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Monte Zoncolan (1740 m)

Alpen, Karnische Alpen, Friaul - Julisch Venetien

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Map data © OpenStreetMap contributors, CC-BY-SA

GPS: 46.5018000,12.9270000

Ovaro. Der Abzweig in Richtung Monte Zoncolan (2005)

Von Renko – Ovaro. Der Abzweig in Richtung Monte Zoncolan (2005)

Kurz danach, es beginnt die erste Rampe (2005)

Von Renko – Kurz danach, es beginnt die erste Rampe (2005)

Das Dörfchen Liariis. Hier beginnt offiziel die 8,5 Km Anstieg zum Monte Zoncolan (2005)

Von Renko – Das Dörfchen Liariis. Hier beginnt offiziel die 8,5 Km Anstieg zum Monte Zoncolan (2005)

Kurz nach Liariis. Ab hier gewinnt die Straße viel Höhe: 900 Hm in 6 Km! (2005)

Von Renko – Kurz nach Liariis. Ab hier gewinnt die Straße viel Höhe: 900 Hm in 6 Km! (2005)

Sechs Kilometer später. Aber die nächste steile Rampe steht bevor...(2005)

Von Renko – Sechs Kilometer später. Aber die nächste steile Rampe steht bevor...(2005)

Der dritte der drei alten Tunnel. Alle sind im 2005 ungeteert. (2005)

Von Renko – Der dritte der drei alten Tunnel. Alle sind im 2005 ungeteert. (2005)

Die erstmals geteerte, sehr steile alte Ostanfahrt (2005)

Von Renko – Die erstmals geteerte, sehr steile alte Ostanfahrt (2005)

Fast am Pass, das Gefälle erreicht über 20%! (2005)

Von Renko – Fast am Pass, das Gefälle erreicht über 20%! (2005)

Sooooo schade!! Das gibt es doch nicht mehr, oder??? (2005)

Von Renko – Sooooo schade!! Das gibt es doch nicht mehr, oder??? (2005)

La Porta per L'Inferno - Der Einstieg in den Hauptanstieg der Westauffahrt

Von harakiri – La Porta per L'Inferno - Der Einstieg in den Hauptanstieg der Westauffahrt

Die Kehren sind nach berühmten Radsportlern benannt - hier der Blick hinunter von der Eddy Merckx Kehre

Von harakiri – Die Kehren sind nach berühmten Radsportlern benannt - hier der Blick hinunter von der Eddy Merckx Kehre

Straßenbemalungen sorgen für ein gewisses Giro-Feeling

Von harakiri – Straßenbemalungen sorgen für ein gewisses Giro-Feeling

Von harakiri

Von harakiri