Bergtraining an der Costa Blanca (2.-9.3.2024)
604,4 km / 12093 Hm
Offizielle quäldich-Tour von hagen306
Bergtraining Costa Blanca: Dich erwartet ein schier unerschöpfliches Trainingsrevier rund um unseren Standort Altea direkt am Meer.
Gleich hinter der Küste mit dem ikonischen Penyal de Ifac in Calp ragen die Sierras de Aitan und Bèrnia nebst Familie auf. Das Wetter im März ist mild, das Meer in Sichtweite.
Klangvolle Pässewie Coll de Rates, Turron Duro, Tudons, Confrides! Morgens einklicken und sorgenfrei Deiner Rennrad-Passion fröhnen. Genau wie die Pros und Amateure, die die Costa Blanca mittlerweile oftmals "der Insel" vorziehen. Die Mandeln und Obstbäume blühen, herrlich still ist es schon nach wenigen Kilometern landeinwärts. An vielen Pässen sirren die Räder den zumeist moderaten Steigungsgrad hinauf, nur gelegentlich wartet eine kleine Härteprüfung wie z.B am Xilibre.
Ob Heißdüse, Ausdauersportler oder entspannter unterwegs, ob Lichterlöschen oder lässiges Cruisen: Die Strecken sind perfekt für unsere 3 Leistungslevel zugeschnitten: Einer Normalvariante (gefahren von der entspannten Gruppe - ja: Du schaffst das!) und Langversion (Variante A: gefahren in der Regel von ausdauernder und sportiver Gruppe) haben wir an vielen Tagen sanftere relaxed-Optionen oder auch mal ein mieses Ding zur Seite gestellt (Varianten B), die wir bei Bedarf für eine Teilgruppe zücken - oder die Du auf eigene Faust fahren kannst.
Bergtraining Costa Blanca. Berge für alle!
Gleich hinter der Küste mit dem ikonischen Penyal de Ifac in Calp ragen die Sierras de Aitan und Bèrnia nebst Familie auf. Das Wetter im März ist mild, das Meer in Sichtweite.
Klangvolle Pässewie Coll de Rates, Turron Duro, Tudons, Confrides! Morgens einklicken und sorgenfrei Deiner Rennrad-Passion fröhnen. Genau wie die Pros und Amateure, die die Costa Blanca mittlerweile oftmals "der Insel" vorziehen. Die Mandeln und Obstbäume blühen, herrlich still ist es schon nach wenigen Kilometern landeinwärts. An vielen Pässen sirren die Räder den zumeist moderaten Steigungsgrad hinauf, nur gelegentlich wartet eine kleine Härteprüfung wie z.B am Xilibre.
Ob Heißdüse, Ausdauersportler oder entspannter unterwegs, ob Lichterlöschen oder lässiges Cruisen: Die Strecken sind perfekt für unsere 3 Leistungslevel zugeschnitten: Einer Normalvariante (gefahren von der entspannten Gruppe - ja: Du schaffst das!) und Langversion (Variante A: gefahren in der Regel von ausdauernder und sportiver Gruppe) haben wir an vielen Tagen sanftere relaxed-Optionen oder auch mal ein mieses Ding zur Seite gestellt (Varianten B), die wir bei Bedarf für eine Teilgruppe zücken - oder die Du auf eigene Faust fahren kannst.
Bergtraining Costa Blanca. Berge für alle!
quäldich-Reise Bergtraining Costa Blanca
Dies ist die offizielle Strecke der quäldich-Reise Bergtraining Costa Blanca vom 2. bis 9. März 2024.Reisebeschreibung in neuem Fenster öffnen.
8 gefahrene Pässe
Coll de Rates, Port de Sa Creueta, Alt d'Ebo, Alt de Bèrnia, Port de Confrides, Port de Tudons, Coll de la Garga, Alt de TarrenyesAls Option: Coll de Rates, Port de Sa Creueta, Alt d'Ebo, Alt de Bèrnia, Port de Confrides, Port de Tudons, Coll de la Garga, Alt de Tarrenyes, Alt de Tollos, Port de Benifallim, ...
