18.02.2019, AP: Einer der von der britischen Rennradfahrergemeinde am meisten gefürchteten climbs ist der (oder die) Rosedale Chimney Bank. Im Internet liest man Gruselberichte über eine punktuelle 50 %+-Steigung, gerissene Ketten, berstende Lungen und zerrüttete Lebensumstände nach einem schmachvollen Scheitern am Berg. Das ist alles größtenteils Mumpitz. Rosedale Chimney Bank ist vermutlich von der Maximalsteigung her ein one-in-three-climb, aber mit weniger als anderthalb Kilometern halt auch ein sehr kurzer Anstieg. Schwer ohne Zweifel, und für den einen oder anderen vielleicht auch zu schwer, aber auf keinen Fall überschwer wie so mancher alpine Brocken, an dem hohe Hoffnungen auf rissigem Beton zerschellten. Und man muss nicht auf dem Kontinent suchen, auch in Großbritannien gibt es zum Beispiel den Hard Knott Pass, der doch eine andere Hausnummer als der Rosedale Chimney Bank ist. Wo genau ist dieses steile Sträßchen? Nun, es handelt sich um eine asphaltierte Piste, die von Rosdale Abbey im Rosedale über das Spaunton Moor nach Hutton-le-Hole führt.

17.02.2019, Velocipedicus: Am Südwestrand des Frankenwalds an der sogenannten Fränkischen Linie befinden sich zwischen Wirsberg und Unterrodach herrliche Anstiege wie zum Mittelberg, zum Kreuzstein, nach Presseck und nach Bergleshof. Getoppt werden diese aber vom Torkelberg, kurz Torkel, der oberhalb von Stadtsteinach und Guttenberg neben Bergleshof liegt. Insbesondere die Südwestvariante von Ziegelhütte besticht durch die Einsamkeit einer schmalen, steilen und phantastisch schönen Forststraße im Wald von Guttenberg. Guttenberg ist die kleinste Gemeinde in Oberfranken und eng mit dem gleichnamigen Adelsgeschlecht verbunden. Berühmte Mitglieder der Familie waren z. B. der (im Mai 2018 verstorbene) Dirigent Enoch zu Guttenberg, Vater von Karl-Theodor, dem ehemaligen Verteidigungsminister.

16.02.2019, MunichCycler: Die Straße des Venabygdfjellet verläuft am östlichen Rand des Rondane-Nationalparks und führt in eine typisch norwegische Hochplateau-Landschaft mit moosig-sumpfiger Vegetation. Der höchste Punkt der Strecke befindet sich nur wenig südlich der Grenze zwischen den beiden Kommunen Oppland und Hedmark. Außerdem verbindet die Straße das Gudbransdal mit dem Setningsdal, sodass man durchaus von einem echten Pass sprechen kann, auch wenn es kein echtes Passschild gibt. Der Pass kann ausgezeichnet in eine Tour von Trondheim nach Oslo integriert werden, auch wenn man damit von der gängigen Route der berühmten Styrkeprøven abweicht, die über Dombås und Kvam führt. Mit dem Venabygdfjellet erhöht man jedoch den landschaftlichen Genuss und ist auf deutlich ruhigerer Strecke unterwegs.

15.02.2019, Velocipedicus: Parallel zum Anstieg nach Baumgarten erhebt sich südlich der Oberberg. Beide Anstiege führen vom Norden her nach Gumpersdorf, das in einem Talkessel liegt. Ausflugstipp hierzu. Die Gegenanstiege vom Süden heißen Oberpurbach und Zwischenberg. Es gibt also genug Möglichkeiten (meist als Abkürzung) zwischen Kulmbach und Stadtsteinach, um nicht auf der B 303 oder über Hummendorf das Tal benutzen zu müssen.

