Val Lumnezia (1500 m)
Lugnez

Alpen, Lepontinische Alpen, Surselva, Graubünden.

Vrin, ein Ort im hinteren Val Lumnezia...

Das Val Lumnezia, auch Lugnez genannt, ist ein südliches Seitental des Vorderrheins. Es bildet zusammen mit dem Valser Tal fast schon eine geographische Einheit, da die beiden Täler auf halbem Weg fast unmerklich ineinander münden. Der Glenner, wie der hiesige Fluss heißt, mündet in Ilanz (705 m) in den Vorderrhein und bringt ab dem Ort Uors (932 m) auch das Wasser des Valser Rheins mit. Hier im Val Lumnezia wird überwiegend Rätoromanisch gesprochen. Für viele ist Deutsch schon fast eine Fremdsprache! Das ist auch ein wesentlicher Unterschied zum Valser Tal, dessen Bevölkerung überwiegend Deutsch spricht.
Landschaftlich ist das Val Lumnezia eher lieblich geprägt, also weniger schroff und felsig, mehr grüne und saftige Weidelandschaft. Die Besiedelung des Tals ist überwiegend oben am Hang, streckenweise fast wie auf einer Terrasse, der Fluss bahnt sich seinen Weg einsam unten in einer Schlucht.

Für die Beschreibung danken wir Uwe

Liste der Auffahrten

Nordanfahrt von Ilanz

22 km

870 Hm

Nordanfahrt von Ilanz 22 km / 870 Hm

In Ilanz (705 m) verlassen wir die Hauptstraße 19 Richtung Vrin und biegen im Zentrum der Stadt Ilanz (richtig: Stadt, Ilanz ist die erste Stadt am Rhein) rechts ab Richtung Vals/Vrin und nach einer Linkskurve wieder rechts ab nach Vrin. Die Straße beginnt sofort deutlich an zu steigen, und auf den ersten ca. 6 km bis zum Ort Cumbel (1138 m) haben wir einen großen Teil der Steigung schon hinter uns.
Kurz hinter Cumbel wird es etwas flacher, und wir verlieren sogar zwischendurch immer mal wieder etwas an Höhe. Auf den nächsten 4 km gewinnt man nur ungefähr 100 Höhenmeter bis zum Ort Vignogn (1239 m). Dann kommt ein etwas steileres Stück bis Lumbrein (1405 m) von gut 2 km Länge.
Im weitern Verlauf der Straße nach Vrin (1448 m) befahren wir ein Teilstück von ca. 2 km Länge, welches nicht asphaltiert ist. Der Fahrbahnbelag ist aber so gut, dass man fast denkt auf einer etwas staubigen Asphaltstraße zu fahren. Hierbei verliert man zwischendurch einmal ca. 60 Höhenmeter, die man natürlich auch wieder rauf muss.
Der Ort Vrin (1448 m) liegt schön in einer saftig grünen Weidelandschaft und besteht aus urigen alten Holzhäusern. Hinter Vrin ist es noch etwas mehr als einen Kilometer bis Cons, wo hinter dem Ort die Fahrbahndecke endet (auf ca. 1500 m Höhe) und nur noch ein grober Schotterbelag zu befahren wäre. Bei einer späteren Befahrung mit dem Auto haben wir gesehen, dass es sich um etwa einen Kilometer Schotterpiste handelt, die mit dem Rennrad wirklich nicht gut zu fahren wäre.
Danach geht es wieder auf Asphalt weiter bis Puzzatsch (1667 m), wo es auch sehr schön ist. Wanderer nehmen diesen Ort als Ausgangspunkt für Wanderungen zur Greinaebene und zur Terrihütte.

Für die Beschreibung danken wir Uwe