Haldensteiner Alp (1967 m) Haldensteiner Hütte
Von poli – Die Haldensteiner Alp liegt auf knapp 2000 Metern Höhe an der Südostflanke des Calanda. Genau darunter liegt auf der gegenüberliegenden Seite des Alpenrheins Chur, die Hauptstadt des Kantons Graubünden. Über der Alp steht die Calandahüte des SAC. Diese wird von Wanderern als Stützpunkt zur Besteigung der Gipfel des Massivs benutzt.
Vom Dorf Haldenstein her führt eine Straße bis zu dieser Hütte. Die letzten Meter sind jedoch mit dem Rennrad nicht fahrbar.
Bis zur Haldensteiner Alp ist die Auffahrt aber fast durchgehend asphaltiert. Es müssen lediglich drei kurze Abschnitte auf Erde zurückgelegt werden. Diese befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand und können mit jedem Rennrad ohne Probleme befahren werden.
Die hier vorgestellte Auffahrt zählt in jeder Beziehung zum besten, was man in der Gegend finden kann. Da die Straße nur von Anwohnern befahren werden darf, wird man kaum einem Auto begegnen. Die Aussichten ins Tal und auf die umliegenden Berge sind nicht zu übertreffen. Mit gut 1400 Höhenmetern und einem Schnitt von 11,5 % kommt auch der sportliche Aspekt nicht zu kurz. Mit Spitzen von maximal 19 % wird es aber nie grausam.
Bis zur Haldensteiner Alp ist die Auffahrt aber fast durchgehend asphaltiert. Es müssen lediglich drei kurze Abschnitte auf Erde zurückgelegt werden. Diese befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand und können mit jedem Rennrad ohne Probleme befahren werden.
Die hier vorgestellte Auffahrt zählt in jeder Beziehung zum besten, was man in der Gegend finden kann. Da die Straße nur von Anwohnern befahren werden darf, wird man kaum einem Auto begegnen. Die Aussichten ins Tal und auf die umliegenden Berge sind nicht zu übertreffen. Mit gut 1400 Höhenmetern und einem Schnitt von 11,5 % kommt auch der sportliche Aspekt nicht zu kurz. Mit Spitzen von maximal 19 % wird es aber nie grausam.
Auffahrten
Südostauffahrt von Haldenstein
12,3 km | 1414 Hm | 11,5 %
Sofort wird es recht schmal und steil. Über vier schöne Kehren gelangt man zur Ruine der Burg Haldenstein. Hier endet vorläufig die durchgehende Asphaltierung. Der nächste Kilometer führt über zwei Fahrstreifen. Da vor allem in den Kurven etwas Splitt liegt, muss man hier auf der Abfahrt sehr vorsichtig sei.
Anschließend folgt ein Naturstraßenabschnitt von ungefähr 1,5 Kilometern Länge. Die festgewalzte Erde ist praktisch frei von losem Schotter. Auch hier kann man jederzeit in den Wiegetritt wechseln, ohne dass man riskiert auszurutschen.
Vor dem Maiensäß Arella, auf knapp 1000 Metern Höhe, kommt man wieder auf Asphalt. Bis hierhin lag die Steigung anhaltend zwischen 10 und 13 %. Nach Arella folgt ein Abschnitt mit Werten zum Teil auch im einstelligen Bereich. Quasi zur Kompensation beginnt bei Kilometer 5,5 der härteste Abschnitt der Auffahrt. Hier werden auf den nächsten 2,5 Kilometern kurze Spitzen von rund 19 % erreicht.
Bei der Alp Oberberg flacht es wieder etwas ab. Bei knapp über 10 % kann man die gesamte Aufmerksamkeit der immer tolleren Aussicht widmen. Bei Kilometer 10 gelangt man zu einem kurzen Flachstück auf Naturstraße. An dessen Ende beginnt der nochmals recht harte Schlussabschnitt. Aufgelockert wird dieser nochmals durch ein paar unbefestigte Meter vor der Alp Neusäss. Nach zwei steilen Kehren endet der Asphalt und damit unsere Auffahrt.
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