14.02.2019, MunichCycler: Der Ørnevegen verbindet die beiden Fjordorte Eidal und Geiranger und ist seit 2012 offiziell Teil der nationalen Touristenroute Trollstigen–Geiranger. Allein damit ist schon einiges zur Schönheit der Straße gesagt. Insbesondere die Südauffahrt von Geiranger ist einmalig führt sie doch den Berghang direkt am Fjord entlang hoch und erlaubt unvergleichliche Eindrücke vom Geirangerfjord und den umliegenden Bergen. Diese Schönheit sorgt jedoch dafür, dass man für norwegischen Verhältnisse mit viel Verkehr rechnen muss. Viele Touristen sind mit einem hoffnungslos überdimensionierten Leihwagen unterwegs. Entsprechend abenteuerlich kann der Fahrstil der motorisierten Kollegen wirken. Nichtsdestotrotz lässt sich die Strecke perfekt mit den Ansteigen Trollstigen oder dem steilen Dalsnibba zu einer herrlichen Tagestour kombinieren.

13.02.2019, thelonious: Vom Pass über den Rinken führt ein asphaltierter Abstecher zur Gastwirtschaft Baldenweger Hütte, die am Nordhang des Feldbergs unterhalb des Baldenweger Bucks (1460 m), einem Vorberg des Feldbergs, liegt. Dorthin abzubiegen lohnt sich, um dort einzukehren, um die Aussicht zu genießen, aber vor allem, um ein paar sehr steile Meter mitzunehmen. Die Stichstraße reiht sich neben jenen zur Erlenbacher Hütte und zum Stollenbacher Hof ein, die etwas weiter westlich ebenfalls von der Rinken-Route südwärts abzweigen, aber durch ihren deutlich niederigeren Startpunkt auch deutlich länger, jedoch ebenfalls sehr steil sind.

12.02.2019, AP: Südlich des Eskdale erstreckt sich eine der größten Hochmoorflächen der North York Moors. Das Gebiet ist in verschiedene Moor-Abschnitte unterteilt: Danby High Moor, Glaisdale Moor, Rosedale Moor und wie sie alle heißen. Verschiedene Straßen, oder manchmal auch nur asphaltierte Pisten, verlaufen durch das Gebiet. Die höchste dieser Straßen führt vom Eskdale durch das Egton High Moor ins Rosedale und hat somit Passcharakter. Beide Seiten des Passes haben kurze Rampen mit enormen Steigungen, weswegen die lokale Radlergemeinde ihnen eigene Namen gegeben hat. Von Egton Bridge her kennt man den Anstieg als Delves, weil so der Weiler heißt, durch den eine berüchtigte Doppelkurve führt. Von Rosedale Abbey her nennt man den Anstieg Heygate Bank, weil die ordentlich steile Straße bis zu einem ersten Hochpunkt eben so heißt. Hinter dem Hochpunkt fällt sie dann weniger steil ab zur Hamer Bridge und zieht anschließend hoch zum Egton High Moor. Genau unterhalb der Stelle, die man als Passhöhe sehen kann, trifft eine asphaltierte Piste von Norden her kommend auf die Straße durch das Egton High Moor.

11.02.2019: Der Monte Padrio ist ein 2153 m hoher Gipfel südwestlich des bekannten Passo del Mortirolo. Sein Gipfel allerdings ist mit dem Rennrad nicht zu erreichen. Jedoch führt auf seiner Südseite die Kammstraße vorbei, die vom Mortirolo über den Passo di Guspessa – der kurioserweise kein Ziel einer Auffahrt darstellt – bis in den Ort Trivigno und den in der Nähe liegenden Passo di Trivigno führt. Somit haben wir den Monte Padrio als Namensgeber einer versteckten Auffahrt aus dem Val di Corteno, des Seitentals, das aus dem Val Camonica zum Passo dell’Aprica führt. Ausgangspunkt der Südanfahrt ist entweder Ronco oder Megno, beide Auffahrtsvarianten vereinigen sich nach kurzer Zeit im am Hang gelegenen Ort Doverio.

