22.04.2019, majortom: Es beginnt wie so häufig mit einer beiläufig gestellten Frage, diesmal in einer Strandbar in Finale Ligure während unserer vergangenen Ligurien-Woche. Natürlich werde ich als einer der Streckenplaner im quäldich-Kosmos oft nach vergangenen und noch kommenden quäldich-Reisen gefragt. Und so kam die Sprache unter anderen auch auf unsere Grand Tour Garmisch-Rom, die vom 5. bis zum 16. Juni stattfindet. Die Frage, die mir gestellt wird, ist simpel: „Was liegt eigentlich genau zwischen den Alpen und dem Kolosseum?“ Auch die Antwort ist einfach: „Der Apennin!“ Doch dieses Schlagwort alleine beantwortet die Frage vielleicht noch nicht ganz...

Wie berechtigt die Frage ist, wird mir klar, als ich mich ungefähr 18 Monate zurück versetze, als die ersten Ideen von einer Grand Tour in die „Ewige Stadt“ Rom aufkommen. Meine Streckenkenntnis: gleich null. Meine Erwartung: Der Weg ist das Ziel, und irgend etwas schönes wird sich schon finden lassen. Meine Idee: Wir toben uns über ein paar Etappen in den Alpen aus, so dass alles, was danach kommt, ein netter Bonus ist.

Müßig zu sagen, dass dieser erste Plan nicht einmal der ersten konkreten Recherche stand hält. Maximal zehn Etappen haben wir zur Verfügung, und der frühe Reisezeitpunkt im Juni (in der Hitze des Hochsommers will man wohl eher nicht durch Mittelitalien fahren) bedingt, dass wir so schnell wie möglich auf die Alpensüdseite fahren: mit einer langen Etappe von Garmsich über den Brenner nach Brixen. Also verschob sich der Fokus rasch von den Hochalpen weiter nach Süden. Und so will ich die oben gestellte Frage, nach meiner Scouting-Tour im vergangenen Jahr, exemplarisch mit den drei Höhepunkten südlich des Alpenhauptkamms beantworten. Es sind drei „Monti“ – der Monte Grappa am Südrand der Alpen, der Monte Nerone in den Marken, und der Monte Terminillo, quasi schon vor den Toren von Rom.

22.04.2019, Röbi1974: Der Puerto de La Losa liegt auf einer ruhigen Verbindungsstraße von Huescar nach Santiago de La Espada (via Matea) und hat eine Nordauffahrt vom Rio Zumera sowie eine im oberen Bereich kehrenreiche und aussichtsreiche Südauffahrt vom Rio Raigadas aus Richtung Huéscar. Wir befinden uns hier am Rande, aber knapp außerhalb des Parque Natural de la Sierra de Cazorla, Segura y las Villas (deutsch) im einsamen Norden Andalusiens unweit der Grenze zur Region Murcia. In unmittelbarer Nähe befinden sich mit dem Collados de la Sagra und dem Puerto del Pinar zwei weitere Pässe, die sich gut in eine schöne Drei-Pässe-Runde einbinden lassen.

21.04.2019, kletterkünstler: Der Eyserbosweg zählt wohl neben dem Keutenberg, dem Gulperberg, dem Dode Man und dem Cauberg zu den härtesten niederländischen klimmen. Oberhalb des schmucken Örtchens Eys im Osten Südlimburgs erstreckt sich dieser als einer von vielen Anstiegen rund um den Ubachsberg herum. Beim jährlich stattfindenden Frühjahrsklassiker Amstel Gold Race stellt er nicht nur einen, sondern wahrscheinlich den wichtigsten Scharfrichter etwa 20 km vor dem Ziel dar, da dort in den letzten Jahren häufig vorentscheidende Attacken initiiert wurden, in denen auch stets die Favoriten verwickelt waren. Neben der klassischen Route gelangt man auch über den Moorheiderweg hier hinauf, der an der Kreuzung wenige Meter vom Endpunkt des Eyserbosweges entfernt endet.

