Zwei verkappte Alpinisten versuchen sich in den Vogesen
381,8 km / 5492 Hm
Vogesen, Alsace (Elsaß), Kaiserstuhl, Schwarzwald, Grand Est, Baden-Württemberg, Bourgogne-Franche-Comté
Redaktionell bestätigte Tour von Jan
Das zwanzigjährige Jubiläum unserer ersten großen Alpentour 1998 hatten wir verstreichen lassen. Aber anlässlich der Programmierung der Passbefahrungskarte bat ich quäldich-Gründungsmitglied Tobi um ein paar Infos zu unseren Anfangstouren. Die er natürlich alle noch in der Schublade hatte, damals akribisch vorbereitet mit auf Millimeterpapier gezeichneten Höhenprofilen. Wenig später der Vorschlag von Tobi, im Juli für drei Tage in die Vogesen zu fahren, auf einer schon für 1999 geplanten, aber dann nie durchgeführten Tour.
Und so fahren wir erstmals seit 2002 wieder zusammen Fahrrad, immerhin noch rechtzeitig vor dem zwanzigjährigen quäldich-Jubiläum (Domain-Registrierung am 28.9.2000).
Und so fahren wir erstmals seit 2002 wieder zusammen Fahrrad, immerhin noch rechtzeitig vor dem zwanzigjährigen quäldich-Jubiläum (Domain-Registrierung am 28.9.2000).
19 gefahrene Pässe
Grand Ballon, Vogelsangpass, Markstein, Col du Bannstein, Linge, Col du Calvaire, Hohneck, Trois-Épis, Col du Wettstein, Route des Américains, ...Als Option: Grand Ballon, Ballon d'Alsace, Petit Ballon, Vogelsangpass, Col du Hundsrück, Col du Platzerwasel, Markstein, Col du Bramont, Col d'Oderen, Hohneck, ...
Gesamtstrecke
Einzelstrecken
E1: Rheinebenes Einrollen und Vogesen-Entrée mit TobiRheinebenes Einrollen und Vogesen-Entrée mit Tobi
121,1 km
1714 Hm
Große Aufregung im Hause Wagner. Nicht nur ist die Rhabarber-Barbara über Nacht fertig geschrieben, nein, Papa und Jan starten heute auf ihre große Tour. Am Telefon zugeschaltet: Till aus Hamburg, nicht ausreichend in Form und daher nicht leiblich zugegen.
Also das kleine Gepäck gepackt und los auf die selbstversorgte Tour Richtung Bahlingen im Kaiserstuhl. Freddie-Dierolf-Gedenkminute ebendort. Das hier ist Tobis Heimatrevier, hier fahren wir frei Schnauze. Also noch etwas tiefer in den Kaiserstuhl als eigentlich geplant. Weil's schön ist. Und trocken, was gestern noch nicht klar war. In Sasbach setzen wir über den Rhein und fahren bei leichtem Gegenwind auf Ribeauvillé zu. Schöner Storchenblick vor der Altstadt.
Apropos Störche: unser Chef-Ornithologe ortet Wiedehopf und Bienenfresser. Milane, Bussarde und Störche kann ich selber erkennen.
Sportlich interessant, aber laut Tobi "straßenbaulich uninspiriert" führt uns die zweispurige Straße durch den Wald Richtung Trois-Épis. Touristische Auflockerung und suizidale Tendenzen eines Caddiefahrers hält der hiesige Golfplatz für uns bereit.
Touristischer Offenbarungseid in der Bäckerei zu Trois-Épis. OK, es ist Corona, aber wir fühlen uns hier als Kunden als Feindbild.
Hier ist das anstrengendste geschafft, und die Weiterfahrt Richtung Le Linge ist deutlich weniger steil.
In der kurzen Abfahrt vom Col du Wettstein mit seinen Kriegsgräbern können wir nach rechts hinten zum Trois-Épis zurück blicken. Vorne dräuen dunkle Wolken, aber wir biegen links Richtung Col du Calvaire ab und finden wieder nur nasse Straßen vor und bleiben weiter trocken.