10.02.2019, Velocipedicus: Dörnach ist ein kleiner Weiler im Wallenfelser Forst oberhalb des Tals der Wilden Rodach. Die Wilde Rodach steht sinnbildlich für die Flößerei im Frankenwald. Früher wurden die Fichten zu Wasser bis nach Amsterdam transportiert, heute ist die Flößerei nur noch ein Freizeitvergnügen. Auf dem Abschnitt zwischen Schnappenhammer und Wallenfels ist diese Gaudi möglich. Für uns Radfahrer liegen in diesem Talbereich von acht Kilometern nicht weniger als sieben Passauffahrten: Bernstein-Höhenstraße, Schnaid, Wolfersgrün, Schlegelshaid, Presseck, Kreuzstein und zu guter Letzt nahe Wallenfels die Auffahrt nach Dörnach. Dieser Weiler (in eine Sackgasse führend) mit seinen zehn Häusern und landwirtschaftlichen Gebäuden liegt völlig abgeschieden und einsam, hat aber trotzdem, man höre und staune, ein Gasthaus zu bieten.

09.02.2019, gws: Bad Bleiberg (902 m) ist der Hauptort auf einer kleinen Hochebene zwischen dem Dobratsch (2166 m) im Süden und einer Kette von Nockbergen (Sattlernock 1583 m, Mittagsnock 1558 m und Lahnernock 1518 m) im Norden. Diese Hochebene bildet die Wasserscheide zwischen dem Nötschbach, der zuerst nach Westen und dann nach Süden in die Gail fließt, und dem Weißenbach, der nach Osten zur Drau entwässert. Bad Bleiberg ist insbesondere als Kurort (Heilklimastollen) und wegen des Schaubergwerks Terra Mystica weithin bekannt. Die Bleiberger Straße (L 35) bildet einen Übergang von Nötsch im Gailtal nach Villach im Drautal. Der höchste Straßenpunkt liegt aber nicht am Bleiberger Plateau, da die Straße nach Osten hin noch weiter ansteigt und erst kurz vor der kleinen Kirche von Heiligengeist auf 938 m Höhe Richtung Villach wieder abzufallen beginnt. Kombinieren kann man die Fahrt über Bad Bleiberg mit anderen Übergängen vom Gailtal ins Drautal, wie die Windische Höhe oder den Kreuzberg.

08.02.2019, thelonious: Die Auffahrt vom Waldkircher Stadtteil Suggental ist eine wie es sie im Schwarzwald vielfach gibt, was sie aber nicht weniger dokumentierenswert macht. In diesem Fall ist der Berg, den man hinan, aber nicht ganz hoch und nicht überfahren kann, der 649 m hohe Stalzenberg. Die Straße endet aber über einem Apfelhain-cum-Ziegenwiese am Adamshof auf 417 m Höhe. Für die Auffahrt bleiben so 173 Höhenmeter auf 2,4 Kilometern mit Steigungen oft über 10 und bis zu 15 %.

07.02.2019, hagen306: Unser erstes Frühjahrsbergtraining in Andalusien (16.-23.3.19) bricht wieder alle Rekorde. Wir haben ein wenig aufgestockt und nun noch einen Platz im DZ für einen Mann zu vergeben. Gern mit eigenem Rad oder aber nicht kleiner als 1,75m, da unsere Radstation nicht mehr alle Größen der Leihrennräder verfügbar hat. Jetzt buchen und erfahren, wo der "Blaue Hecht" schwimmt und wie schnell der Alpujarra-Teller macht!
Alle Infos zum Bergtraining in Andalusien

07.02.2019, js: Naxos bietet als eine der wenigen Kykladeninseln rennradtaugliche Strecken. Wie alle Kykladeninseln wird auch Naxos durch einen prominenten Gebirgszug geprägt. Eigentlich namenlos ist dieser Pass die Verbindung zwischen dem Westteil und dem Ostteil der Insel. Zusätzlich verbindet die Straße aber auch den Norden der Insel mit der Hauptstadt Naxos Chora. Nach Osten abwärts hin ist der Pass eine Sackgasse, da die Straße an der Küste in Moutsouna bzw. Panormos nicht weiterführt. Aperanthos selbst liegt zwei Kilometer und einige wenige Höhenmeter unterhalb der eigentlichen Passhöhe an der Ostseite des Passes. Von hier teilt sich dann die Straße Richtung Norden und an die Ostküste.

