Unnenberg (506 m) „Der Huggel“

Auffahrten
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Von der viel befahrenen L323 in Lantenbach biegen wir in die Straße „In der Lantemicke“, die L337, ein. Es geht sofort los, die weitestgehend gerade Straße steigt mit bis zu 15 % auf den folgenden 900 m bis in den Ort Unnenberg. Dort nehmen wir die zweite Straße links und folgen den Hinweisschildern zur Turmgaststätte. Die folgenden 250 m fordern uns nochmals mit bis zu 15 % heraus, bevor wir auf einen auf der linken Seite liegenden Reitplatz mit der schon von der Nordwestanfahrt bekannten Aussicht treffen. Diese Aussicht ist es auch, der diese Auffahrtsvariante die beiden grünen Sterne verdankt, ansonsten wäre die Strecke nur hart. Ab hier fahren wir den Rest der Strecke auf der schon bekannten Nordwestanfahrt bis zum Unnenbergturm.
Nach meiner Berechnungsmethode (Höhendifferenz in m / 10000 * (1000 + Steigungsprozente ³)) ergibt sich für diese Anfahrt ein Schwierigkeitsindex von 43,7.
Seinen scherzhafen Beinamen erlangte der Unnenberg, als der Co-Tourguide zum Abschluss einer Tour ankündigte, man könne noch „einen kleinen Huggel“ zusätzlich fahren. Bei der Rampe sicher eine zutreffende Charakterisierung. (Anmerkung der Redaktion.)
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Die Ostanfahrt zum Unnenberg könnte man auch mit ‚kurz aber heftig’ beschreiben. Aufgrund der schon erreichten Starthöhe auf der L337 zwischen Unnenberg und Dannenberg bleiben nur noch 99 Hm zum Klettern. Auf der beschriebenen Strecke, die die Orte Unnenberg und Dannenberg oberhalb der Genkeltalsperre verbindet, befindet sich eine Abzweigung mit einem Wanderparkplatz. Hier beginnt die Ostanfahrt.
Die Anfahrt selbst ist schnell beschrieben. Auf 930 m Strecke mit nur mäßiger Asphaltqualität finden sich bergauf zwei Rechtskurven und eine Linkskurve. Die Strecke führt auf ganzer Länge durch relativ dichten Wald, und nur in Ausnahmefällen kann man einen Blick auf die weiter unten liegende Genkeltalsperre werfen. Mit Ausnahme der ersten und letzten Meter liegt die Steigung zwischen 8 und knapp 16 %.
Schwierigkeitsindex nach meiner Berechnungsmethode 28,16.
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