Passo Torri di Fraele (1941 m)
Lago di Cancano

Alpen, Rätische Alpen, Lombardei.

Gleich nach dem letzten Tunnel bietet sich ein überwältigender Blick auf die geniale Strecke.

Nördlich oberhalb des Valdidentro, wenige Kilometer westlich von Bormio, befindet sich dieser Pass. Die Passhöhe ist nur vom Valdidentro aus anfahrbar – und das sogar auf Asphalt. Die Straße zum Passo Torri di Fraele wurde für den Bau der Staumauern des Lago di Cancano und des Lago di San Giacomo angelegt. Die Adda wird im Valle di Fraele zu diesen beiden Seen aufgestaut.
Laut dem Großen Alpenstraßenführer aus dem Denzelverlag wurde vom Bahnhof Tirano (fast 50 km entfernt!) bis zu den Staumauern eine Oberleitung zum Betrieb von elektrischen Lastwagen errichtet. Von den Lastwagen wurde das Material für die Staumauern angeliefert. Aus diesem Grund ist die Straße wohl auch mit einer fast gleichmäßigen Steigung von etwa 6 % und 17 dicht übereinander liegenden Kehren ausgestattet. Auch bei der Befahrung durch unseren Autor waren noch LKWs auf dieser Strecke unterwegs.
Am Hang zwischen Isolaccia und Bormio existieren mehrere Straßen, so dass man keinen allzu großen Umweg in Kauf nehmen muss. Diese Stichstraße ist alleine wegen der Kehren eine Befahrung wert und auch der Ausblick auf die umliegende Bergwelt lässt keine Wünsche offen.
Der Asphalt endet (angeblich erst seit 2007) etwa 200 m hinter den Torri di Fraele, also den Türmen des Val Fraele (oberstes Addatal), und geht in Richtung der Stauseen in eine zumindest anfangs sehr glatte Naturstraße über. Die Straße führt angeblich noch weiter bis zum Passo Fraele, der hinter den Stauseen einen Übergang ins Hochtal von Livigno darstellt.

Für die Beschreibung danken wir Roli

Liste der Auffahrten

Südostanfahrt von Isolaccia

9 km

580 Hm

Südostanfahrt von Isolaccia 9 km / 580 Hm

Am Kreisverkehr vor der Kirche in Isolaccia beginnt die Auffahrt zum Passo Torri di Fraele. Hier fährt man rechts der Kirche in Richtung Norden, biegt aber noch vor dem Bach rechts ab. Für rund dreihundert Meter bleibt die Straße noch fast flach, bevor sie am Hang entlang stark ansteigt. Bereits nach kurzer Zeit erreicht man das kleine Dorf Pedenosso, das hier in den Hang gebaut wurde.
Noch im Dorf, aber nach einem flachen Stück, weist eine Tafel den Weg zu den Laghi di Cancano (Kilometer 1,9). Dieser Straße folgend passiert man die ersten beiden Kehren. Hinter der zweiten Kehre bei Kilometer 2,7 muss man sich entscheiden: Entweder man fährt geradeaus weiter, oder man biegt, so wie der Autor aufgrund einer Baustelle, rechts ab.
Nach der Kreuzung steigt die Straße kurzzeitig mit bis zu 14 % an, und schon bei Kilometer 3,4 mündet unsere Straße auf rund 1560 m Höhe in die von Bormio heraufziehende Variante ein. An dieser Kreuzung fährt man links und damit weiter bergauf. Im nächsten Stück zieht die Straße am Hang entlang und wird bei Kilometer 4,2 sogar flach. Hier hat man immer die folgenden, engen 17 Kehren im Vorblick, auch die beiden Torri di Fraele sind schon im Einschnitt auszumachen.
Nach fünf Kilometern erreicht man die erste Kehre dieser Gruppe, und die Steigung liegt hier sehr konstant bei sechs Prozent. Die Kehren sind ziemlich breit, flach und folgen aufeinander in Abständen zwischen 100 und 250 m, so dass die letzte Kehre bei Kilometer 8,5 erreicht ist. Zwischendurch hat man manchmal das Gefühl, dass die Straße direkt in die Felswand führen wird, aber immer wieder folgt eine weitere Kehre.
Nach der letzten Kehre flacht die Straße ab, und die Felswand wird mit Hilfe zweier unbeleuchteter, feuchter Tunnels durchquert. Nach dieser Passage erreicht man den Passo Torri di Fraele (1941 m Höhe, 9,0 km) und kann den Tiefblick auf die durchfahrenen Serpentinen genießen. Unseren beiden Bezwingern blieb die Weiterfahrt auf der Naturstraße in Richtung Lago di Cancano aus Zeitgründen verwehrt.

Für die Beschreibung danken wir Roli

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	Roli	0 h 44 m 44 s	14.07.2008
Mittlere Zeit:	Sascha Berger	0 h 46 m 29 s	09.09.2009
Langsamste Zeit:		0 h 50 m 00 s	25.08.2008