Frühahrstrainingslager 2012 Ardèche / Vercors
443,5 km / 5560 Hm
Redaktionell bestätigte Tour von paelzman
Nachdem ich 2010 bereits in der traumhaften Gorges de l'Ardèche unterwegs war, verbrachte ich im April 2011 einige Tage in Aubenas (grob gelegen zwischen Valence und Avignon), um von dort aus den südlichen Teil der Ardèche zu erobern. Die Landschaft dort war sensationell, mit unendlich vielen einsamen Straßen durch Schluchten, Kammstraßen, sowie Pässen mit bis zu 1000 Hm am Stück: Kurz gesprochen lernte ich dort ein Traumrevier kennen, in das ich mich verliebt hatte, und das nach mehr verlangte.
So nahm ich mir für 2012 vor, mein Frühjahrs-Trainingslager Mitte April im mittleren und nördlichen Teil der Ardèche zu verbringen, und gleichzeitig noch den östlich gelegenen Vercors kennen zu lernen. Dies bot sich an, da ich als Standort Valence wählte, das quasi zwischen Ardèche und Vercors liegt.
Die Feinplanung sah vor, dass die Anreise von Annecy aus erfolgen sollte. Dies ergab sich aus einem beruflichen Termin, und ermöglichte es mir, bereits am Anreisetag eine längere Tour zu bestreiten. Somit hatte ich vier ganze Tage zur Verfügung sowie einen kurze Tour am Abreisetag. Die Touren hatte ich im Voraus sorgfältig geplant, lies mir aber alle Optionen offen, um auf das Wetter und die Motivation zu reagieren.
So nahm ich mir für 2012 vor, mein Frühjahrs-Trainingslager Mitte April im mittleren und nördlichen Teil der Ardèche zu verbringen, und gleichzeitig noch den östlich gelegenen Vercors kennen zu lernen. Dies bot sich an, da ich als Standort Valence wählte, das quasi zwischen Ardèche und Vercors liegt.
Die Feinplanung sah vor, dass die Anreise von Annecy aus erfolgen sollte. Dies ergab sich aus einem beruflichen Termin, und ermöglichte es mir, bereits am Anreisetag eine längere Tour zu bestreiten. Somit hatte ich vier ganze Tage zur Verfügung sowie einen kurze Tour am Abreisetag. Die Touren hatte ich im Voraus sorgfältig geplant, lies mir aber alle Optionen offen, um auf das Wetter und die Motivation zu reagieren.
17 gefahrene Pässe
Col de la Machine, Col de Rousset, Col de la Chau, Grand Goulets, Col du Buisson, Col de la Mure, Col de Comberon, Ravin des Combes, Col du Rouvey, Col du Marchand, ...Gesamtstrecke
Einzelstrecken
In aller Frühe verließ ich also Annecy, um bereits um 7 Uhr in Saint-Nazaire-en-Royans am nordwestlichen Rand des Vercors zu stehen. Da ich eh aus der Richtung kam, und der Wetterbericht zudem bis zum Mittag stabiles Wetter meldete, bot es sich an, auf den heutigen Tag eine Vercors-Königsetappe zu legen, die alle Highlights umfassen sollte. Aufgrund des unsicheren Wetters am Nachmittag änderte ich kurzfristig noch die Richtung der Tour, wir sind ja hochflexibel. Bei der Anfahrt sah ich allerdings schon, dass auf den Höhen des Vercors mit dichten Wolken und evtl. Schnee zu rechnen ist.
Hochmotoviert fuhr ich also los, und war froh, dass es nach dem üblichen Stress im Vorfeld mit meinem zur Perfektion neigenden Planungszwang endlich los ging.
Es lief von Anfang gut, und so erreichte ich durch Wiesen hindurch schnell Saint-Jean-en-Royans, wo der erste Anstieg des Tages und zugleich das Highlight folgen sollte: Die Route du Combe laval!
Ich kam gut in die Steigung, die hier nicht zu unterschätzen ist, und freute mich an der interessanten Streckenführung zu Beginn, die zudem fast verkehrsfrei war. Einziges Problem waren viele Steine und kleine Felsen auf der Straße. Nun war ich schon froh, dass ich die Tour umgedreht habe, so dass ich hier nicht runter musste.
Ein weiteres Problem folgte bald. Ungefähr auf halber Höhe erreichte ich die Wolken, und so umgab mich dichter Nebel, teilweise mit maximal 50 Meter Sicht. Die vielgelobte Aussicht auf das Rhônetal konnte ich ebenso knicken wie die Blicke in die tiefe Schlucht. Man sah nicht mal eine Schlucht…atemberaubend ist die Streckenführung dort trotzdem, und just am Ende der Combe Laval ging der Nebel etwas zurück, so dass ich wenigstens noch ein paar wenige Blicke auf die Schlucht werfen konnte. Für Radfahrer mit Höhenangst waren es somit optimale Bedingungen, für den Erlebnisfaktor eher nicht.