Gesamtstrecke
Einzelstrecken
Samstag, 2.03.2024, E1: Bergtraining Costa Blanca: Ein Tag, ein Bild (1)Bergtraining Costa Blanca: Ein Tag, ein Bild (1)
33,6 km
527 Hm
Typische Szene im Anreisegewimmel am Flughafen Alicante - Finde den Rennradfahrer auf dem Bild! Und übrigens: Im Koffer war nur die Radbekleidung...wir werden sehen, in welchen Talar sich Niko morgen bei der ersten Etappe vom Bergtraining Costa Blanca hüllt!
official:
Bienvenidos a la Costa Blanca! Mag sein, dass Du heute morgen zeitig raus musstest und Dir die Anreise noch ein wenig in den Knochen. Doch kribbelt es natürlich schon in den Beinen, bereits heute ein Ründchen zu drehen. Wir hätten da etwas für Dich: Der Prolog führt Dich ganz lässig von Altea über Callosa nach Polop. Dort einmal oben am Castell anschlagen wegen der Aussicht und schon geht es wieder hinab über La Nucia zur Küstenstraße nach Altea. Kurzum: Dieser Tag gilt dem Rad-, Form- und Barcheck. Die erste richtige Etappe morgen kann kommen!
official:
Bienvenidos a la Costa Blanca! Mag sein, dass Du heute morgen zeitig raus musstest und Dir die Anreise noch ein wenig in den Knochen. Doch kribbelt es natürlich schon in den Beinen, bereits heute ein Ründchen zu drehen. Wir hätten da etwas für Dich: Der Prolog führt Dich ganz lässig von Altea über Callosa nach Polop. Dort einmal oben am Castell anschlagen wegen der Aussicht und schon geht es wieder hinab über La Nucia zur Küstenstraße nach Altea. Kurzum: Dieser Tag gilt dem Rad-, Form- und Barcheck. Die erste richtige Etappe morgen kann kommen!
Variante E1a: Prolog (optional) inkl. Serra de BèrniaProlog (optional) inkl. Serra de Bèrnia
42,2 km
1083 Hm
Typische Szene an der Costa Blanca: Ist dies:
1) Das konsternierte Team des amtierenden Straßenradweltmeisters Mathieu van der Poel, nachdem sie es am Port de Tudons (1027m) gerado so geschafft haben, unsere entspannte Gruppe aufzufahren
2) Unser Niko, der aus dem gestern gezeigten Anzugkoffer heute das Regenbogentrikot herausgeholt hat, weil die Farben so gut mit dem klaren blauen Himmel, dem Grün der Pinien und den blassen Gesichtern derer vom unter 1 genannten Team harmoniert?
3) Irgendwelche Amateure in Replikas, bei denen Onkel Peter das Begleitfahrzeug fährt, aus welchem oben am Pass für jeden 5 Energieriegel geholt werden, um die anschließenden 30km bergab zur Küste zu überstehen?
Nun ja, schwer zu beantworten. Die Antwort auf die Frage, wie dieser Tag heute an der Costa Blanca war, ist hingegen ganz einfach: Herrlich (abgesehen vom fiesen Wind, den üblichen Plattfüßen und dem Epizentrum des Warmwassertourismus Benidorm - aber auch diese drei Dinge gehören hier irgendwie dazu). Bis morgen!
official:
Fast so hoch wie der Tidons ist der eher weniger bekannte Port de Benifalim. Vom erstgenannten fahren wir nur kurz ab und wieder hoch. Und schon geht es hinab zum Meer und wie die Normalvariante zurück nach Altea.
1) Das konsternierte Team des amtierenden Straßenradweltmeisters Mathieu van der Poel, nachdem sie es am Port de Tudons (1027m) gerado so geschafft haben, unsere entspannte Gruppe aufzufahren
2) Unser Niko, der aus dem gestern gezeigten Anzugkoffer heute das Regenbogentrikot herausgeholt hat, weil die Farben so gut mit dem klaren blauen Himmel, dem Grün der Pinien und den blassen Gesichtern derer vom unter 1 genannten Team harmoniert?
3) Irgendwelche Amateure in Replikas, bei denen Onkel Peter das Begleitfahrzeug fährt, aus welchem oben am Pass für jeden 5 Energieriegel geholt werden, um die anschließenden 30km bergab zur Küste zu überstehen?
Nun ja, schwer zu beantworten. Die Antwort auf die Frage, wie dieser Tag heute an der Costa Blanca war, ist hingegen ganz einfach: Herrlich (abgesehen vom fiesen Wind, den üblichen Plattfüßen und dem Epizentrum des Warmwassertourismus Benidorm - aber auch diese drei Dinge gehören hier irgendwie dazu). Bis morgen!
official:
Fast so hoch wie der Tidons ist der eher weniger bekannte Port de Benifalim. Vom erstgenannten fahren wir nur kurz ab und wieder hoch. Und schon geht es hinab zum Meer und wie die Normalvariante zurück nach Altea.
Montag, 4.03.2024, E3: Heute ein Klassiker - Coll de RatesHeute ein Klassiker - Coll de Rates
74,9 km
1440 Hm
Variante E3a: Ein Tag - ein Bild (3): Und dann kam der Büffel!Ein Tag - ein Bild (3): Und dann kam der Büffel!
