Milseburg (635 m)

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Milseburg (635 m)

Rhön, Kuppenrhön, Hessen.
Der 815 m hohe Berg wird aufgrund seines markanten Aussehens auch Perle der Rhön genannt. Fast gänzlich bewaldet ist die Süd- und Ostseite eine einzige Geröllwüste und fällt sehr stark ab. Mit dieser markanten Gestalt ist sie schon weithin sichtbar.
Auf dem höchsten Punkt der Milseburg befindet sich neben einer Kreuzigungsgruppe auch eine kleine Kapelle und eine von Wanderern sehr gut besuchte Schutzhütte. Weiterhin ist die Milseburg dadurch bekannt, dass sie in der Keltenzeit eine Hochburg war. So befindet sich um die Milseburg herum ein Keltenlehrpfad.
Die Straße führt nur auf eine Höhe von 635 m, so dass die letzten gut 200 Höhenmeter, wenn überhaupt, nur zu Fuß zu bewältigen sind. In unmittelbarer Nähe zur Milseburg, auch Ausgangspunkt einer Auffahrtsmöglichkeit, liegt das bekannte Künstlerdorf Kleinsassen.

Auffahrt von Kleinsassen   2,2 km / 159 Hm  

Der Ausgangspunkt der Auffahrt von Kleinsassen kann über zwei verschiedene Anfahrtswege erreicht werden. Entweder von Langenbieber über das Dörfchen Schackau, oder man fährt durch Kleinsassen auf die Straße zur Milseburg. Jedoch ist für beide Anfahrtswege Ausgangspunkt die Abzweigung nach Kleinsassen hinein.
Ab dieser Abzweigung führt die Straße in einer Geraden mit ca. 5 % den Berg hinauf. Mit Durchfahrt der ersten Kurve steigt dann die Straße für ca. 700 m mit durchschnittlich 9 % an, um im Wald für kurze Zeit merklich nachzulassen. Doch dieser Abschnitt mit moderater Steigung hat mit Einfahrt in die nächste Kurve wieder ein Ende.
Bis zum höchsten Punkt, markiert durch ein Höhenschild, begleitet den Radler eine Durchschnittssteigung von 8%. Diese Auffahrt ist ein Genuss trotz der hohen Steigungswerte, da sich die Straße, vor allem im Wald, sehr schön den Berg hinauf schlängelt.

Auffahrt von Dörmbach  2,4 km / 134 Hm  

Auf dem Hochrhönring unterwegs geht es am Ort Dörmbach vorbei. Am Abzweig in den Ort hinein beginnt die Steigung mit maximal 5 %. Die Straße führt gerade an Wiesen vorbei den Berg hinauf. Erst mit der Vorbeifahrt am Abzweig nach Oberbernhards beginnt die Straße mit 7–8 % stärker anzusteigen. Eine Alternative ab hier bietet sich, indem man nach links Richtung Oberbernhards abbiegt. Nach der Durchfahrt durch den Ort gelangt man wieder auf den Hochrhönring. Doch diese Auffahrt führt auf dem Hochrhönring in einer lang gezogenen Linkskurve mit unverminderter Steigung weiter bergauf. Vorbei an der Ausfahrt von Oberbernhards ist dann auch schon das härteste Stück vorbei, denn auf den verbleibenden Metern geht die Steigung deutlich zurück (ca. 3–5 %).