Tatranská Magistrála (1269 m) Cesta Slobody
Von dbeckel – Mit Tatranská Magistrála ist hier die Höhenstraße (Nr. 537) bezeichnet, die der hohen Tatra südlich des Hauptkamms und damit auf der slowakischen Seite von Ost nach West folgt. Wie von Gast henry richtig bemerkt (siehe Kommentare) ist Tatranská Magistrála eigentlich der Wanderweg, der etwas nördlich parallel der hier beschriebenen Straße folgt, die Straße selber heißt Cesta Slobody (hier als weiterer Name aufgeführt).
Die Straße eignet sich hervoragend, um auf dem Fahrrad gemütlich die Landschaft der Tatra zu genießen, da die Steigung meist sehr gering ist. Die hohen Berge sieht man natürlich nur aus der Ferne, da müsste man schon einer der Sackgassen folgen, oder besser noch die Wanderstiefel anziehen. Da unten im Tal eine Autobahn parallel zur Tatranská Magistrála verläuft, beschränkt sich die verkehrstechnische Bedeutung auf Tourismus, was zumindest je nach Saison wenig Autoverkehr bedeutet.
Größtenteils führt die Straße durch Wald oder karge Flächen, die auch den Blick nach Süden auf die niedere Tatra freigeben. Erst östlich des Hochpunktes (etwa an der Abzweigung nach Štrbské Pleso) reihen sich einige Dörfer entlang der Straße auf. Diese bieten durchwegs eine eigene Mischung aus dem Glanz vergangener Zeiten, mit schicken Gebäuden vom Beginn des 20. Jahrhunderts und teils monströsen Plattenbauten sozialistischer Prägung.
Die Straße eignet sich hervoragend, um auf dem Fahrrad gemütlich die Landschaft der Tatra zu genießen, da die Steigung meist sehr gering ist. Die hohen Berge sieht man natürlich nur aus der Ferne, da müsste man schon einer der Sackgassen folgen, oder besser noch die Wanderstiefel anziehen. Da unten im Tal eine Autobahn parallel zur Tatranská Magistrála verläuft, beschränkt sich die verkehrstechnische Bedeutung auf Tourismus, was zumindest je nach Saison wenig Autoverkehr bedeutet.
Größtenteils führt die Straße durch Wald oder karge Flächen, die auch den Blick nach Süden auf die niedere Tatra freigeben. Erst östlich des Hochpunktes (etwa an der Abzweigung nach Štrbské Pleso) reihen sich einige Dörfer entlang der Straße auf. Diese bieten durchwegs eine eigene Mischung aus dem Glanz vergangener Zeiten, mit schicken Gebäuden vom Beginn des 20. Jahrhunderts und teils monströsen Plattenbauten sozialistischer Prägung.
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Zum Beispiel Fernfahrt Dresden-Krakau vom 08.08. bis 17.08.2025
Auffahrten
Westauffahrt von Liptovský Peter
32 km | 686 Hm | 2,1 %
Etwa bei Kilometer 28 wähnt man sich mit einem Blick auf den Höhenmesser bereits nahe des Hochpunkts und kann auch die zum Teil fragwürdigen Bauwerke von Štrbské Pleso schon sehen, aber die Straße führt nochmal 50 Hm hinunter, bevor der Schlussanstieg beginnt. Der höchste Punkt befindet sich unweit östlich der Abzweigung nach Štrbské Pleso und ist weder markiert, noch markant.
Die Abfahrt erfolgt für die nächsten 9 km mit sehr gleichmäßigem Gefälle von etwa 3 %. Danach geht die Straße relativ eben durch eine Reihe der oben in der allgemeinen Beschreibung erwähnten Dörfer. Tja, und wäre ich kurz nach Starý Smokovec nicht auf die 534 eingebogen, dann könnte ich auch noch sagen, wie die Straße weitergeht. Jetzt weiß ich nur, dass man auf der 534 landet, wenn man meint der Hauptstraße zu folgen.
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