Den Lac Blanc (wie Großteile der bisherigen Etappe auch) kenne ich schon von unserer Vogesenreise, aber ohne Hungerast kann ich doch mehr von ihm erkennen. Der Vollständigkeit halber nehmen wir vorher auch den Lac Noir noch mit, ohne allzusehr begeistert zu werden.
Am Calvaire ist das Tagewerk im Wesentlichen absolviert, und wir fahren über den Bonhomme und Runde kleine Welle hoch zum Col du Pré de Raves. Dies ist der steilste Tagesabschnitt, und noch nicht einmal eine qualifizierte quäldich-Auffahrt im Pässelexikon! Wunderschöne Blicke ins Lièpvre-Tal hinunter nach Ste-Marie-aux-Mines und auf die Leute Abfahrt des Tages über den Col de Bagenelles. Ganz viel Flow!
Ein schöner, verfallender Ort mit großer Vergangenheit!
Gefahren am 17.7.2020
Also das kleine Gepäck gepackt und los auf die selbstversorgte Tour Richtung Bahlingen im Kaiserstuhl. Freddie-Dierolf-Gedenkminute ebendort. Das hier ist Tobis Heimatrevier, hier fahren wir frei Schnauze. Also noch etwas tiefer in den Kaiserstuhl als eigentlich geplant. Weil's schön ist. Und trocken, was gestern noch nicht klar war. In Sasbach setzen wir über den Rhein und fahren bei leichtem Gegenwind auf Ribeauvillé zu. Schöner Storchenblick vor der Altstadt.
Apropos Störche: unser Chef-Ornithologe ortet Wiedehopf und Bienenfresser. Milane, Bussarde und Störche kann ich selber erkennen.
Sportlich interessant, aber laut Tobi "straßenbaulich uninspiriert" führt uns die zweispurige Straße durch den Wald Richtung Trois-Épis. Touristische Auflockerung und suizidale Tendenzen eines Caddiefahrers hält der hiesige Golfplatz für uns bereit.
Touristischer Offenbarungseid in der Bäckerei zu Trois-Épis. OK, es ist Corona, aber wir fühlen uns hier als Kunden als Feindbild.
Hier ist das anstrengendste geschafft, und die Weiterfahrt Richtung Le Linge ist deutlich weniger steil.
In der kurzen Abfahrt vom Col du Wettstein mit seinen Kriegsgräbern können wir nach rechts hinten zum Trois-Épis zurück blicken. Vorne dräuen dunkle Wolken, aber wir biegen links Richtung Col du Calvaire ab und finden wieder nur nasse Straßen vor und bleiben weiter trocken.
Den Lac Blanc (wie Großteile der bisherigen Etappe auch) kenne ich schon von unserer Vogesenreise, aber ohne Hungerast kann ich doch mehr von ihm erkennen. Der Vollständigkeit halber nehmen wir vorher auch den Lac Noir noch mit, ohne allzusehr begeistert zu werden.
Am Calvaire ist das Tagewerk im Wesentlichen absolviert, und wir fahren über den Bonhomme und Runde kleine Welle hoch zum Col du Pré de Raves. Dies ist der steilste Tagesabschnitt, und noch nicht einmal eine qualifizierte quäldich-Auffahrt im Pässelexikon! Wunderschöne Blicke ins Lièpvre-Tal hinunter nach Ste-Marie-aux-Mines und auf die Leute Abfahrt des Tages über den Col de Bagenelles. Ganz viel Flow!
Ein schöner, verfallender Ort mit großer Vergangenheit!
