20.11.2019, thelonious: Der Hochwald (tschechisch Hvozd) ist mit 749,5 Metern der zweithöchste Berg im Zittauer Gebirge, hinter der 792,6 m hohen Lausche (Luž). Er bietet aber den höchsten anfahrbaren Punkt im deutschen Teil des Lausitzer Gebirges, in dem hier die Grenze zwischen Deutschland und Tschechien verläuft. Es ist relativ wahrscheinlich, dass die gut einen Kilometer lange Strecke der Stichstraße von Hain hinauf zum Gipfel auch die härteste in diesem Gebirge ist, und überhaupt nicht so oft ihresgleichen findet. Etwa 150 Höhenmeter überwindet man auf diesem Stück. In der Karte werden die Steigungsprozente hier auf maximal 16 % zusammengefasst. Das abhebende Vorderrad des Autors bezeugt, dass die steilsten Meter darin sicher über 20 % liegen. Aber nicht nur wegen/trotz dieser Schinderei lohnt sich der Weg über den Pass zwischen Zittau und Jablonne. Es gibt auch schöne intakte Höfe (vor allem auf der tschechischen Seite) und Ruinen (von Burg/Kloster und Skisprung-Schanze, die man unterquert, in Oybin) zu sehen, rhythmische Steigungen, und am Ende eine berühmte Aussicht auf die Oberlausitz, in die sächsische Schweiz und nach Tschechien.

19.11.2019, AP: Castellfollit del Boix ist ein Dorf auf etwa 700 m Höhe in den Bergen westlich von Manresa und nördlich von Igualada. Ein paar Einwohner Castellfollits leben von der Landwirtschaft, die anderen dürften Pendler sein, die lieber in einer etwas luftigeren Gegend wohnen als im sommerschwülen Manresa. Geographisch gesehen handelt es sich bei der luftigen Gegend um das Niemandsland zwischen Serralada Prelitoral und Pyrenäen. Vor Ort sortiert man die Berge unter die serres de la Depressió Central ein. Diesen Begriff kann man sich merken, muß man aber nicht, viel damit anfangen können wohl die Wenigsten. Castellfollit del Boix ist von Süden her über eine Landstraße (BV-1081) zu erreichen, die von einem Kreisel oberhalb der Schnellstraße C-37 abbiegt. Von Norden her führt eine asphaltierte Piste vom Weiler Castellar durch das Tal der Riera de Grevalosa zum Dorf hinauf. Wir haben es hier also mit einer Passstraße zu tun. Die Passhöhe liegt nicht in Castellfollit selbst, sondern etwa einen Kilometer südlich auf einer kleinen Hochfläche namens Pla del Lleonard.

18.11.2019, thelonious: Wenn auf Touren rund um Liberec und den Ještěd noch Höhenmeter fehlen, kann diese Nebenstrecke auf der Südflanke des Berges Abhilfe schaffen. Abgesehen davon hat die Sackgasse allerdings (naturgemäß) nur die Aussichten zu bieten, die man vom eigentlichen Gipfel von weiter oben auch hat. Und eine Skistation, zu der die Straße hinführt. Für den normalen Autoverkehr ist die knapp fünf Kilometer lange Strecke aber gesperrt, sodass man nur Wandernden begegnet. Sie zweigt mitten in der Südwestauffahrt zum Pass Výpřež ab, und zwar an der Kreuzung der Straßen aus Krizany und Hodky. Von dort führt sie relativ gleichmäßig, aber mit einigen steileren Stücken durch den sich hin und wieder lichtenden Wald auf gut 800 Meter Höhe.

17.11.2019, AP: Bezüglich Ländern wie Slowenien, die nicht so sehr im Fokus der internationalen Rennradgemeinde stehen, lohnt es sich hin und wieder, auf die Etappen der lokalen Profirundfahrten zu schauen. Man kann dies aus Interesse am Sport an sich tun, oder (wie ich) um unbekannte Strecken zu entdecken. So stieß ich vor ein paar Jahren auf Golte. Denn dort endete in 2016 eine Etappe der Slowenien-Rundfahrt, die von Rein Taaramäe gewonnen wurde. Ich wusste damals nicht, wo genau Golte lag und fand auch kein Profil der Auffahrt, behielt den Namen aber im Hinterkopf, falls ich irgendwann einmal Lust hätte und Zeit fände, wieder ein paar Touren in Slowenien zu fahren. Was dann im Juni 2019 der Fall war. Und seitdem weiß ich: Golte ist ein kleines Hochplateau in den Sanntaler Alpen (slowenisch Savinjske Alpe), sprich dem östlichen Teil der Steiner Alpen. An einem der das Plateau umgebenden Berge, dem Medvedjak, wurde ein Skigebiet aufgemacht. Das Skigebiet ist primär über eine Seilbahn zum Hotel Golte zu erreichen.

16.11.2019, RadsportWolli: Eigentlich sollte es ja von Wien nach Nizza gehen, eine legendäre Tour, die u.a. Rudolf Geser 2008 in seinem vergriffenen Büchlein "Mit dem Rennrad durch die Alpen: Über die höchsten Pässe von Wien nach Nizza" beschrieben hat. Aus Termingründen wurde daraus am Ende Bozen-Nizza, was immerhin noch gut 1.300 km und rund 30.000 HM bedeutet, wovon ich aus Wettergründen zwei Etappen ausfallen lassen musste. Zu den Höhenmetern vorab gleich so viel: Sie sind und bleiben ein heikles Thema mit Unsicherheiten. Navigeräte unterliegen einer eigenen Logik (und Problematik), aber auch Kartendaten sind ein extrem komplexes Thema, das hier zu behandeln entschieden zu weit führen würde. Zur Verdeutlichung: Für die erste Etappe Cles-Bormio misst und errechnet mein Garmin EDGE1000 2.499 HM, der Quäldich-Tourenplaner errechnet 2.746 HM und die sich hoher Präzision rühmende Seite www.gpsies.com bietet gar 3.026 HM an, was jeweils rund plus 10% bedeutet. Und der Quäldich-Tourenplaner liefert z.B.

16.11.2019, Velocipedicus: Die direkteste Verbindung zwischen den mit je 11.000 Einwohnern in etwa gleichgroßen Städten Schleusingen und Hildburghausen, im Südlichen Vorland des Thüringer Wald gelegen, führt über einen namenlosen Berg, den wir nach dem kleinen Örtchen Gottfriedsberg nennen (Schleusinger Berg ist bereits für einen Berg nahe des Keulroder Bergs vergeben). Gottfriedsberg ist ein Ortsteil von Schleusingen, liegt etwas unterhalb der Kuppe und bietet zudem noch eine absolut verkehrsfreie, dazu noch steilere Variante zu der Haupttrasse, die auch mal stärker befahren ist.

