Col du Platzerwasel (1193 m)

Vogesen, Alsace (Elsaß).

Wer vom Munstertal aus hoch zur Route des Crêtes fahren möchte und dabei einen Anstieg sucht, der weniger Verkehr hat und eine größere sportliche Herausforderung bietet als der Col de la Schlucht, der sollte sich in Richtung Südwesten auf den Weg machen. Dort liegt der Col du Platzerwasel. Obwohl er das „Col“ im Namen trägt, ist er eigentlich kein Pass, weil der Nordostanfahrt die Gegenseite fehlt. Zwar geht es hinter der Passhöhe bergab, aber das nur kurz. Hinter der Abfahrt folgt zunächst der ebenfalls kurze Anstieg zum Breitfirst (1282 m Höhe) – der wohl so heißt, weil er eher ein Hochplateau als ein Gipfel ist – und schließlich eine zweite, kaum längere Abfahrt zur Route des Crêtes.
Auf den letzten 6 km hat der Platzerwasel einen Schnitt von knapp 9 %, was ihn zu einem der steileren Anstiege in den Vogesen macht. Trotzdem ist er nach Meinung des Autors leichter zu fahren als zum Beispiel der benachbarte Petit Ballon, der einen geringeren Steigungsdurchschnitt hat. Der Grund: der Straßenbelag des Platzerwasel ist weniger rauh als am Petit Ballon und auch als allgemein in den Vogesen üblich.
Nördlich des Platzerwasel wurde eine Skistation mit dem schönen Namen Schnepfenried aufgemacht. Hoffen wir mal, dass neben den Skipisten dort auch noch Platz für die Schnepfen geblieben ist. Wer sich über die Station informieren will, tut das am besten unter www.leschnepf.com.

Für die Beschreibung danken wir AP

Liste der Auffahrten

Nordostanfahrt von Sondernach

8,2 km

660 Hm

Nordostanfahrt von Sondernach 8,2 km / 660 Hm

Von Munster über Metzeral steigt die D10 zum Teil an der Grande Fecht entlang gemächlich nach Süden an, so dass man keine Probleme haben sollte, Sondernach, den Ausgangspunkt des Anstiegs zum Col du Platzerwasel, zu erreichen. Durch das Dorf hindurch wird es allmählich ein wenig steiler, aber so richtig fängt der Platzerwasel nach knapp 2 km direkt am Ortsausgang an, wo von links der Weg vom Petit Ballon herab kommt. Um eine Kurve herum geht es dann in den Wald hinein, und die Straße heißt nun D27.
Der Rest der Auffahrt ist schnell erzählt. Über eine erste Serpentine geht es ziemlich gleichmäßig mit einer Steigung von 9 bis 10 % im Schnitt nach oben. Es gibt zwei flachere Abschnitte, einen hinter der zweiten Serpentine etwa bei Kilometer 4,5, den anderen bei der Abzweigung nach Schnepfenried in der fünften und letzten Serpentine ein bißchen mehr als 2 km weiter oben. Ab und an ist der Wald ein wenig offener, und es bieten sich Ausblicke nach Südosten, aber die Passhöhe ist eine unspektakuläre Kuppe zwischen den Bäumen. Erst weiter in Richtung Breitfirst erreicht man dann die windzerzauste, offene Landschaft der Hochvogesen.

Für die Beschreibung danken wir AP

Highscores

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	Fahrer	Zeit	Datum	Aktion
Schnellste Zeit:	backtrack	0 h 25 m 00 s	13.06.2011
Mittlere Zeit:	Flachlandtiroler	0 h 42 m 40 s	23.05.2009
Langsamste Zeit:		1 h 00 m 48 s	24.06.2011