12.12.2018, kletterkünstler: Das zur Kommune Neupré zählende Dörfchen Strivay liegt neben Plainevaux über den Tälern von Ourthe und Magrée nahe Esneux und damit südlich der Großstadt Lüttich. Die hier beschriebene Côte startet dann auch in Esneux und ist teils Ardennentypisch steil, dümpelt dann aber wieder vor sich hin. Der Verkehr läuft über die N 683. Hier ist also nix los. Der einleitende Waldabschnitt ist leider nur kurz, der große Rest dieser Steigung spielt sich innerorts ab. Auf der anderen Seite der markanten Ourthe-Schleife lauert die vom traditionsreichen Frühjahrsklassiker Liège–Bastogne–Liège bekannte und berüchtige Côte de la Roche aux Faucons, in deren Ausgangsort Méry auch die Côte d’Hayen und die Côte de Dolembreux starten. Weiter nördlich gibt es zahlreiche, vor allem sausteile Möglichkeiten, die Côte de Colonster, die Côte de Boncelles und die Côte d’Embourg et Cortil à Beaufays zu bezwingen.

11.12.2018, Velocipedicus: Im Obereichsfeld drängt sich zwischen der Kalteneber’schen Klus und der Klüschen Hagis nördlich von Flinsberg der aussichtsreiche Warteberg. Aufgrund ihrer Steilheit ist natürlich die Bezwingung der Klüschen Hagis vorrangig, dennoch empfiehlt sich auch der Warteberg wegen seiner schönen Aussichten. Denn bei gutem Wetter kann man von dort bis zum Brocken, Inselsberg, Baier und zum Hohen Meißner blicken. In Flinsberg, ein paar hundert Meter unterhalb der Passmarke, befindet sich ein Mittelpunkt Deutschlands (von dem es je nach Berechnungsmethode gefühlt zwei Dutzend gibt).

10.12.2018, kletterkünstler: Die Côte de Tellihot führt von Saint-Hubert in die weiten Wälder nördlich des für seine gotische Basilika bekannten Ardennenstädtchens und ist neben der gleichnamigen Côte, die 2,5 Kilometer weiter westlich kulminiert, ein weiterer Zugang zum Forêt du Roi Albert. Leider ist sie nicht durchgehend asphaltiert. Der obere, waldige Abschnitt ist mit teils recht grobem Schotter versehen, der zwar mit dem Rennrad machbar ist, aber nicht sonderlich viel Spaß bereitet. Mir war dies leider nicht im Vorfeld bekannt, aber umkehren und über die mir bereits bekannte N 849, die ich zuvor hinabkam, wieder hinaufklettern, war keine Option. Ein erster Versuch vor einigen Jahren endete schon einmal so noch vor dem Asphaltende, weil das Sträßlein im Oktober wegen Treibjagd gesperrt war. Die Côte de Tellihot kann auf die popelige, aber schön ruhige Côte de Lavacherie folgen und ebenso mit der Côte d’Awenne, der knarzigen Mur du Vieux Moulin, der völlig unbekannten und entsprechend einsamen Côte de la Diglette, der aussichtsreichen Côte de Nassogne und der kantigen Côte de Masbourg kombiniert werden.

09.12.2018, Droopy: Abseits der Simmentalstrasse und auf einer Sonnenterrasse gelegen liegt das nach eigenen Angaben familienfreundliche Skigebiet Rossberg. Gleichzeitig ein wirklich guter Tipp aus dem Roadbook für Rennradfahrer des Gstaader Tourismusverbandes. Die Einheimischen haben den Anstieg in eine Runde durch das Simmental integriert, die beständig rechts und links der vielbefahrenen Hauptstraße die zahlreichen Höhenwege nutzt und verkehrsberuhigt die schönsten Aussichten auf die Talschaft bietet. Geniale Tour. Wer hätte das gedacht? Einstiege zum Rossberg gibt es allerdings viele. Praktisch jede der vielen alten überdachten Holzbrücken über die Simme zwischen Boltigen und Weissenburg führt über schmale und gut asphaltierte Wirtschaftswege auf den Rossberg bzw. die Höhenstraße. Für eine schöne Rundtour ohne Hauptstraße bieten sich freilich nur die beiden letztgenannten Orte an, sonst ergibt die Hauptstraßenvermeidung wenig Sinn. Wer die Strecke abfährt, wird dabei feststellen, dass der eigentliche „Pass“ etwas tiefer auf Höhe einer alten Almhütte liegt, die auf Wegekarten mit Chaltebrunne bezeichnet ist.