15.11.2019, thelonious: Dieser Pass liegt routenmäßig ganz günstig, um zum Beispiel vor oder nach Fahrten zum Ještěd von der Südwestseite des Jeschken-Massivs auf die Nordostseite und zum Beispiel nach Zittau zu kommen. Dafür muss man allerdings besonders auf der Nordseite ziemlich schlechten Asphalt in Kauf nehmen. Der ist zwar eindeutig fahrbar, macht aber mit vielen Schlaglöchern und vor allem rissigen Stellen und unebenen Übergängen nicht unbedingt Spaß.

14.11.2019, Jan: Er wird es wieder tun für uns – nächstes Jahr! Dieser Mann kann es einfach nicht lassen und kommt noch einmal mit quäldich nach Venedig!

Welch wunderbare Wirkung seine Hände haben, können wir dir nicht erzählen, du musst es erleben!

Komm jetzt mit nach Venedig, und wenn Eule dich dann massiert, dann fährst du nicht, dann fliegst du!

Mit quäldich und Eule an dein Sehnsuchtsziel!

Alle Infos: https://rennradreisen.quaeldich.de/grand-tours/berlin-venedig/

P.S.: Eule kommt auch zum quäldich-Abend am 2.12. im Rapha-Clubhaus: https://www.facebook.com/events/436829437017013/

14.11.2019, majortom: 2645 m. Col du Galibier.

Ein unglaublicher Moment. Schon von weitem haben wir die Passhöhe gesehen, hoch oben auf dem Kamm. So nah und doch so fern. Durch malerische Alpenkulisse haben wir uns Meter um Meter hinauf gekämpft.

Von etwa 500 Metern Meereshöhe in Saint Jean de Maurienne. Erst das Tal hinauf, voller Euphorie in Erwartung eines traumhaften Rennradtages. Die Sonne strahlt vom makellos blauen Himmel, doch in den Morgenstunden ist es noch angenehm kühl. Wenn die Mittagshitze im Tal immer gnadenloser wird, sind wir schon längst auf dem 1570 m hohen Vorpass, dem Col du Télégraphe. Eine erste Pause, eine wohlverdiente Stärkung, denn trotz des Anstiegs von 850 Höhenmetern ist das mit viel Wohlwollen vielleicht die halbe Miete. Der Galibier liegt nochmal mehr als tausend Höhenmeter höher. Kurze Zwischenabfahrt in den Skiort Valloire, und dann hinein in den Galibier. Das gerade Tal hinauf, die Wende um 180 Grad, die felsige Kulisse, und dann erscheint die Passhöhe vor uns. So nah und doch so fern.

14.11.2019, Velocipedicus: Zwischen dem bekannten Wintersportort Klingenthal und der höchstgelegenen Stadt des Vogtlands, Schöneck/Vogtl., liegt Kottenheide. Beide Städte gehören historisch dem Vogtland an, naturräumlich werden sie aber zum Westerzgebirge gerechnet. Die Geschichte von Kottenheide, mit seinen heute 60 Einwohnern, reicht bis ins 15. Jahrhundert zurück. Die Aufzählung würde hier den Rahmen sprengen, die Interessierten seien deshalb auf Wikipedia verwiesen.

13.11.2019, misc: San Martino in Graina ist weniger ein Pass im klassischen Sinn, es ist eher ein kleines toskanisches Dorf, das als Schotter-Segment der Strade Bianche berühmt wurde. Der Frühjahrsklassiker bringt die Profis seit 2016 über San Martino in Graina. Die Anhöhe ist mitten in der Crete Senesi, der Landschaft südlich von Siena. Die karge Hügellandschaft ist von wenig Vegetation und kleinen Bergen geprägt. Das Gelände ist von Furchen gekennzeichnet, die sich mit biancane (hohe weiße Hügel ohne Vegetation) abwechseln. Typisch für die Landschaft sind auch die von Zypressen und Kiefern gesäumten Wege, die als Windschutz dienen. 2015 fand das Segment erstmals im Damenrennen der Strade Bianche Einzug in den Rennzirkus, 2016 zogen die Herren nach, weil es sich perfekt als Einleitung für die Schlüsselstelle des Rennens Monte Sante Marie eignet. Der höchste Punkt von San Martino in Grania befindet sich an der Bushaltestelle Biv.S.Martino. an der Einmündung in die SP 438.

12.11.2019, thelonious: Nicht weit weg von Görlitz und der Landeskrone gibt es in den Königshainer Bergen noch ein paar nette Anstiege. Mindestens zwei davon sind auch mit dem Rennrad gut zu befahren, darunter mit dem Hochstein auch der mit 406 Metern zweithöchste Gipfel des Massivs. Auf dessen Gipfel gibt es Felsenformationen, die vom Granit-Steinbau, aber nicht der Verwitterung (Wikipedia spricht von Wollsackverwitterung) verschont geblieben sind und zum Klettern genutzt werden. Außerdem gibt es einen Aussichtsturm. Der Anstieg ist aber auch radsportlich interessant. Es geht zwar nicht ganz so steil zu wie beim Klettern, aber immerhin reichen die Steigungen bis an 20 % und die Durchschnittssteigung des kurzen Anstiegs beträgt fast 10 %. Wenn man diese überwunden hat, kann man sich oben im Restaurant oder auf der Terrasse der Hochstein-Baude ausruhen und verköstigen lassen. Die Straße zum Berg ist für den Verkehr gesperrt, man muss aber auf Wanderer und andere Fußgänger gefasst sein.

11.11.2019, AP: Der Ballinabarny Gap ist ein so niedriger Pass mit so kurzen Auffahrten, dass er eigentlich keiner Erwähnung wert wäre. Jedoch steht auf der Passhöhe ein Passschild, was in Irland eine große Ausnahme ist. Da also die Iren etwas Besonderes im Ballinabarny Gap sehen, tun wir ihnen gleich und nehmen ihn ins QD-Pässelexikon auf. Der Übergang befindet sich im Südwesten der Wicklow Mountains, zwischen dem Glen of Imaal und dem Hochland um Rathdangan. Flankiert wird er von dem Ballineddan Mountain im Osten und dem Keadeen Mountain im Westen. Glen of Imaal klingt irgendwie nach indischem Mausoleum, ist aber nichts anderes als ein wunderschön abgelegenes Tal. Nach Osten hin stößt es an das Massiv des Lugnaquilla, des höchsten Bergs der Wicklow Mountains. Das Glen of Imaal ist, obwohl ziemlich weitläufig, dünn besiedelt. Es gibt dort nur eine Handvoll Weiler, die aber offensichtlich in der Vergangenheit von einer Rattenplage heimgesucht wurden, denn die Bewohner züchteten eine Terrierrasse zur Nagetierbekämpfung heran.

