Saut deth Pish (1565 m)
Wenn überhaupt, so ist das Val d'Aran in der mitteleuropäischen Radfahrerszene eher bekannt als Durchgangsstation auf einer Pyrenäenquerung. Man fährt über den Bonaigua rein oder raus, je nachdem, und wundert sich möglicherweise über den Verkehr um Vielha herum. Dem einen oder anderen mag Pla de Beret ein Begriff sein, die Skistation, die schon ab und an Etappenziel bei Tour oder Vuelta war. Summasummarum, im Val d'Aran scheint für die radelnde Zunft nicht viel zu holen zu sein.
Von wegen! Für Rennradfahrer ist Pla de Beret eine Sackgasse, und bei weitem nicht die einzige des Val d'Aran. Tatsächlich sind es die Sackgassen, die dem Rennradfahren im Val d'Aran die gewisse Würze geben. Das Tal ist vollgestopft mit solchen in aller Regel brauchbar asphaltierten Straßen. Man muss nur wissen, wo es abzubiegen gilt.
Eine der schönsten Sackgassen ist die Straße zum Saut deth Pish, zu finden ein paar Kilometer flussabwärts von Vielha. Der Name klingt keltisch, als wäre dies ein climb in Wales. Der Saut ist aber ein Wasserfall. "Saut" ist aranesisch* und bedeutet das gleiche wie "salto" auf italienisch oder kastilisch. Auf der Suche nach dem Begriff "pish" bin ich nur auf eine Entsprechung gestoßen, nämlich "Urin". Da ich mir nicht vorstellen kann, das der Wasserfall "Pipifall" heißt, vermute ich, dass das Wort "pish" irgendein regionaler Begriff ist.
Leider bekommt man den Wasserfall ohne geländegängiges Schuhwerk nicht zu Sicht, da er ein Stück oberhalb des Endpunkts der asphaltierten Straße sprudelt, mit einer Schutzhütte nebendran. Dafür bietet die Auffahrt einiges. Nicht nur endet sie in dem wunderbar verwunschenen Hochtal des Arriu de Varradòs (Plan des Artiguetes), man hat unterwegs auch einen grandiosen Ausblick auf das Massif der Maladeta, in dem sich der Pico de Aneto als primus inter pares emporreckt.
Die Auffahrt selbst ist im Mittelteil ziemlich steil. Mountainbiker können vom Hochtal aus auf dem Camin de Varradòs noch höher bis zu einem etwas über 2000 Meter hohen Pass, dem Còth de Varradòs, und von dort aus runter nach Bagergue oberhalb von Salardú. Bestimmt eine tolle Tour, aber leider nicht möglich mit dem Rennrad. Eine perfekte Kombination für Rennradfahrer ergibt sich aber mit der feinen Hangstrecke am Mirador d'Arres vorbei, da deren Ostseite wenige Meter vom Einstieg zum Saut deth Pish beginnt.
*Kleiner Exkurs zum Thema "Aranesisch": auf einem Raftingtrip auf der Garona fragte ich den Bootsmann, geboren im Val d'Aran, ob die Sprache noch benutzt würde. Er meinte, sehr wohl, er hätte sie in der Schule gelernt und würde sie im Freundeskreis benutzen. Ansonsten wäre Aranesisch bis nach dem zweiten Weltkrieg ganz normal die Umgangssprache der Bevölkerung der oberen Garona/Garonne gewesen, sprich Spanier und Franzosen hätten sich dort auf aranesisch verständigt.
Dank der nicht vorhandenen Sprachpflege im zentralistisch ausgerichteten Frankreich ist die Sprache auf der französischen Seite der Grenze heutzutage aber praktisch ausgestorben. Eine grenzüberschreitende Gemeinsamkeit ist somit leider verloren gegangen.
Auffahrten
Südwestauffahrt aus dem Val d'Aran
11 km | 703 Hm | 6,4 %
Die Straße ins Hochtal ist ziemlich schmal, aber in relativ gutem Zustand. Der Saut deth Pish ist unter Urlaubern im Val d’Aran bekannt, sodass mit motorisiertem Ausflugsverkehr gerechnet werden muss, was bei der engen, kurvigen Straße zu nicht immer einfachen Begegnungen führt. Auf der Abfahrt hatte ich einen Schleicher vor mir, der mich aber netterweise vorbei ließ.
Im Prinzip lässt sich der Anstieg in drei Teile trennen. Im ersten Abschnitt radelt man bei geringer Steigung am Varradòs entlang in ein enges Tal hinein. Am Fluss ziehen sich anfangs ein paar Wiesen entlang, hinter denen der Bergwald beginnt. Einige Rampen gilt es zu überwinden, aber die tun (noch) nicht weh und dienen höchstens zum Aufwärmen.
Der zweite Abschnitt beginnt mit der dritten Brücke über den Varradòs (Pònt de Sus). Ab der Brücke zieht die Straße über drei enge Serpentinen steil im Wald hinauf und verläuft im Folgenden auf der linken, also westlichen Seite des Hochtals. Das Steilstück ist in etwa dreieinhalb Kilometer lang und im Schnitt über zehn Prozent steil. Erleichterung bringt ein kurzes Flachstück in der Mitte des Steilstücks.
Hinter dem Flachstück muss man das Steigungsmaximum des Anstiegs wegdrücken, das bei um die 15 % liegt. Dummerweise ist dort auch ein Weiderost in die Straße eingebaut, vor dem man irgendwie aus der Steigung heraus Schwung holen sollte, sonst kann es einen übel verreißen. Hinter dem Weiderost steht das urige Restaurant Borda Joanon, an das sich eine Serpentine anschließt. Mit der Serpentine erreicht man eine offene Passage, von der aus man zum ersten Mal das Maladeta-Massiv am Horizont sieht.
Schon bald hat man eine Almhütte über sich, um welche die Straße eine weite Rechtskurve macht. Die Kurve bedeutet das Ende des Steilstücks, und im Prinzip auch das Ende des Anstiegs, denn auf dem letzten Abschnitt gewinnt man auf vier Kilometern nur noch etwa achtzig Meter an Höhe. In rascher Fahrt geht es im lichten Bergwald voran, bevor sich dann das Hochtal, sprich der Plan des Artiguetes, vor einem öffnet. Die Kulisse mit den Bergen rundherum ist wunderbar, auf der Rückfahrt fast noch schöner als auf der Hinfahrt, wegen der Maladeta in der Ferne.
Der Asphalt endet an einer Brücke über den Varradòs, von wo aus ein Pfad zum Wasserfall abzweigt. Der wird übrigens nicht vom Varradòs gespeist, sondern von einem Bergbach namens Barranc de Sièsso. Dieser Bergbach mündet direkt oberhalb der Brücke in den Varradòs.
2 Befahrungen Befahrung eintragen
Reifen
Laufräder
Ernährung
