Lek e Hotit (730 m) Lequet i Hotit
Die Straße Malësia e Madhe verbindet die quicklebendige Stadt Shkodra mit der der „am Arsch der Welt“-Siedlung Vermosh im äußersten Nordwesten Albaniens und überquert dabei zwei Pässe. Lek e Hotit ist aus südlicher Richtung kommend der erste Pass, Qafa e Bordolecit der zweite.
Unsere Passstraße (SH20) verbindet die Karstebene von Hani i Hotit, gelegen am Skutarisee direkt an der Grenze zu Montenegro, mit dem Cijevna-Tal über den Sattel zwischen den Gipfeln Mështjerra (1447 m) im Südosten und dem von Bukovik (1232 m) im Nordwesten beim Weiler Rrapsh-Starja. Die Südwestseite zieht in großzügigen Schleifen einen eher flachen Bergrücken hinauf, die Nordostseite bezwingt mit etlichen Kehren einen sehr steilen Hang mit alpinem Charakter, aussichtsreich und ein Genuss sind beide.
Auf der Nordostseite zweigt eine neugebaute Straße, der Cijevna abwärts folgend, durch die gleichnamige Schlucht in Richtung Podgorica ab. Im Jahr 2019 war der Grenzübergang allerdings noch nicht möglich, was den TeilnehmerInnen der QD-Montenegro-Reise diese nette Zugabe auf einer insgesamt denkwürdigen Etappe bescherte.
Ist die Grenzstation irgendwann einmal eröffnet, bieten sich dem wagemutigen Radler auf der montenegrinischen Seite einige Möglichkeiten (z. B. zum Bukuminsko Jezero). Auf albanischer Seite sei die fast parallele Straße von Koplik nach Theth empfohlen. Die Südwestseite dieser Straße ist seit 2016 asphaltiert, die Abfahrt nach Theht (an einem anderen Arsch der Welt) soll 2020 an der Reihe sein. Für den sich wiegenden Radler viel Arbeit und noch mehr Vergnügen!
quäldich-Rennradreise zum Lek e Hotit
quäldich.de bietet eine Rennradreise am Lek e Hotit an. Hauptsache bergauf!
Zum Beispiel Montenegro-Rundfahrt vom 06.09. bis 14.09.2025
Auffahrten
Die ersten drei Kilometer durch die langgezogene Streusiedlung steigt die Straße nur leicht an. Das ändert sich am Ortsausgang: Auf den nächsten acht Kilometern werden 600 Höhenmeter recht gleichmäßig auf aussichtsreicher Strecke mittels neun Kehren und einigen großzügigen Biegungen und Hangtraversen überwunden.
Wir erreichen eine Kuppe und brauchen nur noch drei Kilometer leicht wellig bis zum unspektakulären Hochpunkt zu pedalieren.
Wer den Pass nicht überqueren will und sich deshalb zu Recht auf die Knallerabfahrt zurück an den See freut, sollte jedoch zumindest noch die ersten fünfhundert Meter nach Norden bis zum Aussichtpunkt rollen. Das lohnt sich!
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Der tolle Anstieg auf neuer, makelloser Straße erfolgt recht gleichmäßig über drei lange Traversen, gefolgt von einem beeindruckenden Serpentinenhang, der mit einem Aussichtspunkt abschließt. Die Passhöhe liegt dann fünfhundert Meter weiter auf einer eher unspektakulären Ebene.
Bemerkenswert ist noch, dass es auf der untersten Traverse eine Quelle mit Trinkwasser gibt, eine Seltenheit im Karstgebirge.
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