20.04.2019, kletterkünstler: Hollerath ist ein zur Gemeinde Hellenthal gehörendes, 550 Einwohner zählendes Höhendorf an der B 265 nahe der belgischen Grenze, welches ansteigend auf äußerst idyllischen Wegen aus den Tälern des Prether Bachs und des Ramsbachs zu erreichen ist. Es liegt auf der Hollerather Hochfläche unweit der Quelle der Olef, die mittels der Oleftalsperre im nahen Hellenthal aufgestaut wird. Bekannt und beliebt ist das idyllische Oleftal für seine frühjährliche gelbe Narzissenpracht, weshalb Hollerath im April auch ein Narzissenfest veranstaltet. Liegt hingegen ausreichend Schnee, wird Hollerath zum mittelgebirgigen Wintersportparadies, wo man Skifahren, Rodeln und Skilanglaufen kann. Skiläufer der Langlaufabteilung des Sportvereins DJK Hollerath haben bei regionalen, deutschen und europäischen Meisterschaften und Wettkämpfen sogar Siege errungen (Quelle). Zudem betreiben der Skiclub Bonn und der Wintersport-Verein Köln in Hollerath Skihütten. Aufmerksamkeit wurde dem Örtchen im Jahre 2016 zuteil, als der Kölner Philosoph und Künstler Ralf Peters Reste der Panzersperren des Westwalls für eine Kunst-Performance für den Frieden nutzte.

18.04.2019, Jan: In unserer Rubrik Das erwartet dich singen wir ja schon immer das Hohelied auf unser Team.
In der Tat ist unser Team das, worauf ich am stolzesten bin bei allem, was wir bisher mit quäldich erreicht haben. Schließlich ist es das Team, das jede einzelne quäldich-Reise trägt, und natürlich ist es die Begeisterung, die Sozialkompetenz, die Problemlösungskompetenz und die Freude eines jeden Team-Mitglieds, Gastgeber zu sein, die den Erfolg einer quäldich-Reise ausmachen.
Dabei machen das alle freiwillig und, wie es oben schon steht, neben ihrem regulären Beruf. Sie alle investieren wertvolle Urlaubstage, um ihre Begeisterung weiterzugeben und dir und anderen Teilnehmern eine unbeschwerte Zeit im Sattel zu ermöglichen. Wow!
Das wissen wir also schon immer. Aber im Herbst 2018 haben Tom und ich realisiert, dass es an der Zeit wird, etwas zurück zu geben für dieses Engagement. Nämlich Erfahrung! Das quäldich-Team hat in den letzten 15 Jahren auf unseren Reisen so viel Erfahrung gesammelt. Es galt nun, diese Erfahrungen zu sammeln, aufzubereiten und als Team-Handbuch allen Guides und Helfern zur Verfügung zu stellen.

18.04.2019, Flugrad: In den südlichen Karnischen Alpen gibt es zwischen den Tälern des Piave und des Tagliamento in Ost-West-Richtung einige Möglichkeiten, auf kaum befahrenen Nebenstraßen einen Abstieg ins Vorland zu vermeiden. In Nord-Süd-Richtung kann man erst weiter östlich vom oberen Tagliamento über die Forcella di Monte Rest oder die parallel gelegenen Sella Chiampón bzw. Sella Chianzután alpin pedalieren. Als Querverbindung zwischen dem Meduna-Tal und dem zu den beiden Sellas führenden Arzino-Tal kann in Kombination mit dem Pass Piani di Clauzetto der Pass Orton dienen. Man könnte ihn daher auch als Vor- oder Nachpass bezeichnen, aber seine Auffahrten von Prádis di Sotto und vor allem die Ostauffahrt aus dem Arzinotal weisen ihn als eigenständigen Passübergang aus. Die Passhöhe stellt eine Kreuzung am Ortsrand des zu Prádis di Sopra gehörenden kleinen Weilers Orton dar. Ohne Passschild, dafür mit passender Aussicht Richtung Tiefland und mit Phantasie bis zur Adria.

17.04.2019, Jan: Auf unseren beiden Rennradreisen in die Toskana (4.-11. Mai) und in die Provence (18.-25. Mai) sind noch jeweils ein Doppelzimmer und ein Einzelzimmer zu haben.
Auch sonst haben beide Reisen einiges gemeinsam. Beide führen durch zwei der berühmtesten Kulturlandschaften Europas, beide durch Länder, in denen der Radsport Teil der nationalen Identität ist, auf beiden kannst du dich auf das ortstypische Essen freuen, und beide werden von Mitgliedern des quäldich-Kernteams geleitet, die sich eng mit der Region und dem Land verbunden fühlen, und dir auf dieser Reise ihre Passion für die Region näher bringen wollen.
Lass dich von unserer Leidenschaft anstecken!

Eilige finden die Infos zu beiden Reisen unter den folgenden Links:
https://rennradreisen.quaeldich.de/klassiker/toskana/
https://rennradreisen.quaeldich.de/klassiker/trainingswoche-provence/
Wenn du etwas mehr Zeit hast, lege ich dir die Lektüre dieses Blogbeitrags ans Herzen!

