Markstein (1184 m)

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Markstein (1184 m)

Vogesen, Alsace (Elsaß).
Mit dem Namen Markstein werden die meisten Radler, die in den Vogesen auf der Route des Crêtes unterwegs sind, nur eine riesige Kreuzung verbinden, die nördlich des Grand Ballon liegt. Auf quaeldich.de beschreiben wir den Markstein aber als eigene Auffahrt, da er ohne Zweifel ein Pass ist, sprich die höchste Stelle auf dem Weg über den Vogesenhauptkamm vom Lauchtal zum Thurtal. Schließlich käme beim Col du Bonhomme auch niemand auf die Idee, ihn nur als Zwischenstation zu den höhergelegenen Col du Pré de Raves oder Col du Calvaire zu sehen. Warum sollte es dann beim Markstein anders sein?
Ungeachtet der oben ausgeführten Einschätzung wird die Gegend um den Markstein herum gemeinhin mit dem Grand Ballon zusammen als eine Region verstanden, wie auf seiner Internetseite zu lesen ist. Wie zum Beispiel am Ballon d'Alsace gibt es am Markstein ein Wintersportgebiet, was dazu führt, dass der Pass selbst im Winter offen bleibt, die Route des Crêtes nach Norden und Süden hin aber gesperrt ist, weil die Skipisten zum Teil über die Straße führen. In schneereichen Wintern bleibt diese Sperre bis weit in den April hinein bestehen, wie unser Autor 2009 erfahren mußte.

Ostanfahrt von Guebwiller  22,5 km / 894 Hm  

Den genauen Startort der Ostanfahrt zum Markstein festzulegen ist etwas schwierig. Zwar geht man natürlich von Guebwiller als Ausgangspunkt aus, aber Guebwiller ist eine ziemlich langgezogene Ortschaft. So bleibt es dem persönlichen Gusto überlassen, welche Stelle genau man sich in Guebwiller sucht, um loszulegen, und dementsprechend kann die Länge der Anfahrt variieren. Die obengenannten 22,5 Kilometer entsprechen der Entfernung zum Markstein von der Kreuzung der D430 und der Straße in Richtung Bergholtz/Issenheim.
Jedenfalls passiert auf den ersten etwa 9 Kilometern nicht besonders viel. Kaum spürbar ansteigend führt die D430 an der Lauch entlang nach Westen durch das breite und landwirtschaftlich geprägte untere Lauchtal. Da auf dieser Straße dank ihres zunächst breiten Ausbaus entsprechend schnell fahrende motorisierte Verkehrsteilnehmer unterwegs sind, könnte man daran denken, jeweils vor Buhl und vor Lautenbach auf den Radweg rechts neben der Hauptstraße auszuweichen oder sogar hinter Buhl Richtung Schweighouse abzubiegen (dort beginnt übrigens die Südanfahrt zum Col du Bannstein) und die ebenfalls rechts verlaufende Nebenstraße durch Schweighouse und Lautenbach zu nehmen.
Lautenbach selbst bildet zusammen mit den etwas höher im Tal gelegenen Dörfern Lautenbachzell, Linthal und Sengern eine fast geschlossene Gemeinde, so dass der Übergang zwischen den Dörfern fließend ist. Vor Sengern sieht man ein Schild an der Straße, was auf den Petit Ballon hinweist und wohl die Straße zum Col de Boenlesgrab anzeigt. In Sengern wiederum zieht die Steigung auch etwas an und bewegt sich auf den nächsten knapp vier Kilometern zwischen 4 und 5 %. Hinter Sengern ändert sich dann auch der Charakter der Auffahrt; das Tal verengt sich, die Straße wird schmaler und holpriger, man ist nun im Wald unterwegs und überquert zweimal die Lauch auf kleinen Brücken.
Irgendwann merkt man dann, dass die Steigung noch mal zulegt. Schon bald durchfährt man eine erste Serpentine, hinter der man sozusagen das eigentliche Lauchtal verlässt und bei verbesserter Straßenqualität an einem Berghang hinauf an Höhe gewinnt. Diesen Abschnitt könnte man als erstes Steilstück sehen, welches ungefähr 4 Kilometer lang ist und mittendrin auch mal einen Kilometer mit einem Steigungsschnitt von 9 % zu bieten hat. Kurze Flachstücke sorgen aber dafür, dass man immer wieder durchatmen kann.
Sobald man spürt, dass die Steigung wieder zurück geht, passiert man auch schon eine Kuppe auf 980 Metern Höhe und erreicht über ein Gefälle den ziemlich düster anmutenden Stausee Lac de la Lauch. Relativ flach führt die Straße im Halbkreis um den See herum und steigt im folgenden für knapp 2 Kilometer wieder kräftig an. In diesem zweiten Steilstück dürften die Steigungsmaxima hin und wieder über 10 % liegen.
Weiter oben flacht die Straße allmählich wieder ab, und der Wald öffnet sich. Auf den letzten paar hundert Metern hat man einen recht weiten Blick nach Norden hin über den Vogesenkamm in Richtung Breitfirst, hinter dem der Col du Platzerwasel liegt. Oben an der Kreuzung ist bei schönem Wetter im Sommer immer mit viel Betrieb zu rechnen.

Westanfahrt von Kruth  18 km / 700 Hm  

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