Lví důl (1154 m) Löwengrund
Von Velocipedicus – Statt einer durchgängigen Auffahrt zum Przełęcz Okraj bietet sich die Möglichkeit an, diese zu unterbrechen und weiter westlich den Anstieg zum wunderschönen Löwengrund zu unternehmen, der sportlicher, einsamer und wilder ist, aber vor allem mit einem Highlight im Riesengebirge aufwartet, dem Schneekoppenblick.
Nirgends fährt man näher an den höchsten Berg (1603 m, bis 1945 höchster Berg Preußens und der deutschen Mittelgebirge) des Riesengebirges und Tschechiens heran als hier und hat einen atemberaubenden Blick. Wir könnten die Schneekoppe zwar von der polnischen Seite aus befahren, wegen der groben und weit auseinander stehenden Pflastersteine eigentlich aber nur mit schwerem Gerät, weshalb sie eher Rennrad-ungeeignet ist. Zudem ist eine Befahrung aufgrund des Nationalparks verboten.
Woher der Löwengrund seinen Namen hat, findet man hier beantwortet. Nach einer rund sechs Kilometer langen, teils welligen Abfahrt (mit weiteren 40 Höhenmetern) setzt man die Südauffahrt zum Przełęcz Okraj bei Kilometer 8,4 fort und überquert am Passübergang die tschechisch-polnische Grenze.
Der Löwengrund wurde ob der Schönheit nicht zu Unrecht bei den ersten beiden Austragungen der Quäldich-Riesengebirgsrundfahrt unter die Räder genommen.
Nirgends fährt man näher an den höchsten Berg (1603 m, bis 1945 höchster Berg Preußens und der deutschen Mittelgebirge) des Riesengebirges und Tschechiens heran als hier und hat einen atemberaubenden Blick. Wir könnten die Schneekoppe zwar von der polnischen Seite aus befahren, wegen der groben und weit auseinander stehenden Pflastersteine eigentlich aber nur mit schwerem Gerät, weshalb sie eher Rennrad-ungeeignet ist. Zudem ist eine Befahrung aufgrund des Nationalparks verboten.
Woher der Löwengrund seinen Namen hat, findet man hier beantwortet. Nach einer rund sechs Kilometer langen, teils welligen Abfahrt (mit weiteren 40 Höhenmetern) setzt man die Südauffahrt zum Przełęcz Okraj bei Kilometer 8,4 fort und überquert am Passübergang die tschechisch-polnische Grenze.
Der Löwengrund wurde ob der Schönheit nicht zu Unrecht bei den ersten beiden Austragungen der Quäldich-Riesengebirgsrundfahrt unter die Räder genommen.
Auffahrten
Südostauffahrt aus dem Tal der Malá Úpa
5,2 km | 349 Hm
Entlang des linker Hand fließenden Jelení potok, übersetzt Hirschbach (der deutsche Name war aber Löwenbach bzw. Löwengrundwasser), fahren wir in romantischer Einsamkeit. Nur das Rauschen des Wildbachs ist zu vernehmen. Der Straßenbelag ist für hiesige Verhältnisse sehr gut, die ersten 1000 Meter geht es unsteil dahin. Dann jedoch, bevor man sich fragt, wann denn der Höhengewinn stattfindet, geht es auch in das Steilstück, wobei steil im Riesengebirgssinne auch relativ ist. Begrenzungsmauern auf der rechten Seite kommen überraschend ins Bild.
Nach rund vier Kilometern verflacht es sich und es geht in die einzige Kehre der Auffahrt. Jetzt sind wir der Schneekoppe schon ganz nah. Wir bündeln nochmals Kräfte in noch aussichtsloser Waldumgebung. An der kommenden Kuppe haben wir am Schneekoppenblick endlich das begehrte Ziel staunend vor Augen. Die Weiter-/abfahrt gestaltet sich mit ein paar Gegensteigungen nicht so locker wie man sich das ausmalt. Sowohl bei der ersten wie bei der zweiten Quäldich-Riesengebirgs-Rundfahrt waren Waldarbeiter mit schwerem Gerät zugange, nur Zufall? Es ist also Vorsicht geboten!
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