16.04.2019, PatrickG: Schon beim ersten Studium einer Landkarte der Gegend südöstlich von Provo fällt diese Straße auf und man fragt sich: Warum haben die eigentlich eine asphaltierte Straße mitten in die Berge gebaut, da oben ist ja gar nichts? Am 5. September 2018 ergab sich für den Verfasser die Gelegenheit, dieser äußerst interessanten Frage nachzugehen. Die Antwort lautet wie folgt: Da oben ist tatsächlich nichts, die Straße ist aber beiderseits auch nur bis etwa 1900 m Höhe asphaltiert. Das sollte allerdings kein Problem darstellen, sofern man auf die etwas fiesen Querrillen der darauffolgenden Naturstraße achtgibt. Belohnt wird die ganze Aktion nämlich mit absoluter Einsamkeit (auch schon im asphaltierten Teil). Es handelt sich beim hier beschriebenen Pass eigentlich um zwei verschiedene Canyons, die quasi ineinander übergehen: Erstens den Hobble Creek Canyon, der von Springville her nach Osten verläuft, und zweitens den Diamond Fork Canyon, der an den U.S. Highways 6 und 89 (die an dieser Stelle identisch sind) beginnt und nach Nordosten führt.

15.04.2019, bruckner13:
Es kommt eher selten vor, dass hier über eine quäldich-Schlussetappe berichtet wird. Warum? Vermutlich, weil die Reiseleitung auch am Ende einer Reise noch genug zutun hat, eh von den zurückliegenden Tagen geschafft ist und weil man selbst nach Hause zu den Liebsten will.
Da bin ich jetzt (Montagmorgen), sitze an meinem Schreibtisch und will/kann nicht arbeiten.

Auch gestern blieben die Temperaturen am Kaiserstuhl unter 5 Grad. Sonne Fehlanzeige. Dennoch konnten auch die wenigen Wankelmütigen bald überzeugt werden, auf eine Tour mitzukommen.
Schwarzwald ging wegen Glätte nicht, aber die Gegend bietet anderweitig viele attraktive Alternativen. Die Schnelleren fuhren die Kaiserstuhlachterbahn mit diversen Varianten rückwärts.
Gruppe drei nutzte die unglaublichen Ortskenntnisse, des sich in der Gruppe befindlichen ,,Herrn Oberlehrereinzelkind" und machte einfach ihr Ding: Radsport, Cafe´, Kultur!

Statt übers Wetter zu jammern, wurde durch die Weinberge gesurft.

14.04.2019, bruckner13: Klar, auch wir reden vom Wetter. Auch am Kaiserstuhl erreichte die Höchsttemperatur heute keine zweistelligen Werte und der kräftige Nordwind war genauso scheißekalt, wie im Rest der Republik.
Und es half auch wenig, sich an die 3 Tage mit 30 Grad vom Vorjahr zu erinnern oder per Autosuggestion einzureden: ,,Hier ist der wärmste Ort Deutschlands."
Trotzdem kamen alle drei Gruppen super gelaunt aus dem Elsass zurück und es blieb bei Vielen auch nicht bei lediglich einem Schmutzbier (Heiße Duschen werden eben klar überschätzt).

Wir sind heute einfach noch einmal ein Stück enger zusammengerückt. Schön.

14.04.2019, kletterkünstler: Das Örtchen Kastel-Staadt thront auf einem Sandsteinplateau hoch über dem Saartal gegenüber von Serrig und südlich von Saarburg. Antike Funde zeugen davon, dass sich Kelten und Römer bereits vor Christi Geburt hierher verirrten. Sie nutzten die außergewöhnliche Lage der Siedlung als strategischen Stützpunkt. In keltischer Zeit hatte diese eine stadtähnliche Größe. Zum 17. Jahrhundert hin wurde Kastel zum Domizil eines französischen Franziskanerpaters. Er schuf zwei Kammern im Sandsteinfels des Klausenberges, die er als Einsiedlerklause nutzte. Kurze Zeit später wurde in der Nähe die erste romanische Kapelle erbaut. Klause, Kapelle und Ehrenfriedhof mit Mahnmal können in eindrucksvoller Lage bis heute besucht werden. Dies gilt auch für die alte Dorfkirche aus dem 12. Jahrhundert. Während der unten am Ufer der Saar gelegene Ortsteil Staadt gerade einmal zehn Bewohner zählt, sind in Kastel immerhin rund 400 Menschen beheimatet.

13.04.2019, majortom: Einen Bericht von der gestrigen Schlussetappe sind wir schuldig geblieben, nun meldet sich der Ligurien-Berichterstatter nochmal vom Flughafen Nizza mit einem kurzen Fazit.