Gefahren am 17.7.2020
E2: Weit ausholende Vogesen-Runde mit schweifenden Blicken von Hohneck und Route des CrêtesWeit ausholende Vogesen-Runde mit schweifenden Blicken von Hohneck und Route des Crêtes
139,2 km
2122 Hm
Heute steht in den Vogesen ein großer Rundumschlag an. Zunächst geht es fast aus dem Vogesen hinaus in Richtung Elsass, und dann in Lièpvre (gesprochen Lièvre) auf den Col du Fouchy, dann über Urbeis und Mandray zum Col de la Schlucht, über die Route des Crêtes zum Hohneck, dem Hochpunkt unserer gesamten Tour.
Aber der Reihe nach: Man sieht dem Val d'Argent seinen einstigen vom Bergbau stammenden Reichtum an. Die alten Häuser sind reich verziert, Türen und Fenster in Bundsandstein gefasst. So auch unser Hotel Le Winstub, gebaut 1596, das auch mit dem gestrigen Abendessen Baeckerofen bestehen konnte, einem mit Kartoffeln überbackenen Fleischeintopf. Lecker!
Ein freundlicher Bewohner erklärt uns die Aussprache von Lièpvre ebendort. Der Col de Fouchy ist ein sehr schöner Mittelgebirrgsanstieg, gesäumt von schmucken, blumenbewährten Häusern, lichtem Wald und einer "deutlich inspirierteren Streckencharakteristik" als Trois-Épis. Tobi ist im siebten Himmel, ich finde den Anstieg auch schön. Ich sollte ihn eigentlich kennen, von der letzten Etappe der Deutschland-Rundfahrt 2013 von Colmar nach Straßburg – keine Erinnerung...
Wir wenden uns gen Westen, zum Urbeis. Hier ist die Straße deutlich breiter, die Häuser nicht ganz so heraus geputzt, aber immer noch sehr nett.
Hinter dem Pass öffnet sich plötzlich die Landschaft, die Vogesen sieht man nur noch in der Ferne, und wir können uns nicht vorstellen, dass demnächst der Anstieg zum Col du Mandray beginnen soll. Von dieser Überlegung werden wir aber kurz abgelenkt, denn vor Ban-de-Laveline fahren wir auf einmal durchs Allgäu! An dieser Stelle herzliche Grüße an die Flatbar-Twins Jürgen und Ulrich!
Und schon sind wir in La Croix-aux-Mines (Namensähnlichkeit zu den Orten heute morgen ist rein zufällig), auf einmal wieder in den Vogesen, im Anstieg zum Mandray. Der ist nicht sehr spektakulär, wird aber über ein steiles, schmales Abkürzungssträßchen über die grüne Wiese aufgewertet. Donnernde Abfahrt hinunter nach Fraize und Stippvisite im Carrefour zum Heidelbeerkuchen- und Wassernachschub, coronabedingt etwas verzögert.
Hier schließt sich fast direkt das Meurthetal an, das mal eng, mal offen mit einer wenig befahrenen Straße gesegnet ist. Eine Sägemühle, ein Stausee, einige Kurven und der sehr schöne Ort Le Valtin, in dem auf einmal Tourismus aufbrandet, liegen an diesem plätschernden Bach. Diesem folgen wir bis Le Collet und von dort weiter zum Col de la Schlucht.
Die Passhöhe ist verschandelt, und so fliegen wir schnell auf die Route des Crêtes Richtung Le Hohneck, vorbei an der Meurthe-Quelle. Die Blicke in Richtung Lac de Longemer sind schon von der Route des Crêtes atemberaubend. Dies ist aber noch nichts gegen die wunderbaren Tiefblicke, die sich uns nur 150 Höhenmeter höher und nur wenig später am Hohneck eröffnen: Vogesen-360°-Panorama vom Feinsten, bis tief in die Rheinebene und darüber hinweg in den Schwarzwald.
Hier lassen wir uns Zeit und genießen den Heidelbeerkuchen.
