Fernfahrt Dresden-Krakau 2024
1053,3 km / 16043 Hm
Böhmische Schweiz, Elbsandsteingebirge, Westsudeten, Sudeten, Jeschkengebirge, Isergebirge, Riesengebirge, Mittelsudeten, Ostsudeten, Altvatergebirge, Westkarpaten, Karpaten, Beskiden, Kleine Fatra / Malá Fatra, Tatra, Ústecký kraj/Region Ústi, Liberecký kraj/Region Liberec, Královéhradecký kraj/Region Königgrätz, W.dolnośląskie/Niederschlesien, Olomoucký kraj/Region Olmütz, Moravskoslezský kraj/Mäh.-Schles. Region, Žilinský kraj, Prešovský kraj, Województwo małopolskie/Kleinpolen
Offizielle quäldich-Tour von robert89
Unendliche Weiten, einsame Gebirge, wilde Landschaften. Das ist der Stoff aus dem unsere Fernfahrt nach Krakau geschneidert ist.
Begib dich mit uns auf Entdeckungsreise nach Osteuropa. Unsere Tour schlängelt sich entlang der Sudeten bis ins Hochgebirge der Karpaten und führt durch vier Länder. Wir entdecken die Sächsisch-Böhmische Schweiz, die Lausitzer Berge und den majestätischen Jeschken schon am ersten Tag. Rübezahls Heimat, das Riesengebirge und das Isergebirge sind der Auftakt durch die Sudeten. Über das Adler- und Altvatergebirge fahren wir immer entlang der tschechisch-polnischen Grenze. Böhmen, Schlesien und Mähren lernen wir kennen. Mit Erreichen der Beskiden und der Slowakei können wir am Horizont schon die Hohe Tatra erspähen. Auf der Königsetappe haben wir eine Bergankunft direkt im Hochgebirge und schlafen herrlich eingebettet zwischen Zweieinhalbtausendern...
Begib dich mit uns auf Entdeckungsreise nach Osteuropa. Unsere Tour schlängelt sich entlang der Sudeten bis ins Hochgebirge der Karpaten und führt durch vier Länder. Wir entdecken die Sächsisch-Böhmische Schweiz, die Lausitzer Berge und den majestätischen Jeschken schon am ersten Tag. Rübezahls Heimat, das Riesengebirge und das Isergebirge sind der Auftakt durch die Sudeten. Über das Adler- und Altvatergebirge fahren wir immer entlang der tschechisch-polnischen Grenze. Böhmen, Schlesien und Mähren lernen wir kennen. Mit Erreichen der Beskiden und der Slowakei können wir am Horizont schon die Hohe Tatra erspähen. Auf der Königsetappe haben wir eine Bergankunft direkt im Hochgebirge und schlafen herrlich eingebettet zwischen Zweieinhalbtausendern...
quäldich-Reise Fernfahrt Dresden-Krakau
Dies ist die offizielle Strecke der quäldich-Reise Fernfahrt Dresden-Krakau vom 17. bis 25. August 2024.Reisebeschreibung in neuem Fenster öffnen.
20 gefahrene Pässe
Výpřež, Ještěd, Rudolfov, Jonsdorf, Smědava, Pražská bouda, Červenohorské sedlo, Videlský Kříž, Karlova Studánka sedlo, Praděd, ...Als Option: Rudolfov, Rezek, Smědava, Pražská bouda, Červenohorské sedlo, Trí Kameny, Sliezsky Dom, Popradské pleso, Vrchvarta
Gesamtstrecke
Einzelstrecken
Samstag, 17.08.2024, E1:
E1: Böhmische Schweiz und Jested
E1: Böhmische Schweiz und Jested
146,6 km
1945 Hm
Unsere Fernfahrt nach Krakau startet im sächsischen Elbflorenz am Neumarkt vor der Frauenkirche. Mit Blick über die Elbschlösser und das Blaue Wunder fahren wir Richtung Südosten aus der Stadt heraus. Dem Elbtal flussaufwärts folgend, durchqueren wir die malerische Sächsische Schweiz mit ihren imposanten Sandsteinfelsen. Nach gut 50 km flachen Rollens wird es in der Böhmischen Schweiz bergiger, aber die Steigungsprozente bleiben meist sanft. Durch das Tal der Kamenice fahrend, nähern wir uns dem Jested, der hoch über Liberec thront und uns ein 360-Grad-Panorama bietet. Nach Liberec geht es vom Gipfel nur noch bergab. Im Zentrum stoppen wir noch am sehenswerten Rathaus auf dem Marktpkatz. Zum Hotel ist es nur noch ein Katzensprung.