Wie auch immer…ich befand mich nun auf einer Art Hochplateau, und erklomm im Folgenden noch den Col de Lachau und den Col de Rousset, den erneut dichter Nebel umgab, womit auch hier keine Aussicht vergönnt war. Dort wendete ich nun, und begab mich auf die nicht enden wollende Abfahrt zurück ins Tal der Bourme, die durch starken Nordwind zum Teil zu einem Kraftakt wurde.
Dies war aber schnell vergessen, als ich durch die Gorges de la Bourme fuhr. Trotz einigen Verkehrs hat diese einen immensen Erlebnisfaktor. Die Schlucht wird gesäumt von hohen Wänden, verwinkelter Streckenführung, kurzen Tunnels…hier dürfte selbst dem hartgesottensten Radfahrer das Herz aufgehen!
Bald war ich so in Pont-en-Royans. Hier hatte ich mir noch die Option eingebaut, zum Grand Goulets zu fahren, um ein weiteres Highlight des Vercors mitzunehmen. Ein Blick zum Himmel verriet, dass das Wetter noch recht stabil war, so zögerte ich nicht lange, die Option wahr zu nehmen. Und dies sollte ich nicht bereuen! Die Streckenführung war sicher nicht so herausragend wie Combe Laval oder Gorges de la Bourme, doch sie hatte von beiden was, und der Abstecher hat sich mehr als gelohnt!
Sehr zufrieden kehrte ich so zum Startort zurück, und war froh, dass die erste Tour der Reise bereits so ein Erfolg war, den nur der fiese Nebel etwas getrübt hatte.
Hochmotoviert fuhr ich also los, und war froh, dass es nach dem üblichen Stress im Vorfeld mit meinem zur Perfektion neigenden Planungszwang endlich los ging.
Es lief von Anfang gut, und so erreichte ich durch Wiesen hindurch schnell Saint-Jean-en-Royans, wo der erste Anstieg des Tages und zugleich das Highlight folgen sollte: Die Route du Combe laval!
Ich kam gut in die Steigung, die hier nicht zu unterschätzen ist, und freute mich an der interessanten Streckenführung zu Beginn, die zudem fast verkehrsfrei war. Einziges Problem waren viele Steine und kleine Felsen auf der Straße. Nun war ich schon froh, dass ich die Tour umgedreht habe, so dass ich hier nicht runter musste.
Ein weiteres Problem folgte bald. Ungefähr auf halber Höhe erreichte ich die Wolken, und so umgab mich dichter Nebel, teilweise mit maximal 50 Meter Sicht. Die vielgelobte Aussicht auf das Rhônetal konnte ich ebenso knicken wie die Blicke in die tiefe Schlucht. Man sah nicht mal eine Schlucht…atemberaubend ist die Streckenführung dort trotzdem, und just am Ende der Combe Laval ging der Nebel etwas zurück, so dass ich wenigstens noch ein paar wenige Blicke auf die Schlucht werfen konnte. Für Radfahrer mit Höhenangst waren es somit optimale Bedingungen, für den Erlebnisfaktor eher nicht.
Wie auch immer…ich befand mich nun auf einer Art Hochplateau, und erklomm im Folgenden noch den Col de Lachau und den Col de Rousset, den erneut dichter Nebel umgab, womit auch hier keine Aussicht vergönnt war. Dort wendete ich nun, und begab mich auf die nicht enden wollende Abfahrt zurück ins Tal der Bourme, die durch starken Nordwind zum Teil zu einem Kraftakt wurde.
Dies war aber schnell vergessen, als ich durch die Gorges de la Bourme fuhr. Trotz einigen Verkehrs hat diese einen immensen Erlebnisfaktor. Die Schlucht wird gesäumt von hohen Wänden, verwinkelter Streckenführung, kurzen Tunnels…hier dürfte selbst dem hartgesottensten Radfahrer das Herz aufgehen!
Bald war ich so in Pont-en-Royans. Hier hatte ich mir noch die Option eingebaut, zum Grand Goulets zu fahren, um ein weiteres Highlight des Vercors mitzunehmen. Ein Blick zum Himmel verriet, dass das Wetter noch recht stabil war, so zögerte ich nicht lange, die Option wahr zu nehmen. Und dies sollte ich nicht bereuen! Die Streckenführung war sicher nicht so herausragend wie Combe Laval oder Gorges de la Bourme, doch sie hatte von beiden was, und der Abstecher hat sich mehr als gelohnt!