111,3 km
2346 Hm
Typische Szene an der Costa Blanca: Entspannte Bergaufplauderei im Pässewirrwarrr der Marina Alta.
Sie lachten noch immer. Trotz garstiger 12% am Garga. Trotz gerissenem Nabenflansch am Hinterrad (spontan haben sie im Radcafé ein anderes Laufrad geliehen). Trotz spontan 12 fehlender Zähne im großen Kettenblatt (hatte es etwa Skorbut? Immerhin gibt es ja noch das viel wichtigere kleine Blatt). Trotz Kettenabwürfen (sie haben sie immer wieder drauf bekommen). Trotz cm-langer Nägel im Reifen (haben sie immer wieder raus bekommen). Trotz frischer 14 Grad oben hinter dem Coll de Rates (sie hatten heute die Windwesten dabei). Trotz des Radfahrerstaus an dessen Nordseite (sie fuhren schlauerweise die andere Richtung). Trotz der verschlungenen Pfade zum berühmten Felsen von Calpe, dem Penyal d´Ifac. Trotz der unumgänglichen Nationalstraße auf dem Weg nach Hause (denn in Spanien sind Rennradfahrer tatsächlich dem PKW gleichgestellt).
Sie lachten vor allem noch immer, da sie wussten: Nach dem herrlich flüssigen Col de Rates, dem anspruchsvollen Garga, der panoramaesken Stille in den Bergen, der rauschenden Abfahrt zurück zur Küste, würde der Erlöser kommen und sich im Gegenwind vor das Peloton spannen. Schier unbändige Kraft entspringt seinen Waden. Sein Kreuz wurde nur dazu verbreitert, Windschatten zu geben. Pleuelgleich pressen die Waden souverände 1000Watt ins Pedal, während die Meute ehrfürchtig im Windschatten keucht. Voller Ehrfurcht und Dankbarkeit spricht sie fortan vom "Büffel". Wenn er doch immer da wäre, wenn die eigenen Kräfte versiegen! - Nun, sie hörten, dass er nach einem oder zwei Radlern der Erfüllung dieses Wunsches nicht abgeneigt sei. Lediglich ein schönes Schinkenbrot sollten sie ihm bei der Pause spendieren - das ist machbar!
official
Eine in unserem Sinne typische Bergetappe: Ca 110km, 2 große Anstiege und etwa 2300 Höhenmeter. Ein ganz bekannter Pass in Form des Rates und dann ein Abstecher in weniger bekannte Gefilde: Zunächst geht es vom Gipfel des Coll de Rates noch weiter auf der etwas fiesen Betonpiste zum Tossal des Diners (Feine Aussichten!), nach der wohlverdienten Abfahrt nach Benigembla zweigen wir zudem noch auf die Kleinststraße zum Coll de Garga ab.Mitlerweile ist sie in recht gutem Zustand auf ihrem Weg hinauf auf die kargen Höhen. In der steilen Abfahrt nach Fleix überkommt einen meist das Grinsen: man ist weit oben, sieht das Meer und es ist hier herrlich leer... königlich! Die letzten gut 30km haben eine erfreuliche Bergabtendenz, wir folgen ab ca. km 70 der Normalvariante über Benissa und Calp nach Altea am Meer.
Sie lachten noch immer. Trotz garstiger 12% am Garga. Trotz gerissenem Nabenflansch am Hinterrad (spontan haben sie im Radcafé ein anderes Laufrad geliehen). Trotz spontan 12 fehlender Zähne im großen Kettenblatt (hatte es etwa Skorbut? Immerhin gibt es ja noch das viel wichtigere kleine Blatt). Trotz Kettenabwürfen (sie haben sie immer wieder drauf bekommen). Trotz cm-langer Nägel im Reifen (haben sie immer wieder raus bekommen). Trotz frischer 14 Grad oben hinter dem Coll de Rates (sie hatten heute die Windwesten dabei). Trotz des Radfahrerstaus an dessen Nordseite (sie fuhren schlauerweise die andere Richtung). Trotz der verschlungenen Pfade zum berühmten Felsen von Calpe, dem Penyal d´Ifac. Trotz der unumgänglichen Nationalstraße auf dem Weg nach Hause (denn in Spanien sind Rennradfahrer tatsächlich dem PKW gleichgestellt).