Werbeeinblendung: die Vogesen, Le Hohneck, die Route des Crêtes kannst du selber erleben: bei unserer Vogesenreise Cols & Choucroute vom 30. Juli bis 2. August 2020
Weil die Route des Crêtes so schön ist, und trotz Samstag coronabedingt wenig los ist, fahren wir noch bis Le Markstein und erst da zum Lac de Wildenstein hinab. Relativ flach und damit der anstrengendste Tagesabschnitt.
Dann Schaulaufen durch das Thurtal hinunter nach Thann, wo morgen der Grand Ballon auf uns wartet. Frisch gestärkt mit Choucroute natürlich. Und mit diesem letzten Gruß ins Allgäu verabschieden wir uns in die angeschlossenen Funkhäuser!
Gefahren am 18.7.2020
Aber der Reihe nach: Man sieht dem Val d'Argent seinen einstigen vom Bergbau stammenden Reichtum an. Die alten Häuser sind reich verziert, Türen und Fenster in Bundsandstein gefasst. So auch unser Hotel Le Winstub, gebaut 1596, das auch mit dem gestrigen Abendessen Baeckerofen bestehen konnte, einem mit Kartoffeln überbackenen Fleischeintopf. Lecker!
Ein freundlicher Bewohner erklärt uns die Aussprache von Lièpvre ebendort. Der Col de Fouchy ist ein sehr schöner Mittelgebirrgsanstieg, gesäumt von schmucken, blumenbewährten Häusern, lichtem Wald und einer "deutlich inspirierteren Streckencharakteristik" als Trois-Épis. Tobi ist im siebten Himmel, ich finde den Anstieg auch schön. Ich sollte ihn eigentlich kennen, von der letzten Etappe der Deutschland-Rundfahrt 2013 von Colmar nach Straßburg – keine Erinnerung...
Wir wenden uns gen Westen, zum Urbeis. Hier ist die Straße deutlich breiter, die Häuser nicht ganz so heraus geputzt, aber immer noch sehr nett.
Hinter dem Pass öffnet sich plötzlich die Landschaft, die Vogesen sieht man nur noch in der Ferne, und wir können uns nicht vorstellen, dass demnächst der Anstieg zum Col du Mandray beginnen soll. Von dieser Überlegung werden wir aber kurz abgelenkt, denn vor Ban-de-Laveline fahren wir auf einmal durchs Allgäu! An dieser Stelle herzliche Grüße an die Flatbar-Twins Jürgen und Ulrich!
Und schon sind wir in La Croix-aux-Mines (Namensähnlichkeit zu den Orten heute morgen ist rein zufällig), auf einmal wieder in den Vogesen, im Anstieg zum Mandray. Der ist nicht sehr spektakulär, wird aber über ein steiles, schmales Abkürzungssträßchen über die grüne Wiese aufgewertet. Donnernde Abfahrt hinunter nach Fraize und Stippvisite im Carrefour zum Heidelbeerkuchen- und Wassernachschub, coronabedingt etwas verzögert.
Hier schließt sich fast direkt das Meurthetal an, das mal eng, mal offen mit einer wenig befahrenen Straße gesegnet ist. Eine Sägemühle, ein Stausee, einige Kurven und der sehr schöne Ort Le Valtin, in dem auf einmal Tourismus aufbrandet, liegen an diesem plätschernden Bach. Diesem folgen wir bis Le Collet und von dort weiter zum Col de la Schlucht.
Die Passhöhe ist verschandelt, und so fliegen wir schnell auf die Route des Crêtes Richtung Le Hohneck, vorbei an der Meurthe-Quelle. Die Blicke in Richtung Lac de Longemer sind schon von der Route des Crêtes atemberaubend. Dies ist aber noch nichts gegen die wunderbaren Tiefblicke, die sich uns nur 150 Höhenmeter höher und nur wenig später am Hohneck eröffnen: Vogesen-360°-Panorama vom Feinsten, bis tief in die Rheinebene und darüber hinweg in den Schwarzwald.
Hier lassen wir uns Zeit und genießen den Heidelbeerkuchen.
