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Kaisertempel (326 m)

Blick von Eppstein auf den Tempel
Von hainerserben – Blick von Eppstein auf den Tempel
Aus Fischbach kommend ist die Einfahrt zur Auffahrt ausgeschildert
Von hainerserben – Aus Fischbach kommend ist die Einfahrt zur Auffahrt ausgeschildert
Beim Edeka in die Staufenstraße abbiegen
Von hainerserben – Beim Edeka in die Staufenstraße abbiegen
Nach dem Edeka links in die  Gimbacher Straße abbiegen
Von hainerserben – Nach dem Edeka links in die Gimbacher Straße abbiegen
Beginn des Anstiegs Ecke Staufenstraße und Gimbacher Straße (Blick bergauf)
Von hainerserben – Beginn des Anstiegs Ecke Staufenstraße und Gimbacher Straße (Blick bergauf)
Beginn des Anstiegs Ecke Staufenstraße und Gimbacher Straße (Blick bergab)
Von hainerserben – Beginn des Anstiegs Ecke Staufenstraße und Gimbacher Straße (Blick bergab)
Leichte Rechtskurve der Gimbacher Straße, nach dieser beginnen die anspruchsvollen Steigungswerte (Blick bergab)
Von hainerserben – Leichte Rechtskurve der Gimbacher Straße, nach dieser beginnen die anspruchsvollen Steigungswerte (Blick bergab)
Erste Rampe mit bis zu 14 % Steigung, die Bauarbeiten sind im Jahr 2023 abgeschlossen (Blick bergauf)
Von hainerserben – Erste Rampe mit bis zu 14 % Steigung, die Bauarbeiten sind im Jahr 2023 abgeschlossen (Blick bergauf)
Erste Rampe mit bis zu 14 % Steigung, die Bauarbeiten sind im Jahr 2023 abgeschlossen (Blick bergab)
Von hainerserben – Erste Rampe mit bis zu 14 % Steigung, die Bauarbeiten sind im Jahr 2023 abgeschlossen (Blick bergab)
Teilstück mit etwas moderaterer Steigung (Blick bergab)
Von hainerserben – Teilstück mit etwas moderaterer Steigung (Blick bergab)
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Von hainerserben – DA949276-1748-4BF6-84F1-761481019593.
Fortsetzung des moderateren Teilstücks (Blick bergab)
Von hainerserben – Fortsetzung des moderateren Teilstücks (Blick bergab)
Ab der Kehre nach rechts zweite Rampe mit bis zu 12 %, in der Spitzkehre in der Innenkurve Defekte im Asphalt (Blick bergab)
Von hainerserben – Ab der Kehre nach rechts zweite Rampe mit bis zu 12 %, in der Spitzkehre in der Innenkurve Defekte im Asphalt (Blick bergab)
Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergauf)
Von hainerserben – Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergauf)
Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergab)
Von hainerserben – Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergab)
Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergauf)
Von hainerserben – Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergauf)
Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergauf)
Von hainerserben – Zweite Rampe mit bis zu 12 % (Blick bergauf)
Abschließender Abschnitt bis zum Ende des Aufstiegs mit bis zu 11 % (Blick bergauf)
Von hainerserben – Abschließender Abschnitt bis zum Ende des Aufstiegs mit bis zu 11 % (Blick bergauf)
Blick auf die Rückseite des Tempels
Von hainerserben – Blick auf die Rückseite des Tempels
Blick auf Eppstein
Von hainerserben – Blick auf Eppstein