10.11.2019, thelonious: Den Mühlsteinberg zu kategorisieren und einzuordnen, ist nicht ganz einfach. Denn der höchste Punkt, die schwerste Passage und die funktionale Passüberquerung sind drei verschiedene Punkte. Und noch dazu könnte man den ganzen Anstieg auch noch als weitere Auffahrten zum Hochwald kategorisieren, denn dorthin führt eine Verbindung. Doch dass die Straße zwischen Eichgraben und Petrovice so deutlich den östlichen Übergang auf die tschechische Seite des Lausitzer Gebirges markiert, rechtfertigt einen eigenen Eintrag. Und um die Steigung in ihrer ganzen Schönheit festzuhalten, verschieben wir deren Höhepunkt von der eigentlichen Passstraße S132 zum Alten Kurhaus in Lückendorf, und nehmen damit die Steigung innerhalb dieses Ortes mit, die auf Straßenschildern mit 18 % angegeben wird. Das bedeutet aber auch, dass nach dem höchsten Punkt auf 500 Metern eine kurze Abfahrt nach Lückendorf folgt, bevor es noch einmal auf etwa die selbe Höhe geht. Die Auffahrt auf der Südseite ist dagegen weniger hoch, steil und rhythmisch als die nördliche.

09.11.2019, misc: Gologorica befindet sich zwölf Kilometer nordöstlich von Pazin an einem Flyschgrat über dem weiten fruchtbaren Tal des Raša-Beckens. Es ist mit 274 Einwohnern (Stand 2001) die zweitgrößte Siedlung der Gemeinde Cerovlije. Die Kirche aus dem 18. Jahrhundert mit separatem Glockenturm steht im Zentrum. In der Einfahrt des Dörfchens befindet sich ein auffälliger romanischer Torbogen. Die umliegende Landschaft ist geprägt von tiefen Wasserscheiden, die in Mergelablagerungen geschnitten sind. In der Nähe von Gologorica befindet sich mit der Piskovica-Höhle die längste Höhle in Istrien.

08.11.2019, merida: Die Gernalm liegt am Ende des Pletzachtals im östlichen Karwendelgebirge, unweit des Achensee. Die Alm ist über eine asphaltierte Mautstraße von Pertisau aus erreichbar (Fahrräder sind kostenlos), und ist sowohl ein beliebtes Ausflugsziel, als auch Startpunkt für diverse Wanderungen auf umliegende Gipfel oder auch ins Luftlinie gar nicht so weit entfernte Engtal. Das Pletzachtal - in manchen Karten auch als Gerntal verzeichnet - ist so etwas wie der kleine Bruder des südlich gelegenen Falzthurntals. Alles ist recht ähnlich, nur etwas kleiner. In beide Täler führt eine asphaltierte Straße, die an einem Parkplatz vor einer großen Alm endet und auf etwa halber Strecke liegt eine weitere Alm. Auch die die Gernalm umgebenden Berge sind nicht ganz so schroff und spektakulär wie beim südlichen Nachbarn. Nichtsdestotrotz lohnt sich die im Vergleich zur Gramaialm etwas kürzere Auffahrt, besonders in Kombination mit dem Nachbartal; insbesondere da hier auch meist weniger los ist, wie im Nachbartal.

07.11.2019, Paul L: Das Dorf Spinges befindet sich sehr schön und ruhig gelegen auf einem nahezu flachen Hochplateau nördlich über Schabs, also am Beginn des Pustertales, zwischen Eisacktal und dem Valler Tal. Sehr bekannt wurde das Dorf bereits vor mehr als 200 Jahren, als sich am 2. April 1797 Katharina Lanz, ein Mädchen aus dem Dorf, bei der Schlacht gegen die Franzosen durch ihren Mut und ihren Kampfgeist besonders hervor getan hat. Die wenig befahrene Straße führt vom Hotel Sonneck in Schabs am Südhang über zehn Kehren durch den schönen Wald hinauf, wobei kurz vor der ersten Kehre die Straße von Aicha herauf einmündet. Aicha ist ein Dorf, das etwas weiter westlich, ca. in der Mitte zwischen Schabs und Franzensfeste, liegt. Durch die vor ca. einem Monat fertiggestellte, etwas steiler angelegte Straße von Mühlbach herauf besteht nun die Möglichkeit, von Süden hinauf und nach Osten, bzw. umgekehrt, hinunter zu fahren.

06.11.2019, misc: Pićan ist ein romantisches kleines Dörfchen in Zeatal-Istrien an der Straße Nr. 64 zwischen Gračisće und Potpićan. Das ehemalige Bistum liegt in der Region Čepićko Polje an einem Flyschgrat über dem Raša-Becken. In den alten Teil von Pićan kommt man durch das monumentale Stadttor aus dem 14. Jahrhundert (Renovierung im Jahr 1613). Die faszinierend engen Gässchen im alten Stadtteil laden zum Flanieren ein. Der Glockenturm aus weißem Kalkstein ist von 1872. Er ist mit 48 Metern der höchste in Istrien. Der Ausblick von der Steinterrasse Richtung Süden ist großartig.

05.11.2019, majortom: 55 Reisetermine 2020. Da muss man schon gut überlegen, für welche quäldich-Reise das limitierte Urlaubsbudget am besten investiert ist. Wir möchten die Herbst- und Wintertage nutzen, um euch unsere neuen, erstmalig ausgetragenen Reisen vorzustellen. Heute: der Rennradfrühling an der Côte d'Azur.

Die Côte d'Azur, die französische Mittelmeerküste zwischen Marseille und Menton, ist voller landschaftlicher Highlights. Drei Küstenabschnitte stechen allerdings nochmal deutlich hervor. Da ist zunächst der Seealpen-Abschnitt zwischen Nizza und Menton, wo die hohen Berge bis ans Meer reichen, und die corniches genannten Küstenstraßen unglaubliche Aussichten ermöglichen (zu erleben bei den Monumenten der Südalpen). Ein heißer Geheimtipp ist die Verbindungsstraße über das Cap Canaille östlich von Marseille, wo die Klippen senkrecht ins Meer abfallen und im Frühjahr die blühenden Rosmarinbüsche die Landschaft in ein surreales hellblau tauchen (zu erleben bei der Tour de Provence). Der mit Abstand schönste Abschnitt der Côte d'Azur ist für mich jedoch das Massif de l'Estérel, wo die feuerroten Porphyrfelsen mit der grünen Vegetation und dem tiefblauen Mittelmeer eine herrliche Farbkulisse bilden. Hier ist der Schauplatz unseres Rennradfrühlings an der Côte d'Azur.