Dobré ráno! Heute erwarten uns mit dem Riesengebirge und Isergebirge gleich zwei Gebirgszüge. Vom Liberecer Stadtverkehr bekommen wir zum Glück nichts mit. Schnell sind wir aus der Stadt heraus und fahren mit Blick hinüber zum Jested in das Isergebirge hinein. Natur pur! Wir als schnelle Radfahrer nehmen auf den Waldstraßen bitte besondere Rücksicht auf Fußgänger. Entlang von Hochmooren rollt es gut ins Tal der Iser hinab. Hier rollt es so gut, dass wir ein ganzes Stücke dem Tal folgen. Mrklov ist unser erster kleiner Pass im Riesengebirge. Hier verpflegen wir uns, bevor es in den langen ud verkehrsfreien Anstieg zur Prazska Bouda geht. Oben eröffnet sich eines der schönsten Riesengebirgspanoramen: Der Blick über den Talkessel von Pec zur Schneekoppe. Zum Etappenziel bei Mlade Buky sind es nun noch gut 20 km. Zum Glück geht es überwiegend bergab - in der Gruppe schaffen wir das!
Die Plusvariante zweigt schon bei Kilometer 48 links ab. Mit dem Anstieg von Rokytnice zum Gasthaus Rezek gibt es in der ersten Etappenhälfte noch einen weiteren schönen Anstieg und eine nicht minder schöne Abfahrt im Riesengebirge zu erleben.
Von Rübezahl im Riesengebirge verabschieden wir uns und fahren im Tal der Upa durch Trutnov und andere kleine Gemeinden. Nach 47 km machen wir einen Ausflug nach Polen und wechseln das Staatsgebiet. Um das Adlergebirge zu erreichen, müssen wir ca. 8 km auf vielbefahrener Europastraße zurücklegen. Haben wir das geschafft, wird es richtig schön auf der Sudetenstraße, die uns einmal längs durch das Adlergebirge führt. Tendenziell bergab und grenznah zu Tschechien pedalieren wir Richtung Osten. In Kraliky wird böhmische Küche serviert. Wir sind wieder in Tschechien. Das Etappenziel liegt im Altvatergebirge und es wird erneut bergig. Eine echte Bergankunft auf 1000 m Höhe erwartet uns.
Variante E3a: E3+: Adlergebirge und Dlouhe Strane
E3+: Adlergebirge und Dlouhe Strane
189,7 km
3334 Hm
Wem die Bergankunft im Altvatergebirge nicht genügt, dem sei die Plusvariante empfohlen. Die führt vor dem Endanstieg hoch hinaus bis auf das Plateau des Oberbeckens von Dlouhe Strane. Die Ringstraße um den Speichersee der Pumpspeicherwerkanlage erinnert an ein gigantisches Velodrom und das in 1350 m Höhe.
Ein langer Tag auf dem Rad steht uns bevor. Das Altvatergebirge hat es in sich! Über zwei kleinere Pässe nähern wir uns dem höchsten Berg des Altvatergebirges - der Altvater. Bei hoffentlich schönem Wetter ist die Gipfelstraße ein landschaflticher Hochgenuss und der 9 km lange Stich unbedingt empfehlenswert. Die kahle Bergkuppe des Altvaters bietet weite Blicke in alle Himmelsrichtungen. Gut gestärkt am Buffet nehmen wir nun den zweiten Teil der Etappe auf uns, der sich ganz anders als der erste Teil präsentiert. Oft leicht bergab, mal wellig durchqueren wir auf gut 100 km das mährische Hügelland. Sogar entlang der jungen Oder, die hier in Mähren entspringt. Am Ende des Tages haben wir einen großen Schritt auf unserer Fernfahrt gemacht. Wir sind bereits im äußersten Osten von Tschechien angekommen.
Das Hotel liegt in Frenstat pod Radhostem.
Das Hotel liegt in Frenstat pod Radhostem.
Die fünfte Etapppe startet unter dem Motto: "Hauptsache bergauf". Wir genießen die Ruhe am ersten Anstieg nach Pustevny, denn die Auffahrt ist für Autofahrer gesperrt. Wir rollen auf den über 1000 m hohen Pass, der uns nah zum Radhoscht bringt. Einem der höchsten Gipfel der Beskiden. Hier oben wacht auch die slawischen Gottheit Radegast über uns. Die Abfahrt ist rasant und verläuft auf gut ausgebauter Straße. Über einen sanft ansteigenden Pass fahren wir in die Slowakei. Der Geburtsort von Peter Sagan ist Zilina und liegt auf dem Weg der Etappe. Am Fuße der Mala Fatra gelegen, liegt diese Industriestadt. Wir nähern uns dem Etappenziel Dolny Kubin. Kein Ruhetag, aber ein Tag mit unter 2000 Höhenmetern und langen Passagen, die sehr gut rollen.
Ein Leckerbissen steht auf dem Tagesmenü. Es geht in die Hohe Tatra! Nachdem wir einen ersten kleinen Pass bewältigt haben, blicken wir am Ufer des Liptauer Stausees auf die schroffen Bergspitzen der Hohen Tatra, in die es sich nach der Pause in Liptovsky Hradok gut gestärkt radelt. Am Tschirmer See (Strbske Pleso) gäbe es kanadisches Bilderbuchpanorama, dafür sollte man einen sehr kleinen Abstecher zum See wagen (E6+). Wer von Gebirgsseen noch nicht genug hat, dem sei auch noch der Stich zum Popradske Pleso empfohlen (E6++). Ansonsten kommen am Schlussanstieg hinauf zum Sliezsky Dom alle auf ihre Kosten. Die Bergankunft glänzt mit durchgängig hohen Prozenten. Von "unbedingt empfehlenswert" bis "sowas muss man doch nicht fahren" ist das Fazit vor vier Jahren in Gruppe 1 durchmischt ausgefalllen. Wir meinen: der höchste asphaltierte Punkt im kleinsten Hochgebirge der Welt darf in dieser Reise nicht fehlen. Wir schlafen auf 1668m Höhe im Berghotel. Zweifelsfrei der Höhepunkt unserer Fernfahrt.
