White Rocks Forestry Road (670 m)
Der Green Mountain National Forest ist nicht nur ein echtes Paradies für Wanderer, die einesame Wege lieben, man findet hier auch die eine oder andere verlassene Forststraße, die seltenst befahren wird. Seltenst bedeutet in dem Fall: An nur wirklich sehr wenigen Tagen verkehren hier mehr als zehn Autos am Tag. Man sollte sich eher vorab Gedanken machen, ob Wildtieren eine Begegnungswahrscheinlichkeit zugeordnet werden soll. Abgesehen von Fischen bei meiner Wanderung hatte ich das Glück nicht – weder im Auto, noch per pedes, noch per pedales. Bedeutet auch, dass bei defekt keiner helfen kann.
Ich mag diesen Park so gern, weil viele Teile davon in der breiten Bevölkerung Neu-Englands nicht gerade zu den Highlights gehört. Und gerade deshalb kommen nur die echten Kenner. Wer Wald liebt, für den ist der Park ein Genuss.
Gleiches gilt für diesen Pass. Er ist sportlich nicht besonders anspruchsvoll und bietet keine ernstzunehmende Weitsicht, aber er bietet das puristischste Naturerlebnis, welches ich abseits von den Anden erleben durfte. Der Pass ist ein absoluter Geheimtipp. Als Verbindungsweg weniger bekannt und genau deswegen so einzigartig. Schönheitsabzug gibt es wirklich nur für die fehlende Weitsicht ins Tal.
Auffahrten
Westauffahrt von Mount Tabor
13 km | 500 Hm | 3,8 %
Erst nach einigen hundert Metern beginnt die Steigung im Wald. Sie ist bis zum Wanderparkplatz Little Rock Pond wechselhaft: mal drei Prozent, mal zehn Prozent. Große Schwierigkeiten sind in Summe aber nicht zu erwarten. Danach geht es sehr entspannt bei leichter Steigung auf einer drei Kilometer lange Rollerpassage weiter bergauf. Nach 9,5 Kilometern erreicht man eigentlich schon den höchsten Punkt, allerdings geht es noch einmal ein paar weniger Meter abwärts, bevor man nochmals auf die gleiche Höhe, die eigentliche Passhöhe, ansteigt.
Ab hier geht es bis Landgrove nur noch bergab. Dort bieten sich dann verschiedene Möglichkeiten. Westlich kann man im National Forest nochmals ein paar wenige Höhenmeter sammeln, östlich geht es sportlich nach Weston, südlich erreicht man die Landstraße 11, über welche man westwärts über Peru, Manchester Center und Danby die kürzeste von mir empfohlene Kreisrunde schließen kann – sofern man die Bundesstraße umgehen möchte.
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Südauffahrt via Landgrove
13 km | 300 Hm | 2,3 %
Dort öffnet sich das Tal nochmals – man verlässt also kurz den Wald. Die Straße folgt für einige Kilometer dem Talverlauf. Kurz nach dem Hotel Landgrove Inn auf der rechten Straßenseite biegt man links ab (andernfalls gerät man nach Weston) und nur fünfhundert Meter weiter wieder nach rechts. Es bleibt noch lange ein echter Rollerberg – erst auf den letzten vier Kilometern bemerkt man, dass es sich tatsächlich um einen Berg handelt. Wirklich schwierig wird das Terrain jedoch nicht. Auch die letzten beiden Kilometer mit ihren sieben Prozent Steigung sind wenig beeindruckend.
Dem Straßenverlauf stur folgend kommt man automatisch nach Mount Tabor. Bei der Abfahrt ist zu beachten, dass man in den wenigen schwer einsehbaren Kurven im letzten Drittel der Abfahrt in seltenen Fällen auch mal auf Gegenverkehr, welcher nicht mit Radlern rechnet, stoßen kann.
Davon abgesehen gibt es noch die Möglichkeit von Londonderry über die flache Landgrove Road zum Ort Landgrove zu fahren, und ab hier der Passstraße Richtung Norden weiter zu folgen, oder vom höhergelegenen Peru über die sehenswerte Hapgood Pond Road nach Landgrove zu fahren und ebenfalls nordwärts der Passstraße zu folgen. Beide sind aber um etwa hundert Höhenmeter unsportlicher – jedoch nicht weniger sehenswert.
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