Sehr zufrieden kehrte ich so zum Startort zurück, und war froh, dass die erste Tour der Reise bereits so ein Erfolg war, den nur der fiese Nebel etwas getrübt hatte.
Erneut war stabiles Wetter vorausgesagt. Da ich gestern den Vercors auf grandiose Weise erkundet habe, war nun endlich die Ardèche dran. Für die folgenden Tage war Schnee bis 700 Meter vorausgesagt, was ich zu dem Zeitpunkt nicht so recht glauben konnte. Doch alleine schon die angekündigten sinkenden Temperaturen ließen mich entscheiden, an diesem Tag in das Herz der Ardèche auf mehr als 1000 Meter zu fahren, denn die zweite geplante längere Ardèche-Tour sollte nur bis etwa 700 Meter Höhe gehen.
Der Startort war die größere Ortschaft Lamastre, die noch etwa 45 Minuten Autofahrt abverlangt hat. Auf kurviger und gut ausgebauter Straße war die Fahrt aber akzeptabel. Schon auf den ersten Kilometern nach dem Eintauchen in die typische Landschaft der Ardèche wurde ich an meinen sensationellen Trip 2011 erinnert. Die Motivation war damit schier grenzenlos!
Der anvisierte Parkplatz in Lamastre war schnell gefunden, und ein naher Supermarkt sollte dafür sorgen, dass ich direkt nach der Tour wieder meine Speicher füllen konnte. Trotz Garmin-Unterstützung gab es noch ein wenig Verwirrung aufgrund einiger Einbahnstraßen, doch sogleich fand ich den Weg hinein ins Vergnügen.
Zügig, aber trotzdem gemütlich und ungemein landschaftsintensiv erreichte ich so den Col du Buisson, den ich im weiteren Verlauf erneut passieren sollte. Meine durch die Erfahrungen des Vorjahrs gesetzten Erwartungen wurden schon jetzt voll erfüllt, dabei sollte diese Tour noch so viel mehr bieten.
Einer engen Abfahrt folgte ein weiterer Anstieg, der mich auf eine Art Panoramastraße bringen sollte. Diese war gut ausgebaut, trotzdem nur äußerst gering befahren, und schlängelte sich auf etwa 1000 Meter Höhe leicht wellig um die Hügel inmitten der Ardèche. Ständig hatte man hier Ausblicke über die umliegenden Hügel und Täler, Genußradfahren könnte man nicht besser definieren!
Einige kleine Schlenker hatte ich in der Tour noch eingebaut, denn die Ardèche ist auch ein wahres Eldorado für Pässesammler. Nahezu jede Kreuzung hat hier ein Passschild, das es zu fotografieren gilt. Und so konnte ich zum Beispiel auf dieser Tour nicht weniger als neun Pässe zu meiner Sammlung hinzufügen.
Nach dem zweiten Besuch des Col du Buisson erreichte ich Saint-Felicien. Den Ort zeichnet aus, dass er das Herz des bekannten Radsportevents l’Ardechoise ist, was auch durch zahlreiche Plakate manifestiert wird.
Nettes Detail am Rande…just in diesem Jahr (also 2012) führte eine Etappe des mehrtägigen Criterium Dauphine von Lamastre nach Saint-Felicien, wobei auch diverse von mir befahrene Straßen und Pässe einbezogen wurden.
Nach Saint-Felicien verließ ich nun den gebirgigen Teil der Ardèche, legte noch einige Kilometer auf leicht abschüssiger Strecke zurück, und war fast wieder in Lamastre. Da das Wetter in der Tat stabil war, fuhr ich noch meine geplante Extraschleife, um zwei weitere Pässe zu ’machen‘.
Dabei war auch eine schmale Straße mit fragwürdigem Asphalt, die sich aber glücklicherweise nicht als Einbahnstraße herausgestellt hat. Wäre auch zu schade gewesen…immerhin war mir nun noch eine rasante Abfahrt bis Lamastre vergönnt, die einen würdigen Abschluss dieser grandiosen Tour darstellte.
Anmerkung: Abfahrten in der Ardèche sind selten durch hohe Geschwindigkeiten geprägt. Die Steigung (bzw. das Gefälle) ist in der Regel maximal 7 %, und viele Kurven sind zu durchfahren, da sich Straßen den Gegebenheiten in Tälern und Schluchten anpassen müssen. Genau dies stellt aber hier den Reiz dar, die richtige Linie durch die Kurven zu finden, ohne dabei zwingens ans Limit zu gehen. Einzig auf Steine ist stets zu achten, besonders wenn Felswände die Straße säumen.
Anmerkung 2: Bei der Erstellung des Höhenprofils gibt's ein Problem mit den GPS-Daten, es waren ca. 2500 Hm.