Werbeeinblendung: die Vogesen, Le Hohneck, die Route des Crêtes kannst du selber erleben: bei unserer Vogesenreise Cols & Choucroute vom 30. Juli bis 2. August 2020
Weil die Route des Crêtes so schön ist, und trotz Samstag coronabedingt wenig los ist, fahren wir noch bis Le Markstein und erst da zum Lac de Wildenstein hinab. Relativ flach und damit der anstrengendste Tagesabschnitt.
Dann Schaulaufen durch das Thurtal hinunter nach Thann, wo morgen der Grand Ballon auf uns wartet. Frisch gestärkt mit Choucroute natürlich. Und mit diesem letzten Gruß ins Allgäu verabschieden wir uns in die angeschlossenen Funkhäuser!
Gefahren am 18.7.2020
Variante E3a: Wunderbare Blicke vom Grand Ballon und wunderbare Stille am Petit Ballon zum AbschlussWunderbare Blicke vom Grand Ballon und wunderbare Stille am Petit Ballon zum Abschluss
139,0 km
2324 Hm
Die Sonne steht über dem Thanner Weinberg Rangen, als wir am Sonntag Morgen zu unserer dritten und letzten Etappe durch die Vogesen starten. Nach den guten Erfahrungen der relativ gering befahrenen Route des Crêtes gestern verändern wir die Tagesplanung leicht und fahren von Uffholtz auf der Route des Crêtes zum Grand Ballon (statt zurück und über Willer-sur-Thur zum Col Amic, den Vorpass des Grand Ballon zu fahren). Das bedeutet, dass wir in den zurückliegenden 3 Tagen fast die gesamte Route des Crêtes zurück gelegt haben. Es fehlt nur der Abschnitt vom Col du Calvaire zum Col de la Schlucht. Die Route des Crêtes spielt natürlich auch, zusammen mit all den wunderbaren, aber weniger bekannten Vogesen-Pässen eine Hauptrolle bei der in zehn Tagen startenden quäldich-Reise Cols et Choucroute vom 30. Juli bis 2. August 2020, wo wir dich noch mitnehmen könnten.
Beine und Laune sind gut, und ohne große Verfahrer finden wir auch ohne Track den Weg nach Uffholtz (was sind wir doch für Pfadfinder!). Die Beine und die Laune sind gut, und die Route des Crêtes kehrenreich. Bis zum Col de Herrenfluh ist sie weder anspruchslos noch ein Kniebrecher. Genau richtig! Am Col de Herrenfluh ist die Höhe erstmal erreicht, die man bis zum Col Amic auf welligem Terrain mit der Überfahrung des Hartmannsweilerkopfes im Wesentlichen hält. Vor dem Erreichen des Herrenfluh (Km 8,2 ab Uffholtz) sagt Tobi in der letzten Linkskurve "guck mal, da scheinen viele Leute rechts hoch zu gehen", was wir ihnen natürlich nachmachen und nach zwanzig eiernden Metern auf unseren Radschuhen mit dem herrlichen Panoramablick über die Rheinebene bis in den Schwarzwald belohnt werden, der dem Bild des Tages zu entnehmen ist. Sensationell!
Damit haben wir den Lebenshöhepunkt des heutigen Tages schon im Kasten und fahren beschwingt über den Hartmannsweilerkopf hinunter Richtung Col Amic. Und müssen schon wieder halten, weil uns der Vorausblick auf den Grand Ballon, der sich in greifbarer Nähe über dem Col Amic erhebt, den Atem verschlägt.
Auf der Weiterfahrt vom Col Amic verliert man den Gipfel des Grand Ballons für wesentliche Teile des weiteren Anstiegs aus den Augen. Dafür begeistern die Tiefblicke hinunter in die Rheinebene. Auf der ganzen Auffahrt hält sich der Autoverkehr heute erstaunlich in Grenzen. An einem Sonntag mit bestem Wetter im Juli! Corona macht's möglich!
