Buchener Sattel (1256 m)
Von christoph – Als Alternative zum Zirler Berg, dem Mieminger Plateau und Fernpass sowie dem Möserner Sattel sollte man als kurze und sehr autoarme Route den Weg über den Buchener Sattel in Betracht ziehen. Er liegt von Innsbruck kommend westlich der Auffahrt zum Zirler Berg und beginnt wie der Möserner Sattel in Telfs.
Auch von einer Nord-Süd-Alpenquerung ist der Buchener Sattel eine Überlegung wert, auch wenn jede sportiche Herausforderung ausbleibt. Der Zirler Berg weiter östlich ist in der Abfahrt für Rennradfahrer gesperrt, der Fernpass weiter westlich viel zu stark befahren, und das Hahntennjoch zwar landschaftlich und sportlich stets vorzuziehen, aber vielleicht doch zu weit ab von der ins Auge gefassten Route.
Die Anfahrt nach Telfs aus Innsbruck erfolgt entweder über die Völser Landstraße, die vom Brenner kommend relativ gut ausgeschildert ist, oder man fährt gleich in Innsbruck auf die Bundesstraße 174 und später 171, die auf der nördlichen Innseite verläuft. Nach Erfahrung des Autors scheint die 174/171 etwas weniger Autoverkehr zu haben als die Völser Landstraße.
Auch von einer Nord-Süd-Alpenquerung ist der Buchener Sattel eine Überlegung wert, auch wenn jede sportiche Herausforderung ausbleibt. Der Zirler Berg weiter östlich ist in der Abfahrt für Rennradfahrer gesperrt, der Fernpass weiter westlich viel zu stark befahren, und das Hahntennjoch zwar landschaftlich und sportlich stets vorzuziehen, aber vielleicht doch zu weit ab von der ins Auge gefassten Route.
Die Anfahrt nach Telfs aus Innsbruck erfolgt entweder über die Völser Landstraße, die vom Brenner kommend relativ gut ausgeschildert ist, oder man fährt gleich in Innsbruck auf die Bundesstraße 174 und später 171, die auf der nördlichen Innseite verläuft. Nach Erfahrung des Autors scheint die 174/171 etwas weniger Autoverkehr zu haben als die Völser Landstraße.
Auffahrten
Südanfahrt von Telfs
8,7 km | 648 Hm | 7,4 %
Die Straße zieht sich in einigen Kehren nach oben, bis man nach ca. 4,4 km links Richtung Leutasch abbiegt. Ab hier ist der Verkehr reduziert, da insbesondere die Motorradfahrer die Variante über Seefeld vorziehen.
Auf der gesamten, nun noch 4,3 km langen Bergstrecke zum Buchener Sattel gibt es außer den Kehren keine Verschnaufstücke. Die gefühlte Steigung an den Rampen nimmt nur im allerletzten Teil kurz vor dem Sattel an der Einfahrt zum Interalpenhotel leicht ab.
Den Sattel auf 1250 m erreicht man nach knapp 9 km Anstieg.
Nach Leutasch geht die Straße zunächst relativ steil, dann leicht abfallend durch ein Hochtal bzw. Hochmoor weiter. Im ersten Abschnitt nach dem Sattel ist sie neu asphaltiert und sehr angenehm zu fahren.
Man durchfährt die verschiedenen Ortsteile, bis sich die Leutaschvariante bei Gasse wieder mit der Seefeldvariante trifft.
Von hier sind es nur noch wenige, meist abschüssige Kilometer nach Mittenwald. Wer die Strecke nicht als kurze Trainingseinheit sondern im Transit mit vollem Rucksack fährt, freut sich über das dritte Kettenblatt.
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Nordanfahrt von Leutasch
4,5 km | 112 Hm | 2,5 %
Diese Beschreibung ist ganz frisch bei uns eingegangen und befindet sich noch nicht in Redaktion. Der Beitrag wird noch redigiert.Ab Mittenwalde sind 17,6 km und 366 Hm zu überwinden – auch nicht furchteinflößend.
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