Wasserkuppe (910 m)

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Wasserkuppe (910 m)

Rhön, Kuppenrhön, Hessen.
Die Wasserkuppe ist 950 m hoch gelegen und somit der höchste Berg der Rhön.
Auf der Wasserkuppe gibt es ein Informationszentrum, einen Kiosk, der fast alles bereit hält, was das Radlerherz begehrt, und diverse Souvenirläden. Sehenswert ist das Fliegerdenkmal (mit Schuhen für Systempedale allerdings unerreichbar) hinter der letzten Radarkuppel, das Fliegermuseum auf der Wasserkuppe und der Flugbetrieb selber. Eine Pause lohnt sich.
Auf den höchsten Punkt der Wasserkuppe kann man mit dem Rad nicht gelangen – die Fahrt endet an einer Schranke auf 920 m Höhe.

Südrampe von Gersfeld  8,3 km / 419 Hm  

Start ist in Gersfeld (495 m) am Ortsschild hinter einer kleinen Brücke. Als Ziel soll die Schrankenanlage auf der Wasserkuppe dienen, die das Zusammenspiel von Flugverkehr und Straßenverkehr regeln hilft.
Ab dem Ortsschild geht es erstmal schnurstracks geradeaus auf der B284 mit einer Steigung von etwa 5–7 %. Das ist der Wert für die nächsten 4 km. Unterbrochen wird diese Steigung immer wieder durch kurze Flachstücke. Ab der Kehre bei Kilometer 4 auf 730 m Höhe wird die Steigung unangenehmer und legt auf bis zu 10 % zu. Bei Kilometer 5,4 muss man dann leider links abbiegen (Straßenverkehr beachten!!) und nach einem ungefähr 800 m langen Flachstück folgt der Schlussanstieg mit 5–10 %, vorbei an der Fuldaquelle, der mit 1 km zu Buche schlägt.

Ostrampe von Wüstensachsen  5,6 km / 275 Hm  

Start ist in Wüstensachsen (561 m) am Wegekreuz nach der Abzweigung auf die B284 in Richtung Wasserkuppe. Ziel ist, wie bei der Südrampe von Gersfeld, die Schrankenanlage der Flieger.
Nach dem Start steigt die Straße gemächlich an, mit ca. 3 % auf 400 m, gefolgt von einem Flachstück für Tempoeskapaden von 500 m. Dann folgt eine S-Kurve, die eine 2% km lange Steigung einläutet, bis das zweite Flachstück (200 m) etwas versöhnt. Anschließend kommen 600 m Anstieg mit ca. 5 %, bevor man rechts abbiegen muss in Richtung Wasserkuppe. Mit dem Abbiegen zweigt man auf das letzte Teilstück ein, das auch aus Richtung Gersfeld beschrieben wurde: ein Tempostück von 800 m (bei Gegenwind extrem zermürbend), und letztendlich der Schlussanstieg mit 1 km und zwischen 5 und 10 % Steigung.

Nordrampe von Sieblos  4,2 km / 320 Hm  

Start ist im Örtchen Sieblos (600 m), wie so oft, das Ortsschild; Ziel die erste Verkehrsinsel der Wasserkuppe (die Schrankenanlage kann im Sommer nicht ohne Stopps wegen der Motorrad- und Bustouristen erreicht werden).
Vom Ortsschild an windet sich die Straße bergan. Die Steigung liegt durchgehend zwischen 5 und 10 %. Bei Kilometer 1,5 muss man ein mal rechts abbiegen Richtung Wasserkuppe.
Auf den verbliebenen 2,7 km lohnt es sich, immer wieder den Blick nach links schweifen zu lassen, denn man hat meist einen hervorragenden Ausblick.

Auffahrt von Poppenhausen  10,5 km / 508 Hm  

Diese Route wird alljährlich im Rahmen des Rhön-Radmarathons gefahren. Inmitten von Poppenhausen beginnt die abwechslungsreiche Auffahrt zum höchsten Berg der Rhön.
Durch zwei Kurven verlassen wir Poppenhausen am Fuße der Wasserkuppe und tauchen in eine Wiesenlandschaft ein, die herrliche Blicke in die Umgebung bietet. Auf Höhe von Rodholz legt sich der Anstieg etwas zurück, so dass man Kraft für die nun folgende Rampe sammeln kann. Mit etwa 10 % auf 500 m kann diese schon herausfordernd sein. Doch spätestens mit Erreichen der Kreuzung bei Schwarzerden hat man diese kurze Rampe geschafft. Man biegt nach links ab, und die Straße führt flach bis wellig am Hang entlang durch Wiesen und Waldstücke. Nach etwa 2 km schließt sich eine kurze Abfahrt an, die in eine Kreuzung bei Abtsroda mündet. Hier rechts folgt das steilste Stück der Auffahrt. Mit etwas über 10 % führt die Straße uns geradewegs zum nächsten Abzweig nach rechts. Ab hier können wir bei angenehmen Steigungswerten von etwa 7 % im Schnitt die Landschaft genießen. Neben Wiesen werden immer wieder kurze Abschnitte mit Wald durchfahren. Im oberen Teil fahren wir komplett im Wald, wo eine letzte Kurve uns in Richtung Wasserkuppe bringt.