Ein Leckerbissen steht auf dem Tagesmenü. Es geht in die Hohe Tatra! Nachdem wir einen ersten kleinen Pass bewältigt haben, blicken wir am Ufer des Liptauer Stausees auf die schroffen Bergspitzen der Hohen Tatra, in die es sich nach der Pause in Liptovsky Hradok gut gestärkt radelt. Am Tschirmer See (Strbske Pleso) gäbe es kanadisches Bilderbuchpanorama, dafür sollte man einen sehr kleinen Abstecher zum See wagen (E6+). Wer von Gebirgsseen noch nicht genug hat, dem sei auch noch der Stich zum Popradske Pleso empfohlen (E6++). Ansonsten kommen am Schlussanstieg hinauf zum Sliezsky Dom alle auf ihre Kosten. Die Bergankunft glänzt mit durchgängig hohen Prozenten. Von "unbedingt empfehlenswert" bis "sowas muss man doch nicht fahren" ist das Fazit vor vier Jahren in Gruppe 1 durchmischt ausgefalllen. Wir meinen: der höchste asphaltierte Punkt im kleinsten Hochgebirge der Welt darf in dieser Reise nicht fehlen. Wir schlafen auf 1668m Höhe im Berghotel. Zweifelsfrei der Höhepunkt unserer Fernfahrt.
Ein Leckerbissen steht auf dem Tagesmenü. Es geht in die Hohe Tatra! Nachdem wir einen ersten kleinen Pass bewältigt haben, blicken wir am Ufer des Liptauer Stausees auf die schroffen Bergspitzen der Hohen Tatra, in die es sich nach der Pause in Liptovsky Hradok gut gestärkt radelt. Am Tschirmer See (Strbske Pleso) gäbe es kanadisches Bilderbuchpanorama, dafür sollte man einen sehr kleinen Abstecher zum See wagen (E6+). Wer von Gebirgsseen noch nicht genug hat, dem sei auch noch der Stich zum Popradske Pleso empfohlen (E6++). Ansonsten kommen am Schlussanstieg hinauf zum Sliezsky Dom alle auf ihre Kosten. Die Bergankunft glänzt mit durchgängig hohen Prozenten. Von "unbedingt empfehlenswert" bis "sowas muss man doch nicht fahren" ist das Fazit vor vier Jahren in Gruppe 1 durchmischt ausgefalllen. Wir meinen: der höchste asphaltierte Punkt im kleinsten Hochgebirge der Welt darf in dieser Reise nicht fehlen. Wir schlafen auf 1668m Höhe im Berghotel. Zweifelsfrei der Höhepunkt unserer Fernfahrt.
Freitag, 23.08.2024, E7:
E7: Hohe Tatra und Zipser Magura
E7: Hohe Tatra und Zipser Magura
139,6 km
1760 Hm
Im Herzen der Hohen Tatra starten wir am Sliezsky Dom und begeben uns auf die ruppige Abfahrt nach Vysoke Tatry. Immer an der Flanke des kleinsten Hochgebirges der Welt entlang fahrend, rollen wir weiter nach Nordosten. Am Berg Prislop verlassen wir die Hohe Tatra und durchfahren eine weitere Gebirgslandschaft. Die Zipser Magura. Wir fahren durch Osturna, einem ursprünglichen Bergdorf, wo die Goralen beheimatet sind. Beim Anblick der urigen Holzhäuser scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Über kleinere Mittelgebirgspässe der Zipser Magura erreichen wir das Tal der Dunajec. Kurzer Anstieg zur Staumauer und es erschließt sich ein herrlicher Blick auf die Burg Dunajec. Im Hintergrund sehen wir bereits den nächsten Gebirgszug, den wir auf einer ruhigen Passstraße noch überwinden müssen, bevor wir das Tagesziel in Limoanowa erreichen.
Mehr als 1000 km stecken in den Beinen. Jeden Tag haben wir neue Gebirgszüge im Osten kennen lernen dürfen. Am letzten Tag ist das Ziel das Ziel. Krakau, die sehenswerte Stadt an der Weichsel! Hügelig bis wellig legen wir die letzten Kilometer bis vor die Tore von Krakau zurück. Die Fahrt ins Zentrum bis an das Ufer der Weichsel ist für eine Großstadt erstaunlich unturbulent. Über den Radweg entlang der Weichsel erreichen wir den Wawel mit seiner Burgfestung, der früher königlicher Herrschaftssitz war. Auf der Stare Miasto, im mittelalterlichen Stadtkern können wir mit Kaffee, Bier und Kuchen die Tour ausklingen lassen. Zum Hotel sind es noch 5 km.
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