Riedbergpass (1420 m)

Alpen, Allgäu, Allgäuer Alpen, Bayern.

Der Riedbergpass ist mit 1420 m Höhe Deutschlands höchst gelegene Passstraße. Zudem dürfte sie mit Steigungen bis zu 16 % auch eine der steilsten sein. Es gibt natürlich höher gelegene Straßen in Deutschland bzw. selbst im Allgäu und steilere sowieso (siehe z.B. Grüntenhütte), aber das sind dann Bergankünfte und keine Pässe. Und da jeder richtige Pass seine min. 2 Auffahrten hat, gilt dies auch für den Riedbergpass.
Der Riedbergpass lässt sich auch hervorragend in eine Rundtour, beispielsweise Fischen - Riedbergpass - Balderschwang - Hittisau (Österreich) - Krumbach (Österreich) - Oberstaufen - Immenstadt - Sonthofen - Fischen einbauen.
Die schwerere - weil längere - Route kommt aus östlicher Richtung von Obermaiselstein, bzw. vom noch dahinter liegenden, erheblich bekannteren, Oberstorf. Die kürzere, aber fast genauso steile Anfahrt aus westlicher Richtung kommt von Balderschwang.
Wer noch 27, ebenfalls noch recht anspruchsvolle, Höhenmeter zulegen möchte, kann ein paar hundert Meter hinter der Passhöhe (von Obermaiselstein aus gesehen) bzw. vor der Passhöhe (von Balderschwang aus) rechts bzw. links zur bewirtschafteten Grasgehrenhütte (bei grasgehren-huette.de) hochfahren. Die Hütte ist auch mit Pkw zugänglich, was schon einiges über die Betriebsamkeit dort oben aussagt. Trotz des Rummels und der Größe der Hütte hat man sich bemüht einen halbwegs ursprünglichen Charakter zu erhalten. Qualität und Preise sind ÖK. Mehrere Schlepplifte lassen ein auch im Winter erhöhtes Fremdenverkehrsaufkommen erahnen.
An der Passhöhe selbst gibt es außer einem Schild mit der Passhöhe und einem unmittelbar an der Straße befindlichen Parkplatz nichts Erwähnenswertes. Die Wasserscheide Donau/Schwarzes Meer und Rhein/Nordsee verläuft hier zwar, die ist aber recht schwierig wahrnehmbar.
Der Riedbergpass war der Höhepunkt der Königsetappe der Deutschlandtour 2002. Er wurde von Balderschwang aus angefahren. Dazu ein paar Infos natürlich HIER bei quaeldich.de (wo sonst?).
Weitere Bilder und Beschreibungen des Riedbergpasses gibt es bei - alpenrennradtouren.de - powerbiker.com - paesseradeln.de

Der Riedbergpass ist v.a. in den Sommermonaten von relativ vielen Auto- und Motorrad-Touristen befahren. Da die Strecke aber sehr gut ausgebaut und übersichtlich ist (leider keine richtigen Serpentinen), ist die Tour - vom Tunnel hinter Obermaiselstein abgesehen - relativ sicher zu befahren. Manche der Sonntagsfahrer die einem bei der Bergfahrt während des Überholens noch so dämlich angegrinst haben, mutieren bei der Talfahrt häufig zum Verkehrshindernis. Beide Abfahrten sind sehr flott. Immer daran denken: Der Helm ist eine Lebensversicherung von der man auch was hat und nicht die Hinterbliebenen!

Für die Beschreibung danken wir quälix

Liste der Auffahrten

Westanfahrt von Balderschwang	8 km	406 Hm
Ostanfahrt von Obermaiselstein	6 km	573 Hm

Westanfahrt von Balderschwang 8 km / 406 Hm

Balderschwang liegt auf 1044 m Höhe. Auf Grund seiner Lage wird es auch Bayerisch Sibirien genannt. Das Klima ist normalerweise äußerst rauh, das rauheste in ganz Bayern. Im wohl zur Legende werdenden Sommer 2003 war davon allerdings nichts zu merken. Weitere Infos über den Ort gibt es unter www.balderschwang.de.

Anfahrt zum Ausgangspunkt

Balderschwang liegt ca. 3 km vor der Grenze zu Österreich. Es ist vom Bodensee aus (Bregenz, Lindau) knapp 40 km Luftlinie entfernt und gut zu erreichen. Der Startpunkt könnte bis weit nach Österreich hinein gelegt werden.
Die Strecke hätte dann zwar einige Höhenmeter mehr drauf, wäre aber dadurch nicht unbedingt anspruchsvoller. Durch das Balderschwanger Tal geht es von Österreich kommend nur sehr mäßig ansteigend, z.T. flach bzw. leicht abschüssig. Als Startpunkt wurde deshalb der Almhof Lässer gewählt, im Balderschwanger Ortsteil Wäldle gelegen. Parkmöglichkeiten gibt es im Ortsteil Wäldle genug.

