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Byrtevegen (575 m)

Skandinavisches Gebirge / Skanden, Telemark

Von majortom –

Der Byrtevegen ist eine Passtraße, die das Tokke-Tal bei Dalen in der norwegischen Telemark entlang des Sees Byrtevatn mit dem See Vinjevatn verbindet. Wer in Geografie aufgepasst hat, wird erkennen, dass der Pass eigentlich überflüssig ist, gehört doch auch der Vinjevatn zum Tokke-Flusssystem (das sich weiter östlich über den bekannten Telemarkkanal fortsetzt). Man könnte also auch einfach im Tal fahren. Der Vorteil des Byrtevegen ist neben der landschaftlich sehr schönen Passage am See entlang aber auch, dass man sich so ein Stück der Europastraße E314 sparen kann, die – für norwegische Verhältnisse – doch relativ viel Verkehr, vor allem auch LKW-Verkehr aufweist.

Der Byrtevegen führt somit am Ostrand eines ca. 1500 m hohen Hochplateaus entlang, das sich zwischen dem Setesdal im Westen und dem Tokke-Gebiet im Osten erhebt.

Vom südöstlichen Ausgangspunkt Dalen aus führt der Borsaevegen über das angesprochene Plateau ins Setesdal, der Eidsborgvegen in Richtung Nordosten, um beispielsweise zum Flistjønnskaret zu gelangen. Von Vinje im Norden kann man – nimmt man die Europastraße in Kauf – über das Haukelifjell in Richtung Westküste fahren, oder über den Arabygdvegen am Südrand der Hardangervidda entlang.

Auffahrten

Südostauffahrt von der Straße 38
22,8 km | 443 Hm | 1,9 % | 7

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Von majortom –

Als Startpunkt legen wir den Abzweig des Mo-Byrtevegen von der Fv38 zwischen Dalen und Åmot fest, obwohl man hier von Dalen kommend bereits ein paar Höhenmeter in den Beinen hat. Der Anstieg setzt sich so nach einer scharfen Linkskurve nahtlos fort. Man kann ihn grob in drei Abschnitte einteilen, und vor keinem muss man als Rennradfahrer in Ehrfurcht versinken, da sich die Steigung auf maximal etwa 7 % beschränkt. Dieses Steigungsmaximum wird auch gleich auf den ersten etwa 1,5 km erreicht, dann lässt die Steigung bis Kilometer 5,5 deutlich nach. Hier haben wir schon, entlang eines Bachtals, den größten Teil des Höhenunterschieds überwunden.

Wir erreichen im folgenden erst die Siedlung Mo und dann den Stausee Byrtevatn. An diesem entlang führt der weitestgehend flache zweite Abschnitt bis Kilometer 20, sicher der landschaftlich schönste Teil der Strecke.

Der dritte Abschnitt besteht dann noch in einem finalen Schlussanstieg zur Passhöhe; hier werden jedoch die 5 % Steigung nicht mehr überschritten. Die Abfahrt ins Tal bei Vinje ist nur kurz.

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