Und dann ist der Grand Ballon erreicht. Oben dann ein unglaublicher Trubel, und der Versuch, im Vues des Alpes eine Cola zu kaufen, scheitert an der zu langen Corona-Schlange. Also stürzen wir uns in die Abfahrt Richtung Le Markstein. Die Kreuzung ist dank flüssiger Fahrweise schnell erreicht. Le Markstein ist zwar katastrophal verbaut, aber immerhin ist eine der Restaurants kaum besucht, und wir jagen uns Cola und Heidelbeerkuchen. Letzterer ist der dritte meiner Reise. Ich bin kein Dessert-Mensch, aber ich lieebe Heidelbeerkuchen! Zumal er schnell macht. Erstmal zieht uns das aufgenommene Mehrgewicht die Abfahrt zum Platzerwasel herunter. Bei schnurgerader Straße und besserem Asphalt als gedacht meißelt mir der Abfahrtsrausch ein Grinsen ins Gesicht: 91 km/h maximal. Es läuft!
Der Abzweig zum Petit Ballon ist dann in ungünstigem 330-Grad-Winkel, da hatten wir allerdings schon wieder abgebremst. Der Einstieg ist herrlich ruhig. So ursprünglich! Was für ein Kontrast zur Route des Crêtes (natürlich auch Teil der quäldich-Reise Cols et Choucroute vom 30. Juli bis 2. August 2020).
Jetzt machen sich langsam die Tageshöhenmeter bemerkbar, und wir steigen deutlich langsamer als zuvor. Der Anstieg ist mit wechselnden Alm- und Wald-Abschnitten wieder sehr abwechslungsreich, oben ergeben sich bei einem Blick nach links herrliche Ausblicke über das Münstertal hinweg auf das in den letzten Tagen erreichte, Le Hohneck natürlich, aber tatsächlich sogar bis zum Col de la Schlucht.
Oben parken ungezählte Autos, die Gegend ist ein absoluter Wander- und Picknick-Hotspot. Angefahren wird der Petit Ballon aber offensichtlich von der anderen Seite, oder deutlich früher, denn uns haben nur wenige Autos in der Auffahrt überholt.
Jetzt ist es schon kurz vor zwei, und wir brauchen ziemlich dringend etwas zu essen. Die Abfahrt nehmen wir aufgrund der hohen Steigungsprozente mit Vorsicht, insbesondere die Durchfahrung von Wasserbourg ist grotesk steil. Zwei Hühner fliehen vor unseren Vorderrädern. Auf dem Weg hinunter ins Münstertal finden wir nur eine Gaststätte, die aber wenig einladend aussieht. Die Terrasse liegt im Schatten, niemand sitzt draußen. Wihr-au-Val, Walbach und Zimmerbach im Münstertal wirken verwaist, und auch in Turckheim sind wir skeptisch, bis wir den Stadtmauerturm Port de France erreichen, und mit ihm die geballte gastronomische Infrastruktur der Stadt. "Cuisine fermé" heißt es relativ unwirsch in der L'Auberge du Veilleur, "Cuisine fermé" heißt es relativ unwirsch im Restaurant de la Tour. Im Stammtisch hinter dem Stadttor heißt es "Cuisine fermé", aber wir werden sehr freundlich zum Gourmandize schräg gegenüber gewiesen, das uns noch einen üppig dimensionierten Flammkuchen und einen sehr überzeugenden Café Gourmand serviert. Die Lebensgeister kehren zurück!
