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thomasg, 27.11.2012, 22:35 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr
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AP, 28.11.2012, 07:54 Uhr 29.11.2012, 18:24 UhrErschreckend sind die haßerfüllten Kommentare unter dem ersten Video...vermutlich von Menschen, die sich primär als Autofahrer verstehen....
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Jan, 28.11.2012, 08:08 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf APHI Axel,
naja... es ist im Wesentlichen einer, der da ausgetickt ist. Aber bitter ists dennoch.
Ich schaue mir diese Videos mal an, kenne sie noch nicht.
Schönen Gruß, Jan -
Roli, 28.11.2012, 09:50 Uhr 29.11.2012, 18:24 UhrHi Thomas,
die ersten beiden Videos sind ja mal genial. Noch dazu auf den Pässen gefilmt, die wir bei der Dolomitenreise 2013 befahren werden... ;-)
Schönen Gruß, Roli -
tandem_click, 28.11.2012, 16:26 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf RoliHallo zusammen,
ich bin gerade mal bei Video 1. Solange nicht zu schnelle Bewegungen sind, geht's, schmunzel. In der Passage, wo der Radler den Mountainbiker mit den gestreckten Armen überholt, sagt er, besser die Arme so locker halten und die Kraft aus dem Bauchraum / Beinen holen und sonst ganz relaxt bleiben (gente de disfruta hieß das bei uns). Hat das nicht auch etwas mit der Sitzposition zu tun, der Mountainbiker sitzt in einem anderen Winkel.
Minute 2:52 deswegen habe ich mir endlich den Bullhorn-Lenker geholt! (umgekehrt montiert, nach vorne, so wie auf dem Spinning-Bike, ja , ist was Anderes, Tandem)
Minute 3:51 darüber können einer meiner Piloten und ich stundenlang diskutieren. Der eine mag halt dann den Wiegetritt für kürzere Anstiege, um noch mal Kräfte freizusetzen, und der andere kurbelt ruhig in seinem Rhythmus durch.
Minute 4:12 mit der Idealkurve, wenn's möglich ist, ist ja klar. Wir hatten am Ibaneta oder an dem anderen Pass in einer Serpentinenkehre, als wir mitten drin waren, bzw. auf der Innenseite sein mussten, Gegenverkehr. Da hatten wir für ein zwei Meter innen diesen Monsteranstieg, mussten da durch. Die Monsterkräfte habe ich dann mal kurz aktiviert und wir hatten nicht an Geschwindigkeit verloren -> Wenn du einmal am Berg stehst mit dem Tandem, kannst du gleich absteigen, das sollte auf keinen Fall passieren.
Klasse Video!
Viele Grüße
Sandra
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Uwe, 28.11.2012, 18:01 Uhr 29.11.2012, 18:24 UhrDas ist schon lustig, wenn man in den Filmen Passagen erkennt, wo man zwar bisher erst einmal im Leben war, aber sich doch noch genau an die Situation erinnern kann. Film 2 bei 7:02 habe ich sogar trotz aller Unschärfe mein Quartier einer Nacht wiedererkannt. Schade, dass ich zu blöd und zu alt bin, den englischen Text ordentlich zu verstehen, aber seine Fahrlinie (in Film 2) ist schon zu verstehen, auch wenn er zeigt, was man falsch machen kann.
Wenn ich seine Kadenzen aus Film 1 bergauf treten will, muss ich wohl noch etwas trainieren, oder die neue 4-fach-Kurbel bestellen, wo vorne eine 11er Blatt drauf ist und das 52 hinten montiert wird. Aber deshalb hat er trotzdem grundsätzlich recht mit seinen Tipps.
Grüße, Uwe -
Hallo Uwe,
hier werden Sie geholfen
http://r2-bike.com/sram-kassette-XX1
Günter -
Uwe, 28.11.2012, 21:00 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf Cinelli09Hui, für einen solchen teller musst du aber größere Räder fahren, damit er nicht auf der Straße kratzt ;-)
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Richtig,Twenty Niner heißen die auf Neudeutsch....Herr,laß Hirn vom Himmel fallen!
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alltagsfahrer, 28.11.2012, 22:15 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf tandem_clickHallo Sandra,
Beim MTB ist der Wiegetritt eher kaum eine Option. Einerseits verliert man ganz unglaublich Energie in Dämpfung und Federung und zum anderen rutscht man eher durch. Die Sitzposition muss aufrechter sein, da man so mehr Kraft am Lenker einsetzen kann.
Beim Wiegetritt scheiden sich die Geister. Man hat zwar mehr Kraft, aber man verbraucht auch mehr, als im sitzen. Wiegetritt mag man oder nicht. Gut, ich liebe es im Wiegetritt zu fahren. Am liebsten von unten bis ganz oben und nur zum trinken schnell mal absitzen.
Wenn ich ganz ehrlich bin, dann staune und beneide ich Leuten wie Thomas, die für einen Alpenpass kaum Wiegetritt fahren müssen.
Viele Grüsse aus Zug, Fritz -
Uwe, 28.11.2012, 22:26 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf Cinelli09Hallo Günter!
