Pustertaler Höhenstraße (1441 m)
Anras (1280 m), Kosten (1441 m), Bannberg (1262 m)

Alpen, Hohe Tauern, Osttirol.

Die Pustertaler Höhenstraße befindet sich im Drautal und verläuft auf den Südhängen der Villgratner Berge.
Die Täler von Drau und Rienz zwischen Brixen (Südtirol) und Lienz werden als Pustertal (Val Pusteria) bezeichnet und finden den Höhepunkt am Toblacher Feld. Die hier beschriebene Höhenstraße befindet sich in Osttirol im so genannten Hochpustertal zwischen Abfaltersbach und Leisach.
Auf dieser 29,5 Kilometer langen Strecke klettert man von West nach Ost in drei Anstiegen 845 Hm nach oben, in der umgekehrten Richtung sind es, ebenfalls auf drei Kletterpartien geteilt, 1310 Hm. Zusätzlich kann man die Höhenstraße von Mittewald an der Drau und Thal-Aue aus erreichen. Weitere Anstiege sind bisher nicht bekant.
Die West-Ost-Richtung wurde schon zwei Mal vom Giro d’Italia (1994, 2007) unter die Räder genommen. Steigungen bis zu 17 % brachten sogar die Profis ins Schwitzen. Die Strecke ist auch Teil der Extrem-Strecke der Dolomitenradrundfahrt, die von Lienz über Gailberg- und Kartitscher Sattel sowie die Pustertaler Höhenstraße zurück nach Lienz führt.
Von West nach Ost werden der Reihe nach die Ortschaften Asch, Anras, Oberried, Vergein, Burg, Kosten, Bichl, Ober- und Unterassling, Schrottendorf, Bannberg und Oberburgfrieden durchfahren.
Startet man in Leisach, so ist der erste Anstieg gleich dem unteren Teil des Anstieges zum Hochstein. Von Abfaltersbach aus bietet sich unter anderem eine Weiterfahrt zur Thurntaler Rast an, von Leisach aus kann man sich an den weiteren Anstiegen um Lienz versuchen.

Für die Beschreibung danken wir Roli

Liste der Auffahrten

West-Ost-Richtung von Abfaltersbach	29,5 km	845 Hm
Ost-West-Richtung von Leisach	29,5 km	1310 Hm
Von Mittewald an der Drau zur Pustertaler Höhenstr	2,4 km	280 Hm
Von Thal-Aue zur Pustertaler Höhenstraße	2 km	205 Hm