Unsere Anforderungen an eine quäldich-Reise sind hoch: Unsere Teilnehmer geben uns für die Planung ihres Rennradurlaubs einen Vertrauensvorschuss, dem wir natürlich gerecht werden wollen. Hinzu kommt mittlerweile der Konkurrenzdruck aus dem eigenen Haus. Wir haben mit dem Rennradfrühling in der Provence und dem Bergtraining in den ligurischen Alpen schließlich schon etablierte Standorte in der Region, mit denen sich jede neue Reise messen muss.

05.11.2019, Velocipedicus: Schneckenstein ist ein kleiner Ortsteil oberhalb von Tannenbergsthal, Startort zum Pass Mühlleithen. Die Siedlung wurde ab 1948 durch die Wismut AG errichtet und diente der Unterbringung der im Uranabbau tätigen Arbeiter. Es wurde aber bereits seit dem 16. Jahrhundert Bergbau betrieben, und zwar in der Grube Tannenberg, wo unter anderem die einzigen oberirdischen Vorkommen der nördlichen Hemisphäre von Zinn und Topase abgebaut wurden. Ein Bergbaumuseum veranschaulicht eindrucksvoll die Geschichte des Bergbaus. Ganz in der Nähe befindet sich im Wald der 23 Meter hohe Schneckenstein, ein bekannter Felsen und beliebter Aussichtspunkt im Erzgebirge.

04.11.2019, Jan: Rennradfahren mit dem besten Team der Welt im goldenen Spätoktober, auf wunderschönen, mir noch dazu sogar unbekannten Strecken mit grandiosen Blicken in die Rheinebene von der Kalmit, anschließende Parkplatz-Bierparty bei der Sille (plus Zusatzfass aus Oberbayern), und ein Gastgeberpaar, das das Wochenende zu etwas ganz Besonderem gemacht hat: das war das quäldich-Teamtreffen am letzten Oktoberwochenende 2019 in der Pfalz. Danke an Eleonore, danke dem ganzen Franz+Lissy-Team, danke dem Team für die besondere Stimmung und besonders danke dir, Peter, für deine Gastfreundschaft und unvergleichliche Art.

,,Es war einfach sensationell", sagt Torsten, etwas ungläubig*. ,,Das quäldich-Team bereichert mein Leben", sagt Torte, mal wieder gefühlsschwanger. ,,Es war mir eine Ehre", sagt Peter, immer auf der Suche nach dem Schönen und Wahren - du bist einmal mehr fündig geworden!

Dem ist nichts hinzuzufügen.

04.11.2019, PassPraktikant: Eine Alternativroute zur steilen Auffahrt ins Val de la Mare bis Malga Mare auf 1977 Metern führt ab dem Talort Cogolo zunächst in Richtung Pejo und ab dem Abzweig ins weitaus einsamere Tal des Lago di Pian Palù. Leider lässt sich der Lago di Pian Palù selbst mit dem Rennrad nicht erreichen. Die befestigte und fahrbare Straße endet an der kleinen Hütte mit der Quelle Fontanino di Pejo.

03.11.2019, misc: Seit 2014 ist Bagnaia einer der berühmten Schotter-Sektoren des Frühjahrsklassikers Strade Bianche. Der Name beschreibt keinen Pass im klassischen Sinn, sondern das Dörfchen, das auch ein paar Häusern besteht. Die Schotterstraße über den Pass verbindet die Bagnaia mit Grotti. Bagnaia liegt westlich des Naturschutzgebiets Alto Merse.

02.11.2019, Hincapie: Rührberg ist der Name eines zu Grenzach-Wyhlen gehörenden ca. 500 Meter hoch gelegenen Stadtteils. Der gleichnamige Pass überquert einen südlichen Ausläufer des Schwarzwalds und verbindet Inzlingen im Norden mit Grenzach-Wyhlen in der Rheinebene im Süden. Beide Seiten des Passes bieten die Möglichkeit, den kulturellen Horizont ein wenig zu erweitern. In Inzlingen liegt das schmucke Wasserschloss (heute Hotel & Restaurant) nur wenige Meter von der hier beschriebenen Strecke entfernt, sodass es eine Überlegung wert sein sollte, kurz für einen Fotostopp und/oder ein Picknick im Schloßpark zu halten. In der Südauffahrt fahren wir direkt an der Himmelspforte vorbei, einer fotogen am Hang liegenden Abtei, in der heute ein Altenheim untergebracht ist. Trotz der Klassifizierung als Kreisstraße ist der Pass verkehrstechnisch nicht unbedeutend und lädt durch seine Streckenführung leider auch zum Rasen ein, sodass das Verhalten einiger motorisierter Verkehrsteilnehmer das Auffahrtserlebnis ein wenig trüben kann.

01.11.2019, bruckner13: Peter hat diverse Vorschläge für die Touren zum Guidetreffen zusammengestellt, je nach Gruppenvorlieben und je nach Wetter.
Am Samstag geht es in die Pfalz, am Sonntag in den Odenwald. Jeweils vier Gruppen sind geplant: entspannt, ausdauernd, sportiv und nicht-guidebar. Da sollte für jeden etwas dabei sein.

Peters Werbetext:

Ludwigshafen liegt im Zentrum der Metropolregion Rhein-Neckar, also mitten in einem ziemlich dicht besiedelten Wirtschaftsraum. ,,Oh, Nein!" (wahrscheinlich viel Schlimmeres) wird einem da durch den Kopf und vielleicht auch durch die Lippen sausen. Dass dies grundlos und falsch ist, werden euch der Aufenthalt in der Stadt und unsere beiden Touren - nach Westen an die Weinstraße und den Pfälzer Wald und nach Osten durch den Odenwald- zeigen. Dem Ruhrpott-Slogan ,,Woanders is auch Scheiße." setzt man hier ein bekennendes ,,Freiwillig in LU!" entgegen.

Liebe Menschen in die Pfalz!