Der Startort war die größere Ortschaft Lamastre, die noch etwa 45 Minuten Autofahrt abverlangt hat. Auf kurviger und gut ausgebauter Straße war die Fahrt aber akzeptabel. Schon auf den ersten Kilometern nach dem Eintauchen in die typische Landschaft der Ardèche wurde ich an meinen sensationellen Trip 2011 erinnert. Die Motivation war damit schier grenzenlos!
Der anvisierte Parkplatz in Lamastre war schnell gefunden, und ein naher Supermarkt sollte dafür sorgen, dass ich direkt nach der Tour wieder meine Speicher füllen konnte. Trotz Garmin-Unterstützung gab es noch ein wenig Verwirrung aufgrund einiger Einbahnstraßen, doch sogleich fand ich den Weg hinein ins Vergnügen.
Zügig, aber trotzdem gemütlich und ungemein landschaftsintensiv erreichte ich so den Col du Buisson, den ich im weiteren Verlauf erneut passieren sollte. Meine durch die Erfahrungen des Vorjahrs gesetzten Erwartungen wurden schon jetzt voll erfüllt, dabei sollte diese Tour noch so viel mehr bieten.
Einer engen Abfahrt folgte ein weiterer Anstieg, der mich auf eine Art Panoramastraße bringen sollte. Diese war gut ausgebaut, trotzdem nur äußerst gering befahren, und schlängelte sich auf etwa 1000 Meter Höhe leicht wellig um die Hügel inmitten der Ardèche. Ständig hatte man hier Ausblicke über die umliegenden Hügel und Täler, Genußradfahren könnte man nicht besser definieren!
Einige kleine Schlenker hatte ich in der Tour noch eingebaut, denn die Ardèche ist auch ein wahres Eldorado für Pässesammler. Nahezu jede Kreuzung hat hier ein Passschild, das es zu fotografieren gilt. Und so konnte ich zum Beispiel auf dieser Tour nicht weniger als neun Pässe zu meiner Sammlung hinzufügen.
Nach dem zweiten Besuch des Col du Buisson erreichte ich Saint-Felicien. Den Ort zeichnet aus, dass er das Herz des bekannten Radsportevents l’Ardechoise ist, was auch durch zahlreiche Plakate manifestiert wird.
Nettes Detail am Rande…just in diesem Jahr (also 2012) führte eine Etappe des mehrtägigen Criterium Dauphine von Lamastre nach Saint-Felicien, wobei auch diverse von mir befahrene Straßen und Pässe einbezogen wurden.
Nach Saint-Felicien verließ ich nun den gebirgigen Teil der Ardèche, legte noch einige Kilometer auf leicht abschüssiger Strecke zurück, und war fast wieder in Lamastre. Da das Wetter in der Tat stabil war, fuhr ich noch meine geplante Extraschleife, um zwei weitere Pässe zu ’machen‘.
Dabei war auch eine schmale Straße mit fragwürdigem Asphalt, die sich aber glücklicherweise nicht als Einbahnstraße herausgestellt hat. Wäre auch zu schade gewesen…immerhin war mir nun noch eine rasante Abfahrt bis Lamastre vergönnt, die einen würdigen Abschluss dieser grandiosen Tour darstellte.
Anmerkung: Abfahrten in der Ardèche sind selten durch hohe Geschwindigkeiten geprägt. Die Steigung (bzw. das Gefälle) ist in der Regel maximal 7 %, und viele Kurven sind zu durchfahren, da sich Straßen den Gegebenheiten in Tälern und Schluchten anpassen müssen. Genau dies stellt aber hier den Reiz dar, die richtige Linie durch die Kurven zu finden, ohne dabei zwingens ans Limit zu gehen. Einzig auf Steine ist stets zu achten, besonders wenn Felswände die Straße säumen.
Anmerkung 2: Bei der Erstellung des Höhenprofils gibt's ein Problem mit den GPS-Daten, es waren ca. 2500 Hm.
Für diesen Tag war das mit Abstand schlechteste Wetter gemeldet, das sich auch tatsächlich von seiner übelsten Seite zeigte. Nun gut, dann war wenigstens mal Ausschlafen angesagt. Für den Mittag gab es eine Chance auf Wetterbesserung, so wollte ich zur Mittagszeit an den Westrand des Vercors, um einen oder vielleicht sogar zwei Pässe zu fahren.
Gegen Mittag ließ es tatsächlich ein wenig nach, und so machte ich mich auf den Weg. Sehr weicheimäßig fuhr ich mit dem Auto bis zum Beginn des Anstiegs zum Col des Limouches, zog mich möglichst wetterfest an, und los ging‘s. Der Regen hielt sich noch in Grenzen, die Temperatur war eigentlich auch ok. Schon nach einigen hundert Metern erreichte ich allerdings dichte Wolken und befand mich so im Nebel. Ein wahrlich surreales Szenario…dick eingepackt, Regen, kaum Sicht wegen Nebel….nie war ich der Apokalypse näher…und doch hatte es einen gewissen Spaßfaktor.
