quaeldich.de-Deutschland-Rundfahrt 2011: Bericht / Zwischen Saar und Mosel
QD-Reisen & Events:
DLRF: 2
quaeldich.de-DLRF 2011 Etappe 4
150,0 km / 2550 Hm
Beigesteuert von Jan.
Tourentipp: quaeldich.de-Deutschland-Rundfahrt 2011: Bericht
Tag 4: Picard - Bitburg Eifelstern: Zwischen Saar und Mosel
150,3 km / 2631 Hm
Picard (2,2 km) - Neuhof (3,9 km) - Unterfelsberg (5,2 km) - Ittersdorf (12,5 km) - Düren (14,1 km) - Kerlingen (16,0 km) - Büren (23,2 km) - Rehlingen (26,0 km) - Beckingen (27,3 km) - Haustadt (31,3 km) - Honzrath (33,1 km) - Erbringen (34,9 km) - Hargarten (36,4 km) - Bachem (40,9 km) - Losheim am See (45,8 km) - Scheiden (51,3 km) - Waldhölzbach (54,0 km) - Zwalbach (56,0 km) - Rappweiler (57,4 km) - Weiskirchen (59,6 km) - Konfeld (60,9 km) - Steinberg (63,0 km) - Reidelbach (64,7 km) - Wadrill (66,9 km) - Grimburg (72,3 km) - Kell am See (78,5 km) - Holzerath (89,2 km) - Bonerath (90,5 km) - Morscheid (95,8 km) - Riveris (97,0 km) - Waldrach (99,9 km) - Ehrang (111,9 km) - Quint (113,7 km) - Zemmer (123,7 km) - Schönfelderhof (124,9 km) - Orenhofen (128,0 km) - Speicher (133,0 km) - Philippsheim (137,9 km) - Hüttingen an der Kyll (142,0 km) - Bitburg Eifelstern (150,3 km)
Beschreibung
Wie schon die letzten Tage läuft die Organisation am Startort wiedermal reibungslos. Auf dem Kleinen Markt werden um 8 Uhr bereits 20°C angezeigtund in Verbindung mit dem wolkenlosen Himmel können Ärmlinge, Beinlinge usw. gleich wieder weggepackt werden. Der zur Verabschiedung erschienene Bürgermeister incl. Pressereferentin verursachen eine reifenpannenäquivalente Verzögerung.Fast pünktlich starten wir mit der blauen Gruppe 3 dann Richtung Westen und verlassen Saarlouis auf direktem Wege und der B405 die wir jedoch schnellstmöglich wieder gegen kleinere Straßen eintauschen. Schnell finden wir uns als perfekt laufender Verband inmitten sonnendurchfluteter Wiesen und Felder wieder - welch ein Kontrast zur doch ziemlich verkehrsreichen Einfahrt gestern (spät-)nachmittag. Die Ittersdorfer Sender locken schon am Horizont und der Dodeweech sorgt auch beim letzten für einen Anstieg der Herzfrequenz. Die nächsten Kilometer fahren wir immer knapp an der Grenze zu Frankreich entlang bevor wir wieder Richtung Osten abbiegen. Vom französischen Einfluß merken wir jedoch wenig - außer die SMS-Meldungen "Willkommen in der EU..." und den für die Mittagsverpflegung extra herbeigeschafften Baguettes.
Weiterhin läuft der Verband rund und wir machen auf dem hügeligem Gelände gut Strecke. Nach der Überquerung der Saar fliegt der Verband ein langes, aber dicht besiedeltes, Tal hinauf. Schon bald erreichen wir die 1. Getränkeverpflegung und nach einer kurzen Stärkung geht es gut gelaunt weiter Richtung Losheim am See. Es folgt eine schöne und abwechslungsreiche Kackwellenpassage, immer am Rand des Hochwaldes entlang. Wald wechselt mit Feldern und immer wieder bieten sich weite Aussichten. Der Anstieg über Grimburg zur Mittagsverpflegung in Kell am See führt zunächst durch ein ruhiges Tal und dann über ein paar Wellen nach Kell am See. Hier ereilt die Blaue Gruppe der einzige Defekt des Tages - ein gerissener Schaltzug. Mangels Ersatz wird das einfach provisorisch geflickt und die Reparatur auf die Mittagspause verschoben.