Jetzt hören wir besser auf, sonst bekommen wir Ärger ;-)
Grüße, Uwe -
Uwe, 28.11.2012, 22:33 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf alltagsfahrerHallo Fritz!
In meinem ersten Radleben bin ich die Pässe meist komplett im Wiegetritt gefahren, aber mit schrecklich niedrigen Kadenzen. Auch mal mit Reisegepäck über den Stelvio mit 42/21. Wenn ich da in den Sitz gefallen wäre, dann wäre ich auch vermutlich sofort umgefallen.
Heute fahre ich fast komplett im Sitzen und gehe nur noch mal um den Rücken kurz zu entspannen aus dem Sattel. Leider fehlt mir aber die Kraft, längere Passagen im Wiegetritt sauber zu fahren, deshalb kacke ich an echten Steilpassagen ab 20 % schnell ab.
Die Kadenzen aus dem Film sind mir an längeren Anstiegen aber zu hoch, da fahre ich eher einen etwas dickeren Gang und nur an sehr harten Passagen dann mit dem Rettungsring.
Letztendlich zählt für mich nur, dass ich irgendwie ohne fremde Hilfe auf die Pässe komme ;-)
Grüße, Uwe -
alltagsfahrer, 28.11.2012, 23:55 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf UweHallo Uwe,
Solch hohe Kadenzen fahre ich auch nur wenn ich ein Intervalltraining am Berg mache. Dann fahre ich zwar im kleinsten an, schalte dann aber so weit hoch, wei es nur irgendwie geht und vor der pause wieder runter bis in den kleinsten. Normal fahre ich etwa zwei bis drei gänge dicker im wiegetritt, als im sitzen. wobei ganz klar das sitzen weniger Energie verbraucht.
Besser man hat einen Rettungsring, als keinen ;-)
Und um den war ich schon mehr als einmal froh.
Viele Grüsse aus Zug, Fritz -
alltagsfahrer, 28.11.2012, 23:58 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf Cinelli09Hallo,
ich frage mich nur, wie die das mit dem Schaltwerk machen.
Viele Grüsse aus Zug, Fritz -
majortom, 29.11.2012, 07:33 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf Cinelli09Wer zahlt denn bitte 350 Euro für ein Verschleißteil?
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Uwe, 29.11.2012, 10:34 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf majortomEs gibt ja auch Leute, die kaufen für viel Geld ein elektrisches Bike, um den Barg rauf zu kommen. Da finde ich die Sache mit dem 42er für teures Geld schon sauberer.
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Uwe, 29.11.2012, 10:47 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf alltagsfahrerHallo Fritz!
Mag schon sein, dass Wiegetritt an sich insgesamt mehr Energie verbraucht, aber der reine Krafteinsatz ist meines Erachtens zumindest im Moment mal effektiver. Der Armstrong-Stil (bitte keine Dopingdiskussion! ich meine nur denn rein technischen Bewegungsablauf) ist da bestimmt noch mal eine ganz spezielle Art von Wiegetritt, denn er macht ja sowohl eine gewaltige Kadenz und nutzt außerdem noch einen gewissen Krafteinsatzvorteil des Wiegetritts. Wobei er ja sehr vornübergebeugt arbeitet und in seinem Tritt die statische Körperhaltearbeit anders unterbringt also sonst üblich.
Ein Rettungsring ist am berg immer eine nützliche Sache, zumindest psychisch, aber ein Schwimmring, wie ich ihn inzwischen angesetzt habe, ist Ballast ;-)
Grüße, Uwe -
In der hippen MTB Szene sitzt die Kohle weitaus lockerer als bei den (konservativeren) Rennradlern.Hauptsache sie kriegen im 3 Monats Produktzyklus immer was neues mit der Marketingmessage,daß man mit dem 2 Monate "alten" Teil eigentlich gar nicht fahren kann (konnte).
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Vorsicht Uwe,wir sind alterstechnisch näher am E-Bike dran als am Bobby-Car !
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Uwe, 29.11.2012, 11:30 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf Cinelli09Das stimmt zwar, aber ich würde eher mit dem Bobby-Car einen Pass runter fahren als mit dem E-Bike.
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simsen23, 29.11.2012, 13:42 Uhr 29.11.2012, 18:24 Uhr auf Uwelieber mit dem Bobby-Car einen Pass RAUF fahren als mit dem E-Bike ;)
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Uwe, 29.11.2012, 18:24 Uhr auf simsen23das wird aber eine harte Nummer ;-)
Runter gubt es einige irre Videos bei Youtube.
Reifen
Laufräder
Ernährung
als theoreitsche Lektion für die Winterabende kann ich euch die 5-teilige Videoserie "Cycling Survival" von Michael Cotty empfehlen (auf englisch):
How to cycle in the mountains - Climbing Technique
How to cycle in the mountains - Descending Technique
How to prepare for a ride - Nutrition & Clothing
How to set up your bike - Bicycle Maintenance
How to pack your bike - Bicycle Maintenance
Danke an Alex für den Tipp!!
Thomas