/Welschnofen. Die Steigung beginnt unmittelbar, eine Kehre (insgesamt 15) folgt rhytmisch der nächsten, die gleichmäßige – aber doch recht knackige – Steigung lassen die 500 Hm im Nu vergehen. In den Kehrenradien können kurz einige flachere Meter gefahren werden. Auf jedem Kilometer werden jeweils ziemlich genau 100 Hm überwunden, was einer Durschschnittssteigung von 10 % entspricht.
Von Steinegg (823 m, 5,2 km) aus geht der Anstieg aber gleich in die Verlängerung, man folgt dem Hinweis Richtung Welschnofen/Gummer und fährt bei hervorragender Aussicht – nun weitgehend ohne Kehren – in mehreren Rampen (bis zu 14 % steil, aber immer nur kurze Stücke) durch großteils waldfreies Gelände, bis man im Bereich von Obergummer (1349 m, 12,5 ) den Scheitelpunkt der Straße (leider ohne Aussicht) erreicht.

Südrampe aus dem Eggental über Gummer  7 km / 540 Hm  

Hinweis: Da der Autor diese Strecke nur abgefahren ist, wird sie hier auch in dieser Richtung, also als Abfahrt beschrieben. Kilometer-Angaben beziehen sich auf Blumau. Insgesamt dürfte die Auffahrt über die Südrampe einen Tick weniger hart sein als von Blumau aus.

Von Obergummer geht es zunächst im Wald bergab (12–13 %), man quert einen tief eingeschnittenen Graben und fährt dann flach am Hang entlang zur Abzweigung (1190  m, 15,1 km) der Straße nach Welschnofen. Wer weiter zum Karerpass oder Nigerpass will, biegt idealerweise hier ab, um nicht 300 Hm zu verschenken. Weiter Richtung Eggental geht es jedoch über 11 tolle Kehren (nach der zweiten Kehre von oben passiert man das kleine Dorf Gummer) direkt und gleichmäßig hinab (ca. 12 %, das allerdings ziemlich anhaltend) bis zur Einmündung in die Eggental-Straße (810 m, 19,5 km).

Nordwestrampe von Kardaun bis zum Kaserer Bild  12,9 km / 1000 Hm  

Die dritte Auffahrtsmöglichkeit auf das Plateau von Obergummer startet in Kardaun (290 m), ca. 4 km östlich von Bozen, am Eingang des Eggentales. Wer schmale, abgelegene (aber gute!) Bergstraßen schätzt (wie es sie im Bereich Bozen ja zur Genüge gibt), wird hier voll auf seine Rechnung kommen, zumal diese Auffahrt eine ideale Alternative zur stark befahrenen Karerpassnordrampe ist. (Allerdings sind auch ca. 350 zusätzliche Höhenmeter in Kauf zu nehmen.) Die Durchschnittssteigung liegt bei 9,1 %, die steilsten Rampen dürften so bei 15 % liegen, dazwischengeschaltet sind aber auch längere nicht ganz so steile Abschnitte. Insgesamt lässt sich dieser Berg wunderbar hochfahren, allerdings ist das Panorama durch die Bewaldung oft eingschränkt (wer aber zum Niger-, oder Karerpass weiterfährt, wird dahingehend jedoch ausreichend entschädigt!).

Vom kleinen Dorfplatz in Kardaun zweigt man links ab nach Karneid. Über drei Doppelkehren geht es auf vorerst noch breiter Straße rasch höher (12 % Steigung). Nach Karneid (500 m, 2,3 km) – das Dorf liegt knapp unterhalb der Straße – wird es dann merklich steiler (14–15 %) bis zur Kehre oberhalb von St. Veit (623 m, die letzte größere Ansiedlung). Hier wird die Straße dann schmaler. Ab Karneid sind die Richtungen Steinegg bzw. Gummer ausgeschildert.
Nun fährt man um einen Waldrücken kurz auf die Nordseite, bevor es dann wieder zurück auf den Sonnenhang geht. Es folgt ein längerer, recht steiler Anstieg (9 Kehren) über rund 400 Hm, bei maximal 15 %. Kurz nach dem Gehöft Oberölgart (1204 m) erreicht man das Ende der Bergstrecke (ca. 1260 m, 10,7 km). Von hier geht es flach bis leicht wellig (zuletzt ein paar Meter bergab) zur Kreuzung an der Wallfahrtskirche Kaserer Bild (1278 m, 12,9 km).
Wer hier nach links fährt, erreicht nach 2 km die Nordrampe von Blumau über Steinegg (Einmündung auf ca. 1200 m Höhe). Wer jedoch weiter Richtung Karerpass will, biegt nach rechts, es folgt eine kurze steile Abfahrt (bis auf etwa 1170 m), dann geht es aussichtsreich am Hang entlang (ansteigend). Nach ca. 3 km ist links ein Abstecher zur einzigen Sternwarte Südtirols möglich. Schließlich erreicht man die Einmündung in die Südrampe aus dem Eggental über Gummer (ca. 1300 m, 17,2 km ab Kardaun).
Von hier fährt man hinab ins Eggental oder auf der SP132 am Hang entlang (kleinere Höhenverluste, teilweise. schlechte Asphaltdecke, tolles Panorama in Blickrichtung Südost auf den Latemar) nach Welschnofen (25,1 km ab Kardaun).