01.11.2019, galopper67: Der Parkplatz Kühhof steht beispielhaft für zahlreiche Stichstraßen auf der den Dolomiten gegenüberliegenden Eisackseite, die sich zum einen durch kräftige Durchschnittssteigungen und kernige Rampen auszeichnen, zum anderen aber auch durch spektakuläre Panoramausblicke auf einige der bekanntesten Dolomitengruppen. Um zum Startpunkt Latzfons zu gelangen, muss man bereits bis zu 600 Höhenmeter zurücklegen. Dabei gibt es mehrere Anfahrtsmöglichkeiten. Eine beginnt in Leitach (7,6 km, 613 Hm), eine andere in Klausen in Richtung Jochalm (1958 m) fahrend (9 km, 656 Hm). Kombinieren lässt sich der Kühhof unter anderem mit der nahen Gasserhütte. Wer einmal einen Pass statt der zahlreichen Sackgassen fahren möchte, kann gleich gegenüber das Würzjoch in Angriff nehmen.

31.10.2019, zelfkweller: Der Mirnock ist ein frei liegender Berg am östlichen Ende des Millstätter Sees. Er wird im Südwesten vom Drautal und im Norden und Osten vom Gegendtal begrenzt. Der Mirnock ist etwas mehr als 2100 Meter hoch. Was vor allem die Südwestseite des Mirnocks für Radfahrer interessant macht, sind die vielen asphaltierten Straßen und Sträßchen auf diesem Hang. Keine dieser Straßen überquert den Mirnock, sie führen entweder entlang des Hanges oder sie enden auf 1200 bis 1300 Meter Höhe. Der Millstätter See, das Drautal und das Gegendtal liegen auf 500 bis 600 Meter Höhe, und daher erzielt man Auffahrten von 600 bis zu mehr als 700 Höhenmeter auf den Südwesthang des Mirnocks. Viel Verkehr gibt es hier nicht. Die Durchgangsstraßen sind nicht stark befahren, und die meist schmalen und steilen Stichstraßen weisen kaum Verkehr auf. Daher sind sie ideal für Radfahrer. Ein interessantes Ziel auf dem Mirnock ist der Posseggerhof auf 1227 Meter Höhe. Zum Einen gibt es fünf unterschiedliche Auffahrten dorthin, zum Zweiten genießt man von dort eine wunderschöne Aussicht auf den Millstätter See, und zum Dritten kann man sich in Renates Einkehr stärken.

30.10.2019, Velocipedicus: Tannenwirtshaus liegt im Randbereich der Münchberger Hochfläche und des Frankenwalds auf halber Strecke zwischen Kulmbach und Helmbrechts. Der Anstieg verläuft parallel zur B 289 und damit deutlich verkehrsärmer als diese. Er verbindet Untersteinach im Schorgasttal mit Traindorf und Neuensorg. Hinter Tannenwirtshaus gibt es hervorragende Aussichtsmöglichkeiten zu den höchsten Bergen des Fichtelgebirges, Ochsenkopf und Schneeberg.

29.10.2019, thelonious: Einer der vielen Gipfel zwischen 500 und 700 Metern auf der tschechischen Seite des Lausitzer Gebirges ist der Medvědí vrch zwischen den Orten Svor, Kytlice und Polevsko, nach dem wir die Anstiege zwischen diesen Orten benennen, auch wenn sie nicht direkt über den Gipfel führen. Der liegt auf 660 m Höhe. Die Straße im Südwesten des Gipfels erreicht hingegen nur maximal 602 Meter. Dafür führt sie aber gerade aus Svor kommend schön durch den Wald im Norden von Böhmen (Čechy). Die Steigung beginnt im Osten langsam schon in Cvikov. Die Abzweigung, die wir als Beginn nehmen, liegt aber in Svor. Am Ortsausgang dieses Ortes gibt es auch die heftigste Steigung des Berges, die jenseits von 15 % liegt. Danach geht es gemäßigter weiter zum höchsten Punkt der Straße, bevor weiter unten der Sattel des Passes von Nový Bor nach Chřibská passiert wird, an dem sich Nord- und Südauffahrt vereinigen. Der Berg eignet sich insbesondere als Ergänzung/Verbindung/Kombinationsmöglichkeit zwischen Hochwald oder Mühlsteinberg und Jedlova.

28.10.2019, Hincapie: Der Napoleonsgaard ist mit 554 Metern die dritthöchste Erhebung Luxemburgs. Er liegt auf dem Gebiet der Ortschaft Schwiedelbruch, welche wiederum ein Teil der Gemeinde Rambruch ist. Auf dem Gipfel stehen zwei Sendemasten und ein 1928 errichteter Wasserturm. Die Anfahrt aus dem Tal der Sauer, die in diesem Bereich zur Trinkwassergewinnung gestaut ist, gestaltet sich, nach einer kurzen Rampe zu Beginn, im oberen Teil sehr wellig. Die Strecke ist unter einheimischen Radlern aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens und der schönen Streckenführung sehr beliebt und wurde auch schon von der Luxemburg-Rundfahrt befahren.

27.10.2019, Velocipedicus: Quaschwitz (was für nichtdeutsche Zungen wohl eine Herausforderung ist) liegt oberhalb der Orlasenke auf einem Hochplateau des Ostthüringer Schiefergebirges. Im Tal unweit von Pößneck wartet ein höhenreicher Anstieg, der tolle Ausblicke in die Orlasenke bietet. Quaschwitz wurde 1350 erstmals urkundlich erwähnt. Sehenswert sind die Dorfkirche und die Bauernhäuser. Vom Hochpunkt ist es nicht mehr allzu weit bis Ziegenrück an der Saale, wo weitere Anstiege, wie z. B. Paska, Külmla, Keilaer Kreuz, Plothenberg oder Liebengrün der Befahrung harren.

26.10.2019, kletterkünstler: Bellaire ist ein Ortsteil von Beyne-Heusay vor den Toren Lüttichs, gelegen zwischen Jupille-sur-Meuse, Heimat der Jupiler-Brauerei, und Fléron. Die diese beiden Orte verbindende Hauptstraße ist eine der drei Auffahrten. Es ist zwar die längste und höhenmeterreichste, aber auch die verkehrsreichste, am wenigsten steile und entsprechend langweiligste. Spannender sind da schon die Rue des Heids mit sechshundert knüppelharten Metern, auf denen man fast achtzig Höhenmeter gewinnt, und die Rue Voie des Prés mit ebenfalls sechshundert steilen Metern und einer Maximalsteigung von 15 bis 16 %. Die letzten 1,4 Kilometer der letztgenannten Version verlaufen dann jedoch auf der Hauptroute. Verbinden lässt sich die Côte de Bellaire mit den nach Süden hinaufführenden Rampen namens Mur de Trixhes, Mur de Fayembois und Côte de Beyne, aber auch mit den weiter nördlich aus dem Maastal herausführenden Mauern von Wandre, der Côte de la Xhavée und der Côte du Bois de la Dame.