Inmzwischen ist es schon deutlich warm geworden und die Sonne sticht aber bei dem genialen Mittagsbuffet kann das die Laune nicht trüben. Neben Maultaschen in Brühe, Kartoffelsalat und einem deutsch-französischen Baguettvergleich gibt es natürlich auch wieder Obst, Wurst, Käse, Riegel, usw. Mit vollen Bäuchen starten wir zur zweiten Hälfte der Etappe und so mancher bemerkt beim folgenden Anstieg zum höchsten Punkt des Tages am Rösterkopf eine ungewohnte Kollision zwischen Bauch und Oberschenkeln. Es folgt eine schnelle Abfahrt, zunächst auf einer breiten Straße und nach einem kleinen Zwischenanstieg dann auf einem kleinen Fahrweg und später nochmal auf einner kleinen Straße.
Die etwas heikle Auffahrt auf die Eisenbahnbrücke über die Mosel wird durch einen vorgeschobenen Stopp entschärft und so erreichen die Baluen völlig entspannt die letzte Getränkeverpflegung. Auch nach diesem Stopp findet sich der Verband wieder wie von selbst zusammen, folgt erstmal dem Moseltal um dann in die Eifel abzubiegen. Die nächsten Kilometer bringen ein paar ungeduldige Autofahrer die ihrem Um-die-Ecke-Radar offensichtlich voll vertrauen. Schnell biegt der Verband in die Forststraße zum Forsthaus Mülchen ein und wir genießt eine perfekte Strecke durch den Wald bis wir im Zemmer wieder auftauchen. Auch die restlichen Wellen werden im ruhig und rund laufenden Verband genommen bevor die wunderbare Abfahrt nach Phillipsheim für Lücken im Verband sorgt. Die restlichen Kilometer bis ins Ziel verfliegen im Nu und so läuft die blaue Gruppe heute schon um 16:30 am Hotel Eifelstern ein.
Das Höhenprofil der vierten Etappe wird durch einen Anstieg bis auf rund 700 m dominiert. Zunächst verlassen wir aber Saarlouis Richtung Frankreich, um nach Erklimmen des Dodenweechs (Hochdeutsch: Totenweges) kurz vor der Grenze rechts abzubiegen und in einem Bogen wieder zur Saar zu kommen. Nach der Überquerung des Flusses folgen wir einige Kilometer dem Mühlenbach und nähern uns entspannt dem Naturpark Saar-Hunsrück. Bevor es langweilig wird, folgt eine Klettereinlage, die uns nach ein paar weiteren Wellen zum Losheimer Stausee führt. Anschließend fahren wir eine ganze Zeit am Schwarzwälder Hochwald entlang bevor wir diesen Richtung Norden überqueren. Vor der Überquerung des Osburger Hochwaldes genehmigen wir uns erst noch die Mittagsrast. Frisch gestärkt erklimmen wir zügig den höchsten Punkt des Tages. Die nächsten 25 Kilometer geht es, nur von kleineren Wellen unterbrochen, bergab Richtung Mosel. Das Moseltal wird schon bald wieder verlassen um in die Eifel einzutauchen. Hier schlängeln wir uns wieder auf 400 m hoch, um nach ein paar Wellen ein Stück der Kyll zu folgen. Diese verlassen wir dann Richtung Bitburg und steuern unser Tagesziel von Norden her an. Offizielle Etappenseite...
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| Distrikt: | Rheinland-Pfalz Saarland |
| Region: | Eifel Saargau |