Sie lachten vor allem noch immer, da sie wussten: Nach dem herrlich flüssigen Col de Rates, dem anspruchsvollen Garga, der panoramaesken Stille in den Bergen, der rauschenden Abfahrt zurück zur Küste, würde der Erlöser kommen und sich im Gegenwind vor das Peloton spannen. Schier unbändige Kraft entspringt seinen Waden. Sein Kreuz wurde nur dazu verbreitert, Windschatten zu geben. Pleuelgleich pressen die Waden souverände 1000Watt ins Pedal, während die Meute ehrfürchtig im Windschatten keucht. Voller Ehrfurcht und Dankbarkeit spricht sie fortan vom "Büffel". Wenn er doch immer da wäre, wenn die eigenen Kräfte versiegen! - Nun, sie hörten, dass er nach einem oder zwei Radlern der Erfüllung dieses Wunsches nicht abgeneigt sei. Lediglich ein schönes Schinkenbrot sollten sie ihm bei der Pause spendieren - das ist machbar!
official
Eine in unserem Sinne typische Bergetappe: Ca 110km, 2 große Anstiege und etwa 2300 Höhenmeter. Ein ganz bekannter Pass in Form des Rates und dann ein Abstecher in weniger bekannte Gefilde: Zunächst geht es vom Gipfel des Coll de Rates noch weiter auf der etwas fiesen Betonpiste zum Tossal des Diners (Feine Aussichten!), nach der wohlverdienten Abfahrt nach Benigembla zweigen wir zudem noch auf die Kleinststraße zum Coll de Garga ab.Mitlerweile ist sie in recht gutem Zustand auf ihrem Weg hinauf auf die kargen Höhen. In der steilen Abfahrt nach Fleix überkommt einen meist das Grinsen: man ist weit oben, sieht das Meer und es ist hier herrlich leer... königlich! Die letzten gut 30km haben eine erfreuliche Bergabtendenz, wir folgen ab ca. km 70 der Normalvariante über Benissa und Calp nach Altea am Meer.
Variante E4a: Ein Tag, ein Bild (4): Der Akku lädt!Ein Tag, ein Bild (4): Der Akku lädt!
114,3 km
2576 Hm
Typische Szene an der Costa Blanca: Glückliche Menschen auf Rennrädern.
Vorab: Heute haben wir ein paar mehr Fotos hineingepackt, einfach unten klicken! Denn heute war Ladetag für die Rennradseele:
Ladestufe 1: Der miese Turron Duro - so zäh und klebrig wie das gleichnamige Mandelgebäck. Lediglich der schrille Vogel im Boratkostum lässt uns flüssiger kurbeln und vor ihm fliehen.
Ladestufe 2: Der Xarquera - feine Extrakletterei auf brüchigem Asphalt - der Veleta in der Sierra Nevada lässt grüßen!
Ladestufe 3: Der Confrides - 970m Höhe, einsam in den Kalkfelsen, in der gesamten Ostrampe und Westabfahrt ein Must have - Siggi is on fire (längst plagen ihn keine Zweifel mehr, ob er als Bremer den Bergen gewachsen ist)
Ladestufe 4: Mal wieder der Büffel-Express zur Pause. Fröhliches Wellenbügeln. Aufnahmeanträge in den Höllenzug werden gestellt und dann doch wieder zurückgezogen.
Ladestufe 5: Irgendwas mit Strom - keine Ahnung, wozu unser Thomas die Kabelage am Pausentisch dabei hat. Ein E-Bike fährt er jedenfalls nicht.
Ladestufe 6: Der Rollerberg Facheca, wieder so ein Ding für die große Mühle. Und in der Abfahrt kommt nach der kahlen Hochebene endlich wieder Wald.
Ladestufe 7: Sa Creuta - feine 15% unten und oben...schon wieder die große Mühle. Warum guckt der Niederländer bloß so verkniffen, als ihn Rolf papparazisiert?
Ladestufe 8: Die unendliche Abfahrt auf Schwarzem Gold hinab fast zum Meer
Ladestufe 9: Feierabendgetränke (vulgo: Schmutzbier) bei gepflegter Blödelei
Ladestufe 10: Ein wenig Hotelpalmenpoolkitschromatik wieder zurück im Basislager in Altea.
Nu isser wieder voll, der Akku!
official:
Für besonders viel Ruhmespunkte auf Strava oder im eigenen Quaeldich-Palmarès nehmen wir der Vollständigkeit nach dem Turron Duro noch den Stich zum Xarquera mit. Y ya está.
Vorab: Heute haben wir ein paar mehr Fotos hineingepackt, einfach unten klicken! Denn heute war Ladetag für die Rennradseele:
Ladestufe 1: Der miese Turron Duro - so zäh und klebrig wie das gleichnamige Mandelgebäck. Lediglich der schrille Vogel im Boratkostum lässt uns flüssiger kurbeln und vor ihm fliehen.
