Le Camp du Castellet (402 m) Circuit du Castellet

Zwischen Rennradfahrern und Motorsportstrecken besteht ja, trotz der gelegentlichen Nutzung letzterer durch erstere im Rahmen von diversen Profi- oder Jedermannrennen, ein gewisses Misstrauen. Man denke nur an den Nürburgring in der Eifel, um den man als Rennradfahrer eigentlich eine 30-Kilometer-Bannmeile ziehen müsste, weil sich in diesem Radius nahezu sämtliche Kraftfahrzeugführer, ob nun auf zwei oder auf vier Rädern unterwegs, in Gedanken auf der Rennstrecke wähnen, oder sich zumindest vom Dröhnen der Boliden dazu haben inspirieren lassen, nun auch auf öffentlichen Straßen die Grenzen der Beschleunigungs- und Kurvenlagen-Physik auszuloten. Da der bekannteste französische Vertreter der Motorsportstrecken-Zunft, der Circuit de Castellet (oder auch Circuit Paul Ricard), nordöstlich von Marseille auf einem Hochplateau gelegen und Austragunsort des französischen Formel-1-Grand Prix, vor allem als Teststrecke genutzt wird, ist es hier wohl nicht ganz so schlimm. Dennoch widerstehen wir der Versuchung, die Auffahrten aus der Küstenzone auf die Hochebene nach der Rennstrecke zu benennen, nehmen diese sozusagen nur mit einem Achselzucken, das eine Mischung aus Verachtung und Gleichgültigkeit ausdrücken soll, zur Kenntnis, und legen den Hochpunkt lieber in die Siedlung Le Camp du Castellet an der Kreuzung der ehemaligen Route Nationale 8 mit der bezeichnenderweise Route des Garrigues genannten D2, die in westlicher Richtung wellig über die Hochfläche nach Le Grand Caunet führt.

Le Camp du Castellet ist - vermutlich wegen der Nähe zur Rennstrecke als auch der Côte d'Azur - allerdings ebenfalls sehr touristisch geprägt und umgeben von Campingplätzen und Ferienhaussiedlungen. Die aus Richtung Le Beausset am [i]circuit[/i] vorbei führende DN8 ist auch breit ausgebaut und weniger romantisch, während die Südauffahrt ab Sainte-Anne, sowie vor allem die Weiterfahrt durch das Waldgebiet Richtung Grand Caunet idyllisch und schön sind.