Passo di Foscagno (2291 m)

Alpen, Rätische Alpen, Lombardei.

Passo di Foscagno und Passo d'Eira stellen die Verbindung von Livigno nach Bormio her. Von Livigno aus findet man über den Livignotunnel Anschluss an den Ofenpass, oder man wendet sich nach Süden und kann über Forcola di Livigno und Berninapass das Engadin erreichen.
Von Bormio aus starten die Pässeklassiker Stilfser Joch nach Südtirol bzw. Passo di Gavia weiter nach Süden.

Liste der Auffahrten

Westanfahrt von der Ponte del Rezz	4,1 km	265 Hm
Ostanfahrt von Isolaccia	14,9 km	941 Hm

Westanfahrt von der Ponte del Rezz 4,1 km / 265 Hm

Vom Passo d’Eira und damit aus Livigno kommend erreicht man nach 2,9 km die Ponte del Rezz (2027 m Höhe), den Tiefpunkt zwischen den beiden Pässen. Ab hier beginnt mit einer Linkskurve der Anstieg zum Passo Foscagno. Sehr gleichmäßig geht es bei rund sieben Prozent bergauf.
Auf dem ersten Kilometer befindet man sich noch in der Siedlung Trepalle und durchfährt einige Kurven. Danach geht es ziemlich geradlinig in Richtung Pass bis zwei Kehren 600 bzw. 400 m vor der Passhöhe nochmals Abwechslung bringen. Die Passhöhe ist bereits vor der Zollstation erreicht und das Passschild steht links etwas versteckt hinter einem Felsen.

Für die Beschreibung danken wir Roli

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	smaller	0 h 12 m 00 s	03.07.2009
Mittlere Zeit:	Jabba	0 h 18 m 26 s	22.08.2010
Langsamste Zeit:		0 h 24 m 00 s	24.08.2005

Ostanfahrt von Isolaccia 14,9 km / 941 Hm

Die Beschreibung erfolgt mit Startort Bormio. Von hier sind es 1074 Hm und 23,7 km.
Die ersten 1,8 km dieser Auffahrt sind identisch mit der Südanfahrt zum Stilfser Joch (SS38). Dann zweigt die Straße zum Stilfser Joch rechts ab, während man zum Passo di Foscagno links auf der SS301 weiterfährt.
Die nächsten 7 km führen nun weitestgehend flach ins Tal Valdidentro. Hier werden lediglich ca. 50 Hm überwunden. Noch kann man hier im Tal den Blick schweifen lassen, so z.B. zum schneebedeckten Gipfel des Cima de Piazzi (3439 m). Am Ortsausgang der Gemeinde Isolaccia hat das gemütliche Rollen dann ein abruptes Ende, und der eigentliche Anstieg beginnt.
Über Semogo führt die Straße nun stetig mit etwa 5 % ansteigend am Hang entlang nach San Carlo. Etwa einen Kilometer hinter San Carlo beginnt ein 4,5 km langer Abschnitt mit drei Serpentinen, in denen die Steigung auf durchschnittlich 7 % etwas anzieht. Danach wird es mit etwa 8 % auf langen, geschwungenen Kurven durch ein Waldstück bis hin zur Baumgrenze noch etwas steiler. Ist diese erst einmal erreicht, so hat man auch das härteste schon hinter sich. Die Passhöhe lässt sich schon erahnen, und die Steigung lässt nun wieder nach und pendelt sich bei 5 bis 6 % ein. Die Straße führt nun durch einige Galerien, und etwa 1,5 km vor der Passhöhe erkennt man das Pass-Hospiz, was die letzten Reserven mobilisiert.
Der Passo di Foscagno ist mit 23,7 km recht lang, hat jedoch nur eine durchschnittliche Steigung von 4,5 %. Zudem ist der Anstieg im Vergleich zu vielen anderen Passauffahrten sehr gleichmäßig. Dadurch kann man ihn, wenn man erst einmal seinen Rhythmus gefunden hat, recht gemütlich hochfahren.
Einzig störend ist, dass der Passo di Foscagno ein recht stark befahrener Pass ist, da man über ihn in das Zollausschlussgebiet Trepalle bzw. Livingo gelangt. Durch diesen Status zieht es doch sehr viele Touristen und Einheimische zum günstigen Einkaufen und Tanken über den Pass.

Für die Beschreibung danken wir schille