Col des Cyclotouristes (1318 m) Fort du Mont

Von mhuell – Die Auffahrt startet an der Pont des Adoubes am Ostrand von Albertville. Wie es sich für einen waschechten Pass gehört, steht jeden Kilometer ein Schild mit den notwendigen Informationen (zurückgelegte Strecke, aktuelle Höhe, durchschnittliche Steigung des kommenden Kilometers).
Zunächst überquert man den Arly nach Osten, dann einen Kreisverkehr, biegt in die Montée Adolphe Hugues ein und hat dann gleich die erste kehrenartige Kurve vor sich, in der man die Porte de Savoie rechter Hand passiert, eines der beiden Eingangstore der Cité Médiévale de Conflans (siehe Variante unten). Im Verlauf heißt die Straße dann Route du Fort du Mont, und dieser folgt man bis zum Pass. Zunächst geht es durch die letzten Ausläufer von Albertville und man hat kurz ein paar schöne Ausblicke über Albertville, Conflans und das Isère-Tal nach Süden.
Dann taucht man in den Wald ein. Es folgt ein Abschnitt durch eine Wiesenlandschaft mit Ausblicken nach Süden über das Isère-Tal; an klaren Tagen kann man im Hintergrund das beeindruckende Massiv des Mont Granier (Chartreuse) sehen. Danach geht es bei Kilometer 4 mit einer Gruppe von drei Kehren wieder in den Wald. Nach einem kurzen geraden Abschnitt folgt eine Gruppe von ca. zwölf Kehren (ab Km 5,5), an deren Ende man auf einem kurzen etwas flacheren Abschnitt die Festung Fort du Mont von 1881 rechter Hand passiert.
Ab hier wird der Asphalt merklich schlechter, ist aber stets vorhanden, teilweise nur rudimentär und kopfsteinpflasterartig deformiert. Es folgen dann acht Kehren, an deren Ende man schon zu der im Wald liegenden Passhöhe gelangt. Hier finden sich zwei Schilder mit unterschiedlichen Höhenangaben. 

Es schließt sich dann kurz eine Art Hangtraversierung mit kleinen Gegenanstiegen an (teils schöne Aussicht ins Arly-Tal und auf die umliegende Berge, darunter direkt an der ersten Kehrengruppe ein super Blick auf das Mont-Blanc-Massiv). Auf dieser Abfahrt nach Norden Richtung Villarasson ist aufgrund des schlechten Asphalts Vorsicht geboten, zumindest im oberen Teil bis Le Cocu.

Diese Auffahrt ist äußerst verkehrsarm und relativ schattig, v. a. am Vormittag. Der Asphalt hat sicher schon bessere Zeiten gesehen (Stand 08/2021), ist aber keineswegs größtenteils déglacé oder abominable, wie man das auf lokalen Websites lesen kann. Die Steigung liegt relativ konstant bei 8 % (mit kurzen Spitzen von 13 %), nur die letzten beiden Kilometer sind etwas härter (10 %).

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Von mhuell – Diese Auffahrt stellt eine (schönere) Variante der Südwestauffahrt von Albertville aus dar. Man startet im Isère-Tal, und wenn man von Osten kommt, hat man vielleicht einige der berühmten Pass-Monumente dort hinter sich (Col de la Madeleine, Cormet de Roselend, Col de l'Isèran...). Mit diesen hat der Col des Cyclotouristes nur die regelmäßigen Informationstafeln für jeden zurückgelegten Kilometer gemein.
Man startet auf der Route de Tours (D 990). An einem der letzten Kreisverkehre vor der Arly-Mündung zweigt ein kleines Sträßchen (Montée de Saint-Sébastien) nach Norden ab, wo Conflans ausgeschildert ist. Conflans – oder genauer die Cité Médiévale de Conflans – ist der mittelalterliche Nucleus von Albertville, das erst spät im 19. Jahrhundert entstanden ist. Wie der Name sagt, liegt es an einem Zusammenfluss, und zwar an jenem des Arly mit der Isère. Schnell erklimmt man die paar steilen Höhenmeter zur Porte Tarine, dem südlichen Eingangstor von Conflans.
Conflans selbst ist idyllisch gelegen, praktisch autofrei und einigermaßen touristisch. Es gibt die üblichen Galerien und Kunsthandwerksgeschäfte, daneben eher hochpreisige Restaurants und eine Jugendherberge. Vom kleinen Park um die Tour Sarrazine hat man einen schönen Blick über das Tal und über Albertville. Es gibt mehrere Brunnen, darunter auch solche mit Trinkwasser. Von der Porte Tarine aus sind es nur wenige hundert Meter durch den mittelalterlichen Ort über Kopfsteinpflaster, bevor man auch schon zur Porte de Savoie, dem nördlichen Eingangstor von Conflans, hinunterrollt. Hier rechts abbiegen und man ist auf der normalen Südwestauffahrt (Beschreibung siehe dort).

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Von mhuell – Startpunkt der Auffahrt ist die Bushaltestelle Queige – Pont Couvert an der D 925 (Route d’Albertville). Bereits von hier kann man praktisch den gesamten unteren Teil der Auffahrt im Hang gegenüber einsehen, der bereits am Vormittag in der Sonne liegt.  
Zunächst überquert man den Doron auf einer grünen Stahlbrücke, bevor man nach rechts abbiegt und das Dörfchen Villarasson durchquert. Ab dem Ende der Häuser beginnt die Steigung. Es folgen fünf Kehren in einer Wiesenlandschaft mit Châlets bei ca. 7 % Steigung, bevor man in das Dörfchen Molliessoulaz gelangt. Hier gilt es, dem Straßenverlauf zu folgen. Am Ende der Häuser wird es in einer Kehre kurz flacher. In der nächsten Kehre gelangt man schon in die Siedlung Le Cocu. Hinter dieser durchfährt man in kurzer Folge zwei Kehren, bevor die Straße in den Wald eintaucht und in einen kleinen Talkessel ohne nennenswerten Höhenmeterverlust (-10 Hm) zurückgeführt wird.
Danach folgt bei zwei dicht aufeinanderfolgenden Kehren der steilste Abschnitt (300 m bei durchschnittlich 18 %). Es folgt ein etwas flacherer Kilometer, an dessen Ende die Steigung in der letzten Kehrengruppe wieder zunimmt. Zu Beginn der Kehren hat man (nach hinten) eine tolle Aussicht auf die Gletscher des Mont-Blanc-Massivs, bevor die Straße wieder im Wald verschwindet. Ab hier wird der Belag deutlich schlechter.
Man ist nun auf ca. 1270 m Höhe und die restlichen sechzig Höhenmeter netto verteilen sich auf fast 3 km Schlaglochpiste mit kurzen Gegenanstiegen in einer Art Hangtraversierung. Von hier oben hat man eine schöne Aussicht hinunter in das Arly-Tal und auf die Ausläufer von Albertville. 

In der Abfahrt ist zumindest bis zum Fort du Mont (2 km unterhalb der Passhöhe) Vorsicht geboten aufgrund des schlechten Belags. Am Ende der Abfahrt passiert man die Cité Médiévale de Conflans linker Hand (Porte du Savoie, nicht zu übersehen). Wenn man weiter ins Isère-Tal möchte und sich den Verkehr in Albertville sparen möchte, sollte man gleich hier abbiegen. Auch sonst bietet sich Conflans für eine Pause an.

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