08.12.2018, dauphin: Vollkommen unscheinbar versteckt in den Hügeln westlich des Lac de Paladru steht ein Funkturm. Neben diesem Funkturm gibt es auch eine Straße auf den dazugehörenden Hügel hinauf. Genau diese Straße ist ein richtiger Geheimtipp für Rampenspezialisten. Außerdem ist die Straße extrem verkehrsarm, denn oben am Funkturm ist Schluss. Dieser Berg ist wohl einer der schwersten zwischen Chartreuse und Rhône, doch selbst der Autor stieß nur durch Zufall auf ihn. Er bietet sich im Frühjahr, wenn es im Hochgebirge noch zu kalt ist und Schnee liegt, als Trainingsanstieg an. Gut kombinieren kann man ihn mit einer Runde um den Lac de Paladru. Auch ist noch anzumerken, dass man bei der Auffahrt ein schönen Ausblick in Richtung dieses Sees hat.

07.12.2018, Cora: Šnit (sprich Schnitt) ist ein recht ungewöhnlicher Name für einen Bauernhof, der etwa 150 Höhenmeter unterhalb des Gipfels von Gradišče (998 m) liegt. Es gibt im Slowenischen einige deutsche Wörter, die es in die Umgangssprache geschafft haben. Ein Grund dafür ist die Nähe zu Österreich, aber auch dass Gebiete früher zeitweise unter der Führung Österreichs standen. So könnte es sein, dass der Name Šnit einfach nur daher kommt, dass die Stelle wie ein Einschnitt in die Bergflanke wirkt. Der besagte Hochpunkt befindet sich oberhalb von Spodnja Idrija und in der Nähe des Bauerndorfes Ledine und gehört damit zum Gebirge idrijsko hribovje. (Anmerkung QD-Redaktion: Die Hügel von Idrija erstrecken sich westlich und südlich des Flusses Idrijca und gehören schon zum Dinarischen Gebirge. Der Bauernhof Šnit liegt östlich der Idrijca und damit noch knapp in den Slowenischen Voralpen.) Alljährlich findet ein Mountainbike-Rennen zu Ehren von Tanja Žakelj statt, der ehemaligen Juniorinnen-Weltmeisterin, Europameisterin und Gesamtweltcupsiegerin im Cross-Country-Mountainbike, die aus Ledine kommt.

06.12.2018, kletterkünstler: Kreuzle liegt zusammen mit den ebenso kleinen Dörfchen Berg und Schweizerhof an der L 1090 zwischen Oberheimbach und Neuhütten. Die Steige dort hinauf ist eines der Einfallstore in den Schwäbisch-Fränkischen Wald, genauer gesagt in den Mainhardter Wald. Das hat leider auch zur Folge, dass hier mit einem höheren Verkehrsaufkommen gerechnet werden muss. Ab Oberheimbach kann man diesem entgehen, indem man rechts in die Hagenauer Straße abbiegt. So kürzt man eine schöne, langgezogene S-Kurve der L 1090 ab, handelt sich aber eine hochprozentige Rampe ein, die bis zu 14 % steil ist. Wer es steil mag: Es gibt noch einen anderen Weg, um nach Kreuzle zu gelangen, nämlich über das eigens beschriebene Maienfels, ein mittelalterliches Kleinod, das selbstbewusst, gar triumphierend auf einem Felssporn hoch über dem Brettachtal thront. Aus eben jenem Tal ist es jedoch nicht leicht zu erobern, stellen sich einem doch unerschrockene Rampen in den Weg, die sich beim Versuch sie zu bezwingen, wenig beeindruckt zeigen.

05.12.2018, Jan: Nach jeder Reise geben wir unseren Teilnehmern die Möglichkeit zum anonymen Feedback. Hagen hat die Umfragen nun ausgewertet. Wir sind sehr stolz darauf, dass die Frage "Würdest du quaeldich.de deinen rennradfahrenden Freunden empfehlen?" jetzt noch häufiger mit "Ja, sehr sicher" beantwortet wurde, denn das war unser erklärtes Ziel (siehe Newsletter November 2017).

85,4 % unserer Teilnehmer des Jahres 2018 würden uns sicher weiterempfehlen (nach 83,0 % im Jahr 2017). Sicher wieder kommen würden 77,9 % (nach 75,0 % 2017). Fast alle anderen würden uns wahrscheinlich weiterempfehlen. Und das bei 50% mehr Umfrageteilnehmern im Vergleich zu 2017.

