Col des Ares (797 m)

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Col des Ares (797 m)

Pyrenäen, Midi-Pyrénées.
Der Col des Ares ist ein relativ unscheinbarer Pass. Trotzdem wurde er mehrmals (zuletzt 2004) in das Streckenprofil der Tour de France eingebaut. Direkte Nachbarn sind der südlich parallel liegende Col de Mente, sowie der Col de Portet d'Aspet und die Ski-Station de Nistos. Da der Col des Ares noch im Vorland der Pyrenäen liegt, ist er über die Autobahn „La Pyrénéenne“ sehr gut und schnell zu erreichen. Die geringe Höhe hat zur Folge, dass die Straßenränder über die gesamte Distanz dicht bewaldet sind.
Die Passstraße ist nur mäßig befahren und in einem sehr guten Zustand. Oben auf der Passhöhe ist an einem sehr kleinen Parkplatz lediglich ein kleines grünes Schild angebracht. Wer hier Getränke auffüllen möchte, sucht vergeblich nach einer Kneipe oder Ähnlichem.

Ostanfahrt von Cazaunous  5,8 km / 281 Hm  

Das kleine Örtchen Cazaunous erreicht man am Besten von Aspet aus. Ein Stellplatz für das Auto ist allerdings nicht einfach zu finden. Ich fand schließlich im höher gelegenen Teil von Cazaunous einige „Naturparkbuchten“. Auf diese Weise hat man auch gleich eine kleine Abfahrt zum Einrollen in Richtung Startpunkt. Hier gabelt sich die Straße, links in besagtes oberes Cazaunous und geradeaus in den eigentlichen Ort.
Gleich zu Beginn wird man vom Grün am Wegesrand umhüllt. Nur selten geben die Bäume den Blick auf das benachbarte Tal zur Linken frei. Viel zu sehen gibt es aber nicht, da die Gegend nur schwach besiedelt ist. In bemerkenswert konstanter Steigung von etwa 5% geht es bergan. Eine einzige Serpentine ist zu fahren, hier wird es kurz etwas steiler. Direkt nach der Kurve steht zur Linken ein Schild, welches noch 3 zu fahrende Kilometer ausweist. Ab hier nicht von den weißen Hinweisschildern (alle 500m) für die SOS-Säule ablenken lassen, sie unterschlagen 600m. Am Pass angekommen, steht rechts das grüne Passschild schön eingebettet in einen Baum - kann man gut übersehen. Diese Auffahrt ist sehr gut geeignet für Einsteiger des Passfahrens oder zum Warmfahren, da man durch die konstante Steigung schnell in einen guten Rhythmus kommt. Als Abfahrt ist diese Seite schön fahrbar, da man die Kurven gut einsehen kann. Einzig an der Serpentine sollte man auf Rollsplit achten.

Westauffahrt von Fronsac  8,3 km / 327 Hm  

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