Dieser ging allerdings recht schnell verloren, denn auf etwa 600 Meter Höhe fanden sich erste Reste von Schnee am Straßenrand. Ich ahnte nichts Gutes, denn bis zum Pass waren es noch mehr als 400 Höhenmeter. Und in der Tat stand ich nur etwa 100 Höhenmeter später vor einer geschlossenen Schneedecke, die eine Weiterfahrt sinnlos werden ließen. Der Schnee wird ja nicht weniger mit zunehmender Höhe…
Etwas frustriert, aber trotzdem froh, es wenigstens versucht zu haben, rollte ich also zurück zum Auto, und zog mich in windeseile um. Der Tag war aus Radfahrersicht somit schnell vorbei, doch hatte ich bereits meine zwei Königsetappen in Vercors und Ardèche hinter mir, und das Wetter für morgen war ganz ansprechend gemeldet.
Den weiteren Tag nutzte ich dann, um die Gegend per Auto zu erkunden. Als erstes versuchte ich den Pass, der mich soeben scheitern ließ, per Auto zu bezwingen. Mit meinen Sommerreifen kam ich aber nur wenige Meter weiter….Zumindest den nahegelegen Col de Jerome Cavalli kam ich mit dem Auto hoch, und am Südrand des Vercors war sogar trockenes Wetter. Das hätte man vorher wissen müssen….nun gut….
Nach diesem Fast-Ruhetag hoffte ich also auf Tag 4, um nochmal ein wenig Laktat in die Muskeln zu jagen.
Gegen Mittag ließ es tatsächlich ein wenig nach, und so machte ich mich auf den Weg. Sehr weicheimäßig fuhr ich mit dem Auto bis zum Beginn des Anstiegs zum Col des Limouches, zog mich möglichst wetterfest an, und los ging‘s. Der Regen hielt sich noch in Grenzen, die Temperatur war eigentlich auch ok. Schon nach einigen hundert Metern erreichte ich allerdings dichte Wolken und befand mich so im Nebel. Ein wahrlich surreales Szenario…dick eingepackt, Regen, kaum Sicht wegen Nebel….nie war ich der Apokalypse näher…und doch hatte es einen gewissen Spaßfaktor.
Dieser ging allerdings recht schnell verloren, denn auf etwa 600 Meter Höhe fanden sich erste Reste von Schnee am Straßenrand. Ich ahnte nichts Gutes, denn bis zum Pass waren es noch mehr als 400 Höhenmeter. Und in der Tat stand ich nur etwa 100 Höhenmeter später vor einer geschlossenen Schneedecke, die eine Weiterfahrt sinnlos werden ließen. Der Schnee wird ja nicht weniger mit zunehmender Höhe…
Etwas frustriert, aber trotzdem froh, es wenigstens versucht zu haben, rollte ich also zurück zum Auto, und zog mich in windeseile um. Der Tag war aus Radfahrersicht somit schnell vorbei, doch hatte ich bereits meine zwei Königsetappen in Vercors und Ardèche hinter mir, und das Wetter für morgen war ganz ansprechend gemeldet.
Den weiteren Tag nutzte ich dann, um die Gegend per Auto zu erkunden. Als erstes versuchte ich den Pass, der mich soeben scheitern ließ, per Auto zu bezwingen. Mit meinen Sommerreifen kam ich aber nur wenige Meter weiter….Zumindest den nahegelegen Col de Jerome Cavalli kam ich mit dem Auto hoch, und am Südrand des Vercors war sogar trockenes Wetter. Das hätte man vorher wissen müssen….nun gut….
Nach diesem Fast-Ruhetag hoffte ich also auf Tag 4, um nochmal ein wenig Laktat in die Muskeln zu jagen.
Für heute sah der Wetterbericht einigermaßen passabel aus. Morgens war es noch ordentlich kalt, ab Nachmittag war Regen möglich. Es galt somit das passende Zeitfenster zu suchen, um nicht allzu sehr zu frieren oder nass zu werden.
