Monte Crostis (1934 m) Panoramica delle Vette

Die Kammstrecke ist dank der Giro-Sanierungsarbeiten 2011 durchwegs fahrbar, jedoch weiterhin nicht asphaltiert!

Diese Straße liegt am Ende des Canale di Gorto (Val Degano) unweit der Grenze zu Österreich direkt unterhalb des Karnischen Hauptkamms. Wie andere Bergstraßen in diesem abgelegenen Tal wurde sie während des ersten Weltkriegs gebaut und gehört heute der prächtigen Aussichten wegen zu den beliebtesten Zielen dieser Gegend. Die zwei oft im Wald versteckten Auffahrten treffen am Ende seltsamerweise nicht aufeinander, sondern sind mit einer sieben Kilometer langen, meist flachen Kammstrecke verbunden.
Dieses Gebiet ist zwar wenig bekannt, bietet aber viele Möglichkeiten. Insbesondere führt eine lange und recht interessante West-Ost-Verbindung über den Monte Crostis. Aus dem Pustertal oder den Dolomiten kommend fährt man zunächst über den Bladensattel (Cima Sappada) nach Comegliàns, dann weiter über den Monte Crostis oder direkt zur Sella Valcalda oder über den südlich parallel gelegenen Monte Zoncolan nach Sutrio. Anschließend folgen der Forcella di Lius und der Passo del Cason di Lanza, bis man schließlich Tarvis erreicht und die Fahrt Richtung Slowenien oder Kärnten fortsetzen kann.
Die benachbarten Ortschaften Comegliàns und Ovaro bilden eine Art „Andermatt für Spinner“, da hier viele Bergstraßen ihre Ausgangspunkte haben. Hier gibt es einfache Pässe wie zum Beispiel die Cima Sappada  (nur 15% am Schluss), Sella Valcalda, oder die Sella di Razzo (Aufstieg mit immerhin gegen 1200 Hm). Bergstraßen mittlerer Schwierigkeit gibt es so gut wie keine. Bleiben nur die Monster: der hier beschriebene Monte Crostis (nach salite.ch kaum einfacher als der Mortirolo), die unvergessliche Westauffahrt zum Monte Zoncolan, sowie das nur im unteren Bereich asphaltierte Bergsträßchen zum Monte Arvenis und insbesondere zum Passo della Forcella (sieben Kilometer mit Steigungsdurchschnitt von 17%).