Ladestufe 2: Der Xarquera - feine Extrakletterei auf brüchigem Asphalt - der Veleta in der Sierra Nevada lässt grüßen!
Ladestufe 3: Der Confrides - 970m Höhe, einsam in den Kalkfelsen, in der gesamten Ostrampe und Westabfahrt ein Must have - Siggi is on fire (längst plagen ihn keine Zweifel mehr, ob er als Bremer den Bergen gewachsen ist)
Ladestufe 4: Mal wieder der Büffel-Express zur Pause. Fröhliches Wellenbügeln. Aufnahmeanträge in den Höllenzug werden gestellt und dann doch wieder zurückgezogen.
Ladestufe 5: Irgendwas mit Strom - keine Ahnung, wozu unser Thomas die Kabelage am Pausentisch dabei hat. Ein E-Bike fährt er jedenfalls nicht.
Ladestufe 6: Der Rollerberg Facheca, wieder so ein Ding für die große Mühle. Und in der Abfahrt kommt nach der kahlen Hochebene endlich wieder Wald.
Ladestufe 7: Sa Creuta - feine 15% unten und oben...schon wieder die große Mühle. Warum guckt der Niederländer bloß so verkniffen, als ihn Rolf papparazisiert?
Ladestufe 8: Die unendliche Abfahrt auf Schwarzem Gold hinab fast zum Meer
Ladestufe 9: Feierabendgetränke (vulgo: Schmutzbier) bei gepflegter Blödelei
Ladestufe 10: Ein wenig Hotelpalmenpoolkitschromatik wieder zurück im Basislager in Altea.
Nu isser wieder voll, der Akku!
official:
Für besonders viel Ruhmespunkte auf Strava oder im eigenen Quaeldich-Palmarès nehmen wir der Vollständigkeit nach dem Turron Duro noch den Stich zum Xarquera mit. Y ya está.
Variante E5a: Ein Tag, ein Bild (5): Klischee-Check Ein Tag, ein Bild (5): Klischee-Check
74,4 km
1135 Hm
Typische Szene an der Costa Blanca: Sportgerechte Ernährung im Hafen von Javea
Wir jagen heute am "Low Level Day" statt KOMs oder sonstiger Bestzeiten: Klischees. Wird die Realität den verklärten Vorstellungen des rennradfahrenden Teils der mitteleuropäischen Menschheit von Spanien gerecht? Let´s check it out:
Klischee 1: Frischen Fisch, Paella und Co gibt´s im kleinen Hafen von Stadt X? Aber sicher: heute in Javea. Wir sind ja heute eh nur getreu der Maxime unterwegs: 35km sind nicht die Welt, aber schon fast die Hälfte. Einige lassen sogar ganz vom Rad und versuchen sich in Stadtspaziergängen (wie wir hörten, war so mancher ob der ungewohnten Bewegung etwas wacklig auf den Beinen).
Jedenfalls lassen wir es seeehr gemächlich angehen. Wie gut, dass spanische Menschen auch im Auto seeehr tiefenentspannt sind und eben auch mal 10 min hinter der Meute herfahren, wenn es eben nicht anders geht. Dafür ein "Extra-Check"
Klischee 2: Die Spanier mögen garstige Rampen und deshalb gibt es davon viele? Check! Heute an der Cumbre del Sol
Klischee 3: Es gibt Strand. Und die Sonne scheint. Wozu dienen eigentlich Ärmlinge? Check: Heute am Arenal-Strand.
Klischee 4: Rennradfahren schweißt alle möglichen Typen wundersam zusammen. Der Bundes-Uhu würde wohl sagen: "Rennradfahren wäre der Kitt, der diese Gesellschaft zusammenhalten sollte". Check: Hier mal der Büffelexpress.
Klischee 5: Die Paella in der großen Pfanne wird nach diesem Foto wieder weggeräumt und gar nicht gegessen, weil in den Bergtrainings im Frühjahr eh nur sehr asketische Gestalten da sind, die Paella nur in Gelform zu sich nehmen würden. Ganz und gar nicht check - wozu sind wir denn schließlich in Spanien?
Epilog (official):
Der Romantik halber führt diese Variante nur leicht hügelig nach Xabia (Javea). Strand, Hafen, Kaffepause und wiederum leicht hügelig im Landeinneren über Teulada zurück. Auch nett!
Wir jagen heute am "Low Level Day" statt KOMs oder sonstiger Bestzeiten: Klischees. Wird die Realität den verklärten Vorstellungen des rennradfahrenden Teils der mitteleuropäischen Menschheit von Spanien gerecht? Let´s check it out:
Klischee 1: Frischen Fisch, Paella und Co gibt´s im kleinen Hafen von Stadt X? Aber sicher: heute in Javea. Wir sind ja heute eh nur getreu der Maxime unterwegs: 35km sind nicht die Welt, aber schon fast die Hälfte. Einige lassen sogar ganz vom Rad und versuchen sich in Stadtspaziergängen (wie wir hörten, war so mancher ob der ungewohnten Bewegung etwas wacklig auf den Beinen).