06.02.2019, thelonious: Wenn man mit dem Rennrad in Oberried ist und bergauf fahren möchte, bieten sich nach Süden/Südosten mit der Erlenbacher Hütte, dem Stollenbacher Hof und dem Rinken einige spannende Alternativen. Doch auch nach Westen in Richtung Schauinsland gibt es eine interessante Auffahrt, zur Rappenecker Hütte knapp unterhalb des Gipfels des Rappeneck, der auf 1010 Metern Höhe liegt. Diese Auffahrt ist zwar nur zur Hälfte asphaltiert, der Schotterweg, der weiter nach oben führt, ist aber selbst auf 23 mm-Rennradreifen fahrbar, auf etwas breiteren wohl auch komfortabel. Und auf diesem oberen Stück hat man auch eine schöne Aussicht auf die Berge auf der anderen Seite des Tals. Ein vielleicht interessanter Aspekt dieser Auffahrt ist, dass man sich auf ihr über dem institutionalisierten Gedächtnis der Bundesrepublik befindet: Im Barbarastollen sind auf Mikrofilm Millionen Dokumente eingelagert – sowohl offizielle Akten als auch Kulturgüter sind darauf festgehalten.

05.02.2019, blackbug: Kurbüsch ist der Name des nördlich des Passes gelegenen kleinen Naturschutzgebietes, das wegen seines landschaftsprägenden alten Buchenbestands deklariert wurde. Für den Radfahrer ist Kurbüsch schlicht und einfach die höchste Erhebung, die auf der asphaltierten Straße, die um den Laacher See herum führt, liegt. Nicht weit entfernt liegt auch das Brauhaus Waldfrieden, ein willkommener Haltepunkt, um die Energiereserven mit einem Snack oder Getränk aufzufüllen. Wer aus dem Rheintal, zum Beispiel aus Andernach, kommt, erreicht am Kurbüsch das Ende der ersten nennenswerten Steigung, bevor die Tour in die Tiefen bzw. Höhen der Eifel fortgesetzt werden kann. So lässt sich die Runde um den Laacher See wunderbar mit dem Gänsehals kombinieren, um dann zum Beispiel zurück an den Rhein zu fahren oder noch mehr Kräfte in Richtung Hocheifel und Hohe Acht zu mobilisieren. Aus Kell kommend hat man beim Aufstieg zum Kurbüsch übrigens eine tolle Aussicht bis zum Siebengebirge, und bei gutem Wetter nehmen auch viele Wanderer dort die Keller Traumschleifen, ein Netz von Wanderwegen, in Angriff.

04.02.2019, Velocipedicus: Zur letzten Etappe der Pyrenäen-Klassiker-Tour 2018 gehörte zu den letzten Rundfahrtkilometern der (Col de) Habarou. Dieser Anstieg liegt auf der D 936 zwischen den Ortschaften Bénéjacq und Pontacq, im Städtedreieck Pau, Tarbes und Lourdes. Wer die Pyrenäen-Riesen Col du Tourmalet, Col d’Aspin, Col du Soulor, Col d’Aubisque, Col de Peyresourde, Col de Pailhères, Col de Portet d’Aspet usw. erfolgreich bezwungen hat, für den ist dieser Hügel eigentlich nur eine Asphaltblase. Aber 179 Höhenmeter wollen halt zum Schluss auch noch bezwungen werden.

