Monte Zugna (1617 m)
Von jansahnerfan – Eine der vielen ehemaligen Militärstraßen des Trentino, die mittlerweile asphaltiert worden sind, führt auf den Monte Zugna (1865 m). Der Berg erhebt sich östlich von Rovereto, an der Schnittstelle des Val Lagarina (das Tal der Etsch) und dem Vallarsa. Der Berg war im ersten Weltkrieg einer der Schauplätze der heftigen Kämpfe zwischen Italienern und Österreichern. Um den Gipfel des Monte Zugna herum ist noch einiges an Forts, Tunnels und Stellungen erhalten und kann besichtigt werden.
Mit dem Rennrad kommt man auf der schmalen Straße nicht ganz bis zum Gipfel, sondern nur bis ein paar Meter hinter das Rifugio Malga Zugna, wo ein kleines Observatorium und eine ebenso kleine Kirche stehen. Mountainbiker sind, wie so oft, im Vorteil und können weiter auf dem Sentiero della Pace vorbei an österreichischen Stellungen im Parco della Pace bis runter zum Passo Buole (1460 m). Von dort aus führen Trails hinab in beide oben genannte Täler.
Obwohl Rovereto am Fuß des Monte Zugna liegt, ist er nicht wirklich der Hausberg für die Rennradgemeinde vor Ort.....den Titel macht dem Monte Baldo niemand streitig. Kurioserweise liegt der höchste mit dem Rennrad erreichbare Punkt bei beiden Strecken auf praktisch gleicher Höhe.
Mit dem Rennrad kommt man auf der schmalen Straße nicht ganz bis zum Gipfel, sondern nur bis ein paar Meter hinter das Rifugio Malga Zugna, wo ein kleines Observatorium und eine ebenso kleine Kirche stehen. Mountainbiker sind, wie so oft, im Vorteil und können weiter auf dem Sentiero della Pace vorbei an österreichischen Stellungen im Parco della Pace bis runter zum Passo Buole (1460 m). Von dort aus führen Trails hinab in beide oben genannte Täler.
Obwohl Rovereto am Fuß des Monte Zugna liegt, ist er nicht wirklich der Hausberg für die Rennradgemeinde vor Ort.....den Titel macht dem Monte Baldo niemand streitig. Kurioserweise liegt der höchste mit dem Rennrad erreichbare Punkt bei beiden Strecken auf praktisch gleicher Höhe.
Auffahrten
Nordauffahrt von Rovereto
17,5 km | 1415 Hm | 8,1 %
Innerorts zweigt man von der Via Santa Maria ab auf die Viale Scio (SP 89), wo sogleich die Steigung beginnt (Ausschilderung Monte Zugna bzw. Albaredo). Nach etwa 1,5 km wird die Bebauung lockerer und die ersten 100 Hm sind geschafft. Die letzten Häuser lassen wir bei Kilometer 2,5 hinter uns und befinden und nun auf der Ostseite des Rückens mit Blick in das Tal, das zum Pasubio führt (das Vallarsa).
Locker bewaldet sind die Hänge beiderseits der verkehrsarmen Straße und die letzten 3 km vor Albaredo (Km 6,5, Höhe 699 m) geht es stetig mit 9,5 bis 10,5 % Steigung bergan. Hier biegen wir nach rechts ab und sind nach ein paar hundert Metern und einer Linkskehre wieder auf der Westseite des Bergrückens. Diese Seite werden wir bis zum Zielpunkt nicht mehr verlassen, haben aber, wenn die Straße genau auf dem Kamm entlangführt, gelegentlich Blicke auch nach Osten. Insgesamt zeichnet sich die Trassenführung durch Blicke nach Westen, Norden und Osten aus, was wohl auch in der strategischen Ausrichtung dieser Anlage seine Begründung hat.
Ab Albaredo ist die Steigung moderat, zumindest empfindet man sie als solche, wohl wegen der Sicht nach Westen hinüber nach Mori, in Richtung Gardasee, hinunter ins Etschtal nach Rovereto oder hinauf in Richtung Brenner. Abwechslung bieten auch die Relikte des Ersten Weltkrieges, die Beschreibung der Anlagen und diverse Karten und Fotos mit den Frontverläufen. Ab Kilometer 12 winden wir uns in schönen Kurven in teilweise offenem Gelände nahezu genau auf dem Kamm höher und haben nur auf dem letzten Kilometer vor dem Rifugio Monte Zugna im Wald einen etwas steileren Abschnitt zu bewältigen.
19 Befahrungen Befahrung eintragen
Pässe in der Nähe
Reifen
Laufräder
Ernährung