Auf dem Plan stand somit die zweite längere Tour in der Ardèche. Diese blieb überwiegend im östlichen Teil, der maximal 700 m hoch ist, also genau die gemeldete Schneegrenze. Außerdem zeigte sich nun, dass die Entscheidung, die Ardèche-Königsetappe auf Tag 2 zu legen, goldrichtig war. Während der Tour zeigte der Blick zu den dortigen Gipfeln, dass dort ebenso wie im Vercors reichlich Schnee fiel. Ob diese Tour heute überhaupt möglich wäre…fraglich…
Doch der Reihe nach. Ich startete im kleinen Ort Saint-Laurent-du-Pape im Tal des relativ breiten Flusses Eyrieux. Im Grund bestand die Tour aus drei Schleifen. Eine erste Schleife ganz am östlichen Rand und zwei Schleifen etwas weiter im Hinterland, die alle jeweils wieder ins Eyrieux-Tal führen.
Ich begann mit der östlichen Schleife, da es zu Beginn noch kalt war und ich die Wärme des Rhône-Tals nutzen wollte. Dies gelang allerdings nur sehr bedingt…..Die Straßenführung war sensationell: eng, total verkehrsfrei, umgeben von dichtem Wald mit gelegentlichen Ausblicken, einfach traumhaft! Nur das Wetter verlangte nach meiner ganzen Männlichkeit. Wenn immer der Wald etwas weniger wurde erwischte mich der eisige Mistral-Wind (der während des ganzen Urlaubs außerordentlich stark um das Rhônetal herum präsent war) mit voller Kraft. Dazu leichte Regenschauer, die aber erträglich waren. So bezaubernd die Streckenführung auch war, ich war froh, als ich den Col de Rotisson erreichte, und ins Rhônetal abfahren konnte.
Die Finger waren nun ordentlich steif, deswegen fuhr ich die vielbefahren Straße zurück nach Saint-Laurent-du-Pape ein wenig zügiger, bis ich schließlich wieder am Auto war. Dem schmerzhaften Auftauen der Finger folgte das Auffüllen der Trinkflaschen und der Wechsel der Handschuhe, und weiter ging’s auf die nächsten beiden Schleifen.
Als nächstes standen zwei erlebnisreiche Auffahrten in Schluchten an, also typisch Ardèche eben. Die erste davon in den kleinen Ort Silhac auf etwa 700 m Höhe. Als ich dort kurz Pause machte merkte ich, wie mir Schneeflocken ins Gesicht flogen. Dies war Anlass genug, die Pause recht kurz zu gestalten….zumindest war es inzwischen warm genug, dass man nicht mehr so sehr auskühlte.
Die zweite Auffahrt über Ravin des Combes war ebenfalls leider viel zu schnell vorbei. Ich wollte hier eigentlich noch einen kurzen Schlenker nach Vernoux-en-Vivarais machen, doch stand ich nach wenigen hundert Metern inmitten einer Schafherde. Na gut, Schwamm drüber…dann habe ich halt umgedreht, und bin die kurze Rampe zum Col de Serre-Mure. Der starke Mistral dort oben ließ mich kaum die Jacke anziehen, so verließ ich nach den obligatorischen Fotos schnell wieder den Pass. Im Anschluss folgte eine sehr rasante Abfahrt, deren Gefälle von durchgehend knapp 10 % unüblich für die Region ist. Trotzdem fuhr ich vorsichtig, da ich Windböen fürchtete. Die sehr schön zu fahrenden Kurvenkombinationen sorgten aber auch bei gemäßigtem Tempo für hohen Spaßfaktor.
Drei Kilometer folgten noch im Eyrieux-Tal, und schon war diese Tour auch wieder vorbei. Es zeigte sich, dass ich trotz der steifgefrorenen Finger zu Beginn das optimale Zeitfenster erwischt hab, denn kurz nach meiner Rückkehr ins Hotel begann es in der Tat zu regnen.
Erneut lag also eine typische Ardèche-Tour hinter mir, die ich erfolgreich abschließen konnte. Der Urlaub war somit fast schon wieder vorbei, vor mir stand nur noch die morgige kurze Tour am Abreisetag.
Auf dem Plan stand somit die zweite längere Tour in der Ardèche. Diese blieb überwiegend im östlichen Teil, der maximal 700 m hoch ist, also genau die gemeldete Schneegrenze. Außerdem zeigte sich nun, dass die Entscheidung, die Ardèche-Königsetappe auf Tag 2 zu legen, goldrichtig war. Während der Tour zeigte der Blick zu den dortigen Gipfeln, dass dort ebenso wie im Vercors reichlich Schnee fiel. Ob diese Tour heute überhaupt möglich wäre…fraglich…
Doch der Reihe nach. Ich startete im kleinen Ort Saint-Laurent-du-Pape im Tal des relativ breiten Flusses Eyrieux. Im Grund bestand die Tour aus drei Schleifen. Eine erste Schleife ganz am östlichen Rand und zwei Schleifen etwas weiter im Hinterland, die alle jeweils wieder ins Eyrieux-Tal führen.