03.02.2019, thelonious: Die Auffahrt vom Ortsrand von Kirchzarten zum Wiesershäusle etwas unterhalb des Laubisköpfle ist zwar eine Sackgasse, bietet aber einerseits schöne Aussichten auf Kirchzarten und den östlichen Schwarzwald, und ist andererseits durchaus anspruchsvoll – mehr, als es auf den ersten Blick erscheint, zumindest in der Wahrnehmung des Autors. Allerdings zeigt schon dieser erste Blick, dass der Anstieg zwar kurz, aber steil ist: Auf 2,3 Kilometern überwindet man 209 Höhenmeter. Dazu kommen noch einige Höhenmeter, die wir in einer kurzen Senke etwa 300 Meter vor dem Gipfel wieder verlieren.

02.02.2019, kletterkünstler: Der Name dieses Anstiegs im Maastal vor den Toren Lüttichs ist ein konstruierter, benannt nach der Zielstraße (Les Marnières) in Flémalle-Haute. Prägender ist für diese Côte die Rue Houlbouse, die unten in Chokier am Maasufer beginnt und in zwei Kehren idyllisch aufwärts führt. Damit wären dann auch die beiden Zweitnamen erklärt. Wer sich in der Lütticher Peripherie herumtreibt, dem kann ich dieses (zumindest an einem Sonntag) verkehrsarme, schmale Sträßchen nur wärmstens empfehlen. Kombinieren lässt es sich zum Beispiel mit dem teuflischen Thier Riga, der auf der anderen Flussseite liegenden Côte de Seraing, Schauplatz des Prologs des Giro d’Italia 2006 oder der letzten kategorisierten Steigung des Klassikers Liège–Bastogne–Liège, der Côte de Saint-Nicolas. Darüber hinaus führen auf der gegenüberliegenden Maasseite weiter interessante Straßen von Ivoz-Ramet hinauf in Richtung Neuville-en-Condroz.

01.02.2019, dauphin: Long Mynd ist eine Hügelkette in Shropshire westlich von Church Stretton. Diese Gegend wird auch als Little Switzerland bezeichnet. Oben befindet sich ein größeres Hochplateau mit einem Segelflugplatz. Dort kann man, wie in England üblich, auf Schafe, aber manchmal sogar auf freilaufende Pferde treffen. Die schöne Moor- und Weidelandschaft machen das Radfahren zu einem richtigen Genuss. Daneben zählen die verschiedenen Auffahrten zu den schwierigsten und längsten in Shropshire. Auch ist man auf recht kleinen Straßen unterwegs, die leider nicht immer die beste Qualität aufweisen. Bei schönem Wetter (was leider nicht immer der Fall ist) hat man einen guten Ausblick über die Shropshire Hills und kann gar das Flachland in Richtung Shrewsbury erahnen.

31.01.2019, Hincapie: Die Bocca di a Battaglia liegt im Nordwesten Korsikas und verbindet die östliche Balagne mit dem touristisch kaum erschlossenen Tartaigne-Tal. Die Nordauffahrt von Ville-di-Paraso über das wunderschöne Bergdorf Speloncato mit über 700 Höhenmetern und langen Passagen mit zweistelligen Steigungsprozenten zählt sicherlich zu den härtesten rennradtauglichen Anstiegen der Gegend wenn nicht ganz Korsikas und bietet überdies fantastische Weitblicke auf die stolzen Dörfer der Balagne, die wie Nester auf ihren Hügeln thronen, auf das Meer und den Lac de Codole, der die Bewässerung der umliegenden Felder sicherstellen soll. Von der Passhöhe soll bei gutem Wetter gar das französische Festland zu sehen sein. In jedem Fall befindet sich dort eine Gaststätte mit Parkplatz, sodass ein richtiges Passfeeling aufkommt. Kombiniert mit dem Col de San Colombano ergibt sich eine fast verkehrsfreie Runde von ca. 77 Kilometern und 1500 Höhenmetern. Eine weitere Möglichkeit ist eine Kombination mit der traumhaften Auffahrt nach Haut-Asco über Moltifao und das Convento San Francesco.