Nun liegen noch gute 60 Kilometer Rheinebene vor uns. Wir drücken, was die Beine hergeben. Schön, wie die Vogesen hinter uns immer kleiner, der Kaiserstuhl und der Schwarzwald vor uns immer größer werden. Die Vogesen kenne ich mittlerweile ganz gut, ich bin ganz begeistert, wie die letzten drei Tage meine Ortskenntnis aus dem quäldich-Vogesenwochenende 2015 (auch 2020 noch buchbar!) und die Stippvisiten der Deutschland-Rundfahrten zu einem schlüssigen Bild vernetzt haben. Den Schwarzwald kenne ich deutlich weniger, und Tobi erklärt mir sein Heimatrevier. Kandel und Schauinsland kann ich schon selber erkennen, der Belchen hat aus den Vogesen die Form eines schlafenden Elefanten, aber von hier kann ich ihn nicht ausmachen. Auch bei den von Tobi so geliebten Anstiegen Freiamts habe ich keine Chance. Und dann erreichen wir Denzlingen. Moni und Tobis Kinder begrüßen uns aufs herzlichste, Helm ab, Flaschen auf, ein Prosit auf eine rundum gelungene Tour durch ein wunderbares Mittelgebirge mit dem fulminanten Grand Ballon zum Abschluss!
Und im nächsten Jahr, so entscheiden wir kurzum im Verlauf eines langen Abends, zeigt mir Tobi den Schwarzwald. Till, bist du dann fit genug?
Gefahren am 19.7.2020
Beine und Laune sind gut, und ohne große Verfahrer finden wir auch ohne Track den Weg nach Uffholtz (was sind wir doch für Pfadfinder!). Die Beine und die Laune sind gut, und die Route des Crêtes kehrenreich. Bis zum Col de Herrenfluh ist sie weder anspruchslos noch ein Kniebrecher. Genau richtig! Am Col de Herrenfluh ist die Höhe erstmal erreicht, die man bis zum Col Amic auf welligem Terrain mit der Überfahrung des Hartmannsweilerkopfes im Wesentlichen hält. Vor dem Erreichen des Herrenfluh (Km 8,2 ab Uffholtz) sagt Tobi in der letzten Linkskurve "guck mal, da scheinen viele Leute rechts hoch zu gehen", was wir ihnen natürlich nachmachen und nach zwanzig eiernden Metern auf unseren Radschuhen mit dem herrlichen Panoramablick über die Rheinebene bis in den Schwarzwald belohnt werden, der dem Bild des Tages zu entnehmen ist. Sensationell!
Damit haben wir den Lebenshöhepunkt des heutigen Tages schon im Kasten und fahren beschwingt über den Hartmannsweilerkopf hinunter Richtung Col Amic. Und müssen schon wieder halten, weil uns der Vorausblick auf den Grand Ballon, der sich in greifbarer Nähe über dem Col Amic erhebt, den Atem verschlägt.
Auf der Weiterfahrt vom Col Amic verliert man den Gipfel des Grand Ballons für wesentliche Teile des weiteren Anstiegs aus den Augen. Dafür begeistern die Tiefblicke hinunter in die Rheinebene. Auf der ganzen Auffahrt hält sich der Autoverkehr heute erstaunlich in Grenzen. An einem Sonntag mit bestem Wetter im Juli! Corona macht's möglich!
Und dann ist der Grand Ballon erreicht. Oben dann ein unglaublicher Trubel, und der Versuch, im Vues des Alpes eine Cola zu kaufen, scheitert an der zu langen Corona-Schlange. Also stürzen wir uns in die Abfahrt Richtung Le Markstein. Die Kreuzung ist dank flüssiger Fahrweise schnell erreicht. Le Markstein ist zwar katastrophal verbaut, aber immerhin ist eine der Restaurants kaum besucht, und wir jagen uns Cola und Heidelbeerkuchen. Letzterer ist der dritte meiner Reise. Ich bin kein Dessert-Mensch, aber ich lieebe Heidelbeerkuchen! Zumal er schnell macht. Erstmal zieht uns das aufgenommene Mehrgewicht die Abfahrt zum Platzerwasel herunter. Bei schnurgerader Straße und besserem Asphalt als gedacht meißelt mir der Abfahrtsrausch ein Grinsen ins Gesicht: 91 km/h maximal. Es läuft!