Jedenfalls lassen wir es seeehr gemächlich angehen. Wie gut, dass spanische Menschen auch im Auto seeehr tiefenentspannt sind und eben auch mal 10 min hinter der Meute herfahren, wenn es eben nicht anders geht. Dafür ein "Extra-Check"
Klischee 2: Die Spanier mögen garstige Rampen und deshalb gibt es davon viele? Check! Heute an der Cumbre del Sol
Klischee 3: Es gibt Strand. Und die Sonne scheint. Wozu dienen eigentlich Ärmlinge? Check: Heute am Arenal-Strand.
Klischee 4: Rennradfahren schweißt alle möglichen Typen wundersam zusammen. Der Bundes-Uhu würde wohl sagen: "Rennradfahren wäre der Kitt, der diese Gesellschaft zusammenhalten sollte". Check: Hier mal der Büffelexpress.
Klischee 5: Die Paella in der großen Pfanne wird nach diesem Foto wieder weggeräumt und gar nicht gegessen, weil in den Bergtrainings im Frühjahr eh nur sehr asketische Gestalten da sind, die Paella nur in Gelform zu sich nehmen würden. Ganz und gar nicht check - wozu sind wir denn schließlich in Spanien?
Epilog (official):
Der Romantik halber führt diese Variante nur leicht hügelig nach Xabia (Javea). Strand, Hafen, Kaffepause und wiederum leicht hügelig im Landeinneren über Teulada zurück. Auch nett!
Donnerstag, 7.03.2024, E6: Alt de Bernia und Coll de Garga - heilende Stille!Alt de Bernia und Coll de Garga - heilende Stille!
116,1 km
2142 Hm
Variante E6a: Ein Tag, ein Bild (6):"Ich hab da was am Glied."Ein Tag, ein Bild (6):"Ich hab da was am Glied."
137,0 km
2582 Hm
Typische Szene an der Costa Blanca: Hohe Dichte an Montageständern
Selbstverständlich sind wir hier am "Horn von Spanien" in einer rennradfreundlichen Region unterwegs:
1. Die Straße zum Alt de Bernia ist so gebaut, dass man problemlos Frank, dessen DI2-Akku gerade in Betriebsferien ging und der nun mit 34/11 unterwegs ist, anschieben kann. Nur leider haben sich die Straßenbauer auf den letzten beiden Kilometern etwas in den Prozenten vertan.
2. Egal, welcher Defekt, irgendwo ist immer ein Radsportcafé, das aushilft. Während der DI2-Akku lädt, futtert die Meute.
3. Die Steigungen sind meist moderat: Der hohe einstellige Bereich reicht allerdings bis 16%.
4. Der Miserat (vulgo: Miese Ratte) hat auch eine sanfte Seite. Den hohen einstelligen Prozentwert auf der anderen Seite fahren wir heute bergab.
5. Egal, ob mal gerade ein Reifen hinüber ist oder ein Kettenglied im Eimer ("Ich hab da was am Glied") - überall gibt es Radmontageständer.
6. Wirklich phänomenale Strecken in Marina Alta und Baja. Sogar die ungeliebte "Nacional" entlang der Küste entwickelt sich zum fast schon geliebten Highspeed-Bolzerstück (über Nacht ist auf einmal neuer Asphalt drauf - gefühlt natürlich nur für uns!). Auf dieses Kleinod werden wir allerdings am morgigen letzten Tag verzichten.
7. Ende der Durchsage. Dieses Revier spricht für sich.
official:
Eine Rennradwoche an der Costa Blanca ist für die Heißdüsen unter uns nicht komplett ohne diese beiden Kleinode ganz im Nordosten der hiesigen Sierras. Am Abzweig zum Coll de la Garga nach knapp 60km winken wir der anderen Gruppe zu, die dort weiterfährt, ketten etwas weiter rechts und pedalieren mit Schmackes den fast nicht spürbaren Tarrenyes hinauf. Wir kreuzen das Vall d´Ebo, kurbeln die dann auch spürbare Steigung zum MIserat hinauf und weil es so schön ist, nehmen wir noch den miesen Stich zu den Antennen links rauf: Das ist der Xilibre. Steile Abfahrt nach Norden (bei Bedarf kann hier noch einmal gewendet und raufgefahren werden - mit das Härteste, was die Region zu bieten hat) und in weitem Bogen geht es um die Berge ostwärts herum zurück ins Basislager (Für diesen weiten Bogen bitte noch ein paar Körner über lassen!)