Viel diskutiertes Thema die letzten Tage war da die im vergangenen Jahr von Ligurien-Mastermind Henner aufgestellte These: Wenn Chiavari (unser angestammter Ligurien-Standort östlich von Genua) ein Fiat 500 ist, dann ist die Ponente um Laigueglia ein Ferrari. Können wir das nun bestätigen? Hm, ich war zuletzt 2011 in Chiavari, und deswegen ist es schwer, einen Vergleich zu ziehen. (Die vergangenen Jahre war ja die Provence meine bevorzugte Frühjahrsdestination – auf Henners Skala vielleicht ein Renault Mégane Coupé??) Unter den Teilnehmern, die beide Standorte kennen, scheint sich jedoch eine leichte Mehrheit für Laigueglia abzuzeichnen.

13.04.2019, bruckner13: Liebe Radsportinteressierte,

der quäldich ,,Saisonstart" in Deutschland findet traditionell in einer Weinbauregion statt. Das liegt wohl daran, dass in diesen Gegenden ganzjährig milde Temperaturen herrschen und die die Sonne länger scheint als anderswo. Nach der Pfalz und dem Rheingau jetzt sogar schon zum zweiten Mal der Kaiserstuhl.

Die Verbindung von Sport, geselligem Zusammensein und gutem Wetter ist ausgebucht, die Sonne lacht, die Radsportler stehen um 9 bereit und scharren mit den Hufen. Es geht nach Norden nach Endigen, nach Osten nach Eichstetten, nach Ihrigen im Süden nach oben auf den Lenzenberg, nach Niederrotweil im Westen und nach Achkarren irgendwo dazwischen. Hier sind wir am Morgen gestartet und machen jetzt Pause: leckere Spaghetti, mit Spargel und tüchtig Bärlauch Soße für den Reiseleiter, Nudelsuppe für den Rest. Prima!

Die Navis leisten auch am Nachmittag Schwerstarbeit: Nach Süden zum Tuniberg, kreuz und quer auf dem Höhenweg, auf und ab bis Wasenweiler, Richtung Freiburg nach Eichstätten, nach Norden gegen den Wind bis Bahlingen, um nach Westen die humorlose Rampe nach Scheligen zu nehmen, damit man endlich nach Süden, nämlich nach Bickensohl abbiegen darf.

12.04.2019, paelzman: Der Pass liegt inmitten der Hochfläche des Plateau du Lévézou und verbindet die Orte Boulac und Montjaux. Eigentlich kommt der Hochpunkt recht unscheinbar daher. Trotz eines Passschildes findet sich nichts spannendes oder spektakuläres. Fährt man den Pass allerdings aus dem Tal des Tarn (was sehr wahrscheinlich ist), so steigt die Straße immerhin etwa 14 km lang an, was etwa 700 Hm ergibt und durchaus sportlich fordert. Touristisches Highlight der Region ist sicherlich der Lac de Paraloup, den wir über Bouloc erreichen. Die Hochfläche bietet noch einige weitere Stauseen und eine vielfältige Vegetation. Somit unterscheidet sich dieses Plateau gänzlich von den nahegelegen Hochflächen der Causses, die östlich von Millau liegen.

11.04.2019, blindr: Unsere Touren führen uns ausgehend von L'Isle-sur-la-Sorgue durch die Ebene des Comtat, zum Mont-Ventoux-Massiv, auf das Plateau de Vaucluse und ins Lubéron-Gebirge. Hier stellen wir exemplarisch einige Strecken dar, wie sie bei der Reise gefahren werden könnten, das Programm und die einzelnen Touren werden jedoch den Witterungsbedingungen angepasst.

11.04.2019, bruckner13: Südbaden ist ein exzellentes Rennradrevier, und für die Planung stehen uns alle Möglichkeiten offen. Die malerischen Weinberge des Kaiserstuhl mit ihren steilen Rampen, die endlosen Weiten der Rheinebene, die langen Anstiege der Vogesen und des Schwarzwalds. Selbstverständlich sind die Touren dem frühen Zeitpunkt angepasst und werden evtl. witterungsbedingt noch angepasst.

Streckenänderungen vorbehalten.

11.04.2019, majortom: 365 giorni di sport. So plakatiert unser Nachbarort Andora, plakativ sozusagen, einen durchaus inspirierenden Slogan an seinem Ortseingang. 365 Tage Sport im Jahr. Voraussetzung dafür: du darfst keinen einzigen auslassen!

