Col du Tourmalet (2115 m)
Der Col du Tourmalet liegt auf der Nordseite der Pyrenäen an der D 918 in Südfrankreich. Er ist einer der Klassiker der Rundfahrt Tour de France und zugleich höchster französischer Pyrenäenpass. Nur der andorranische Port d’Envalira (2407 m) ist höher!
Der Tourmalet, was soviel wie „Schlechter Weg“ bedeutet, wurde erstmals bei der Tour 1910 überquert, noch vor dem Col du Galibier, der seine Premiere im Rahmen der Grand Boucle erst 1912 feierte. Damals war die Piste eher ziemlich abenteuerlich, zumal in den Pyrenäen noch Bären und Wölfe unterwegs gewesen sein sollen. Alphonse Steines telegrafierte dem damaligen Tour-Chef Henri Desgranges bei der Erkundung wider besseren Wissens „Tourmalet-Pass. Stop. Sehr gute Straße. Stop. Absolut brauchbar. Stop.“ Dabei hatte er sich verlaufen und wäre im Schnee fast erfroren. Doch die Tour 1910 nahm diesen Weg und schrieb damit viele Legenden.
Die Anfahrt läßt sich ausdehnen auf Argeles-Gazost: Dann fährt man durch die Gorge de Luz, einem schönen, engen Tal bis zum netten Städtchen Luz-St. Sauveur rund 19 km.
Besonderheit ist die sehr gute Beschilderung alle 1000 m mit Höhenangabe und Entfernung zum Pass, durchschnittlicher Steigung auf dem nächsten Kilometer sowie aktueller Höhenangabe.
Der Tourmalet, was soviel wie „Schlechter Weg“ bedeutet, wurde erstmals bei der Tour 1910 überquert, noch vor dem Col du Galibier, der seine Premiere im Rahmen der Grand Boucle erst 1912 feierte. Damals war die Piste eher ziemlich abenteuerlich, zumal in den Pyrenäen noch Bären und Wölfe unterwegs gewesen sein sollen. Alphonse Steines telegrafierte dem damaligen Tour-Chef Henri Desgranges bei der Erkundung wider besseren Wissens „Tourmalet-Pass. Stop. Sehr gute Straße. Stop. Absolut brauchbar. Stop.“ Dabei hatte er sich verlaufen und wäre im Schnee fast erfroren. Doch die Tour 1910 nahm diesen Weg und schrieb damit viele Legenden.
Die Anfahrt läßt sich ausdehnen auf Argeles-Gazost: Dann fährt man durch die Gorge de Luz, einem schönen, engen Tal bis zum netten Städtchen Luz-St. Sauveur rund 19 km.
Besonderheit ist die sehr gute Beschilderung alle 1000 m mit Höhenangabe und Entfernung zum Pass, durchschnittlicher Steigung auf dem nächsten Kilometer sowie aktueller Höhenangabe.
Rennradreisen von quäldich.de
quäldich-Rennradreisen zum Tourmalet
quäldich.de bietet 7 Rennradreisen am Tourmalet an. Hauptsache bergauf!
Zum Beispiel Pyrenäen-Klassiker vom 05.09. bis 14.09.2020
Auffahrten
Westanfahrt von Luz-St. Sauveur
18 km | 1415 Hm
Nicht der höchste Pass ist auch der Schönste: Insgesamt zeichnet den Anstieg eine Fahrt durch ein relativ gleichförmiges Tal aus, welches kaum Abwechselung bietet.
3 km nach dem kleinen Ort Bareges darf man allerdings die Straße nach links nicht nehmen, da diese dem Flußlauf folgt und in einer Sackgasse endet. Vielmehr biegt man nach rechts ab und gewinnt mit einem Schlenker im Seitental an Höhe.
Am Ende des Tals dann beginnt das steilste Stück: Mit paar Serpentinen und einem netten Rückblick auf die zurückliegende Auffahrt bei fast völligem Verschwinden der Vegetation erreicht man an felsigen Passagen vorbei zuletzt mit durchschnittlich 10 % Steigung den legendären Pass.
Ein Denkmal erinnert hier seit dem 28.06.01 an Ex-Tourdirektor Jacques Goddet,den vormaligen Direktor der Tour de France und Gründer der Sportzeitung L'Equipe. Und linker Hand werden Souveniers verkauft während rechter Hand die Hütte bei bislang heftigem und kalten Wind zu einem wärmendem Getränk einlädt. Eine regelrecht gute Aussicht hat man allerdings nicht.
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Ostanfahrt von Ste. Marie-de-Campan
17 km | 1365 Hm
Richtig schlimm wird es dann aber vor und in la Mongie, wenn man durch diese absolut deplaziert wirkende Hotelhochburg bei gleichbeibender Steigung kommt und sich nichts sehnlicher wünscht als in einem Hotelzimmer von einem Soigneur die Beine massiert zu bekommen. Noch 4 km, und es wird nicht besser. Aber wozu fährt man denn Rennrad?
Die Straße windet sich die letzten Kilometer dem Ziel entgegen. Und zu wissen, dass oben alles mit einem unbeschreiblich, perfekten Moment des Glücks belohnt wird, mobilisiert dann doch die letzten Reserven. Die letzten Serpentinen vor dem Col machen dann wieder richtig Laune für echtes Pässefeeling zum Schluss.
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