Die technischen Daten

Bei einer Ausgangshöhe von 1094 und einer Passhöhe von 1420 m sind 326 Hm zu bewältigen. Bei einer Streckenlänge von 6,7 km ergeben sich somit 4,9 % mittlere (!) Steigung. Die steilsten Passagen weisen jedoch 16 % Steigung auf. Eine Triple-Schaltung ist zu empfehlen, aber nicht unbedingt notwendig. Der Pass sollte bei der überschaubaren Länge auch mit 39/25 noch ganz gut zu fahren sein.

Beschreibung

Vom Almhof Lässer aus geht es die ersten 2,1 km nur leicht ansteigend, sogar mit etwas Gefälle in Richtung des Riedbergpasses. Die mittlere Steigung beträgt noch nicht einmal 1 %. Doch dann am 16 % Schild geht es endlich los. Nicht so abrupt wie von Obermaiselstein aus, nimmt die Steigung auf einer Strecke von 500 m kontinuierlich zu - bis auf 16 %. Die nächsten 2,5 km sind mit 9,3 % mittlerer Steigung eine echte Herausforderung. Die Steigung ist auch hier recht ungleichmäßig, so dass man nur schwer seinen Rhythmus findet. Nach diesem Teilstück wird es zunehmend flacher und nach 700 m mit 4,2 % mittlerer Steigung kommt man in eine Flachpassage, die auch ein kleines Gefälle aufweist. Die letzten fast flachen 600 m führen dann in einer weiten Rechtskurve leicht ansteigend zur Passhöhe. Ca. 300 m vor der Passhöhe bietet sich die Gelegenheit nach links zur Grasgehrenhütte (1447 m Höhe) abzubiegen.

Diese Auffahrt war 2010 auch Teil der 2. quaeldich.de Deutschland-Rundfahrt, welche hier auf Etappe 9 in sengender Hitze drüberwuppte.

Für die Beschreibung danken wir quälix

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	Philipp der Rennradfahrer	0 h 19 m 56 s	01.01.2006
Mittlere Zeit:	muc_joker	0 h 36 m 32 s	18.07.2011
Langsamste Zeit:		1 h 10 m 00 s	01.09.2006

Ostanfahrt von Obermaiselstein 6 km / 573 Hm

Obermaiselstein bietet bei ca. 900 Einwohnern etwa 2000 Gästebetten, womit der größte Wirtschaftsfaktor der Gemeinde geklärt sein dürfte. Weitere Infos über den Kurort gibt es unter www.obermaiselstein.de.

Anfahrt zum Ausgangspunkt

Obermaiselstein liegt ca. 6 km nordwestlich von Oberstdorf und knapp 3 km westlich von Fischen im Landkreis Oberallgäu. Parkmöglichkeiten gibt es in Obermaiselstein.

Die technischen Daten

Bei einer Ausgangshöhe von 885 m und einer Passhöhe von 1420 m sind 535 Hm zu bewältigen. Bei 6,1 km Streckenlänge ergeben sich somit 8,8 % mittlere (!) Steigung. Die steilsten Passagen weisen 16 % Steigung auf. Eine Triple-Schaltung ist zu empfehlen, aber nicht unbedingt notwendig. Der Pass sollte bei der moderaten Länge auch mit 39/25 noch halbwegs zu fahren sein - entsprechende Kraft+Ausdauer vorausgesetzt.

Beschreibung

Als Startpunkt wurde der Eschenweg direkt am Ortseingang, neben der Bushaltestelle, in 885 m Höhe gewählt. Die ersten 1,7 km sind mit gleichmäßigen 5,2 % Steigung zum Einrollen gedacht. Dabei geht es allerdings durch einen unbeleuchteten Tunnel. Vorsicht, so mancher Touri könnte einem mit seinem Pkw die anstehende Quälerei ins Krankenhaus verlagern. Kurz hinter dem Tunnel geht es gleich richtig zur Sache. Ein Verkehrschild mit 16 % auf 4 km sagt den Riedbergpass an. Man ist dabei schon auf 975 m Höhe angelangt, aber 445 Höhenmeter kommen noch. 3 der 4 Punkte für die Härte bekommt der Riedbergpass wegen der nun folgenden Steigungen. Den vierten Stern dafür, dass die Strecke voll in der Sonne liegt - bei entsprechender Witterung natürlich - und dass man bei den recht ungleichmäßigen Steigungen nur schwer seinen Rhythmus findet.
Die 16 % stellen zum Glück nur die maximale Steigung dar und die kommen auch gleich auf den ersten 500 m nach dem Schild bzw. werden in den oberen Steilstücken auch nur kurz erreicht. Die 4,3 km bis zur Passhöhe bieten im Mittel immerhin 10,5 %. Nach - vom Start aus gerechneten - 3,6 km kann man sich auf den nächsten 1,2 km mit 7 % Steigung etwas erholen. Die Steigung ist jedoch sehr ungleichmäßig. Der letzte km mit 11 % mittlerer Steigung holt einen dann wieder aus dem Sattel. Etwas abrupt, fast schon überraschend, kommt dann auch schon die Passhöhe.

Für die Beschreibung danken wir quälix