Selbstverständlich sind wir hier am "Horn von Spanien" in einer rennradfreundlichen Region unterwegs:
1. Die Straße zum Alt de Bernia ist so gebaut, dass man problemlos Frank, dessen DI2-Akku gerade in Betriebsferien ging und der nun mit 34/11 unterwegs ist, anschieben kann. Nur leider haben sich die Straßenbauer auf den letzten beiden Kilometern etwas in den Prozenten vertan.
2. Egal, welcher Defekt, irgendwo ist immer ein Radsportcafé, das aushilft. Während der DI2-Akku lädt, futtert die Meute.
3. Die Steigungen sind meist moderat: Der hohe einstellige Bereich reicht allerdings bis 16%.
4. Der Miserat (vulgo: Miese Ratte) hat auch eine sanfte Seite. Den hohen einstelligen Prozentwert auf der anderen Seite fahren wir heute bergab.
5. Egal, ob mal gerade ein Reifen hinüber ist oder ein Kettenglied im Eimer ("Ich hab da was am Glied") - überall gibt es Radmontageständer.
6. Wirklich phänomenale Strecken in Marina Alta und Baja. Sogar die ungeliebte "Nacional" entlang der Küste entwickelt sich zum fast schon geliebten Highspeed-Bolzerstück (über Nacht ist auf einmal neuer Asphalt drauf - gefühlt natürlich nur für uns!). Auf dieses Kleinod werden wir allerdings am morgigen letzten Tag verzichten.
7. Ende der Durchsage. Dieses Revier spricht für sich.
official:
Eine Rennradwoche an der Costa Blanca ist für die Heißdüsen unter uns nicht komplett ohne diese beiden Kleinode ganz im Nordosten der hiesigen Sierras. Am Abzweig zum Coll de la Garga nach knapp 60km winken wir der anderen Gruppe zu, die dort weiterfährt, ketten etwas weiter rechts und pedalieren mit Schmackes den fast nicht spürbaren Tarrenyes hinauf. Wir kreuzen das Vall d´Ebo, kurbeln die dann auch spürbare Steigung zum MIserat hinauf und weil es so schön ist, nehmen wir noch den miesen Stich zu den Antennen links rauf: Das ist der Xilibre. Steile Abfahrt nach Norden (bei Bedarf kann hier noch einmal gewendet und raufgefahren werden - mit das Härteste, was die Region zu bieten hat) und in weitem Bogen geht es um die Berge ostwärts herum zurück ins Basislager (Für diesen weiten Bogen bitte noch ein paar Körner über lassen!)
Freitag, 8.03.2024, E7: Ein Tag, ein Bild (7): Ganz hinten!Ein Tag, ein Bild (7): Ganz hinten!
115,5 km
2513 Hm
Typische Szene an der Costa Blanca: Hinterhofromantik bei der Mittagspause
Ganz hinten ist es schön: Kein mitteleuropäischer Mensch käme auf die Idee, diese unscheinbare Pforte in der engen Gasse zu öffnen und sein Rad hineinzuschieben. Wir schon, denn da oben an der Pforte steht "BAR". Und so sitzen wir da, alle 3 Gruppen vereint, als hätten wir die Uhr gestellt. Ganz frisch sind die Bocadillos. Ebenso wie der Café für Gruppe 2, die aus unerklärlichen Gründen mal wieder nicht zuerst bestellt, dafür aber zuerst bekommt. Wir fühlen uns nicht schuldig! Beschämt verlängern wir die Pause noch um einen Cortado, doch schlägt die andere Gruppe kein Kapital draus, weil mal wieder die Defekthexe zuschlägt.
Ganz hinten, tief in den Marinas, ist es genauso schön: Heute schleichen wir uns über den Alt d´Ebo. Die weißen Mäuerchen wurden extra für uns noch einmal getüncht. Und ja: Das Bild auf der Reisewebsite ist nicht gelogen - hier der Beweis von heute:
Ganz hinten wächst so manch einer heute mal wieder über sich hinaus. Siggi zieht durch bis zum Ende. Wir ziehen den Hut!
Ganz hinten kommt heute noch die Nordrampe vom Rates. Am Nachmittag sehr empfehlenswert, da nur noch wenige Rennradrecken zu dieser Stunde unterwegs sind. Volltreffer! Da ein jeder den Rates kennt (oder kennen sollte), verzichten wir auf fotografische Untermalungen hierzu.