05.12.2018, dauphin: Der Collet d’Allevard ist ein Skiort im nördlichen Belledonne-Massif. Für Radsportler ist er interessant wegen seiner gut ausgebauten Straße, die zu ihm aus dem Tal hinaufführt. Es besteht die Möglichkeit, bis auf den Super Collet auf über 1600 m Höhe hinaufzufahren, was ihm zum zweithöchsten Skiort im Belledonne nach Chamrousse macht. Der Anstieg zum Super Collet ist aber deutlich steiler und weniger konstant als der nach Chamrousse, ein richtiges Highlight für all jene, die wissen wollen, wie gut ihre Beine sind. Er ist im Sommer sehr verkehrsarm, da es oben nicht weiter geht. Bei schönen Wetter hat man einen super Ausblick in Richtung Chambéry, sowie auf die Chartreuse.

04.12.2018, karleq: Wer harte Anstiege im Schweizer Jura sucht, wird in der Region um Solothurn fündig. Mit dem Weissenstein und dem Balmberg liegen zwei richtig steile Anstiege in direkter Nachbarschaft zueinander. Auch weitere nahegelegene Pässe wie der Grenchenberg, die Tannmatt oder die Bättlerchuchi weisen lange oder steile Anstiege auf. In dieser Region im Grenzgebiet der Kantone Solothurn, Bern und Jura liegt auch der Mont Raimeux. Der Gipfel des Berges liegt auf 1302 Metern, der Asphalt endet auf 1288 Metern, also nur knapp unterhalb des Gipfelniveaus. Im Gegensatz zu den vorgenannten Anstiegen lässt er sich nicht von zwei Seiten anfahren, es führt nur eine asphaltierte Straße hinauf. Aber die hat es in sich. Auf den erste 3,4 Kilometern werden 477 Höhenmeter überwunden. Die Steigungsspitzen liegen dabei um oder über 20 %. Der zweite Teil des Anstieges ist dafür richtig locker:

03.12.2018, Cora: Eigentlich ist dieser Name (Cote de Col du Sac) ein Kunstbegriff, denn der eigentliche Col du Sac lässt sich leider nicht mit dem Rennrad erreichen. Er befindet sich noch etwa 100 Höhenmeter weiter über dem Ende der asphaltierten Straße, die hier beschrieben werden soll. Dies ist also eine Sackgasse, die irgendwo hoch in den Jura führt, genauer gesagt der Haute Chaine du Jura. Die Straße nimmt ihren Ausgang im Dorf Farges, das am Fuße des Jura auf der Genfer Seite im Pays de Gex nicht umweit von Bellegarde liegt. Hier türmt sich der Jura noch einmal auf etwa 1620 m auf, den Grand Cret d’Eau, der zum Gebiet von Bellegarde-sur-Valserine gehört. Die Straße, die über den Col du Sac führt, führt tatsächlich auch über den Jura-Kamm rüber und hinunter zur Ski-Station von Menthieres, aber eben ab der Côte de Col du Sac nur noch als Schotterstraße. Menthieres kann man allerdings über eine asphaltierte Straße von Bellegarde aus erreichen. Dieser Aufstieg ist noch nicht bei quaeldich.de, aber z.B.

02.12.2018, karleq: Am Nordrand der Hügel von Idrija (Idrijsko hribovje) liegt die Passstraße Oblakov Vrh. Sie stellt die kürzeste Verbindung zwischen der Bergbaustadt Idrija und dem Sočatal bei Tolmin dar. Der regionale Verkehr fließt aber nicht über diesen Pass, sondern über die Hauptstraße durchs Idrijatal. Der Oblakov Vrh ist also eine verkehrsarme und landschaftlich reizvolle Alternative zur stark befahrenen Talstraße, aber leider nicht durchgehend rennradtauglich. Die Südostseite ist durchgehend asphaltiert, die Nordwestseite jedoch nur im untersten Streckenabschnitt sowie direkt unterhalb der Passhöhe die obersten drei Kehren. Die restliche Straße besteht im Jahre 2018 aus grobem Naturbelag, sie ist teilweise auch tiefsandig oder von kleineren Gräben durchzogen. Da der oberste Streckenabschnitt jedoch frisch ausgebaut ist, ist zu erwarten, dass der weitere Ausbau irgendwann ebenfalls kommen wird.

