Cuel di Forcja (884 m) Cuel di Forchia
Der Cuel di Forcja - lt. Passschild wohl friulanisch Cuel di Forchia - ist ein Pass in den südlichen Ausläufern der Karnischen Alpen. Über den Pass werden die Orte Avasinis im Nordosten, San Rocco bzw. Forgaria nel Friuli im Süden und die SP1 nahe Cerdevol im Westen verbunden. Trotzdem dürfte die verkehrstechnische Bedeutung nahe Null sein, somit haben wir Radsportbegeisterten also den Pass für uns alleine.
Der Pass selbst liegt etwas östlich des Monte Cuar (1478 m) in einem tiefen Einschnitt und weist - wie bereits erwähnt - sogar ein kleines Passschild mit einer Höhenangabe von 900 m auf. Leider hat man dort praktisch keine Aussicht, weder auf die umliegende Bergwelt noch auf die friulanische Ebene rund um Gemona. Generell liegen die Auffahrten fast ausschließlich im lichten Wald und man hat nur selten einen schönen Rundblick.
Der Autor hat hier – wie an einigen anderen Bergstrecken im Friaul auch – praktisch niemanden getroffen, kann aber nicht beurteilen, ob es am teilweise recht schlechten Straßenzustand, an den zum Teil sehr steilen Rampen oder einfach nur am Spätherbst lag. Eines ist aber sicher, wer gerne steile Rampen auch auf holprigen Straßenbelag fährt, wird sich speziell in der Auffahrt von Avasinis aus wohl fühlen.
Ergänzung: Im Oktober 2021 waren die schlechtesten Stellen des Straßenbelags in der Auffahrt von Avasinis ausgebessert, über weite Strecken war die Auffahrt soagr komplett neu asphaltiert. Dieser Umstand kann also nicht mehr für die Einsamkeit herhalten ...
Auffahrten
Nordostauffahrt von Avasinis
8,1 km | 734 Hm | 9,1 %
Am südlichen Ortsrand von Avasinis zweigt eine kleine, unmittelbar stark ansteigende Straße Richtung Monte Prat ab – dieser folgen wir zum Cuel di Forcja. Die erste Kehre lässt auch nicht lange auf sich warten, die zu bewältigenden Steigungsprozente beeinflusst das allerdings kaum. Bald schon wird es aber dann doch ein wenig flacher.
Die Hoffnung auf moderate Steigungen währt allerdings nicht lange. Bald schon kommt eine erste längere und sehr steile Rampe; mein Garmin zeigte deutlich über 20 %, er neigt aber zur Übertreibung. Weiterhin wechseln kurze flachere (nur so um die 10 %) und wirklich steile Passagen ab. Nach endlos erscheinenden knapp 2 km kommt dann die zweite Kehre und der erste steile Teil der Auffahrt ist bewältigt. Gut nur, dass es hier wenigsten schön schattig ist, wie übrigens fast während des gesamten Anstiegs.
Bei deutlich moderateren Steigungen (nur kurz einmal knapp über 10 %) geht es zwei Kilometer weiter, ehe ein markanter Rechtsknick die nächste steile Rampe einleitet. Mehrfach wechselt die Steigung zwischen steilen – in den beiden Kehren – und sehr steilen Abschnitten (um die 15 %), ehe es nach insgesamt 5,2 km erstmals wirklich flach wird.
Im folgenden Abschnitt verlieren wir sogar kurz ein wenig Höhe und passieren flach weiterfahrend ein paar verstreut entlang der Straße und im Wald liegende Ferienhäuser. Auf diesem knapp 1,5 km langen Teilstück wird es nur einmal kurz deutlich steiler.
Mit der nächsten Rampe beginnt dann der letzte noch einmal sehr steile Abschnitt, in dem als Verschärfung auch noch der Straßenzustand teilweise sehr zu wünschen übrig lässt. Neuerlich liegen immer wieder Prozentwerte um die 20 % an. Nach 600 Metern ist dann aber ein erster Hochpunkt erreicht, der schwierige Teil der Auffahrt endgültig erledigt und es geht nur noch ca. einen Kilometer entweder leicht bergab oder sanft steigend zum tief eingeschnittenen höchsten Punkt der Auffahrt.
5 Befahrungen Befahrung eintragen
Westauffahrt von der SP1 nahe Cerdevol
10,8 km | 600 Hm | 5,6 %
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Südauffahrt von Forgaria nel Friuli
11,9 km | 633 Hm | 5,3 %
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