Und so kommt natürlich nicht in Frage, dass wir heute komplett die Beine hochlegen. Zwar schrumpft das regenfreie Zeitfenster in der Prognose sukzessive zusammen. Gestern Abend wurde uns noch ein Window of Opportunity bis 13 Uhr vorausgesagt, was die reguläre Ruhetagsrunde von 70 km erlaubt hätte. Beim Aufstehen ist die Regendeadline dann auf 11 Uhr vorgerückt, und noch während des Frühstücks sind wir bei 9 Uhr. Das Zwischentief breitet sich von Osten her aus, und es gibt keine Ausweichstrategie. Doch das Zwischentief hat die Rechnung ohne Streckenchef Henner gemacht, der für jedes Zeitfenster eine passende Alternative aus dem Hut zaubert. Der Plan für heute also: Das Colla Michieri-triplo. Club des Cinglés de Colla Michieri sozusagen.

Auf 8.45 Uhr haben wir den Start terminiert, der Kompromiss zwischen rechtzeitig loskommen und stressfrei frühstücken.

10.04.2019, Wolfi Ransburg: Der Titel unserer Tour vom Dienstag lautet einfach nur „Passo di Teglia!“. Mit Ausrufezeichen. Ganz wichtig, denn der Passo di Teglia ist eine Marke für sich und braucht keine weitere Erläuterung. Laut unserem local hero Henner zaubert der Klang dieses Passnamens dem kundigen Ligurer sofort ein stolzes Lächeln aufs Gesicht. Rückblickend können wir sagen: Er hatte recht! Ein Hochgenuss von Landschaft, so dass die miserable Straße kaum ins Gewicht fällt. Da wir mit dem Bericht nun schon einen Tag zu spät dran sind, kopieren wir dreisterweise (aber mit Erlaubnis!) einfach den Blog von unserem Mitfahrer Wolfi und bedanken uns sehr für diesen schönen Bericht!

„Auch heuer führt uns die Tour weit ins Landesinnere zum Fuße der Alpen. Zwei Pässe stehen am Plan, von denen jeder einzelne einer eigenen Etappe würdig wäre.
Los gehts mit der vollen Besetzung bei herrlichem Wetter. Nur kurz führt uns der Weg entlang der Küste, dann gehts gleich ins Landesinnere, rauf auf den Passo die Teglia.

10.04.2019, majortom: Traditionell planen wir bei unseren Standortreisen ja gegen Mitte der Woche einen Ruhetag ein. Die langen Etappen der vergangenen Tage (gestern so lange, dass sogar der Blog auf der Strecke geblieben ist) hätten am heutigen Mittwoch einen Ruhetag auch mehr als gerechtfertigt. Doch genauso hat auch das Hinauszögern des Ruhetags auf quäldich-Reisen Tradition. Für morgen hat sich mal wieder ein Zwischentief angekündigt, also packen wir heute noch drauf was geht und ziehen die Runde nach Finale Ligure vor. Angeblich (und auch vor Ort verifiziert) ein absoluter Hotspot für Mountainbiker.

Wir wollen heute jedoch Rennradfahren. Nach einigem Gruppenshuffling ist die entspannte Gruppe heute auf zwei Personen plus den guidenden Berichterstatter zusammengeschrumpft. Macht jedoch nichts, wir gönnen den Flüchtigen heute einen schnelleren Tag unter den Fittichen von Olivier, und cruisen gemütlich zu dritt über die Aurelia entlang der Küste nach Norden. Bis Borghetto Santo Spirito, dann schlagen wir uns mal wieder in ein Seitental nach Toirano.

10.04.2019, PatrickG: Von Salt Lake City aus gesehen, ist der Little Mountain Summit lediglich ein Vorpass zum Big Mountain Pass. Die Südauffahrt von der Interstate 80 jedoch ist ein eigenständiger Pass von immerhin 200 Höhenmetern. Die obere Hälfte dieser Auffahrt ist identisch mit der Zwischenabfahrt auf der Big Mountain-Westseite, nur eben in der anderen Richtung. Die I-80 darf in dem betreffenden Abschnitt zwischen Salt Lake Valley und Kimball Junction übrigens auch mit dem Fahrrad befahren werden, da kein separater Radweg vorhanden ist. Das klingt zunächst mal leicht lebensmüde, ist aber aufgrund des relativ breiten Seitenstreifens weniger abenteuerlich als mancher Alpenpass, und es wurden auch schon Radfahrer bei diesem Unterfangen gesichtet. Folglich ist die Little Mountain-Südauffahrt an ihrem unteren Ende auch keine Sackgasse, sondern kann z.B. in eine Tour über den Guardsman Pass und Park City eingebunden werden.