01.12.2018, PatrickG: Südlich des Salt Lake Valleys, aber ebenfalls am Fuße der Wasatchkette, liegt das Utah Valley. Die wichtigsten Städte hier sind (von Norden nach Süden) Lehi, Orem und Provo, mit einer Gesamtbevölkerung von etwa 600.000 Einwohnern. Der Mormonenanteil ist wesentlich höher als in Salt Lake City (≥90%). Tatsächlich steht gefühlt an jeder zweiten Straßenecke ein kleiner LDS-Tempel. Die Siedlungsfläche wird nach Westen durch den in der Mitte des Tales gelegenen Utahsee begrenzt, Utahs größten Süßwassersee. Vom Großen Salzsee ist dieser leicht zu unterscheiden, da seine Fläche um den Faktor 10 kleiner ist und er nicht nach faulen Eiern stinkt. Salt Lake und Utah Valley werden geographisch einerseits durch die südöstlichen Ausläufer des Oquirrhgebirges, andererseits durch die zur Wasatchkette gehörenden Traverse Mountains getrennt. Die beiden Höhenzüge bilden quasi eine Pforte, die an ihrer engsten Stelle nur zwei Kilometer breit ist.

30.11.2018, Droopy: Die befestigte Straße über den Sattel Spodnje Sleme verbindet Črna na Koroškem (Schwarzenbach) und Šoštanj (Schönstein) im slowenischen Teil von Unterkärnten. Ein Passübergang gleichen Namens ist der nur wenige Kilometer östlich gelegene, allerdings unbefestigte Höhenfahrweg, der ebenfalls von Črna na Koroškem ausgehend bis zum Paulitschsattel dem Karwankenkamm folgt. Unser Sattel hingegen ist gut asphaltiert und windet sich auf beiden Seiten kehrenreich mit angenehmen Steigungsprozenten durch den Wald. Abgesehen von etwas Ausflugsverkehr ist zudem wenig los. Die Strecke ist sozusagen idealtypisch rennradgeeignet. Einbinden lässt sich der Wistrasattel in eine sehr schöne 150-Kilometer-Runde mit Start in Bleiburg oder Bad Eisenkappel. Von dort zunächst steil über den Paulitschsattel, immer die Savijna entlang bis Šoštanj und über den Wistrasattel zurück. Sozusagen die große Umrundung des markanten Bleiburger Hausberges Petzen (2126 m). Wer die Strecke einfährt, darf sich getrost mit dem Titel Petzenbär schmücken.

29.11.2018, Cora: Zwischen Col de la Faucille und Col de Combe Blanche gibt es noch einige wenige unbekannte asphaltierte Wege, die zwar nicht auf den hohen Jura-Kamm führen, aber doch beträchtliche Höhen erreichen. Die Rede ist hier von der asphaltierten Forststraße von Vesancy bis zur Baraque de Touppinet. Diese Baraque ist eine Hütte erbaut für die Jagdgesellschaft und Förster. Es ist mehr oder weniger ein Unterschlupf mit Holzofen, wo man sich aufwärmen kann und Sachen lagern kann. Heutzutage kann jeder, der möchte, sich diese Baraque mieten. Die Baraque liegt unterhalb des Gipfels der La Vesancière, der 1425 m hoch ist. Den Gipfel kann man von der Baraque aus nur zu Fuß erreichen. Um bis zur Baraque zu gelangen, muss man von Vesancy aus einen Anstieg von knapp 6 km Länge bei etwa 11 % Steigungsdurchschnitt überwinden. Damit lässt sich diese Straße gut mit der steilen Westauffahrt des Mont Salève vergleichen, der auf der anderen Seite des Genfer Beckens liegt.

28.11.2018, Jan: Unsere geführten Rennradreisen bedienen große klassische Sehnsuchtsziele der Rennradfahrerin oder des Rennradfahrers. Dazu gehören die großen Radsport-Monumente von Alpen und Pyrenäen. Mont Ventoux, Stilfser Joch, Col du Tourmalet oder die Großglockner-Hochalpenstraße sind nur einige Beispiele.
Doch unsere Reise-Organisatoren sind Entdecker. Ständig sind sie auf der Suche nach neuen Traumzielen, die man vielleicht nicht als allererstes auf der Rechnung hat. Um diese Destinationen soll es in diesem Beitrag gehen, und darum, warum die Initiatoren so begeistert sind von ihren ganz persönlichen Abenteuern.
Jan ist begeistert von den Weiten Südafrikas und der unglaublich herzlichen Gastfreundschaft unserer Partner von der Tour de Boland. Tom ist gerade erst begeistert aus den Cevennen zurückgekehrt. Hagen hat dieses Jahr das radsportverrückte Baskenland für sich entdeckt. Peter hat sowieso sein Herz an das wilde Montenegro verloren. Und Alex war auf abenteuerlichem Scouting-Trip in Rumänien. Es gibt sie also noch. Rennradreviere mit Traumstraßen, Traumpässen, Traumpanoramen, aber weit abseits der üblichen Touristenpfade.