25.10.2019, thelonious: Auf der Südseite des Lausitzer Gebirges gibt es zwischen den vielen Kegelbergen kaum einen Meter flacher Straße. Eine der vielen giftigen, nicht sehr langen Steigungen verläuft zwischen Kytlice und Horní Chřibská. Nach dem nächstgelegenen Gipfel nennen wir den Anstieg Sokol. Auch wenn dessen Gipfel auf 668 Metern weit über der Straße in diesem Abschnitt liegt, die an zwei Stellen lediglich 540 Meter erreicht. Aus Kytlice ist die Steigung bis zum ersten dieser Hochpunkte kurz und knackig, aus Horní Chřibská ist der Anstieg flacher und gestreckter (aber mit einer Rampe), sodass es zum Charakter der beiden Anfahrten passt, wenn wir dieser Seite die Welle zwischen den beiden Hochpunkten zuschlagen.

24.10.2019, Hincapie: Etwa zwanzig Kilometer südöstlich von Györ thront die Benediktinerabtei von Pannonhalma, ihres Zeichens Teil des UNESCO-Weltkulturerbes, weithin sichtbar über dem gleichnamigen Ort auf einer Martinsberg genannten Anhöhe. Eine Besichtigung der Abtei sei wärmstens empfohlen, alleine die Bibliothek mit 400.000 Bänden lohnt den Besuch. Wer sich für die bewegte Geschichte des Klosters interessiert, schaue hier. Eine gut ausgebaute Straße bringt uns auf schnörkellosem Wege zur Abtei hinauf und erreicht dabei gegen Ende auch zweistellige Steigungsprozente. Je nach Jahres- und Tageszeit ist hier mit einigem Besucherverkehr zu rechnen. Trotz der Kürze der Auffahrt finden wir vom Kloster aus einen prächtigen Rundumblick auf die umliegende Gegend vor.

23.10.2019, Velocipedicus: Das Sperberhaier Dammhaus, oder auch nur Dammhaus genannt, ist ein beliebtes Ausflugsziel im Oberharz am Harzer Hexenstieg. Es liegt neben dem Sperberhaier Damm, einem Aquädukt, das Wasser auf die Clausthaler Ebene leitet. Errichtet wurden der Damm und das Haus in den Jahren 1732 bis 1734 und diente den Bergarbeitern und später dem Dammwärter. Der Sperberhaier Damm gehört seit 2010 zum UNESCO-Weltkulturerbe. Nach dem Motto „Nach dem Berg ist vor dem Berg“ beginnt unmittelbar am Dammhaus, an der Kreuzung nach Altenau, der nächste Anstieg zur Stieglitzecke.

22.10.2019, Hincapie: Beim Arcu Correboi handelt es sich um den, nach Wissen des Autors, höchsten asphaltierten Pass der Insel Sardinien. Er verbindet die Pratobello-Hochebene im Norden mit der Gegend um Lanusei im Süden. Wie auch beim benachbarten Bruncu Spina sind deutlich längere Anfahrten mit zwischenzeitigen Flachpassagen möglich. Die Passstraße selbst beginnt auf beiden Seiten schon oberhalb von 800 m Höhe und ist somit nicht allzu lang. Einst soll diese Straße die Hauptverbindung über das Gennargentu-Massiv im Zentrum der Insel gewesen sein, was sich durch den Bau der Schnellstraße SS389var schlagartig geändert haben muss, da diese den Pass mithilfe eines Tunnels umgeht. Einzig Cabrios und Motorräder verkehren in nennenswerter Anzahl auf der beschriebenen Strecke. Leider verschandelt die Trasse durchs Tal den Ausblick von der Passhöhe und auch die Motorengeräusche dringen je nach Windrichtung bis nach oben. Auf dem Gipfel befinden sich außer einer Marienstatue nur ein zerfallenes Gebäude sowie eine Haltebucht.

21.10.2019, kletterkünstler: Die Côte de Trixhes verbindet den Lütticher Vorort Jupille-sur-Meuse, Heimat der berühmten Jupiler-Brauerei, mit dem Quartier Bois-de-Breux des Lütticher Stadtteils Grivegnée am östlichen Rand der wallonischen Großstadt. Dabei gibt es zwei zum Teil hochprozentige Aufstiegsvarianten, von der eine sogar mit etwas Kopfsteinpflaster aufwarten kann und in diesem Abschnitt zickzack nach oben führt, während die andere sich als schnurgerade Wand entpuppt. Der Endpunkt dieser Côte befindet sich dann übrigens am empfehlenswerten RAVeL 5, einem Bahntrassenradweg, der Chênée mit Soumagne verbindet und in Zukunft über insgesamt vierzig Kilometer über Hombourg bis Plombières nahe der niederländischen Grenze führen soll (ein Teil ist wohl schon asphaltiert). Dieser führt auch nur unweit der Hochpunkte der Côte de Fayembois und der Côte de Beyne vorbei, die sich beide nur einen Katzensprung von der Côte de Trixhes entfernt befinden und auf eine Befahrung warten.

20.10.2019, Velocipedicus: Die Hohe Straße ist eine zehn Kilometer lange Panoramastraße, die das Thüringer Schiefergebirge nach Norden zur Orlasenke abdacht. Zwischen Bucha und Peuschen gibt es herrliche Aussichtsmöglichkeiten, angefangen vom Schwarzatal über die Orlasenke (mit der Burg Ranis) bis in die Anhöhen des Saaletals hinein. Vom Hohenwartestausee (Campingplatz im Portengrund) gibt es eine ruhige Auffahrt auf die Höhe bei Wilhelmsdorf, die auch aus nördlicher Richtung von Rockendorf im Kotschautal, einem Orlazufluss, oder aber von Krölpa und Pößneck jeweils über Ranis zu erreichen ist.

