Tauernmoos-Stausee (2088 m)
Enzingerboden (1480 m)

Alpen, Hohe Tauern, Salzburg.

Am höchsten Punkt erblickt man schon den Stausee.

Die Stichstraße zum Enzingerboden bzw. zum Tauernmoossee beginnt in Uttendorf (760 m), ca. 20 km westlich von Zell am See und verläuft von Nord nach Süd, parallel zur Großglockner-Hochalpenstraße. Auf den Kompass Wanderkarten ist die Strecke bis zum Enzingerboden als normale Straße gekennzeichnet, der Weg von dort zum Tauernmoosboden nur als Mountainbike-Strecke. Weit gefehlt, die Straße hat zwar teilweise relativ schlechten Asphalt, aber sie ist bis auf die letzten 900 m asphaltiert und problemlos mit dem Rennrad fahrbar. Da die Straße durch eine Schranke für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt ist, ist sie eine echte, wohl noch ziemlich unbekannte Perle der Gegend.
Über dem Tal thronen das Kitzsteinhorn (3203 m) (in trauriger Erinnerung durch das Unglück der Kitzsteinhornbahn), Hocheiser (3206 m), Hoher Kasten (3189 m) und das Eiskögele (3426 m).

Für die Beschreibung danken wir Torsten

Liste der Auffahrten

Von Uttendorf zum Enzingerboden	17 km	720 Hm
Vom Enzingerboden zum Tauernmoos-Stausee	7 km	543 Hm

Von Uttendorf zum Enzingerboden 17 km / 720 Hm

Erstaunlicherweise ist diese Strecke nicht im Alpenstraßenführer Denzel zu finden, obwohl es sich hierbei nach den Hinweisschildern im Tal um eine "Panorama-Straße" handelt. Die Straße führt von Uttendorf (760 m) in 6 km an einem kleinen Bach entlang und ohne nennenswerte Steigung bis Schneiderau (997 m). Dort steht auch das Schild, mit dem sich die Panorama-Straße vorstellt: Ab hier ist die Strecke 11 km lang und überwindet mittels 13 Kehren den anstehenden Höhenunterschied bis zum Enzingerboden auf 1480 m. Die Steigungen übersteigen die zehn Prozentmarke nicht und die Straße führt durchaus elegant den Berg hinauf. Am Ende der Steigung findet man einen kleinen Stausee ohne Namen und in Enzingerboden zwei Gondelstationen, zig Parkplätze und Restaurants. Wäre die Tour hier bereits zu Ende, so wäre es eine kurze und schöne Fahrt zum Ein- oder Ausrollen gewesen, wenn man danach größere Touren plant oder bereits hinter sich hat.
Die Weiterfahrt zum Tauernmoos-Stausee ist aber wärmstens empfohlen.

Für die Beschreibung danken wir Torsten

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	Yogi	0 h 44 m 18 s	23.07.2007
Mittlere Zeit:	TW0902	0 h 56 m 00 s	27.08.2010
Langsamste Zeit:		1 h 15 m 00 s	08.08.2009

Vom Enzingerboden zum Tauernmoos-Stausee 7 km / 543 Hm

Hat man die Steigung zum Enzingerboden überwunden, so führt die Strecke kurz am kleinen namenlosen Stausee entlang, bevor die ersten Häuser kommen. Direkt an dieser Stelle führt eine kleine Teerstraße nach links in einer Kurve hinauf. Nach wenigen Metern versperrt eine Schranke den Weg, die man links herum umgehen kann. Weitere 200 steile Meter später muss man einen ca. 100 m langen, stockdunklen und ständig nassen Tunnel überwinden. Danach beginnt eine schmale und steile Straße, die durchweg mit zweistelligen Steigungsprozenten aufwartet. Der Belag besteht durchweg aus Asphalt, der allerdings an vielen Stellen beschädigt ist oder sehr große Wellen aufweist. Das mindert die Freude an der Auffahrt nicht, ist aber in jedem Fall auf der Abfahrt zu beachten. Die Straße windet sich in vielen Kehren den Hang hinauf, immer mehr wird der Blick auf die umliegenden Dreitausender frei. Die Kehrenschilder sind im gleichen Zustand wie die Straße: Es ist zu erkennen, um welche Kehre es sich handelt, aber die Schilder sind verrostet, farblos und unvollständig. Besonders bemerkenswert ist der Blick von der letzten Kehre in östlicher Richtung zum Haus auf dem Kitzsteinhorn (3203 m). Vom höchsten Punkt der Straße (2104 m) führt der Weg leicht abschüssig zum Stausee Tauernmoosboden. Ca. 900 m vor dem Stausee an einer kleinen Holzbrücke (2088 m), wo links ein Wasserfall tobt, endet der Asphalt und geht in einen Schotterweg über.
Hier hat man seit Uttendorf 1263 Hm zurückgelegt, die letzten 543 Hm zum Tauernmoos-Stausee rechtfertigen die 4 Härte-Sterne dieser Anfahrt.
Einer der Reize dieser Strecke besteht darin, dass sie nicht tourstisch erschlossen ist. Daher kann man am Ende auch nicht mit einer Bewirtung rechnen. Auf der Abfahrt sollte man die, durch den schlechten Straßenbelag geringe Geschwindigkeit dazu nutzen, häufiger anzuhalten und einen Blick hinab auf die gelungene Trassenführung zu werfen.

Für die Beschreibung danken wir Torsten

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	Marinho48	0 h 41 m 00 s	05.10.2011
Mittlere Zeit:	david	0 h 50 m 00 s	07.06.2011
Langsamste Zeit:		0 h 53 m 00 s	21.08.2009