Ich begann mit der östlichen Schleife, da es zu Beginn noch kalt war und ich die Wärme des Rhône-Tals nutzen wollte. Dies gelang allerdings nur sehr bedingt…..Die Straßenführung war sensationell: eng, total verkehrsfrei, umgeben von dichtem Wald mit gelegentlichen Ausblicken, einfach traumhaft! Nur das Wetter verlangte nach meiner ganzen Männlichkeit. Wenn immer der Wald etwas weniger wurde erwischte mich der eisige Mistral-Wind (der während des ganzen Urlaubs außerordentlich stark um das Rhônetal herum präsent war) mit voller Kraft. Dazu leichte Regenschauer, die aber erträglich waren. So bezaubernd die Streckenführung auch war, ich war froh, als ich den Col de Rotisson erreichte, und ins Rhônetal abfahren konnte.
Die Finger waren nun ordentlich steif, deswegen fuhr ich die vielbefahren Straße zurück nach Saint-Laurent-du-Pape ein wenig zügiger, bis ich schließlich wieder am Auto war. Dem schmerzhaften Auftauen der Finger folgte das Auffüllen der Trinkflaschen und der Wechsel der Handschuhe, und weiter ging’s auf die nächsten beiden Schleifen.
Als nächstes standen zwei erlebnisreiche Auffahrten in Schluchten an, also typisch Ardèche eben. Die erste davon in den kleinen Ort Silhac auf etwa 700 m Höhe. Als ich dort kurz Pause machte merkte ich, wie mir Schneeflocken ins Gesicht flogen. Dies war Anlass genug, die Pause recht kurz zu gestalten….zumindest war es inzwischen warm genug, dass man nicht mehr so sehr auskühlte.
Die zweite Auffahrt über Ravin des Combes war ebenfalls leider viel zu schnell vorbei. Ich wollte hier eigentlich noch einen kurzen Schlenker nach Vernoux-en-Vivarais machen, doch stand ich nach wenigen hundert Metern inmitten einer Schafherde. Na gut, Schwamm drüber…dann habe ich halt umgedreht, und bin die kurze Rampe zum Col de Serre-Mure. Der starke Mistral dort oben ließ mich kaum die Jacke anziehen, so verließ ich nach den obligatorischen Fotos schnell wieder den Pass. Im Anschluss folgte eine sehr rasante Abfahrt, deren Gefälle von durchgehend knapp 10 % unüblich für die Region ist. Trotzdem fuhr ich vorsichtig, da ich Windböen fürchtete. Die sehr schön zu fahrenden Kurvenkombinationen sorgten aber auch bei gemäßigtem Tempo für hohen Spaßfaktor.
Drei Kilometer folgten noch im Eyrieux-Tal, und schon war diese Tour auch wieder vorbei. Es zeigte sich, dass ich trotz der steifgefrorenen Finger zu Beginn das optimale Zeitfenster erwischt hab, denn kurz nach meiner Rückkehr ins Hotel begann es in der Tat zu regnen.
Erneut lag also eine typische Ardèche-Tour hinter mir, die ich erfolgreich abschließen konnte. Der Urlaub war somit fast schon wieder vorbei, vor mir stand nur noch die morgige kurze Tour am Abreisetag.
Wie immer nach solch schönen Touren fällt die Abreise schwer. Zumindest stand noch eine nette kleine Runde am östlichsten Rand der nördlichen Ardèche bei blauem Himmel auf dem Programm.
Ungebrochen motiviert und mit immer noch guten Beinen fuhr ich also in Sarras im Rhônetal los, um die erste Steigung in Angriff zu nehmen. Und diese war noch mal ein echtes Highlight! Die Ardèche hat ungezählte befahrbare Schluchten, aber diese zählt darunter zu den Premium-Strecken. Bei kaum wahrnehmbarer Steigung ging es rund 20 km auf verwinkelter Straße zum größeren Ort Annonay.
Darauf folgte eine Art Kammstraße, die leider etwas stärker befahren war. Dies ist aber relativ zu sehen, und kein Vergleich zu üblichen Landstraßen in der Heimat.
Leider war diese Straße irgendwann gesperrt, vermutlich wegen Erdrutsch. So musste ich kurzfristig ein wenig Umplanen, was aber dank Garmin völlig problemlos war.
Eine sehr gut ausgebaute Straße brachte mich so rasant wieder zurück nach Sarras, von wo aus ich dann noch einen weiteren Hochpunkt in Angriff nahm. Eine nette Straße führte mich zuerst durch Wald, später durch Weinberge des berühmten Weins des Rhônetals auf eine Art Hochebene, von wo man nochmal eine fantastische Aussicht auf die höheren Regionen der Ardèche hatte. Welch ein Anblick zum Schluss dieser Reise….