28.11.2018, merida: Diese eigentlich namenlose Straße verbindet Láznĕ Kynžvart mit dem Örtchen Kladská. Da sie aber unterhalb des zweithöchsten Berges des Kaiserwaldes entlang läuft, sei eben dieser zum Namesgeber auserkoren. Anders als der nahe, verkehrstechnisch mehr oder weniger unbedeutende Vysoké Sedlo wird diese Straße durchaus frequentiert, da sie eine günstige Einfallstraße darstellt, um tiefer in dem Kaiserwald vorzudringen. In der Nähe befindet sich auch ein kleines Naturschutzgebiet, das Kladské rašeliny, oder zu Deutsch Glatzener Moor – nach dem deutschen Namen des Lysiná.

27.11.2018, majortom: Vom Breisgau an die Côte d'Azur. Unsere Fernfahrt von Freiburg nach Nizza (16. bis 25. August 2019) ist nahezu ausgebucht. Nur noch drei Plätze im Doppelzimmer können wir vergeben.

Die Fernfahrt führt entlang der bekannten Route des Grandes Alpes über spektakuläre Tour-de-France-Pässe wie Iséran, Galibier und Izoard, nachdem zuvor der Schwarzwald und der Schweizer Jura durchquert wurde. Ein besonderes Highlight wird die Bergankunft auf dem Col du Grand Saint Bernard auf der dritten Etappe.

Nach einer Woche endet die Fernfahrt an der berühmten Promenade des Anglais in Nizza. Optional kann auch der Rücktransport im Reisebus mit Rennrad-Anhänger dazu gebucht werden.

27.11.2018, Droopy: Der Hornberg ist ein Teil der Schönrieder Hausberge, die alle mit dem Namen Horn beginnen. Erschlossen ist das größte Ski- und Wandergebiet im Saanenland über zwei Seilbahnen und eine Fahrstraße. Während die Seilbahn auf den Hornberg nur im Winter in Betrieb ist, können Wandersocken über den Horneggli komfortabel nach oben gelangen. Und um dem ganzen noch die Hörner aufzusetzen: Zwischen den Bergstationen von Horneggli und Hornberg liegt der 1949 m hohe Hornfluh, der eigentliche Gipfel. Uns interessiert natürlich nur die Fahrstraße und die endet genau am Hotel Hornfluh oder direkt daneben am Hotel Hornberg. Sehr kreativ sind die Saanenländer bei der Namensgebung also nicht aber was soll´s, die meisten Eiscafés heißen schließlich auch entweder Venezia oder Dolomiti. Die Straße ist für unsere Zwecke sehr gut ausgebaut, hervorragend in Schuss und eine ordentliche Herausforderung. Vom Startpunkt Saanenmöser werden auf rund 5,7 Kilometern etwa 530 Höhenmeter überwunden. Da normalerweise jeder Pedaleur vorher irgendwie auf den Saanenmöser gekommen sein muss, ergibt der Aufstieg eine ordentliche Verlängerung zu den bereits eingefahrenen rund 300 Höhenmetern.

26.11.2018, SchorschHuebner: Der Pass liegt zentral im Gebirge der Landzunge an der Westküste zwischen dem Golf von Ajaccio und dem Golf von Valinco. Er bildet mit dem wenige Kilometer westlich davon liegenden Bocca di Gradello eine einsame, verkehrsarme, landschaftlich reizvolle Bergalternative bei einer Westküstenbefahrung in Richtung Süden zwischen Ajaccio und Propriano. Statt Meeresausblicke von der stärker befahrenen Küstenstraße kann man hier recht komplentativ durch die Berge und einige wenige beschauliche Dörfer kurbeln Der Pass folgt auf seiner Nordseite komplett der D 255A, die von der D 55 am Golf von Ajaccio zwischen Molini und Cruciata nach Osten abzweigt. Sein Hochpunkt wird durch die Einmündung in die (auch hier so heißende) D 55 markiert. Über eine eigene Abfahrt oder andere Auffahrt verfügt der Bocca d’Arghellaju nicht. Fährt man an der Einmündung nach rechts, geht es noch einige Kilometer zum Bocca di Gradello weiter, über den es hinunter zum Golf von Valinco geht, nach links wird mit weiteren Höhenmetern ein Aussichtspunkt, der Punta di u Ballatoju, erreicht.