Kleines Update aus Befahrung am 19. September 2021 (Sonntag): der Virus hat die Straße praktisch nicht verändert ;-)
Ab Parkplatz mit mehreren brauchbaren Bars zur Verpflegung (oder zum Feiern danach) und kurz oberhalb Schranke 2550 m Asphalt rau aber auch mit Rennrad lange gut fahrbar, Ab circa 3100 m zunehmend öfter Schlaglöcher auf ganzer Breite, also kurze Schiebe-Stellen. Kurz nach vorletzter rechts Kehre bergauf (circa 3300 m) hinter Steinreihe quer für mich praktisch nicht mehr fahrbar, selbst mit 32er Reifen auf Gravel Bike. Aber diese zwei letzten Kehren schiebt dann jeder gerne, da voll mit Endorphin, selbst mit Kunststoffklötzen unter den Füßen. Auf der letzten Rille sollte man diesen Berg ohnehin nicht fahren, vor allem nicht bergab oberhalb der Schranke.
Wir sind die Hauptstraße Carretera nacional hoch. Ich würde aus dem Eindruck der Abfahrt jedoch ab El Dornajo 1650m in großer Rechtskehre die Hauptstraße geradeaus auf A 4025 verlassen, die abwechslungsreicher über mehrere Kehren ohne Höhenverlust bei 2180 m wieder auf die Hauptstraße stößt, welche dazwischen zwar sehr gleichmäßig steigt, aber durch breiten Ausbau und große Kurvenradien von rasenden Motorradfahrern oder auch Erprobungsautos genutzt wird, die den schwitzenden Radler doch arg nerven können.
Ab Parkplatz mit mehreren brauchbaren Bars zur Verpflegung (oder zum Feiern danach) und kurz oberhalb Schranke 2550 m Asphalt rau aber auch mit Rennrad lange gut fahrbar, Ab circa 3100 m zunehmend öfter Schlaglöcher auf ganzer Breite, also kurze Schiebe-Stellen. Kurz nach vorletzter rechts Kehre bergauf (circa 3300 m) hinter Steinreihe quer für mich praktisch nicht mehr fahrbar, selbst mit 32er Reifen auf Gravel Bike. Aber diese zwei letzten Kehren schiebt dann jeder gerne, da voll mit Endorphin, selbst mit Kunststoffklötzen unter den Füßen. Auf der letzten Rille sollte man diesen Berg ohnehin nicht fahren, vor allem nicht bergab oberhalb der Schranke.
Wir sind die Hauptstraße Carretera nacional hoch. Ich würde aus dem Eindruck der Abfahrt jedoch ab El Dornajo 1650m in großer Rechtskehre die Hauptstraße geradeaus auf A 4025 verlassen, die abwechslungsreicher über mehrere Kehren ohne Höhenverlust bei 2180 m wieder auf die Hauptstraße stößt, welche dazwischen zwar sehr gleichmäßig steigt, aber durch breiten Ausbau und große Kurvenradien von rasenden Motorradfahrern oder auch Erprobungsautos genutzt wird, die den schwitzenden Radler doch arg nerven können.