Montenegro-Bilderbuch der Familie Zimmermann
852,3 km / 9820 Hm
Redaktionell bestätigte Tour von bruckner13
Die Familie Zimmermann ist eine Radsportgruppe von 10 Kerlen, wie es sie vielerorts gibt:
Dicke, Dünne, Ruhige, Provokateure, Träumer und Realisten, Nüchterne und Sentimentale, Alte und Nichtmehrjunge, Bauern- und Bürgersöhne, Vorsichtige und Draufgänger sind dabei.
Überragende Intelligenz, blendendes Aussehen, eine außerordentliche Eleganz auf den Rädern und eine bemerkenswerte Großzügigkeit im Umgang mit unserer CassaCommunale sind unsere Gemeinsamkeiten.
Das einzig Besondere an den Sport-Freunden: Es sind meine. Danke!
„Montenegro“ war eine gelungene und außerordentliche Radtour, durch ein noch weithin unbekanntes Land, mit herrlichen, abwechslungsreichen (Kultur-)Landschaften, die unvergesslich bleiben werden, einer sehr freundlichen Bevölkerung und einem für Tourenradler guten Straßennetz.
Mit Freude erinnern wir uns auch an die Berge aus Pulposalat in Kotor, die deftige Hausmannskost im "Etno Selo" und die überall angebotenen frischen Forellen.
Dicke, Dünne, Ruhige, Provokateure, Träumer und Realisten, Nüchterne und Sentimentale, Alte und Nichtmehrjunge, Bauern- und Bürgersöhne, Vorsichtige und Draufgänger sind dabei.
Überragende Intelligenz, blendendes Aussehen, eine außerordentliche Eleganz auf den Rädern und eine bemerkenswerte Großzügigkeit im Umgang mit unserer CassaCommunale sind unsere Gemeinsamkeiten.
Das einzig Besondere an den Sport-Freunden: Es sind meine. Danke!
„Montenegro“ war eine gelungene und außerordentliche Radtour, durch ein noch weithin unbekanntes Land, mit herrlichen, abwechslungsreichen (Kultur-)Landschaften, die unvergesslich bleiben werden, einer sehr freundlichen Bevölkerung und einem für Tourenradler guten Straßennetz.
Mit Freude erinnern wir uns auch an die Berge aus Pulposalat in Kotor, die deftige Hausmannskost im "Etno Selo" und die überall angebotenen frischen Forellen.
5 gefahrene Pässe
Durmitor Sedlo, Krstac, Jezerski Vrh, Čekanje, SeoštikGesamtstrecke
Einzelstrecken
Vom Flughafen Dubrovnik (bei Cavtat) nach Kotor
Kotor - Lovcen - Budva bei Kaiserwetter
(korrekte Hm etwa 2000)
(korrekte Hm etwa 2000)
weils so schön war, in Alleinfahrt nochmals hoch. Durch Indianerland ins Niemandsland, weiter durch den Orjen.
Auf der Abfahrt auf neuer Straße mit etwa 60 in stockdunklen Tunnel rein. Mit Mühe und Herzklopfen zum Stillstand gekommen. (Korrekte Hm 2500)
Auf der Abfahrt auf neuer Straße mit etwa 60 in stockdunklen Tunnel rein. Mit Mühe und Herzklopfen zum Stillstand gekommen. (Korrekte Hm 2500)
alte aufgelassene Straße von Risan nach Grahovo - über Niksic (Brauerei) zum "Etno Selo" am schönen Arsch der Welt
Korrekte Hm circa 1850.
Korrekte Hm circa 1850.
Über den Berg hinunter zum Piva-Stausse, über steile, abenteuerliche Straße mit etlichen kurzen Tunnels in eine landwirtschftlich genutzte Kulturlandschaft, wie es sie in Mitteleuropa nicht mehr gibt. Schließlich durch den Durmitor (Danke Renko!).
korrekte Hm 1760 (mit Kurevac etwa 2000)
korrekte Hm 1760 (mit Kurevac etwa 2000)
Die "Überführungsetappe" nach Süden mutiert zur abwechslungsreichsten und spannendsten, erste Blicke auf den Skutariesee.
Nach einem Regentag herrscht wieder Kaiserwetter. Am Skutariesee traumhaft entlang zur albanischen Grenze, ans Meer nach Bar,
über aufgelassene Passstraße wieder nach Virpazar.
korrekte Hm 2300
über aufgelassene Passstraße wieder nach Virpazar.
korrekte Hm 2300
krönende Abschlussetappe:
fast ohne Verkehr durch herzallerliebste Landschaften hoch nach Cetinje, weiter durch den Lovcen Nationalpark auf den Jezerski Vrh.
Schließlich Abflug in der Abendsonne hinunter nach Kotor.
Darauf haben wir uns die ganze Woche gefreut.
korrekte HM 2200
fast ohne Verkehr durch herzallerliebste Landschaften hoch nach Cetinje, weiter durch den Lovcen Nationalpark auf den Jezerski Vrh.
Schließlich Abflug in der Abendsonne hinunter nach Kotor.
Darauf haben wir uns die ganze Woche gefreut.
korrekte HM 2200
Reifen
Laufräder
Ernährung
