Pasul Tărtărău (1687 m)

...und in 2012 war es dann soweit: Die Transalpina wurde hergerichtet. Sprich, es gab sie natürlich schon vorher, aber in jenem Jahr wurde das letzte unbefestigte Stück zwischen Rânca und Obârșia Lotrului asphaltiert. Die Transalpina ist eine komische Straße. Der südliche Teil über den Pasul Urdele (2145 m) ist fantastisch, eigentlich unbeschreiblich, der nördliche Teil über den Pasul Tărtărău (1665 m) total langweilig, denn man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Die Transalpina ist insgesamt 148 km lang. Also wenn man sie an einem Tag mit dem Rad befahren will, muss man Gas geben – am besten mit Begleitfahrzeug, so wie ich, denn mein Mädel fuhr tapfer hinter mir her und feuerte mich an, wenn nötig (eigentlich nie, hehe). Im Süden fährt man über den Pasul Urdele von Novaci im Karpatenvorland bis Obârșia Lotrului, einem Flecken aus ein paar Blockhütten und einer Imbissbude am Flüsschen Lotru mitten in den tiefsten Karpaten, wo der Wolf heult und der Bär grummelt. Der Pasul Urdele ist eigentlich gar kein richtiger Pass über einen Bergkamm wie der Pasul Balea, eher die höchste Stelle der Transalpina an der Flanke des Urdele, einem Berg im Parang-Gebirge (Munții Parâng). Jedenfalls ist er höher als der Pasul Balea und damit der höchste Pass in den Karpaten.
Im Norden verläuft die Transalpina von Obârșia Lotrului über den Pasul Tărtărău nach Sebeș, welches einst Mühlbach hieß, und liegt schon in Siebenbürgen. Der Tărtărău ist schon eher ein richtiger Pass, wenn auch niedrig, zwischen den Tälern des Lotru und des Sebeș, der weiter unten zu zwei Seen aufgestaut wird. Die Transalpina führt auf diesem Stück zwischen drei Bergmassiven hindurch: dem Sureanu-Gebirge (Munții Șureanu) im Westen und im Osten zuerst das Lotru-Gebirge (Munții Lotrului) und dann das Zibinsgebirge (Munții Cindrel).

Die Trasse der Straße wurde in den Dreißiger Jahren gelegt, als Carol II in Rumänien das Zepter schwang, und deswegen heißt sie auch Königsweg (Drumul Regal). Beim Ausbau der Transalpina vor ein paar Jahren gab es einen kleinen Umweltskandal, weil die Straße eine Handvoll Schutzgebiete quert. In manchen Ländern wäre sie deswegen vielleicht nie asphaltiert worden. Aber es lohnt sich schon, dort zu fahren, denn es ist einfach gigantisch und wäre total überlaufen, wenn nicht so abgelegen im hintersten Winkel Südosteuropas liegen würde.

Man kann die Straße auch nur halb befahren, wenn man will. In Obârșia Lotrului wird die Transalpina nämlich gekreuzt von einer Straße, die nach Osten durch das Lauterbachtal (Valea Lotrului) bis nach Brezoi im Alt-Tal (Valea Oltului) führt. Nach Westen fährt man auf besagter Straße über den Pasul Groapa Seacă (1591 m) nach Petroșani (Petroschen auf Deutsch) im Tal des Jiu (Schiel auf Deutsch).