19.10.2019, kletterkünstler: Die Côte de Fayembois verbindet die beiden östlichen Lütticher Vororte Jupille-sur-Meuse, Heimat des berühmten Jupiler-Bieres, und Beyne-Heusay miteinander. Der Zusatz Mur de Fayembois deutet bereits an, dass es sich nicht um die leichteste Aufstiegsvariante handelt. Wer es leichter haben möchte, bleibt nach 600 Metern auf der Hauptstraße und pedaliert bei maximal acht bis neun Prozent auf wenigen Metern zur benachbarten Côte de Beyne (3,3 km, 152 Hm), die selbstverständlich auch auf steileren Wegen zu erreichen ist. An der Mur de Fayembois endete im Jahre 2019 die zweite Etappe der Tour de Wallonie, die in Waremme gestartet wurde. Dabei musste die Mur zuvor bereits einmal überquert werden, ehe es in eine Schlussrunde über weitere Steigungen in der näheren Umgebung ging, wie z. B. über die Côte de Forêt. Neben der bereits erwähnten Côte de Beyne gibt es mit der Côte de Trixhes, der Côte de Bellaire und der Côte de Fléron noch weitere steile Rampen in der unmittelbaren Umgebung, die eine Befahrung lohnen.

18.10.2019, Hincapie: Der Pantokrator ist die höchste Erhebung der griechischen Insel Korfu und liegt in deren Nordosten. Bei gutem Wetter sollen sich von seinem Gipfel Blicke bis nach Albanien und auf das griechische Festland, auf kleinere Inseln und auf Korfu selbst bieten. Die Angaben zur Gipfelhöhe variieren je nach Quelle von 906 bis 917 Metern, der Tourenplaner vermeldet 892 Meter am Ende des Asphalts. Sowohl von Norden wie auch von Süden ist eine Auffahrt fast vom Meeresniveau möglich, sodass mit kleineren Gegensteigungen jeweils über 900 Höhenmeter zusammenkommen. Es gibt diverse Möglichkeiten, den unteren Teil der Südauffahrt zu variieren, da das Streckennetz in dieser Gegend relativ dicht ist. Allen Auffahrten gemeinsam ist die 4,7 Kilometer lange Endstrecke zum Gipfel, die größtenteils leicht ansteigend durch karstiges Gebiet führt, in dem man außer Touristen allenfalls Ziegenhirten begegnen wird. Die letzten Meter zum Gipfel gestalten sich auf rauen Betonplatten und hohen Steigungsprozenten dann noch einmal sehr anspruchsvoll.

17.10.2019, Velocipedicus: Die Burg Lohra ist die Ruine einer Höhenburg hoch über dem Tal der Wipper, am Übergang von Hainleite in den Vorharz. Die Burganlage hat eine lange, bewegte Geschichte hinter sich, in deren Verlauf die Burgbesitzer oft wechselten. Sie wurde im 11. Jahrhundert auf einem Bergsporn errichtet und hatte natürlich ihre Blütezeit im Hochmittelalter. Sie wurde mehrfach stark beschädigt und wiederhergestellt. Seit der Wendezeit kümmert sich der Verein Offene Häuser um den Erhalt der Burg, und diese wird seither als Seminarhaus genutzt. Auch wenn die Auffahrt nicht zur Burg geht (am Hochpunkt zweigt ein Schotterweg über zwei Kilometer zur Burg ab) oder direkt an ihr vorbeiführt, soll der Anstieg dennoch ihren Namen tragen, weil schon im Tal die Burg sichtbar thront und landschaftsprägend ist.

16.10.2019, Cinz: Der Pas de Peyrol unterhalb des Puy Mary bietet mit seinen drei Auffahrten Möglichkeiten zu unstrittig schönen, abwechslungsreichen und (letzte Kilometer der Westauffahrt!) anspruchsvollen Rennradtouren im Cantal, dem südlichen Teil vulkanischen Ursprungs in der Auvergne. Weniger bekannt, aber in unmittelbarer Umgebung gelegen, gibt es weitere lohnenswerte Pässe, die sich mit ihm kombinieren lassen: südlich z. B. den Col de Pertus oder westlich eben den Col de Légal. Genaugenommen bildet er den mittleren von drei kleinen Übergängen, die die westlich des Puy Mary ausfächernden Täler verbinden. Der Col de Légal liegt an der D 35, welche in Nord-Süd-Richtung Salers mit Aurillac im unteren Teil des Tals der Jordanne verbindet. Befestigt und ausgebaut wurde die D 35 ursprünglich zur Erschließung der Wintersportstation auf der Passhöhe des Col de Légal. Die zwei Skilifte werden wegen der ungesicherten Schneefälle seit ein paar Jahren nicht mehr betrieben.

15.10.2019, Hincapie: Nordöstlich von Diekirch erhebt sich mit dem Herrenberg ein 394 m hoher Hügel. Auf dem Gipfel befindet sich seit 1955 die einzige Kaserne und damit das Hauptquartier der Luxemburger Armee. In Diekirch kann man dazu passend das Nationale Militärmuseum besuchen, dessen Eingang von mehreren Panzern geziert wird. Um Verwechslungen mit anderen Herrenbergen auszuschließen, gebe ich diesem Passeintrag den Namen der Kaserne. Die Auffahrten zum Gipfel des Herrenbergs sind für den zivilen Verkehr zugelassen; es verkehren sogar Linienbusse hier hinauf. Der Herrenberg wurde überdies 2017 und 2019 bei der Luxemburg-Rundfahrt als Bergankunft in den Streckenplan eingebaut. So viel Trubel und legal aufgebaute Kameras vor dem militärischen Hauptquartier eines Landes gibt es sonst wohl eher selten. Die Profis beschränkten sich dabei auf die klassische, zweispurig ausgebaute Auffahrt über die Rue de Herrenberg; die Direttissima über den Montée du Herrenberg ist mit ihren giftigen Steigungsprozenten vermutlich eine der härtesten rennradtauglichen Auffahrten des Großherzogtums.

14.10.2019, hivibub: Das Ortlerhaus ist mit 3017 Metern sicherlich einer der höchsten mit dem Rad erreichbaren Punkte in den Alpen. Es liegt ca. 1,5 km südlich von der Passhöhe des Stilfser Jochs und dort befindet sich auch die Mittelstation der Seilbahn zum gleichnamigen Sommerskigebiet. Die Angaben zur Höhe variieren wie so oft, die Einen sprechen von 3020 Meter, andere Quellen geben 3030 Meter an. Die 3017 Meter wurden mit dem Garmin gemessen, Referenz war das Stilfser Joch. Beim Ortlerhaus selbst handelt es sich eigentlich um das Hotel Baita Ortler, sucht man im Internet nach der Auffahrt, ist die Bezeichnung Ortlerhaus weiter verbreitet. Das Hotel wirbt mit dem nach eigenen Angaben höchstgelegenen Wellnessbereich Südtirols. Wer also nach der Auffahrt schwere Beine hat, kann sich hier in der Sauna entspannen oder im Fitnessraum den Rest geben. Eine Terrasse zum Genießen der Aussicht und Kaffee trinken gibt es jedoch leider nicht bzw. sie ist nicht bestuhlt und bewirtschaftet.