Ganz hinten im Hintergrund der Tour, am Ende einer Rennradwoche gehen gelegentlich auch die DI2-Akkus zur Neuge. Ganz hinten in Bike Box Nr. 11 (Grüße an Othmar ;-)) laden die Geschöpfe daher sicherheitshalber heute vor der Tour (Die gestrigen Schiebeeinlagen nach entladenem Akku bleiben somit eine Episode, heute schnurren die Schaltmotoren.
Und ganz, ganz hinten, wenn die Tour nun wirklich beendet ist, heben wir die Amphoren. Wahrhaft verdient haben wir uns das!
... Und schon geht der Blick ganz nach vorn: Wo lauern noch schönere Bergszenerien in Spanien? in Asturien in den Picos de Europa, den wahren Perlen der Einsamkeit? In der Sierra Nevada mit dem Pico del Veleta, mit 3396m ein schönes i-Tüpfelchen im Palmarès? Genau dort - natürlich nur echt mit unserem Grand Tour Label!
official:
Auch heute haben wir ein schönes, rollendes Bergmenü vor uns: Ehrlich geht es durch die Pinien und den Karst zum Sa Creueta hinauf. Wir folgen den Hochtälern, rauschen über den Tarrenyes und zweigen ins Ebo-Tal ein. Den Alt d´Ebo nehmen wir galant mit, rollen nach Orba und widmen uns der kurzen, aber schönen Nordseite des Coll de Rates. Und schon geht es hinab ins Ziel nach Altea! Eine Woche Bergtraining ist geschafft - die Saison kann kommen!
Ganz hinten ist es schön: Kein mitteleuropäischer Mensch käme auf die Idee, diese unscheinbare Pforte in der engen Gasse zu öffnen und sein Rad hineinzuschieben. Wir schon, denn da oben an der Pforte steht "BAR". Und so sitzen wir da, alle 3 Gruppen vereint, als hätten wir die Uhr gestellt. Ganz frisch sind die Bocadillos. Ebenso wie der Café für Gruppe 2, die aus unerklärlichen Gründen mal wieder nicht zuerst bestellt, dafür aber zuerst bekommt. Wir fühlen uns nicht schuldig! Beschämt verlängern wir die Pause noch um einen Cortado, doch schlägt die andere Gruppe kein Kapital draus, weil mal wieder die Defekthexe zuschlägt.
Ganz hinten, tief in den Marinas, ist es genauso schön: Heute schleichen wir uns über den Alt d´Ebo. Die weißen Mäuerchen wurden extra für uns noch einmal getüncht. Und ja: Das Bild auf der Reisewebsite ist nicht gelogen - hier der Beweis von heute:
Ganz hinten wächst so manch einer heute mal wieder über sich hinaus. Siggi zieht durch bis zum Ende. Wir ziehen den Hut!
Ganz hinten kommt heute noch die Nordrampe vom Rates. Am Nachmittag sehr empfehlenswert, da nur noch wenige Rennradrecken zu dieser Stunde unterwegs sind. Volltreffer! Da ein jeder den Rates kennt (oder kennen sollte), verzichten wir auf fotografische Untermalungen hierzu.
Ganz hinten im Hintergrund der Tour, am Ende einer Rennradwoche gehen gelegentlich auch die DI2-Akkus zur Neuge. Ganz hinten in Bike Box Nr. 11 (Grüße an Othmar ;-)) laden die Geschöpfe daher sicherheitshalber heute vor der Tour (Die gestrigen Schiebeeinlagen nach entladenem Akku bleiben somit eine Episode, heute schnurren die Schaltmotoren.
Und ganz, ganz hinten, wenn die Tour nun wirklich beendet ist, heben wir die Amphoren. Wahrhaft verdient haben wir uns das!
... Und schon geht der Blick ganz nach vorn: Wo lauern noch schönere Bergszenerien in Spanien? in Asturien in den Picos de Europa, den wahren Perlen der Einsamkeit? In der Sierra Nevada mit dem Pico del Veleta, mit 3396m ein schönes i-Tüpfelchen im Palmarès? Genau dort - natürlich nur echt mit unserem Grand Tour Label!
official:
Auch heute haben wir ein schönes, rollendes Bergmenü vor uns: Ehrlich geht es durch die Pinien und den Karst zum Sa Creueta hinauf. Wir folgen den Hochtälern, rauschen über den Tarrenyes und zweigen ins Ebo-Tal ein. Den Alt d´Ebo nehmen wir galant mit, rollen nach Orba und widmen uns der kurzen, aber schönen Nordseite des Coll de Rates. Und schon geht es hinab ins Ziel nach Altea! Eine Woche Bergtraining ist geschafft - die Saison kann kommen!
Reifen
Laufräder
Ernährung