Der Abzweig zum Petit Ballon ist dann in ungünstigem 330-Grad-Winkel, da hatten wir allerdings schon wieder abgebremst. Der Einstieg ist herrlich ruhig. So ursprünglich! Was für ein Kontrast zur Route des Crêtes (natürlich auch Teil der quäldich-Reise Cols et Choucroute vom 30. Juli bis 2. August 2020).
Jetzt machen sich langsam die Tageshöhenmeter bemerkbar, und wir steigen deutlich langsamer als zuvor. Der Anstieg ist mit wechselnden Alm- und Wald-Abschnitten wieder sehr abwechslungsreich, oben ergeben sich bei einem Blick nach links herrliche Ausblicke über das Münstertal hinweg auf das in den letzten Tagen erreichte, Le Hohneck natürlich, aber tatsächlich sogar bis zum Col de la Schlucht.
Oben parken ungezählte Autos, die Gegend ist ein absoluter Wander- und Picknick-Hotspot. Angefahren wird der Petit Ballon aber offensichtlich von der anderen Seite, oder deutlich früher, denn uns haben nur wenige Autos in der Auffahrt überholt.
Jetzt ist es schon kurz vor zwei, und wir brauchen ziemlich dringend etwas zu essen. Die Abfahrt nehmen wir aufgrund der hohen Steigungsprozente mit Vorsicht, insbesondere die Durchfahrung von Wasserbourg ist grotesk steil. Zwei Hühner fliehen vor unseren Vorderrädern. Auf dem Weg hinunter ins Münstertal finden wir nur eine Gaststätte, die aber wenig einladend aussieht. Die Terrasse liegt im Schatten, niemand sitzt draußen. Wihr-au-Val, Walbach und Zimmerbach im Münstertal wirken verwaist, und auch in Turckheim sind wir skeptisch, bis wir den Stadtmauerturm Port de France erreichen, und mit ihm die geballte gastronomische Infrastruktur der Stadt. "Cuisine fermé" heißt es relativ unwirsch in der L'Auberge du Veilleur, "Cuisine fermé" heißt es relativ unwirsch im Restaurant de la Tour. Im Stammtisch hinter dem Stadttor heißt es "Cuisine fermé", aber wir werden sehr freundlich zum Gourmandize schräg gegenüber gewiesen, das uns noch einen üppig dimensionierten Flammkuchen und einen sehr überzeugenden Café Gourmand serviert. Die Lebensgeister kehren zurück!
Nun liegen noch gute 60 Kilometer Rheinebene vor uns. Wir drücken, was die Beine hergeben. Schön, wie die Vogesen hinter uns immer kleiner, der Kaiserstuhl und der Schwarzwald vor uns immer größer werden. Die Vogesen kenne ich mittlerweile ganz gut, ich bin ganz begeistert, wie die letzten drei Tage meine Ortskenntnis aus dem quäldich-Vogesenwochenende 2015 (auch 2020 noch buchbar!) und die Stippvisiten der Deutschland-Rundfahrten zu einem schlüssigen Bild vernetzt haben. Den Schwarzwald kenne ich deutlich weniger, und Tobi erklärt mir sein Heimatrevier. Kandel und Schauinsland kann ich schon selber erkennen, der Belchen hat aus den Vogesen die Form eines schlafenden Elefanten, aber von hier kann ich ihn nicht ausmachen. Auch bei den von Tobi so geliebten Anstiegen Freiamts habe ich keine Chance. Und dann erreichen wir Denzlingen. Moni und Tobis Kinder begrüßen uns aufs herzlichste, Helm ab, Flaschen auf, ein Prosit auf eine rundum gelungene Tour durch ein wunderbares Mittelgebirge mit dem fulminanten Grand Ballon zum Abschluss!
Und im nächsten Jahr, so entscheiden wir kurzum im Verlauf eines langen Abends, zeigt mir Tobi den Schwarzwald. Till, bist du dann fit genug?
Gefahren am 19.7.2020
Reifen
Laufräder
Ernährung