13.10.2019, Velocipedicus: Zwischen dem Saaletal und der Orlasenke erstreckt sich ein Höhenzug, der von Orlamünde bis Saalfeld reicht. Ausgehend vom Schadebachtal führt dabei ein wunderschöner, einsamer Anstieg in das Zentrum, dem Naturschutzgebiet der Uhlstädter Heide. Am Kulminationspunkt soll einst eine alte Eiche gestanden haben, an der im Mittelalter wohl Gericht gehalten und auch gleich vollstreckt wurde. Daher der Name Hangeiche. Die bekannte Erzählung, dass im Dreißigjährigen Krieg ein Soldat unschuldig gehängt worden sei, ist nur eine Sage und nicht belegt. Die Auffahrt ist für den allgemeinen Verkehr gesperrt, daher äußerst ruhig und angenehm. Es darf aber nicht unerwähnt bleiben, dass auf der Ostseite der Belag sehr schadhaft ist, und außerdem eine gut einen Kilometer lange Naturpiste existiert, gleichwohl mit Begrenzungspfosten, was der Strecke doch einen halboffiziellen Charakter verleiht.

12.10.2019, helmverweigerer: Die Madonna del Ghisallo ist trotz ihrer eher bescheidenen Höhe wohl der bekannteste Anstieg rund um den Comer See. Der Grund ist relativ einfach: Seit jeher wird die strenge Nordauffahrt auf der Lomardei-Rundfahrt bewältigt. Und das, nachdem die Fahrer bereits den gesamten Comer See umrundet haben und dabei auch schon einige Anstiege in den Beinen haben. Auch war die Madonna del Ghisallo schon Zielort beim Giro d’Italia. Dies erklärt wohl den Mythos der Madonna del Ghisallo. Im Streckenverlauf ist es einer der letzten und dabei strengsten Anstiege. Kein Wunder, dass hier oftmals die Entscheidung gesucht wird und sich dabei in den vergangenen Rennen entweder der spätere Sieger oder zumindest eine erfolgreiche Fluchtgruppe absetzen konnte. Wir waren hier am Tag nach der Lombardei-Rundfahrt. Die Straßen waren mit Namen vollgepinselt, und zudem wurde ein Jedermann-Rennen ausgetragen. Zusammen mit der tollen Aussicht über den nördlichen Teil des Comer Sees und den Seearm von Lecco macht die Omnipräsenz des Radsports diesen Ort zu einem Erlebnis.

11.10.2019, Cinz: Der Col de Néronne liegt (Luftlinie) fünf Kilometer nordwestlich des Pas de Peyrol auf dem Grat zwischen den Tälern der Maronne und des Mars. Dort kreuzen sich die neuere D 680, die als Panoramastraße von Salers herkommend zum Pas de Peyrol führt, und die alte D 37, welche Falgoux im Tal des Mars mit Récusset im oberen Teil des Tals der Maronne verbindet. Sie stellt auch die zwei Auffahrten, mit denen man den Col de Néronne als Pass wahrnimmt. In der Westauffahrt zum Pas de Peyrol (D 680) beschreibt Immerrauf die Querung des Col de Néronne, die sich aus der Befahrung der Route des Crêtes ergibt. Diese bietet bis Salers wunderbare Aussicht, aber, da als Panoramastraße beworben, auch Verkehr. Auf der D 37 ist dieser nahezu inexistent. Über die D 37 als Pass befahren lässt sich der Col de Néronne mit dem Col de Légal an der D 35 und dem Col d’Aulac an der D 30 zu einer Teilumrundung des Puy Mary aneinanderreihen.

10.10.2019, Droopy: Campo Staffi ist ein Skigebiet in den Monte Simbruini, das nur über eine Stichstraße ausgehend vom Valico di Serra Sant’Antonio zu erreichen ist. Im Winter zählt es zu den schneereichsten Gebiete des Apennins, da es den westlichen Feuchtströmungen des Mittelmeeres voll ausgesetzt ist. Das Simbruini-Gebirge weist bereits in seinem Namen auf diese Feuchtigkeit hin, im lateinischen bedeutet es nichts anderes: sub imbribu, wörtlich etwa „unter dem Regen“. Im Sommer ist es freilich trockener und oben ist nichts los, ein Geisterdorf. Wer Glück hat, wie der Autor, sieht eine freie Pferdeherde beim Grasen.

09.10.2019, misc: Schöneben liegt zwanzig Kilometer südöstlich des Dreiländerecks Deutschland–Tschechien–Österreich und verbindet die Tschechische Region Südböhmen (Jihočeský kraj) mit dem österreichischen Mühlviertel. Der Pass liegt am Grat der 120 Kilometer langen Bergkette des Böhmerwalds (Šumava). In 1,3 Kilometer Entfernung des Passes steht der Aussichtsturm Alpenblick, der über das Tal der Großen Mühl hinweg nach Bayern und bei guter Fernsicht bis in die Alpen blicken lässt. Im Winter ist Schöneben ein Langlaufzentrum. Durch den Eisernen Vorhang (1945–1990) entwickelten sich auf tschechischer und österreichischer Seite nicht nur zwei vollkommen unterschiedliche Kulturen, auch was Landschaftsarchitektur und Natur betrifft, sind die Unterschiede bemerkenswert. Die beiden Regionen wachsen nun wieder langsam aber stetig zusammen. Die Charakteristik des Passes gleicht eher der eines Rollerbergs, wobei es auf österreichischer Seite mit zwölfprozentigen Steigungen schon zur Sache gehen kann.

08.10.2019, Velocipedicus: Die Emstädter Höhe im Coburger/Schaumberger Land ist der Gegenanstieg zum Kleinen Herrenberg. Im Talkessel beider Anstiege liegt Emstadt, das von drei Seiten, von Bayern bzw. Franken umgeben ist, was zu Ostzonenzeiten nicht lustig war. Analog ist der Ausgangsort vom Kleinen Herrenberg, Weißenbrunn vorm Wald, von drei Seiten von Thüringen eingegrenzt. Wer sich für höhere Weihen im Thüringer Wald empfehlen will und aus der Coburger Richtung kommt, für den ist die Emstädter Höhe genau richtig zum Warmfahren. Im Anschluss kann man dann Limbach oder den Rattelsberg in Angriff nehmen.