Wehmütig begab ich mich auf die letzten Kilometer. Die eben absolvierte Steigung diente dabei als Abfahrt, und viel zu schnell war ich wieder zurück am Auto. Fahrrad verladen, Umziehen, und schon war der Urlaub vorbei!
Fazit:
Nachdem ich 2011 Traumwetter vorfand, hatte ich diesmal (obwohl zu exakt gleichem Datum Mitte April) das Wetter als gewichtige Randbedingung. Mit etwas Glück und Geschick habe ich aber trotzdem sensationelle Touren bestreiten können. Auch diesen nördlich gelegenen Teil der Ardèche, der sich kaum vom südlichen unterscheidet, kann ich nun der Trophäensammlung hinzufügen. Ebenso den Vercors mit atemberaubenden Felsformationen und Schluchten.
Dazu hat sich die aufwendige Planung voll ausgezahlt, auch von Defekten und körperlichen Schwächen blieb ich verschont. Des Weiteren hab ich mit Valence, wo ich während meines Aufenthalts viele Kilometer zu Fuß zurückgelegt habe, eine sehr nette Stadt kennen gelernt.
Angesichts von Wetter, Landschaft, Beinen hab ich somit das Gefühl, das ‚Maximum herausgeholt‘ zu haben, und beim Schreiben dieses Berichts packt mich ein wenig Fernweh. Und wenn es den perfekten Urlaub sicher nicht gibt, so war dieser nicht weit davon entfernt.
In diesem Sinne hoffe ich, dass ich vielleicht den ein oder anderen neben dem Vercors besonders für die Schönheit des Zentralmassivs begeistern kann. Die Region hat es definitiv verdient! Und ich werde wieder kommen!
Ungebrochen motiviert und mit immer noch guten Beinen fuhr ich also in Sarras im Rhônetal los, um die erste Steigung in Angriff zu nehmen. Und diese war noch mal ein echtes Highlight! Die Ardèche hat ungezählte befahrbare Schluchten, aber diese zählt darunter zu den Premium-Strecken. Bei kaum wahrnehmbarer Steigung ging es rund 20 km auf verwinkelter Straße zum größeren Ort Annonay.
Darauf folgte eine Art Kammstraße, die leider etwas stärker befahren war. Dies ist aber relativ zu sehen, und kein Vergleich zu üblichen Landstraßen in der Heimat.
Leider war diese Straße irgendwann gesperrt, vermutlich wegen Erdrutsch. So musste ich kurzfristig ein wenig Umplanen, was aber dank Garmin völlig problemlos war.
Eine sehr gut ausgebaute Straße brachte mich so rasant wieder zurück nach Sarras, von wo aus ich dann noch einen weiteren Hochpunkt in Angriff nahm. Eine nette Straße führte mich zuerst durch Wald, später durch Weinberge des berühmten Weins des Rhônetals auf eine Art Hochebene, von wo man nochmal eine fantastische Aussicht auf die höheren Regionen der Ardèche hatte. Welch ein Anblick zum Schluss dieser Reise….
Wehmütig begab ich mich auf die letzten Kilometer. Die eben absolvierte Steigung diente dabei als Abfahrt, und viel zu schnell war ich wieder zurück am Auto. Fahrrad verladen, Umziehen, und schon war der Urlaub vorbei!
Fazit:
Nachdem ich 2011 Traumwetter vorfand, hatte ich diesmal (obwohl zu exakt gleichem Datum Mitte April) das Wetter als gewichtige Randbedingung. Mit etwas Glück und Geschick habe ich aber trotzdem sensationelle Touren bestreiten können. Auch diesen nördlich gelegenen Teil der Ardèche, der sich kaum vom südlichen unterscheidet, kann ich nun der Trophäensammlung hinzufügen. Ebenso den Vercors mit atemberaubenden Felsformationen und Schluchten.
Dazu hat sich die aufwendige Planung voll ausgezahlt, auch von Defekten und körperlichen Schwächen blieb ich verschont. Des Weiteren hab ich mit Valence, wo ich während meines Aufenthalts viele Kilometer zu Fuß zurückgelegt habe, eine sehr nette Stadt kennen gelernt.
Angesichts von Wetter, Landschaft, Beinen hab ich somit das Gefühl, das ‚Maximum herausgeholt‘ zu haben, und beim Schreiben dieses Berichts packt mich ein wenig Fernweh. Und wenn es den perfekten Urlaub sicher nicht gibt, so war dieser nicht weit davon entfernt.
In diesem Sinne hoffe ich, dass ich vielleicht den ein oder anderen neben dem Vercors besonders für die Schönheit des Zentralmassivs begeistern kann. Die Region hat es definitiv verdient! Und ich werde wieder kommen!
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