West-Ost-Richtung von Abfaltersbach 29,5 km / 845 Hm

Diese Fahrtrichtung besteht aus drei Anstiegen und eben so vielen Abfahrten sowie einigen kleineren Wellen. Von der Drautalstraße B100 zweigt man aus Osten kommend rechts, aus Westen links ab, den Hinweisschildern zur Pustertaler Höhenstraße und nach Anras folgend. Nur etwa 100 Meter später zweigt man am Ende des Sportplatzes rechts ab, und hier beginnt die Höhenstraße.
Die Fahrt beginnt mit einem Anstieg von Abfaltersbach (999 m) über Asch (1156 m) und Anras (1262 m) zum vorerst höchsten Punkt in der Ansiedlung Mairwiesen (1280 m). Auf fünf Kilometern werden 290 Hm gewonnen. Auf den ersten zweieinhalb Kilometern liegt die Durchschnittssteigung bei etwa acht Prozent, maximal werden 14 % erreicht. Die Straße zieht zuerst kurz am Erlbach entlang talein, um diesen dann zu überqueren und am Hang entlang weiter an Höhe zu gewinnen. Nach einem Waldstück erreicht man eine weite Wiese, auf der sich die Siedlung Asch befindet, hinter der es erneut in ein Tal hinein geht und man einige Höhenmeter bereits wieder verliert. Auf der nächsten, 0,6 km langen Rampe bis Anras werden 53 Höhenmeter gewonnen.
Nochmals verliert man etwas an Höhe und hat schließlich noch den letzten Kilometer dieses Anstieges mit nur 2,5 % Durchschnittssteigung vor sich. Es folgt eine 2,3 km lange, schmale Abfahrt mit einer engen Linkskurve in der Siedlung Oberried sowie einem kurzen Gegenanstieg im Kristeiner Tal.
An der Brücke über den Kristeiner Bach (1165 m, Kilometer 7,4) beginnt der Anstieg nach Kosten. Hier mündet die Auffahrt von Mittewald an der Drau (884 m) ein, und man kann einen kurzen Abstecher zur Kirche St. Justina (1209 m) unternehmen (0,4 km, 35 Hm). Auf der Höhenstraße kommend hat man an dieser Kreuzung Nachrang und muss scharf abbremsen. Hinauf nach Kosten sind es ab hier 5,6 km mit 295 Hm. Auf den ersten zwei Kilometern bis kurz vor Vergein (1387 m) werden mit bis zu 17 % 225 Hm gewonnen, wobei es danach wieder 500 Meter bergab ins Dorf geht. Die Straße zieht ins Kristeinertal hinein und überquert zweimal den Bach. Mit zwei engen Kurven gewinnt man rasch an Höhe, bevor die Straße über eine Rechtskehre wieder talauswärts leitet.
Nach Vergein geht es bis Burg leicht bergab und danach noch zwei Kilometer mit bis zu zwölf Prozent zum höchsten Punkt in Kosten (1441 m, Kilometer 13, 595 Hm) anzusteigen. Dieser befindet sich bei einer Kapelle. Nach einer kleinen Abfahrt geht es nochmals 500 Meter bergauf. Danach senkt sich die Straße über 6 Kehren vorbei am Wildpark Assling sowie durch die Orte Ober- und Unterassling hinab zur Kreuzung im Wilfernertal (1023 m, Kilometer 18,4 km), wo man links hinunter nach Thal-Aue abzweigen kann.
Es folgt der letzte Anstieg hinauf nach Bannberg, auf 5,3 km werden 230 Hm gewonnen. In einer ersten Rampe von 1,7 km Länge steigt die Straße wieder mit bis zu zwölf Prozent an. Es folgt ein flacherer Kilometer bis zum Ort Schrottendorf. Aus dem Ort heraus folgt nochmals eine Rampe von zwölf Prozent, bevor sich die Steigung bei meist vier bis sechs Prozent einpendelt. Der letzte Hochpunkt bei Kilometer 23,4 befindet sich direkt im Ort Bannberg (1262 m) bei der Abzweigung der Straße auf den Hochstein. An diesem Punkt wurde beim Giro d'Italia 2007 die Bergwertung abgenommen. Ab hier hat man eine schnelle Abfahrt hinunter nach Leisach vor sich. Mit Vorsicht zu fahren ist eine scharfe Linkskurve am Ortsende von Oberburgfrieden nach der langen Geraden mit zwölf Prozent Gefälle.

Für die Beschreibung danken wir Roli

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	Osttiroler	1 h 18 m 32 s	01.07.2011
Mittlere Zeit:	Fe_der_Bergfloh	1 h 40 m 00 s	28.05.2011
Langsamste Zeit:		2 h 15 m 00 s	03.06.2010

Ost-West-Richtung von Leisach 29,5 km / 1310 Hm

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Highscores

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Platz	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
1.	Osttiroler	1 h 35 m 50 s	21.06.2011
2.	Paulianer	1 h 44 m 48 s	29.07.2011
3.	Fe_der_Bergfloh	1 h 48 m 00 s	22.05.2011
	fs	ohne Zeit	17.08.2008
	Bergzauber	ohne Zeit	23.06.2009
	ritzelfuchser	ohne Zeit	02.01.2011
	Kurz und Flach	ohne Zeit	16.09.2008