Valico di Prato alle Cogne (1212 m) Monte Camaldoli
Verborgen in den dichten Wäldern des Casentino in der Provinz Arezzo liegt im Nationalpark der Foreste Casentinesi auf ungefähr 1100 m Höhe die Einsiedelei von Camaldoli. An der Anlage vorbei führt eine Höhenstraße von Badia Prataglia nach Poppi im Tal des Arno. Diese Straße hat zwei Hochpunkte östlich der Einsiedelei, den Passo dei Fangacci oberhalb von Badia Prataglia auf 1228 m und kurz dahinter (sprich näher an der Einsiedelei) den Valico di Prato alla Penna auf 1248 m. Von Pratovecchio, ebenfalls im Tal des Arno gelegen, allerdings ein wenig höher als Poppi, wurde noch eine Straße in Richtung Einsiedelei gebaut, die einen Kulminationspunkt westlich der Einsiedelei auf 1212 m überquert und zwei Kilometer tiefer auf die Straße von Poppi her trifft. Dieser Buckel ist Gegenstand unserer Beschreibung.
Wir führen ihn getrennt und nicht als Anfahrtsvariante eines der beiden anderen Pässe auf, weil man den Kulminationspunkt überqueren kann, ohne diese zu berühren. Im Internet findet man Steigungsprofile unter dem Namen „Monte Camaldoli“, obwohl die richtige Bezeichnung „Valico di Prato allo Cogne“ ist. So steht es geschrieben im Buch der Valichi stradali d’Italia von Georges Rossini, in dem 4000 italienische Pässe gelistet sind; zudem zeigt eine Tafel unterhalb der Passhöhe, die über die Befahrbarkeit der Straße Auskunft gibt, Prato alle Cogne an.
Ein richtiger Pass ist der Prato alle Cogne nicht, denn es geht aus dem Casentino herauf und wieder hinab, sprich man dreht eine Runde oberhalb des Arnotals. Außer den oben erwähnten Startpunkten Poppi und Pratovecchio gibt es noch das Dorf Camaldoli mit dem gleichnamigen Kloster, von dem aus eine steile Straße zur Einsiedelei führt. An der Einsiedelei angekommen kann man sich entweder nach Osten Richtung Valico di Prato alla Penna/Passo dei Fangacci halten (wobei um des letztgenannten Passhöhe herum ein paar Kilometer nicht asphaltiert sind) oder nach Westen Richtung Valico di Prato alle Cogne. Camaldoli ist also Startpunkt für alle drei Pässe.
Der Name Camaldoli kommt aus dem Lateinischen (Campus Maldoli). So hieß die Lichtung, auf der Romualdo, damals Benediktinermönch, im 11. Jahrhundert eine Einsiedelei und gleichzeitig einen Orden, die Kamaldulenser, gründete. Seine Zelle steht zur Besichtigung offen. Jedoch liegt der Hauptaugenmerk der Einsiedelei heutzutage eher auf der kompakten Kirche der Anlage mit Barockfassade in Pastel und Grau, die gebaut wurde, als Romualdo schon lange tot, aber dafür heilig gesprochen war.
Auffahrten
Südostanfahrt über die Eremo di Camaldoli
5,4 km | 385 Hm | 7,1 %
Also beginnt die Anfahrt in Camaldoli. Der Charme dieser Strecke besteht in der in der Allgemeinbeschreibung erwähnten steilen Nebenstraße zwischen dem Dorf und der Einsiedelei. Wobei Camaldoli kein Dorf im eigentlichen Sinne ist, sondern vielmehr das Kloster Camaldoli mit drei Häusern drumherum. Deswegen darf man davon ausgehen, dass die Nebenstraße früher nichts anderes als der Pfad zwischen dem Kloster und der Einsiedelei war, über den die Möche miteinander Kontakt hielten und was-immer-auch-so-gebraucht-wurde hinauf- und hinunterschafften. Diese Nebenstraße ist vermutlich eine der steilsten asphaltierten Straßen, die man im nordöstlichen Apennin findet, und bekannt unter dem Namen muro di Camaldoli.
Die muro ist schüchtern und versteckt sich im lauschigen Laubwald. In einer markanten Kurve (der einzigen weit und breit) an der Nordseite des Klosters steht ein großes Gebäude mit Informationszentrum und Parkplatz. Vom Ende des Parkplatzes steigt die Straße an, zunächst nicht so heftig, dann volle Kanne. Eigentlich sollte die muro verkehrsberuhigt sein, aber es gibt ein paar Autofahrer, die sie benutzen, vermutlich weil sie nicht so genau wissen, worauf sie sich eingelassen haben. Jedenfalls ist es ziemlich nervig, wenn man sich auf dieser engen, im Zwielicht der sich dicht zusammendrängenden Bäume liegenden Straße bei 16, 17 oder 18 % abmüht und von oben brummt ein Spießer-Panzer (SUV) heran, dessen dicke Gummiwalzen beinahe schon über den Asphaltrand hinausragen.
Der Muro-Spuk hält zweieinhalb Kilometer an, dann erreicht man die Hauptstraße an der Einsiedelei vorbei. An der Kreuzung geht es rechts zum Passo dei Fangacci, links prunkt die sehenswerte Anlage. Leicht abfallend fährt man an der Einsiedelei vorbei und sieht eine große Wiese unterhalb der Straße, die einzige offene Stelle der Auffahrt. Einen halben Kilometer hinter der Einsiedelei biegt man rechts ab, nach links führt die Hauptstraße hinab ins Tal des Arno. An der Kreuzung sind Lonnano und Pratovecchio ausgeschildert, und auch der Hinweis auf den Pass befindet sich ein paar Meter entfernt. Bis zum Hochpunkt fehlen nun noch etwas mehr als zwei Kilometer, auf denen die Straße im dichten Nadelwald, durchmischt mit ein paar Eichen, allmählich zulegt, aber nicht über 7 % Steigung hinausgeht. Die Passhöhe ist nicht gekennzeichnet, es stehen dort aber ein doppeltes Straßenschild, und kurz dahinter ein schlichtes unverputztes Backsteingebäude der Provinz Arezzo. Zu sehen gibt es nichts außer Bäumen…
4 Befahrungen Befahrung eintragen
Westanfahrt von Pratovecchio
12,9 km | 800 Hm | 6,2 %
2 Befahrungen Befahrung eintragen
Südanfahrt von Poppi
19,9 km | 880 Hm | 4,4 %
4 Befahrungen Befahrung eintragen
Tourenauswahl
Pässe in der Nähe
Reifen
Laufräder
Ernährung
